專利名稱：新型自行車防滑器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及新型自行車防滑器。按國際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，無軌陸用車輛大類，自行車鞍座或座位，自行車特有的而其它類未列入的附件小類，專門適用于自行車的其它保護(hù)裝置組的技術(shù)領(lǐng)域。分類號(hào)為B62J23/00。
目前，現(xiàn)有和曾有的關(guān)于專門適用自行車的其它保護(hù)裝置的技術(shù)對(duì)新型自行車防滑器的需求都做過很有成效的努力，也曾設(shè)計(jì)過許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如1996年中國專利局公告的由丁東成申報(bào)的，授權(quán)公告號(hào)為CN2218692Y，中國專利號(hào)(ZL)為95202992.8號(hào)的實(shí)用新型名稱是《自行車雨披支撐架》的實(shí)用新型專利，所采用的技術(shù)方案。在專門適用于自行車的其它保護(hù)裝置的技術(shù)方面是一例很有價(jià)值的發(fā)明，它有效地解決了自行車雨披支撐架的問題。但尚有不足，它還很難解決自行車在冰雪上易滑倒的問題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型自行車防滑器。以解決自行車在冰雪上易滑倒的問題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型的新型自行車防滑器。主要由防滑器、螺母、后車叉、車輪、輪軸、支撐架、履帶、鏈齒輪、通孔構(gòu)成。它的螺母、履帶、鏈齒輪由市場(chǎng)上選用。它的后車叉是圓柱形狀，用鋼材料，經(jīng)過鑄造加工制造。它的車輪是圓輪形狀，用鋼圈和橡膠材料，經(jīng)過鑄造和熱成形加工制造。它的輪軸是圓柱形狀，用鋼材料，經(jīng)過鑄造加工制造。它的通孔是圓筒形狀，用鋼材料，經(jīng)過鉆孔加工制造。它的支撐架是圓柱形狀，用鋼材料，經(jīng)過鑄造加工制造。防滑器采用套入方法安裝在輪軸的外端位置，構(gòu)成圓柱形狀扶持結(jié)構(gòu)，功能是起防止自行車在冰路滑倒作用。螺母采用擰入方法安裝在輪軸的最外端位置，構(gòu)成圓柱形狀固定結(jié)構(gòu)，功能是起固定防滑器作用。鏈齒輪采用鉚入方法安裝在支撐架的分支位置，構(gòu)成圓柱形狀滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，功能是起支撐履帶作用。履帶采用掛入方法安裝在鏈齒輪的外圓位置，構(gòu)成圓帶形狀防滑結(jié)構(gòu)，功能是起防止滑倒作用。通孔采用插入方法安裝在輪軸的外端位置，構(gòu)成圓柱形狀扶持結(jié)構(gòu)，功能是起安裝防滑器作用。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型和原始的專門適用于自行車的其它保護(hù)裝置的技術(shù)相比有二個(gè)優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)；第一，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了履帶，所以自行車在冰雪路面不怕滑；第二，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了鏈齒輪，所以防滑器與自行車同步轉(zhuǎn)動(dòng)；從而就能更有效地解決了自行車在冰雪上易滑倒的問題。
附圖給出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖


圖1是本實(shí)用新型的新型自行車防滑器的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的新型自行車防滑器的防滑器結(jié)構(gòu)示意圖；示意圖中零部件的編號(hào)說明1防滑器 2螺母3后車叉 4車輪 5輪軸6支撐架 7履帶8鏈齒輪 9通孔在本實(shí)用新型的新型自行車防滑器的最佳實(shí)施方案中，它的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明它的靜態(tài)結(jié)構(gòu)如圖所示，本實(shí)用新型的新型自行車防滑器。主要由防滑器1、螺母2、后車叉3、車輪4、輪軸5、支撐架6、履帶7、鏈齒輪8、通孔9構(gòu)成。防滑器1采用套入方法安裝在輪軸5的外端位置，構(gòu)成圓柱形狀扶持結(jié)構(gòu)，功能是起防止自行車在冰路滑倒作用。螺母2采用擰入方法安裝在輪軸5的最外端位置，構(gòu)成圓柱形狀固定結(jié)構(gòu)，功能是起固定防滑器作用。鏈齒輪8采用鉚入方法安裝在支撐架6的分支位置，構(gòu)成圓柱形狀滾動(dòng)結(jié)構(gòu)，功能是起支撐履帶作用。履帶7采用掛入方法安裝在鏈齒輪8的外圓位置，構(gòu)成圓帶形狀防滑結(jié)構(gòu)，功能是起防止滑倒作用。通孔9采用插入方法安裝在輪軸5的外端位置，構(gòu)成圓柱形狀扶持結(jié)構(gòu)，功能是起安裝防滑器作用。
它的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)在實(shí)施中根據(jù)履帶原理，它的履帶7通過鏈齒輪8作用于支撐架6，從而完成防滑的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。從而就能解決了自行車在冰雪上易滑倒的問題。
下面通過使用方法，對(duì)本實(shí)用新型做更詳細(xì)的描述該實(shí)用新型的新型自行車防滑器是這樣工作的在使用中，當(dāng)騎自行車的時(shí)候，如果有冰雪地要行走。根據(jù)履帶原理，它的履帶7通過鏈齒輪8作用于支撐架6，從而完成防滑的任務(wù)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鋼為材料，利用小型五金工廠的基本設(shè)備，采取小批量成批生產(chǎn)，以供應(yīng)日常生活界的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種新型自行車防滑器，它是由防滑器(1)、螺母(2)、后車叉(3)、車輪(4)、輪軸(5)、支撐架(6)、履帶(7)、鏈齒輪(8)、通孔(9)構(gòu)成，其特征在于履帶(7)安裝在鏈齒輪(8)的外圈位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車防滑器，其特征在于鏈齒輪(8)安裝在支撐架(6)的分支位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車防滑器，其特征在于防滑器(1)安裝在輪軸(5)的外端位置。
專利摘要新型自行車防滑器。它是由防滑器、螺母、后車叉、車輪、輪軸、支撐架、履帶、鏈齒輪、通孔構(gòu)成。其特征在于履帶安裝在鏈齒輪的外圈位置。
文檔編號(hào)B62H1/00GK2491305SQ0122937
公開日2002年5月15日 申請(qǐng)日期2001年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月2日
發(fā)明者李志剛 申請(qǐng)人:李志剛