專利名稱：休閑助力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其是一種休閑助力自行車。
背景技術(shù)：
中國是自行車大國，自行車以價廉、方便的優(yōu)勢受到人們的喜愛，在條件有限的情況下，自行車是人們代步的重要交通工具。但目前的自行車只注重其代步功能，卻忽略了旅游休閑功能，而且款式陳舊，不能滿足人們追求時尚的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在提供一種款式新穎、駕駛輕便、乘坐舒適的休閑助力自行車，在具備代步功能的基礎(chǔ)上滿足人們對自行車舒適、休閑、時尚的需求。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種休閑助力自行車，包括前輪、后輪、前叉、后叉、龍頭、坐墊、橫杠、傳動機構(gòu)，其特征在于車輪一大一小，前輪為小輪，后輪為大輪，橫杠前輪方向向下傾斜，并與后叉連為一體形成大致呈倒角向下的“L”字形車體主架。
本實用新型前叉與龍頭之間設(shè)有一減振彈簧，橫杠前端連接在減振彈簧外套上，此處前端與傳動機構(gòu)的前鏈輪盤連接。
本實用新型坐墊設(shè)有一靠背，下端經(jīng)減振片連接在橫杠上。
本實用新型后輪上設(shè)置有助力器，該助力器已由本申請人另行申報專利。
本實用新型的有益效果表現(xiàn)在
一、外觀新穎，一改傳統(tǒng)車型的陳舊款式，滿足人們追求時尚的心理需求，同時也為企業(yè)的陳舊車型帶來亮點，增強市場競爭力；二、駕乘輕松、舒適，本實用新型由于前鏈輪盤設(shè)置在龍頭(減振彈簧)上、提升了龍頭高度、坐墊上設(shè)置靠背，這樣使得人們倍感輕松、舒適，真切體驗休閑味道；三、將本申請人已另行申報專利的自行車助力器應(yīng)用在本實用新型上，更加省力。


圖1為本實用新型正視平面結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
一種休閑助力自行車，包括前輪1、后輪2、前叉3、后叉4、龍頭5、坐墊6、橫杠7、傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)由鏈輪8、鏈輪盤9、踏板10構(gòu)成。車輪一大一小，前輪1為小輪，后輪2為大輪，其半徑比在1∶3左右。橫杠7前輪方向向下傾斜，連接在龍頭5與前叉3之間的減振彈簧11外套上，并與后叉4連為一體形成大致呈倒角向下的“L”字形車體主架。
本實用新型傳動機構(gòu)的前鏈輪盤9的中軸經(jīng)一較短支架連接在減振彈簧11外套上。
本實用新型坐墊6設(shè)有一靠背12，下端經(jīng)一向前端開叉的“V”型減振片13連接在橫杠7上。
本實用新型后輪上設(shè)置有助力器14，該助力器14已由本申請人另行申報專利。
權(quán)利要求1.一種休閑助力自行車，包括前輪(1)、后輪(2)、前叉(3)、后叉(4)、龍頭(5)、坐墊(6)、橫杠(7)、傳動機構(gòu)，其特征在于車輪一大一小，前輪(1)為小輪，后輪(2)為大輪，橫杠(7)前輪方向向下傾斜，并與后叉(4)連為一體形成大致呈倒角向下的“L”字形車體主架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑助力自行車，其特征在于前叉(3)與龍頭(5)之間設(shè)有一減振彈簧(11)，橫杠(7)前端連接在減振彈簧(11)外套上，此處前端與傳動機構(gòu)的前鏈輪盤(9)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑助力自行車，其特征在于坐墊(6)設(shè)有一靠背(12)，下端經(jīng)減振片(13)連接在橫杠(7)上。
專利摘要本實用新型旨在提供一種款式新穎、駕駛輕便、乘坐舒適的休閑助力自行車，在具備代步功能的基礎(chǔ)上滿足人們對自行車舒適、休閑、時尚的需求。該休閑助力自行車包括前輪(1)、后輪(2)、前叉(3)、后叉(4)、龍頭(5)、坐墊(6)、橫杠(7)、傳動機構(gòu)，車輪一大一小，前輪(1)為小輪，后輪(2)為大輪。橫杠(7)前輪方向向下傾斜，連接在龍頭(5)與前叉(3)之間的減振彈簧(11)外套上，并與后叉(4)連為一體形成大致呈倒角向下的“L”字形車體主架。
文檔編號B62K3/02GK2614173SQ0323294
公開日2004年5月5日 申請日期2003年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月23日
發(fā)明者楊廷富 申請人:楊廷富