專利名稱：汽車的前車身構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車的前車身構(gòu)造。
背景技術(shù)：
汽車的前車身設(shè)在駕駛室的前面，主要具有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪懸架裝置的功能，備有包含形成前輪上方的外觀設(shè)計(jì)的擋泥板。
已往的公知的前車身構(gòu)造，備有新穎外觀的擋泥板和沖擊吸收作用的汽車前身構(gòu)造(例如見(jiàn)專利文獻(xiàn)1)。
專利文獻(xiàn)1日本特開(kāi)平9-2327號(hào)公報(bào)(第4頁(yè)，圖3)下面，參照


專利文獻(xiàn)1。
圖6是說(shuō)明現(xiàn)有技術(shù)的基本構(gòu)造的圖。現(xiàn)有的前車身構(gòu)造101備有固定在骨架部件102上的加強(qiáng)構(gòu)件103、設(shè)在該加強(qiáng)構(gòu)件103外方的前擋泥板104及發(fā)動(dòng)機(jī)罩105(具有側(cè)壁部106)、配置在發(fā)動(dòng)機(jī)罩105前端的前照燈107。在發(fā)動(dòng)機(jī)罩105的側(cè)壁部106的邊緣和前擋泥板104的邊緣，將割線108形成在與前支柱109同一直線上，可用割線108實(shí)施嶄新的重點(diǎn)，并且，可用加強(qiáng)構(gòu)件103吸收如箭頭A所示那樣作用在發(fā)動(dòng)機(jī)罩105前端上部111的沖擊荷重。
但是，專利文獻(xiàn)1揭示的前車身構(gòu)造中，當(dāng)向下推壓的荷重如箭頭B所示地作用在發(fā)動(dòng)機(jī)罩105前端的角112上時(shí)，由于加強(qiáng)構(gòu)件103不支撐角112，因而角112容易變形。即使角112是將前擋泥板104延長(zhǎng)而成形的角，也同樣地容易變形。尤其是為了外觀設(shè)計(jì)而把車身的角做成為圓角時(shí)，或者對(duì)位于前照燈107上方的角112采用曲線的外觀設(shè)計(jì)時(shí)，則很難用作為骨架的加強(qiáng)構(gòu)件103或散熱器支承構(gòu)件(堵頭構(gòu)件)113直接支承前照燈107，不容易確保角112的剛性。如果加大成形角112的板的厚度，則重量增加，而且生產(chǎn)成本也提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是不改變汽車擋泥板的外觀的外觀設(shè)計(jì)及擋泥板的厚度，用簡(jiǎn)單的構(gòu)造，確保擋泥板前端的剛性。
本發(fā)明的技術(shù)方案1記載的汽車的前車身構(gòu)造，備有支承發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的堵頭構(gòu)件(bulk head)和覆蓋前輪上方的擋泥板，上述發(fā)動(dòng)機(jī)罩覆蓋著汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)室，其特征在于，把堵頭構(gòu)件的左右端部朝車身后方彎曲后與擋泥板連接，規(guī)整車身前部的形狀，在俯視中在堵頭構(gòu)件的端部與擋泥板的接合部分所產(chǎn)生的V字部用從擋泥板及堵頭構(gòu)件延伸的檐狀部件覆蓋住。
在本發(fā)明的技術(shù)方案1中，把堵頭構(gòu)件的左右端部朝車身后方彎曲后，與擋泥板連接，規(guī)整車身前部的形狀，在俯視中在堵頭構(gòu)件的端部與擋泥板的接合部分所產(chǎn)生的V字部用從擋泥板及堵頭構(gòu)件延伸的檐狀部件覆蓋住，所以，檐狀部件支承著位于V字部的擋泥板前端的里面，承受從上方施加在擋泥板前端的荷重。結(jié)果，不改變汽車擋泥板的外觀的外觀設(shè)計(jì)及擋泥板的板厚度，可用簡(jiǎn)單的構(gòu)造，確保擋泥板前端的剛性。
另外，在本發(fā)明的前車身構(gòu)造中，用檐狀部件可容易地進(jìn)行堵頭構(gòu)件與擋泥板之間的定位。具體地說(shuō)，在前照燈側(cè)的定位凸部上嵌合檐狀部件的定位孔，所以，擋泥板相對(duì)于前照燈的位置自動(dòng)地定位，可縮短擋泥板對(duì)位的作業(yè)時(shí)間。
另外，在本發(fā)明的前車身構(gòu)造中，用檐狀部件封住位于V字部的擋泥板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的間隙，防止行駛時(shí)風(fēng)的進(jìn)入。其結(jié)果，發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的熱風(fēng)不流到空調(diào)機(jī)的外氣導(dǎo)入口，可防止熱風(fēng)的流入。
另外，在本發(fā)明的前車身構(gòu)造中，用檐狀部件封住位于V字部的擋泥板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的間隙，可防止配置在擋泥板下方的前照燈的光泄漏。
在本發(fā)明的前車身構(gòu)造中，由于用檐狀部件支承著位于V字部的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的里側(cè)，所以，在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，即使作用有異常的力，也能切實(shí)地防止發(fā)動(dòng)機(jī)罩與發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的前照燈的干擾。

圖1是采用本發(fā)明前車身構(gòu)造的汽車的前側(cè)視圖。
圖2(a)和(b)是采用本發(fā)明前車身構(gòu)造的汽車的立體圖。
圖3是圖2(b)中的3部分詳圖。
圖4是本發(fā)明前車身構(gòu)造的左前端立體圖。
圖5是本發(fā)明前車身構(gòu)造的分解圖。
圖6是說(shuō)明現(xiàn)有技術(shù)的基本構(gòu)造的圖。
具體實(shí)施例方式
下面，參照

實(shí)施本發(fā)明的最佳方式。附圖是按照標(biāo)記的朝向看的圖。
圖1是采用本發(fā)明前車身構(gòu)造的汽車的前側(cè)面視圖。
汽車11備有車身12。車身12備有底車身14和前車身構(gòu)造15。底車身作為駕駛室13的地板。前車身構(gòu)造15設(shè)在駕駛室13的前面，并且與底車身14的前面相連。
圖2(a)、(b)是采用本發(fā)明前車身構(gòu)造的汽車的立體圖。
在(a)中，汽車11在擋泥板27、27的前端下部配置前照燈31、31。在(b)中，前車身構(gòu)造15備有設(shè)在駕駛室13與發(fā)動(dòng)機(jī)室18之間的儀表板21、前側(cè)車架22、22、配置在前側(cè)車架22、22上的上部構(gòu)件23、23、安裝在前側(cè)車架22、22前端及上部構(gòu)件23、23的前端并且支承著發(fā)動(dòng)機(jī)罩16(見(jiàn)(a))的前端24(見(jiàn)(a))的堵頭構(gòu)件25、安裝在前側(cè)車架22、22側(cè)的前輪26(見(jiàn)圖2)、覆蓋前輪(見(jiàn)圖2)上方并構(gòu)成外觀設(shè)計(jì)的擋泥板27、27。
擋泥板27的板厚與現(xiàn)有的擋泥板的板厚相同。
前車身構(gòu)造15中，把堵頭構(gòu)件25的左右端部33、34朝車身后方如箭頭a、a所示地彎曲后，將左右端部33、34與上部構(gòu)件23、23連接，同時(shí)與擋泥板27、27連接，用堵頭構(gòu)件25、上部構(gòu)件23、23規(guī)整車身前部的形狀，在俯視中，在擋泥板27、27及堵頭構(gòu)件25上，安裝檐狀部件36、36。37是安裝在擋泥板27的邊緣28上的罩部件。
圖3是圖2(b)中的3部分詳圖。
檐狀部件36備有固定部41和與固定部41相連而成形的支承部42，安裝在堵頭構(gòu)件25的左端部33及擋泥板27的邊緣28上，同時(shí)，使支承部42進(jìn)入擋泥板27的里面，從里面支承擋泥板27。后文中將具體地說(shuō)明檐狀部件36。
圖4是本發(fā)明前車身構(gòu)造的左前端的立體圖。
前車身構(gòu)造15，具體地說(shuō)是如下的構(gòu)造在俯視中(箭頭b方向)，在堵頭構(gòu)件25的左右端部33、34(見(jiàn)圖2)與擋泥板27、27(見(jiàn)圖2)的接合部分43、43(未圖示)產(chǎn)生的V字部44、44(未圖示)用從擋泥板27及堵頭構(gòu)件25延伸的檐狀部件36覆蓋住。
前照燈31形成為把車身前的角倒角的圓形，并繞到擋泥板27的側(cè)面，這樣，提高外觀性，為了確保這樣的外觀設(shè)計(jì)，需要堵頭構(gòu)件25的左端部33的形狀、上部構(gòu)件23的形狀及擋泥板27的形狀，堵頭構(gòu)件25備有不與上部構(gòu)件23及擋泥板27干涉地配置的殼體45、安裝在殼體45上的燈組件46、形成在殼體45上的凸片47、48。
凸片47、48是用于形成安裝在堵頭構(gòu)件25左端部33上的安裝孔51和定位凸部52、52的部件。
檐狀部件36，具體地說(shuō)，將固定部41和支承部42形成為一體，在固定部41上形成凹狀的銷嵌合孔部54，并且，形成具有孔55的安裝座56，在安裝座56上開(kāi)設(shè)定位孔57、57，在支承部42上設(shè)置封堵部58，同時(shí)形成與封堵部58相連的、與擋泥板27的里面形狀相仿的前端支承61，在前端支承61上形成掛定凸部62，該掛定凸部62掛在擋泥板前端63的里面上。
檐狀部件36的材質(zhì)是樹(shù)脂。64是固定銷，65是螺栓。
圖5是本發(fā)明前車身構(gòu)造的分解圖。
下面，簡(jiǎn)單地說(shuō)明前車身構(gòu)造15的組裝要領(lǐng)的一個(gè)例子。先用銷67、67把罩部件37安裝在擋泥板27的邊緣28上，用固定銷64把檐狀部件36安裝在邊緣28上，同時(shí)，把檐狀部件36的前端支承61嵌在擋泥板27的里面，并且，將前端支承61的掛定凸部62掛定在擋泥板前端63的里面上。另一方面，把前照燈31的凸片48安裝在堵頭構(gòu)件25的左邊，使凸片47與堵頭構(gòu)件25的左端部33的陰螺紋部66一致。接著，將擋泥板27安裝在上部構(gòu)件23上。這時(shí)，把械端部33上的57(見(jiàn)圖4)內(nèi)，把檐狀部件36的安裝座56重疊在凸塊47上，將螺栓65穿過(guò)安裝座56的孔55，把螺栓65擰入堵頭構(gòu)件25的陰螺紋部66，組裝完成。
這樣，本發(fā)明的前車身構(gòu)造15中，由于用檐狀部件36的前端支承61支承著擋泥板前端63的里面，所以，不必加大擋泥板27的板厚，并且，即使在堵頭構(gòu)件25的左端部33成形為與前照燈31對(duì)應(yīng)的形狀，對(duì)于如箭頭c所示地從上方作用于圖1及圖2的擋泥板前端63、63的荷重，也能確保擋泥板前端63、63的剛性。因此，不改變汽車的擋泥板27的外觀及擋泥板27的板厚，可以用簡(jiǎn)單的構(gòu)造，確保擋泥板前端63的剛性。
另外，在本發(fā)明的前車身構(gòu)造15中，用檐狀部件36的固定部41可容易地進(jìn)行前照燈(前照燈)31與擋泥板27之間的定位。具體地說(shuō)，在安裝在堵頭構(gòu)件25上的前照燈31的凸片47的定位凸部52、52(見(jiàn)圖4)嵌合檐狀部件36的定位孔57、57(見(jiàn)圖4)內(nèi)，所以，擋泥板27相對(duì)于前照燈31的位置自動(dòng)地定位，可縮短擋泥板27的對(duì)位作業(yè)時(shí)間。
另外，本發(fā)明的前車身構(gòu)造15中，用檐狀部件36的封止部58封住前照燈31上方的擋泥板27與發(fā)動(dòng)機(jī)罩16的間隙，防止行駛時(shí)風(fēng)的進(jìn)入。其結(jié)果，發(fā)動(dòng)機(jī)室18內(nèi)的熱風(fēng)不流到空調(diào)機(jī)的外氣導(dǎo)入口，可防止熱風(fēng)的流入。
另外，在本發(fā)明的前車身構(gòu)造15中，用檐狀部件36的封止部58封住前照燈31上方的擋泥板27與發(fā)動(dòng)機(jī)罩16的間隙，可防止光從間隙中泄漏。
另外，在本發(fā)明的前車身構(gòu)造15中，由于用檐狀部件36支承著位于前照燈31上方的發(fā)動(dòng)機(jī)罩16，所以，在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩16時(shí)，即使有時(shí)作用有異常的力，也能更加切實(shí)地防止發(fā)動(dòng)機(jī)罩16與前照燈31的干擾。
另外，本發(fā)明的汽車前車身構(gòu)造，在實(shí)施方式中是用于四輪車，但也可以用于三輪車，可用于一般的車輛。
本發(fā)明的汽車前車身構(gòu)造，適用于四輪車。
權(quán)利要求
1.汽車的前車身構(gòu)造，包括支承發(fā)動(dòng)機(jī)罩(16)的前端(24)的堵頭構(gòu)件(25)和覆蓋前輪(26、26)的上方的擋泥板(27、27)，上述發(fā)動(dòng)機(jī)罩(16)覆蓋著汽車(11)的發(fā)動(dòng)機(jī)室(18)，其特征在于，把上述堵頭構(gòu)件(25)的左右端部(33、34)朝車身后方彎曲后與上述擋泥板(27、27)連接而規(guī)整車身前部的形狀，在俯視中，在堵頭構(gòu)件(25)的端部與擋泥板(27、27)的接合部分所產(chǎn)生的V字部用從上述擋泥板(27、27)及堵頭構(gòu)件(25)延伸的檐狀部件(36、36)覆蓋住。
全文摘要
本發(fā)明的汽車的前車身構(gòu)造，不改變汽車擋泥板的外觀性及擋泥板的板厚，用簡(jiǎn)單的構(gòu)造，確保擋泥板前端的剛性。本發(fā)明的汽車的前車身構(gòu)造，包括支承發(fā)動(dòng)機(jī)罩(16)的前端(24)的堵頭構(gòu)件(25)和覆蓋前輪(26、26)的上方的擋泥板(27、27)，上述發(fā)動(dòng)機(jī)罩(16)覆蓋著汽車(11)的發(fā)動(dòng)機(jī)室(18)，其特征在于，把堵頭構(gòu)件的左右端部(33、34)朝車身后方彎曲后與擋泥板連接而規(guī)整車身前部的形狀，在俯視圖中，在堵頭構(gòu)件的端部與擋泥板的接合部分所產(chǎn)生的V字部用從擋泥板及堵頭構(gòu)件延伸的檐狀部件(36、36)覆蓋住。檐狀部件支承著位于V字部的擋泥板前端的里面，承受從上方作用到擋泥板前端的荷重。
文檔編號(hào)B62D25/16GK1605521SQ200410080669
公開(kāi)日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2004年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月8日
發(fā)明者安井健 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社