專利名稱:一種高強度的汽車尾翼的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種高強度的汽車尾翼，包括尾翼本體和殼體，尾翼本體呈弓形，尾翼本體的外側(cè)沿其長度方向間隔設(shè)置有多個凸塊，尾翼本體的橫截面為梯形，且該橫截面從尾翼本體中部向兩端逐漸減小；所述凸塊的外側(cè)壁開設(shè)有卡持槽；所述殼體包括頂板和側(cè)板，頂板和側(cè)板呈V形，殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有多個與卡持槽相配合的卡持部，殼體的頂板和側(cè)板通過超聲波焊接技術(shù)分別固定于尾翼本體的上表面和下表面，所述卡持部插置定位與卡持槽內(nèi)。本實用新型一種高強度的汽車尾翼，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易脫落；且整體體積小，不影響雨水對車尾的沖刷。
【專利說明】一種高強度的汽車尾翼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種高強度的汽車尾翼。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾翼作為一種汽車零配件，其主要作用是為了減少車輛尾部的升力。在行駛過程中，如車尾的升力比車頭的升力大，則極易導(dǎo)致汽車的轉(zhuǎn)向過多，后輪抓地力減小，高速穩(wěn)定性差。此外，人們在使用時發(fā)現(xiàn)，雨天行駛時，受車輪甩水各路面積水飛濺影響，汽車尾部常常沾滿雨水和污泥，加上尾翼阻擋了雨水對車尾的沖刷，給汽車的整體外觀帶來了極大的影響。現(xiàn)有的汽車尾翼還存在結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，容易脫落的問題。
[0003]鑒于此，有必要設(shè)計一種新的汽車尾翼來解決上述技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種高強度的汽車尾翼，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易脫落；且整體體積小，不影響雨水對車尾的沖刷。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種高強度的汽車尾翼，包括尾翼本體和殼體，尾翼本體呈弓形，尾翼本體的外側(cè)沿其長度方向間隔設(shè)置有多個凸塊，尾翼本體的橫截面為梯形，該尾翼本體從中部向兩端逐漸減?。凰鐾箟K的外側(cè)壁開設(shè)有卡持槽；所述殼體包括頂板和側(cè)板，頂板和側(cè)板呈V形，殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有多個與卡持槽相配合的卡持部，殼體的頂板和側(cè)板通過超聲波焊接技術(shù)分別固定于尾翼本體的上表面和下表面，所述卡持部插置定位與卡持槽內(nèi)。
[0007]進一步地，所述尾翼本體的上表面和下表面均設(shè)有焊接凸條。
[0008]進一步地，所述尾翼本體的上表面和下表面之間的夾角與殼體的頂板和側(cè)板之間的夾角一致。
[0009]進一步地，所述殼體內(nèi)側(cè)沿其長度方向設(shè)有多個定位片，定位片抵接于尾翼本體的前表面。
[0010]進一步地，該汽車尾翼的橫截面為三角形。
[0011]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型帶來如下有益效果:
[0012]一、將汽車尾翼由尾翼本體和殼體兩個零件通過超聲波熔接在一起，無需使用螺釘及膠水貼合，熔接后達到強度高的優(yōu)點，且節(jié)省人力；
[0013]二、通過在尾翼本體和殼體之間設(shè)置卡持槽和卡持部，不僅有利于二者之間的定位，實現(xiàn)快速裝配、固定，而且能進一步增強尾翼的強度；
[0014]三、整個尾翼結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，體積縮小，不影響雨水對車尾的沖刷，同時不影響汽車的外觀美觀。

【附圖說明】

[0015]圖1為本實用新型一種高強度的汽車尾翼的立體分解圖；
[0016]圖2為圖1中A處的局部放大圖；
[0017]圖3為本實用新型的殼體另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖3中B處的局部放大圖。
[0019]其中:1、尾翼本體；11、凸塊；12、凸棱；111、卡持槽；2、殼體；21、頂板；22、側(cè)板；23、卡持片；24、定位片。

【具體實施方式】
[0020]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0021]請參閱圖1至圖4，本實用新型揭示一種高強度的汽車尾翼，包括尾翼本體I和殼體2，尾翼本體I和殼體2均由具有熱塑性的塑料材料制得，尾翼本體I呈弓形，尾翼本體I的外側(cè)沿其長度方向間隔設(shè)置有多個凸塊11，尾翼本體I的橫截面為梯形，且該尾翼本體I從中部向兩端逐漸減小；所述殼體2具有與尾翼本體I相匹配的外形，包括頂板21和側(cè)板22，頂板21和側(cè)板22呈V形；所述凸塊11的外側(cè)壁開設(shè)有卡持槽111，所述殼體2內(nèi)側(cè)設(shè)有多個與卡持槽111相配合的卡持部(如圖3及圖4所示)，具體在本實施例中，所述卡持槽111為條形水平槽，所述卡持部具體為水平的卡持片23，卡持片23插置與卡持槽111內(nèi)，從而實現(xiàn)尾翼本體I和殼體2的快速定位，便于后續(xù)熔接工藝的進行，并且，該設(shè)計還有利于增強尾翼本體I和殼體2之間的結(jié)合強度。
[0022]殼體2的頂板21和側(cè)板22通過超聲波焊接技術(shù)分別固定于尾翼本體I的上表面和下表面，具體熔接時，先將殼體2裝設(shè)于尾翼本體I的外表面并相互擠壓，使殼體2的內(nèi)表面與尾翼本體I的上表面和下表面相互壓緊，超聲波作用于熱塑性的塑料接觸面時，產(chǎn)生每秒幾萬次的高頻振動，振動的能量使接觸面迅速熔化，加上一定壓力后，使其融合成一體，這種固定方式無需使用螺釘或膠水貼合，省去人工將二者進行固定的繁瑣操作；且此種固定方式具有極高的機械強度，完全滿足作為汽車零配件的抗震要求。
[0023]作為進一步地改進，所述尾翼本體I的上表面和下表面均設(shè)有焊接凸條，具體為凸出于尾翼本體I上表面和下表面的細小凸棱12 (如圖1及圖2所示)，熔接時，殼體2的內(nèi)表面實際上是與這些細小凸棱12相互熔接，這種設(shè)計可使尾翼本體I和殼體2結(jié)合得更加均勻、穩(wěn)固，避免由于尾翼本體I上、下表面和殼體2內(nèi)表面間隙不均勻造成的熔接效果差的問題；此外，細小凸棱12可以設(shè)置為長條形，也可以是弧形或者其他形狀。
[0024]上述卡持槽111及對應(yīng)的卡持部僅是一種具體實施例，可以理解的，卡持槽111還可以是其他形狀，例如圓孔或者方孔，相應(yīng)的，所述卡持部則為卡持圓柱或卡持方柱，任何其他可相互插置定位的結(jié)構(gòu)均可使用。
[0025]值得一提的，所述尾翼本體I的上表面和下表面之間的夾角與殼體2的頂板21和側(cè)板22之間的夾角一致，裝配完成后，由該尾翼本體I和殼體2組成的汽車尾翼的橫截面為三角形，裝配于汽車上時，該汽車尾翼的末端向上翹起，根據(jù)流體力學(xué)原理，流動的氣體在經(jīng)過該形狀的汽車尾翼時能給汽車尾部一個向下的壓力，從而確保汽車行駛得更加穩(wěn)定。
[0026]進一步地，所述殼體2內(nèi)側(cè)沿其長度方向設(shè)有多個定位片24，定位片24抵接于尾翼本體I的前表面，該設(shè)置可進一步提高尾翼本體I與殼體2的裝配速度。
[0027]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型帶來如下有益效果:
[0028]一、將汽車尾翼由尾翼本體I和殼體2兩個零件通過超聲波熔接在一起，無需使用螺釘及膠水貼合，熔接后達到強度高的優(yōu)點，且節(jié)省人力；
[0029]二、通過在尾翼本體I和殼體2之間設(shè)置卡持槽111和卡持部，不僅有利于二者之間的定位，實現(xiàn)快速裝配、固定，而且能進一步增強汽車尾翼的強度；
[0030]三、整個尾翼結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，體積縮小，不影響雨水對車尾的沖刷，同時不影響汽車的外觀美觀。
[0031]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高強度的汽車尾翼，其特征在于:包括尾翼本體和殼體，尾翼本體呈弓形，尾翼本體的外側(cè)沿其長度方向間隔設(shè)置有多個凸塊，尾翼本體的橫截面為梯形，該尾翼本體從中部向兩端逐漸減??；所述凸塊的外側(cè)壁開設(shè)有卡持槽；所述殼體包括頂板和側(cè)板，頂板和側(cè)板呈V形，殼體內(nèi)側(cè)設(shè)有多個與卡持槽相配合的卡持部，殼體的頂板和側(cè)板通過超聲波焊接技術(shù)分別固定于尾翼本體的上表面和下表面，所述卡持部插置定位與卡持槽內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的高強度的汽車尾翼，其特征在于:所述尾翼本體的上表面和下表面均設(shè)有焊接凸條。3.如權(quán)利要求1所述的高強度的汽車尾翼，其特征在于:所述尾翼本體的上表面和下表面之間的夾角與殼體的頂板和側(cè)板之間的夾角一致。4.如權(quán)利要求1所述的高強度的汽車尾翼，其特征在于:所述殼體內(nèi)側(cè)沿其長度方向設(shè)有多個定位片，定位片抵接于尾翼本體的前表面。5.如權(quán)利要求1至4任一項所述的高強度的汽車尾翼，其特征在于:該汽車尾翼的橫截面為三角形。
【文檔編號】B62D35-00GK204279672SQ201420749196
【發(fā)明者】張家華 [申請人]高木汽車部件（佛山）有限公司