專利名稱：機(jī)動(dòng)車備胎升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種機(jī)動(dòng)車配件，具體地系一種機(jī)動(dòng)車備胎升降器。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)動(dòng)車備胎升降器包括有外殼、傳動(dòng)軸、外輪、內(nèi)輪及鏈條等。內(nèi)輪與外輪嚙合，位于外殼內(nèi)。其存在不足是在使用一段時(shí)間后，為使內(nèi)輪與外輪之間的嚙合更加潤(rùn)滑，需要向其嚙合處添加潤(rùn)滑油。而現(xiàn)有的升降器緊固于機(jī)動(dòng)車的車盤下，其外殼密封嚴(yán)緊，如果加油，必須在車盤下拆開外殼，操作很不方便。這樣，經(jīng)常造成因疏于加油而被損壞的弊病。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型之目的，在于提供一種改進(jìn)的機(jī)動(dòng)車備胎升降器，其克服了現(xiàn)有技術(shù)上述之不足，便于加油，使內(nèi)、外齒輪保持嚙合潤(rùn)滑，增強(qiáng)了使用性能，延長(zhǎng)了壽命。
為達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括有外殼、傳動(dòng)軸、外輪、內(nèi)輪及鏈條，外輪與內(nèi)輪嚙合，位于外殼內(nèi)，其特征在于在外殼一側(cè)固定聯(lián)接有加油嘴，加油嘴與內(nèi)、外輪的嚙合處水平相對(duì)，加油嘴內(nèi)有頂珠與頂簧。
本實(shí)用新型采取上述技術(shù)方案，具有以下有益效果本實(shí)用新型由于在外殼上固定聯(lián)接了加油嘴，加油嘴與內(nèi)外輪的嚙合處相對(duì)。這樣，加油時(shí)，可以用油槍對(duì)準(zhǔn)加油嘴擠壓頂珠噴射，將潤(rùn)滑油噴于內(nèi)外輪的嚙合處，保障了其嚙合滑潤(rùn)，使用省力，延長(zhǎng)了其使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行介紹


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
由
圖1所示本實(shí)用新型包括有外殼1、傳動(dòng)軸2、外輪3、內(nèi)輪4、鏈條5、加油嘴6，加油嘴6內(nèi)有頂珠7和頂簧8，加油嘴6與外輪3、內(nèi)輪4的嚙合處相對(duì)。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車備胎升降器，其包括有外殼(1)、傳動(dòng)軸(2)、外輪(3)、內(nèi)輪(4)及鏈條(5)，其特征在于在外殼(1)一側(cè)固定聯(lián)接有加油嘴(6)，加油嘴(6)與內(nèi)、外輪的嚙合處相對(duì)，加油嘴(6)內(nèi)有頂珠(7)與頂簧(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車備胎升降器，其包括有外殼(1)、傳動(dòng)軸(2)、外輪(3)、內(nèi)輪(4)及鏈條(5)，在外殼(1)一側(cè)固定聯(lián)接有加油嘴(6)，加油嘴(6)與內(nèi)、外輪的嚙合處相對(duì)，加油嘴(6)內(nèi)有頂珠(7)與頂簧(8)。本實(shí)用新型便于填加潤(rùn)滑油，保障內(nèi)、外齒輪嚙合潤(rùn)滑，使用省力，延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)B62D43/04GK2609815SQ03240938
公開日2004年4月7日 申請(qǐng)日期2003年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月18日
發(fā)明者劉之芳 申請(qǐng)人:劉之芳