專利名稱：多用折疊自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車，尤其是能快速折疊的自行車，具體地說是一種多用折疊自行車。
背景技術：
自行車是50年代至80年代末中國城鄉(xiāng)居民的主要交通工具，在城鄉(xiāng)交通高速發(fā)展的今天，電動自行車、摩托車、汽車等更快速、便捷的交通工具已部分取代了自行車作為交通工具的地位?，F(xiàn)有自行車可以代步、運送輕型貨物，但它只能騎行，當無需使用時，占地較大，搬運、保管、存放都很不便。而今自行車用于承擔交通工具的功能將被弱化，取而代之的將是用于旅游、健身及輔助交通工具，因此自行車的便攜與多用途將顯得更為突出。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足而提供的一種多用折疊自行車，它不僅可作為自行車騎行，折疊后還可作為推車使用，折疊方便，折疊后體積小，攜帶方便。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的多功能折疊自行車，包括車把、前叉、前輪、橫梁、后車架、車座、傳動部分、后輪，車把、前輪連接前叉；橫梁連接前叉與后車架；后車架連接后輪；傳動部分連接橫梁、后車架；車座固定在橫梁上；其特征在于車把與前叉連接處設有車把立管套、車把立管套折疊器、車把立管連接體；橫梁中部對稱設有橫梁折疊器；橫梁上設有減震器固定座、后車架上設有減震器耳座；傳動部分采用二級傳動。
車把左右對稱設有車把鎖銷，車把內設有堵頭、固定銷釘，堵頭與固定銷釘間設有連接片、拉簧，把桿上設有槽、孔，車把鎖銷上設有彈簧、拉環(huán)。車把立管套折疊器一端連接車把立管套、一端連接前叉，車把立管套折疊器上設有轉軸、立管快拆手柄、快拆鎖緊軸及調節(jié)螺母。
橫梁折疊器兩端連接橫梁，橫梁折疊器上設有轉軸、橫梁快拆手柄、鎖銷、調節(jié)螺母，橫梁內設有角度限位器。橫梁上裝有對接軸，后車架上裝有軸套，對接軸裝在軸套內。后車架上設有衣包架，衣包架上設有輔助小輪。
減震器固定座、減震器耳座間設有減震彈簧、鎖環(huán)。
后輪輪軸一側裝有對接器外套，前輪輪軸一側裝有連接軸；對接器外套上裝有鎖銷軸、拉環(huán)。
本實用新型具有體積小，多用途，外形美觀，折疊省時方便，占用空間小等特點。折疊后即可置于轎車行李箱中備用，亦有行李車、座凳功能，是消費者日常良好的交通工具，又是消費者旅游、健身的健身器具。


圖1為本實用新型自行車狀態(tài)結構示意圖圖2為本實用新型自行車狀態(tài)側視圖圖3為本實用新型車把結構示意圖圖4為本實用新型車把立管套折疊器結構示意圖圖5為實用新型橫梁折疊器結構示意圖圖6為本實用新型減震器與減震器耳座脫離狀態(tài)示意圖圖7為本實用新型減震器與減震器耳座鎖住狀態(tài)示意圖圖8、9為本實用新型傳動部分結構示意圖圖10為本實用新型折疊狀態(tài)推車結構示意圖圖11為本實用新型折疊狀態(tài)推車側視圖圖12為本實用新型對接器結構示意圖具體實施方式
參閱圖1，本實用新型包括車把1、前叉2、前輪3、橫梁4、后車架5、車座6、傳動部分7、后輪8，車把1、前輪3連接前叉2；橫梁4連接前叉2與后車架5；后車架5連接后輪8；傳動部分7連接橫梁4、后車架5；車座6固定在橫梁4上；車把1與前叉2連接處設有車把立管套9、車把立管套折疊器10、車把立管連接體11；橫梁4中部對稱設有橫梁折疊器12；橫梁4上設有減震器固定座13，后車架5上設有減震器耳座14；傳動部分7采用二級傳動。
參閱圖2、3，本實用新型車把1左右對稱設有車把鎖銷15，車把1內設有堵頭16、固定銷釘17，堵頭16與固定銷釘17間設有連接片18、拉簧19，把桿20上設有槽21、孔22，車把鎖銷15上設有彈簧23、拉環(huán)24。車把1復位時，向上抬起車把，受拉簧19作用，把桿20上的槽21、孔22會卡在鎖銷15上，車把1自動被鎖銷15鎖住。反之用手拉動拉環(huán)24，向外拉動把桿20，車把1便會向下折疊。
參閱圖4，本實用新型車把立管可根據(jù)需要進行折疊，車把立管套折疊器10一端連接車把立管套9、一端連接前叉2，車把立管套折疊器10上設有轉軸25、立管快拆手柄26、快拆鎖緊軸27及調節(jié)螺母28。折疊時，先打開立管快拆手柄26并轉動，使其脫離車把立管套折疊器10上板，向下轉動車把立管套9即可。反之向上抬起車把立管套9，使其車把立管套折疊器10上板與下板重合，轉動立管快拆手柄26，使快拆鎖緊軸27進入折疊器口內，鎖緊。為使其達到最佳鎖緊狀態(tài)，可調節(jié)螺母28。
參閱圖5，本實用新型橫梁折疊器12兩端連接橫梁4，橫梁折疊器12上設有轉軸29、橫梁快拆手柄30、鎖銷31、調節(jié)螺母32，橫梁4內設有角度限位器33。打開橫梁折疊器12時，其步驟是拉動手柄30并轉動使其手柄軸與橫梁垂直，向上抬起手柄30，使鎖銷31脫離鎖孔，同時推動橫梁4，使之旋轉，實現(xiàn)橫梁折疊。
參閱圖6、7，本實用新型橫梁4上設有減震器固定座13，后車架5上設有減震器耳座14；減震器固定座13、減震器耳座14間設有減震彈簧34、鎖環(huán)35。折疊時，打開鎖環(huán)35，用手抬起減震器，同時向下轉動后車架5，使其減震器與減震器耳座14脫離。反之，抬起后車架5，使其減震器耳座14與鎖環(huán)35配合鎖緊。
參閱圖8、9，本實用新型傳動部分7采用二級傳動，橫梁4上裝有對接軸36，后車架5上裝有軸套37，對接軸36裝在軸套37內，軸套37與對接軸36相對轉動。大輪44經鏈條48連接小輪45，二級輪46與小輪45在同一軸上，轉速相同，二級輪46通過鏈條49連接二級小輪47，二級小輪47與自行車后輪同軸。
參閱圖10、11、12，本實用新型折疊后可作推車使用，橫梁4上可擺放物品，輔助小輪43可起到支撐作用，前、后輪3、8通過對接器連接在同一軸線上，使其在推動過程中更加穩(wěn)定。
權利要求1.一種多用折疊自行車，包括車把(1)、前叉(2)、前輪(3)、橫梁(4)、后車架(5)、車座(6)、傳動部分(7)、后輪(8)，車把(1)、前輪(3)連接前叉(2)；橫梁(4)連接前叉(2)與后車架(5)；后車架(5)連接后輪(8)；傳動部分(7)連接橫梁(4)、后車架(5)；車座(6)固定在橫梁(4)上；其特征在于車把(1)與前叉(2)連接處設有車把立管套(9)、車把立管套折疊器(10)、車把立管連接體(11)；橫梁(4)中部對稱設有橫梁折疊器(12)；橫梁(4)上設有減震器固定座(13)，后車架(5)上設有減震器耳座(14)；傳動部分(7)采用二級傳動。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車，其特征在于車把(1)左右對稱設有車把鎖銷(15)，車把(1)內設有堵頭(16)、固定銷釘(17)，堵頭(16)與固定銷釘(17)間設有連接片(18)、拉簧(19)，把桿(20)上設有槽(21)、孔(22)，車把鎖銷(15)上設有彈簧(23)、拉環(huán)(24)。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車，其特征在于車把立管套折疊器(10)一端連接車把立管套(9)、一端連接前叉(2)，車把立管套折疊器(10)上設有轉軸(25)、立管快拆手柄(26)、快拆鎖緊軸(27)及調節(jié)螺母(28)。
4.根據(jù)權利要求1所述的自行車，其特征在于橫梁折疊器(12)兩端連接橫梁(4)，橫梁折疊器(12)上設有轉軸(29)、橫梁快拆手柄(30)、鎖銷(31)、調節(jié)螺母(32)，橫梁(4)內設有角度限位器(33)。
5.根據(jù)權利要求1所述的自行車，其特征在于減震器固定座(13)、減震器耳座(14)間設有減震彈簧(34)、鎖環(huán)(35)。
6.根據(jù)權利要求1所述的自行車，其特征在于橫梁(4)上裝有對接軸(36)，后車架(5)上裝有軸套(37)，對接軸(36)裝在軸套(37)內。
7.根據(jù)權利要求1所述的自行車，其特征在于后輪(8)輪軸一側裝有對接器外套(38)，前輪(3)輪軸一側裝有連接軸(39)；對接器外套(38)上裝有鎖銷軸(40)、拉環(huán)(41)。
8.根據(jù)權利要求1所述的自行車，其特征在于后車架(5)上設有衣包架(42)，衣包架(42)上設有輔助小輪(43)。
專利摘要本實用新型公開了一種多用折疊自行車，它包括車把、前叉、前輪、橫梁、后車架、車座、傳動部分、后輪，車把、前輪連接前叉；橫梁連接前叉與后車架；后車架連接后輪；傳動部分連接橫梁、后車架；車座固定在橫梁上；特點是車把與前叉連接處設有車把立管套、車把立管套折疊器、車把立管連接體；橫梁中部對稱設有橫梁折疊器；橫梁上設有減震器固定座、后車架上設有減震器耳座；傳動部分采用二級傳動。本實用新型具有體積小，多用途，外形美觀，折疊省時方便，占用空間小等特點。折疊后即可置于轎車行李箱中備用，亦有行李車、座凳功能，是消費者日常良好的交通工具，又是消費者旅游、健身的健身器具。
文檔編號B62K15/00GK2649466SQ20032010886
公開日2004年10月20日 申請日期2003年10月14日 優(yōu)先權日2003年10月14日
發(fā)明者冉廣榮, 楊孝寅 申請人:冉廣榮, 楊孝寅