專利名稱：新型自行車后座載物架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及新型自行車后座載物架，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)、運輸部，交通運輸分部，無軌陸用車輛大類，自行車鞍座或座位，自行車特有的而其它類未列入的附件，例如載物架、自行車保護裝置小類，行李架大組，在后輪上面或后面的小組技術領域。
背景技術：
目前，現(xiàn)有和曾有的關于行李架大組，在后輪上面或后面的小組的技術對新型自行車后座載物架的需求都做過很有成效的努力，也曾設計過許多優(yōu)秀的技術方案。如1996年中國專利局公告的由葉泰聰申報的，授權公告為CN2227063Y，中國專利號(ZL)為95211062.8號的實用新型專利名稱是《折疊式摩托車多用支架》的實用新型專利，所采用的技術方案。在行李架大組，在后輪上面或后面的小組的技術方面是一例很有價值的發(fā)明，它有效地解決了多用支架的折疊式摩托車的技術問題。但尚有不足，它還很難解決牢靠地夾緊貨物、美觀、載人舒適的技術問題。
本實用新型要解決的上述技術問題所采用的新的技術方案是這樣實現(xiàn)的該實用新型的新型自行車后座載物架主要由貨架I、卡鉤、貨架II、連接孔I、彈簧、連接孔II、連桿、連接孔III、車后座、車輪軸構成。它的主要零件彈簧、連桿由市場選用。它的貨架I是長方形形狀，以鐵為材料，經過鑄造加工制造。它的貨架II是長方形形狀，以鐵為材料，經過鑄造加工制造。它的卡鉤是長方形形狀，以鐵為材料，經過鑄造加工制造。
在形狀、構造及其結合上，本實用新型的新型自行車后座載物架與最接近的現(xiàn)有技術共有的必要技術特征是貨架I的下端位置平放安裝在車后座的上端的位置，結合成 形狀固定結構，功能是起放貨物作用。在形狀、構造及其結合上，本實用新型的新型白行車后座載物架與最接近的現(xiàn)有技術不同的技術特征是卡鉤的上端位置焊接安裝在貨架I的旁側下端的位置，貨架I的旁側位置勾接安裝在彈簧的上端的位置，結合成螺釘穿過物體形狀組合結構，功能是起夾緊貨物作用。彈簧的上端位置勾接安裝在連接孔I的中心的位置，彈簧的下端位置勾接安裝在連接孔II的中心的位置，結合成螺絲形狀獨立結構，功能是起定位夾緊作用。連桿的上端位置鉆孔勾接安裝在彈簧的下端的位置，連桿的下端的位置螺紋安裝在車輪軸的前端的位置，結合成螺絲連著物體形狀組合結構，功能是起連接作用。這樣就實現(xiàn)了本實用新型的新型自行車后座載物架的解決牢靠地夾緊貨物、美觀、載人舒適的技術問題的目的。
實用新型的新型自行車后座載物架的有益效果是本實用新型為解決牢靠地夾緊貨物、美觀、載人舒適的技術問題所采用的技術方案與現(xiàn)有的和曾有的關于行李架大組，在后輪上面或后面的小組的技術相比有三處優(yōu)點和改進第一，由于本實用新型的新型自行車后座載物架的技術方案中設計卡鉤的上端位置焊接安裝在貨架I的旁側下端的位置，貨架I的旁側位置勾接安裝在彈簧的上端的位置，結合成螺釘穿過物體形狀組合結構，所以更容易解決夾緊貨物的技術問題。
第二，由于本實用新型的新型自行車后座載物架的技術方案中設計了彈簧的上端位置勾接安裝在連接孔I的中心的位置，彈簧的下端位置勾接安裝在連接孔II的中心的位置，結合成螺絲形狀獨立結構，所以更容易解決定位夾緊的技術問題。
第三，由于本實用新型的新型自行車后座載物架的技術方案中設計了連桿的上端位置鉆孔勾接安裝在彈簧的下端的位置，連桿的下端的位置螺紋安裝在車輪軸的前端的位置，結合成螺絲連著物體形狀組合結構，所以更容易解決連接的技術問題。
在形狀、構造及其結合上，本實用新型的新型自行車后座載物架與最接近的現(xiàn)有技術共有的必要技術特征是貨架I1的下端位置平放安裝在車后座9的上端的位置，結合成 形狀固定結構，功能是起放貨物作用。在形狀、構造及其結合上，本實用新型的新型自行車后座載物架與最接近的現(xiàn)有技術不同的技術特征是卡鉤2的上端位置焊接安裝在貨架I1的旁側下端的位置，貨架I1的旁側位置勾接安裝在彈簧5的上端的位置，結合成螺釘穿過物體形狀組合結構，功能是起夾緊貨物作用。彈簧5的上端位置勾接安裝在連接孔I4的中心的位置，彈簧5的下端位置勾接安裝在連接孔II6的中心的位置，結合成螺絲形狀獨立結構，功能是起定位夾緊作用。連桿7的上端位置鉆孔勾接安裝在彈簧5的下端的位置，連桿7的下端的位置螺紋安裝在車輪軸10的前端的位置，結合成螺絲連著物體形狀組合結構，功能是起連接作用。
下面通過使用方法，更進一步闡述本實用型新型自行車后座載物架的動態(tài)結構關系在使用中，當需要不放貨的時候，根據(jù)夾緊原理，首先用彈簧5連接車輪軸10與貨架II3，然后貨架II3用卡鉤2扣上，再然后在彈簧力的作用下，從而完成美觀、載人舒適的任務。
在使用中，當需要放貨物的時候，根據(jù)夾緊原理，首先搬起貨架II3，然后將貨物放在貨架I1下，再然后用卡鉤2將貨架I1、貨架II3扣緊，從而完成夾緊貨物的任務。這樣就實現(xiàn)了本實用新型的新型自行車后座載物架的解決牢靠地夾緊貨物、美觀、載人舒適的技術問題目的。
實現(xiàn)本實用新型的最佳方案是以鐵為材料，利用自行車工廠的基本設備，采取中量成批生產，以供應生活界的需求，這樣就能更好地實現(xiàn)本實用新型的新型自行車后座載物架的實用價值和經濟價值。
權利要求1新型自行車后座載物架，它是由貨架I(1)、卡鉤(2)、貨架II(3)、連接孔I(4)、彈簧(5)、連接孔II(6)、連桿(7)、連接孔II(8)、車后座(9)、車輪軸(10)構成，在形狀、構造及其結合上本實用新型與最接近的現(xiàn)有技術共有的必要技術特征是貨架I(1)的下端位置平放安裝在車后座(9)的上端的位置，本實用新型在形狀、構造及其結合上，區(qū)別于最接近的現(xiàn)有技術的其特征是卡鉤(2)的上端位置焊接安裝在貨架I(1)的旁側下端的位置，貨架I(1)的旁側位置勾接安裝在彈簧(5)的上端的位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型自行車后座載物架，其特征是彈簧(5)的上端位置勾接安裝在連接孔I(4)的中心的位置，彈簧(5)的下端位置勾接安裝在連接孔II(6)的中心的位置。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型自行車后座載物架，其特征是連桿(7)的上端位置鉆孔勾接安裝在彈簧(5)的下端的位置，連桿(7)的下端的位置螺紋安裝在車輪軸(10)的前端的位置。
專利摘要新型自行車后座載物架，按國際專利分類表劃分屬于作業(yè)、運輸部，交通運輸分部，無軌陸用車輛大類，自行車鞍座或座位，自行車特有的而其它類未列入的附件，例如載物架、自行車保護裝置小類，在后輪上面或后面的小組技術領域。其目的是解決牢靠地夾緊貨物、美觀、載人舒適的技術問題，它主要由貨架I、卡鉤、連接孔II、車后座、車輪軸構成。其特征是卡鉤的上端位置焊接安裝在貨架I的旁側下端的位置，貨架I的旁側位置勾接安裝在彈簧的上端的位置，彈簧的上端位置勾接安裝在連接孔I的中心的位置，彈簧的下端位置勾接安裝在連接孔II的中心的位置，連桿的上端位置鉆孔勾接安裝在彈簧的下端的位置，連桿的下端的位置螺紋安裝在車輪軸的前端的位置，適于實用的新的技術方案在后輪上面或后面的小組的領域里，具有廣泛用途，且制作簡單，成本低廉使用方便，易于推廣。
文檔編號B62J7/08GK2568516SQ0224337
公開日2003年8月27日 申請日期2002年7月25日 優(yōu)先權日2002年7月25日
發(fā)明者孟憲博, 叢桂芬, 姚彤, 馬晶 申請人:孟憲博