專利名稱：休閑用折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力交通工具，具體的說是一種休閑用折疊自行車。
背景技術(shù)：
眾所周知，由于國內(nèi)外汽車越來越多，因此環(huán)境污染嚴(yán)重，為此人們提倡外出使用 自行車，但是用自行車代替交通工具的人越來越少，許多人使用自行車只是為了健身和休 閑，但是目前的自行車功能單一，除了代步，幾乎沒有別的作用，而現(xiàn)有的折疊車在車架上 設(shè)有一個(gè)有旋轉(zhuǎn)軸心的鉸鏈折合盒，鉸鏈折合盒的二邊連結(jié)著車架被分開的二個(gè)部分，它 可用鉸鏈折盒上的關(guān)閉栓機(jī)構(gòu)將折疊式車架固連為一體，但是一旦放開關(guān)閉栓，就會(huì)使車 架折開后被分開的二個(gè)部分任意搖晃，無法固定在其它位置上，這就限制了折疊自行車的 多功能作用，使原本可以做到的功能無法做到，如折疊車雖然不用時(shí)可以折疊起來，體積小 巧重量也輕，但如果你要帶著它去乘火車到外地旅游，從進(jìn)站到上車的一段路你必須提著 它走。雖然目前也有將折疊車當(dāng)推車用的，但它主要是商場(chǎng)購物用，使原有折疊車改變較 大，如書包架沒有了，增加了輪子、推車手柄等，還有前后都設(shè)有很大的購物筐等，由于增加 了這些購件，因此它折疊起來后，顯得沒有普通折疊車小巧而輕便，成本也大，并且這種車 只是和手推車結(jié)合，如果你騎車?yán)哿?，想坐下來喝杯茶，它卻不能為你提供穩(wěn)固的坐位，因 此，最好仍保持原有折疊自行車的基本特征，不增加輪子、手柄等，使成本幾乎不增加，而只 作畫龍點(diǎn)睛般的雖是在小處著墨，但卻對(duì)進(jìn)一步擴(kuò)大自行車的休閑功能起到大作用。這樣 才能使這種綠色環(huán)保的折疊式自行車，進(jìn)一步被更多人所接受。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是推出一種對(duì)普通折疊車只作小改，基本不增加成本，就能使 折疊車成為既當(dāng)推車又當(dāng)桌凳的折疊式休閑自行車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括一輛車架可以水平向彎折的折疊式自行 車，車架上掛有折疊式車籃，折疊式車籃邊掛有一個(gè)可以上翻的桌面板，并在自行車前泥板 下方增設(shè)帶抵條的固定板，連接車架的座管筒上端口有可以用來箍緊座管的座管筒緊箍， 座管筒緊箍上有緊箍螺栓，在座管穿過座管筒后的座管下端頭上增設(shè)一個(gè)和座墊平行的且 向前方伸展一小段的撐地條，在折疊車架中間的鉸鏈折合盒上還設(shè)有車架折角多點(diǎn)定位機(jī) 構(gòu)，人通過操作該機(jī)構(gòu)將折疊式自行車定位在推車狀態(tài)和桌凳狀態(tài)。這樣，當(dāng)騎車人出外旅游時(shí)，先騎車到達(dá)車站，下車后即可利用車架折角多點(diǎn)定位 機(jī)構(gòu)將車架二段折至推車狀角度，使自行車二車輪前后接近、左右分開，接著將車架折角多 點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)中的螺絲擰緊，使其定位在作推車狀態(tài)，同時(shí)自行車前輪倒轉(zhuǎn)180度，使車籃處 在自己的前面，這時(shí)你提起車把桿，車子重心正好落在二個(gè)輪子上，而如果沒有車架折角多 點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)將二段車架折角定位固定，車架將晃動(dòng)不止車子的重心就把握不準(zhǔn)，也就不可 能當(dāng)車推使用。并且連著車把桿的車輪由于在作推車時(shí)是活洛的，因此有一定的導(dǎo)向作用， 這時(shí)你就可以推著由自行車改變成的手推車到站臺(tái)去乘車，路上所有重包都可以掛放在車上，輕松地將車推到站臺(tái)后，你還可以利用自行車前泥板下的帶抵條的固定板，使抵條著地，車子就穩(wěn)穩(wěn)地停置而不倒。休閑時(shí)如需停車用餐或坐觀風(fēng)景、垂釣湖邊，你可以將車架 折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)定位在桌凳狀態(tài)，再用手將座管筒緊箍上的緊箍螺栓擰開，在自重和推 力下座管的下端頭即落向地面，這時(shí)你將連接在座管上的座墊向自行車前進(jìn)方向的右邊擰 轉(zhuǎn)90度角，連在座管下端頭上的撐地條即也右轉(zhuǎn)90度，這時(shí)前車輪、后車輪和撐地條在地 上成為三角支撐點(diǎn)，且由于撐地條平時(shí)和座墊保持水平，因此平時(shí)騎車又不會(huì)因撐地條的 存在而影響騎車人的腿腳，而作桌凳態(tài)勢(shì)時(shí)由于撐地條旋向騎車人右方，使車子重心右移， 因此它使車身不易向右傾倒，變得穩(wěn)固，這樣人就可以將自行車后面的書包架當(dāng)?shù)首?，將?墊當(dāng)作椅托，還可以將坐人前面的車籃一側(cè)的桌板翻起，放置在車籃筐上面，人們可以在該 臨時(shí)桌上用餐、飲茶或垂鉤。為了遮避風(fēng)雨，還可以在座墊下邊用螺絲擰住一個(gè)可以移進(jìn)移 出的撐傘架，平時(shí)撐傘架移進(jìn)在座墊下，人們不易發(fā)現(xiàn)，不失雅觀，而需要時(shí)將撐傘架移出 座墊，將防陽傘插在撐傘架上，并且將車把也旋到和撐傘架上下一線位置，利用傘柄，將自 行車車頭也一起固定，使得這休閑的桌凳更為堅(jiān)挺。

圖1根據(jù)本實(shí)用新型原理設(shè)計(jì)的折疊自行車休閑功能原理圖。圖2是圖1中車架折合盒上的橫旋式車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)移出放大圖。圖3是車架折合盒上的直旋式車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)示意圖。圖4是自行車當(dāng)桌凳時(shí)的俯視圖。圖5是俯視圖4的移出圖。圖6是自行車當(dāng)推車時(shí)的側(cè)觀示意圖。圖7是圖6的移出圖。
具體實(shí)施方式
圖1中的1是前叉，2是前泥板，3是立管筒，4是剎車線，5是折疊車原有的立管折 疊機(jī)構(gòu)，6是嵌籃槽(可利用立管折疊機(jī)構(gòu)部分)，7是桌面板，8是桌面旋合栓，9是立管，10 是折疊式車籃，11是籃鉤，12是掛籃圈架，13是桌板轉(zhuǎn)軸，14是剎車把，15是車把桿，16是 手柄，17是折疊車架左邊，18是折盒連接軸，19是踏腳機(jī)構(gòu)，20是緊箍螺栓，21是座管筒，22 是座管，23是座墊，24是座管筒緊箍，25是自行車原有的防震器，26是書包架，27是后輪， 28是撐腳，29是后支架，30是后支架鉚釘，31是連接板，32是座管下端頭，33是撐地條，34 是推車時(shí)定位螺孔，35是桌凳時(shí)定位螺孔，36是折合盒鉸鏈右部，37是折合盒鉸鏈左部，38 是盒壁孔，39是防脫螺絲(上述36、37、38、39各件將在圖2中放大)，40是抵條，41是固定 板，42是前輪。圖中立桿9由上至下裝有車把桿15、掛籃圈架12、立管折疊機(jī)構(gòu)5、立管9 的下端穿過立管筒3，固接前叉1，前叉1上裝著前輪42和前泥板2，前泥板2的下端固定著 固定板41，固定板41上固連著當(dāng)推車時(shí)可以停車作抵的抵條40，車把桿15的二端頭套有 手柄16，手柄16邊上是剎車把14，剎車把14連接剎車線4(在立管和前輪間的剎車線比普 通車略長(zhǎng)些，使前車輪可以倒轉(zhuǎn)180度)，立管折疊機(jī)構(gòu)上有一條可以將車籃10下端嵌入 的嵌籃槽6 (也可象掛籃圈架那樣專做一個(gè)嵌籃架)，車籃10上面固著有籃鉤11，車籃10 的左上方裝有桌板轉(zhuǎn)軸13，桌面板7可繞軸旋轉(zhuǎn)，為了不使騎車時(shí)桌面板7平時(shí)晃動(dòng)，可在車籃10左下安裝一個(gè)可以穿過桌面板7的桌板旋合鈕8。由于停車時(shí)車身略傾斜，因此車 籃10的周邊并非水平狀，而事前根據(jù)桌面板7的放置情況修正后制作，或?qū)④嚮@傾斜懸掛， 并且車籃的籃鉤11掛在掛籃圈架12上時(shí)，也和立管9有一定傾角，這樣方能保證桌面板7 的平穩(wěn)。在將自行車折疊時(shí)，可將折疊式車籃同時(shí)折疊后掛到書包架上。座管22的上端裝 著座墊23，座管22插入在座管筒21中，座管筒21的上部口上連有座管筒緊箍24，它用緊 箍螺栓20的松緊來使座管22在座管21中固定或滑動(dòng)，座管22 —直穿過座管筒21，露出 座管下端頭32，在座管下端頭32上固連著朝向前方的撐地條33，當(dāng)放松緊箍螺栓20時(shí)，撐 地條就能隨座管22下降至地，這時(shí)將座墊23向騎車人右向旋轉(zhuǎn)，撐地條33也將旋向右方， 然后再擰緊緊栓螺栓20將座管22固定，這就成了將自行車當(dāng)桌凳時(shí)的座管狀態(tài)。座管和 后支架29間還連有自行車的防震器25，后支架29和腳踏機(jī)構(gòu)19間連著連接板31，后支架 29上還撐著書包架26，后支架29后端部裝著后輪27和撐腳28。圖1中的車架17上有用 點(diǎn)劃線畫出的一個(gè)圓，圓內(nèi)即表示前面所述的車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)，由于它的是在鉸鏈 軸的橫向旋固，我們稱這種結(jié)構(gòu)為橫旋式車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)。它可包括防脫螺絲39， 折盒連接軸18，盒壁孔38，折合盒鉸鏈左部37，折合盒鉸鏈右部36，推車時(shí)定位螺孔34，桌 凳時(shí)定位螺孔35。為清晰起見，我們將圖1中用點(diǎn)劃線圓中表示的車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu) 移出至圖2中進(jìn)行放大，圖2中的17是折疊車架左邊，39是防脫螺絲，37是折合盒鉸鏈左 部，38是盒壁孔，35是桌凳時(shí)定位螺孔，18是折盒連接軸，43是半圓壁頂部，34是推車時(shí)定 位螺孔，36是折合盒鉸鏈右部，44是折疊車架右邊。圖中折合盒鉸鏈左部37和折疊車架左 邊17相連，折合盒鉸鏈右部36和折疊車架右邊44相連，為了 了解鉸鏈折合盒的全貌，我們 必須結(jié)合圖4的移出放大圖5來分析，從圖5中我們可看出圖1、圖2中我們看到的只是鉸 鏈折合盒的鉸鏈部分，37表示的折合盒鉸鏈左部(它包括圖5中用剖面表示的鉸鏈的一個(gè) 半圓壁)，用36表示的折合盒鉸鏈右部(它包括圖5中用剖面表示的鉸鏈的一個(gè)圓柱)，折 盒連軸18是固定在該圓柱中間的軸，它穿過半圓壁頂部43，軸18可帶著折合盒鉸鏈右部 36 一起旋轉(zhuǎn)，折合盒鉸鏈左部37的半圓壁上開有盒壁孔38，該孔靠圓壁里面直徑稍大于防 脫螺絲39的螺紋直徑，因此平時(shí)防脫螺絲可以停留在盒壁孔38中而不會(huì)脫出。而將自行 車當(dāng)推車時(shí)防脫螺絲39便可旋入到折合盒鉸鏈右部36的螺絲孔34中，當(dāng)桌凳時(shí)便可旋入 折合盒鉸鏈右部36上的螺絲孔35中，可見由于螺絲孔在圓柱上的位置不同，這就決定了折 合盒定位的角度也不同。圖5中的49是折合盒鉸鏈左部37圓壁延長(zhǎng)部分的一個(gè)孔，50是 處在折合盒右邊36上的一個(gè)折合盒關(guān)閉柱，折盒關(guān)閉盒栓孔49和折盒關(guān)閉栓50是普通折 疊自行車固有另件，它主要是為了關(guān)閉或打開折盒。車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)可有多種形式， 如圖5中虛線部分表示搭橋式車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)，它是接在折盒關(guān)閉栓50上的一個(gè) 帶螺帽的定位過橋桿，在該定位過橋桿上的二個(gè)可調(diào)節(jié)的螺帽形成一個(gè)可以變動(dòng)位置的嵌 口，由于圖中用49表示的折盒關(guān)閉盒栓孔是個(gè)一邊開放的長(zhǎng)孔，因此可以將螺帽形成的嵌 口嵌入到折盒關(guān)閉盒栓孔49中，定位過橋桿也可不利用折盒關(guān)閉栓而重新設(shè)制。 圖3是車架折合盒上的直旋式車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)示意圖。圖3中的17是折 疊車架左邊，37是折合盒鉸鏈左部，45是帶方孔和定位圓頭銷的定位填片，46是帶螺絲和 方榫的折盒連接軸，47是手旋螺帽(由于它是沿鉸鏈軸直向旋進(jìn)，故稱為直旋式)，43是半 圓壁頂部(上面有定位凹穴)，36是折合盒鉸鏈右部，44是折疊車架右邊。上述的17、37、 43、36、44其結(jié)構(gòu)和圖2基本相同不再重述。折盒連接軸46和圖2的折盒連接軸18 —樣穿過半圓壁頂部43，只是它較長(zhǎng)，且上面有螺紋，螺紋的下面有方榫(它穿入在定位填片45 的方孔中)，當(dāng)車架折合盒開啟后停留在推車角度或桌凳角度時(shí)可通過手旋螺帽47將螺絲 旋緊，將定位填片45的定位圓頭銷旋合到半圓壁頂部43的凹穴中(見圖3)，即可代替圖2 中的車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)。圖4是自行車當(dāng)桌凳時(shí)的俯視示意圖(圖5是它點(diǎn)劃圈內(nèi)的移出放大圖)。圖中 11是籃鉤，48是圈架掛籃孔，12是掛籃圈架，40是抵條，41是固定板，2是前泥板，17是折疊 車架左邊，49是折盒關(guān)閉盒栓孔，43是半圓壁頂部，39是防脫螺絲，37是折合盒鉸鏈左部， 35是桌凳時(shí)定位螺孔，18是折盒連接軸，50是折盒關(guān)閉栓，36是折合盒鉸鏈右部，19是踏 腳機(jī)構(gòu)，34是推車時(shí)定位螺孔，33是撐地條，23是座墊，21是座管筒，22是座管，26是書包 架，51是傘架螺絲，52是撐傘架，53是傘孔，16是手柄，14是剎車把，4是剎車線，15是車把 桿，7是桌面板，13是桌板轉(zhuǎn)軸。圖4中座桿22，這時(shí)如圖1中介紹那樣，已通過放松座管 筒21上的緊箍螺絲20將撐地條33下降至地面，并向右旋轉(zhuǎn)，支撐著自行車不會(huì)倒掉。圖 4中的桌面板7，已通過桌板轉(zhuǎn)軸13旋到圖1中折疊式車籃10的上面，形成一個(gè)如圖4中 所示可以放置東西的桌面板7?；@鉤11插入到掛籃圈架12的圈架掛籃孔48中，折合盒鉸 鏈左部37和折合盒鉸鏈右部36，圍繞著折盒連接軸18已展開一個(gè)很大的角度，防脫落螺 絲39此時(shí)旋在桌凳時(shí)定位螺孔35中，推車時(shí)定位螺孔34處在右下邊。當(dāng)車架折角多點(diǎn)定 位機(jī)構(gòu)工作時(shí)，折盒關(guān)閉栓50就須從折盒關(guān)閉盒栓孔49中脫出，處在如圖中打開狀態(tài)。當(dāng) 人將書包架26當(dāng)作凳坐，坐墊23當(dāng)作臂墊時(shí)，人就能得到一個(gè)能休息、飲茶，觀景賞物的桌 凳。在圖中撐地條33的作用下，人可以坐在書包架作的凳上，面對(duì)著桌面板而又不易后倒。 撐傘架52平時(shí)可以用傘架螺絲51旋合在座墊23的下面，而作桌凳時(shí)，如需遮擋陽光風(fēng)雨， 則可以通過松開傘架螺絲51，將撐傘架52從座墊底下移出到座墊外面，這時(shí)人就可以將傘 (此傘可以是隨身攜帶的普通傘，也可以是將其藏到車架中間的特制傘，)插到撐傘架的座 孔中，并調(diào)整車把桿15和折疊車架左邊17的角度位置，使座孔53和手柄16上下對(duì)齊，以 利于將傘桿縛于手柄16上，使桌子更為穩(wěn)固。從圖4中還看清了固接在前泥板2上的固定 板41和抵條40的俯視圖象。圖6是自行車當(dāng)推車時(shí)的側(cè)觀示意圖，圖7是圖6點(diǎn)劃圓中的移出圖。圖中32是 座管下端頭，33是撐地條，36是折合盒鉸鏈右部，37是折合盒鉸鏈左部，34是推車時(shí)定位螺 孔，39是防脫螺絲，18是折盒連接軸，21是座管筒，22是座管，10是折疊式車籃，15是車把 桿，27是后輪，40是抵條，41是固定板，42是前輪。圖5中的折合盒鉸鏈左部37和折合盒 鉸鏈右部36，圍繞著折盒連接軸18將鉸鏈展開，但其展開的角度更大，一直到達(dá)前輪42和 后輪27接近平行的狀態(tài)，這時(shí)將防脫螺絲39旋入到推車時(shí)定位螺孔34中(亦即圖2中 的防脫螺絲39這時(shí)已旋入到推車時(shí)定位螺孔34中)，而且前輪42需從騎車狀的位置旋轉(zhuǎn) 180度，就象圖5中那樣，這時(shí)自行車即處在當(dāng)推車時(shí)的狀態(tài)。圖中的座管筒21中的座管 22應(yīng)保持在騎車狀態(tài)，當(dāng)推車用時(shí)人手可以握住車把桿15推車向前，將物品放于折疊式車 籃10中，如果需要停車時(shí)可將車把桿15向下降，直到圖中固定板41上的抵條40碰地面為 至。由于抵條的作用，車子不會(huì)倒掉。
權(quán)利要求休閑用折疊自行車，它包括一輛車架可以水平向彎折的折疊式自行車，車架上掛有折疊式車籃，折疊式車籃邊掛有一個(gè)可以上翻的桌面板，并在自行車前泥板下方增設(shè)帶抵條的固定板，連接車架的座管筒上端口有可以用來箍緊座管的座管筒緊箍，座管筒緊箍上有緊箍螺栓，在座管穿過座管筒后的座管下端頭上增設(shè)一個(gè)和座墊平行的且向前方伸展一小段的撐地條，其特征在于在折疊車架中間的鉸鏈折合盒上還設(shè)有能使自行車定位在推車狀態(tài)和桌凳狀態(tài)的車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)。
專利摘要休閑用折疊自行車，它包括一輛車架可以水平向彎折的折疊式自行車，車架上掛有折疊式車籃，折疊式車籃邊掛有一個(gè)可以上翻的桌面板，并在自行車前泥板下方增設(shè)帶抵條的固定板，連接車架的座管筒上端口有可以用來箍緊座管的座管筒緊箍，座管筒緊箍上有緊箍螺栓，在座管穿過座管筒后的座管下端頭上增設(shè)一個(gè)和座墊平行的且向前方伸展一小段的撐地條，在折疊車架中間的鉸鏈折合盒上還設(shè)有車架折角多點(diǎn)定位機(jī)構(gòu)，人通過操作該機(jī)構(gòu)將折疊式自行車定位在推車狀態(tài)和桌凳狀態(tài)。這樣就使折疊自行車具有多種用途的休閑功能，這將吸引更多人在休閑時(shí)使用無污染的交通工具。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201769972SQ20102050078
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者陳宜中, 陳展天, 陳越 申請(qǐng)人:陳宜中