專利名稱：懸掛式自行車停車裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬一種停放自行車的裝置。
背景技術：
自行車停放場均要占用較大的用地面積，而且停置的車輛暴露在外面，造成視覺污染，所以在一些繁華鬧市區(qū)或重要公共場所附近，不允許設置停車場，這就給人們生活工作帶來很多不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種能停放多輛自行車、占地面積小，而且易于隱蔽的懸掛式自行車停車裝置。
解決上述問題的技術方案是(參見實施例圖)本發(fā)明設有垂直向的固定立柱(1)，其特征在于在立柱上方裝有滑輪(13)，滑輪上套有繩索(9)，位于滑輪里側(cè)的繩索與重物(8)連接，位于滑輪外側(cè)的繩索與水平向車架(2)連接，車架(2)上設有與垂直向固定導軌(10，17)動配合導向連接的導向部件(11，16)，車架下部連接有拉繩(5)，立柱(1)下部與車架(2)之間設有可相對固定的鎖緊部件(15)。
本發(fā)明的使用方法是重物(8)的重量要大于自行車和車架重量的總和，通常情況下，在重物作用下，車架被繩索(9)拉到立柱上方停置，需要放車或取車時，通過與車架連接的拉繩(5)拉下車架，并用鎖緊部件(15)將車架與立柱下部相對固定，即可進行存取車操作。
本發(fā)明可圍繞立柱設置多個車位，并將自行車懸空放置，不僅可減少停車占地面積，而且懸吊的車架易于從側(cè)部或下部設置遮擋面進行隱蔽，減少對人們的視覺污染，遮擋面還可用于作廣告宣傳或美化環(huán)境。


圖1、本發(fā)明實施例1結(jié)構(gòu)示意2、圖1去掉外部遮擋面時的立柱1和車架2結(jié)構(gòu)示意3、圖2的B-B向結(jié)構(gòu)示意4、圖3的G部位放大結(jié)構(gòu)示意5、圖2的D部位放大結(jié)構(gòu)示意6、圖2的F部位放大結(jié)構(gòu)示意7、本發(fā)明實施例2結(jié)構(gòu)示意8、圖7的H-H向結(jié)構(gòu)示意9、圖8的K部位局部放大結(jié)構(gòu)示意10、圖7的J部位放大結(jié)構(gòu)示意11、圖7的N部位放大結(jié)構(gòu)示意圖1-立柱 2-車架 3-車架底盤 4-定位架 5-拉繩 6-遮擋面 8-重物9-繩索 10-導軌 11-導輪 12-導輪架 13-滑輪 14-固定環(huán) 15-扣緊部件16-軸套 17-芯軸 18-限位架 20-鎖鉤 21-限位塊具體實施方案實施例1參見圖1，本例環(huán)繞立柱1設置了多個由繩索9控制升降的車架2，每個車架底盤3大致呈內(nèi)小外大的扇形，全部車架懸空后，其底盤組合成的環(huán)形面可將上方的車架遮住，立柱上方固定有擋在懸空車架外側(cè)的環(huán)形遮擋面6，不僅可遮住車架，不影響美觀，而且還可利用遮擋面進行廣告宣傳或美化環(huán)境。
參見圖1、圖2，所述的立柱1由上、下固定環(huán)14a、14b和上下端分別與上、下固定環(huán)固定連接的若干垂直向固定導軌10組合而成。
參見圖4，本例固定導軌10橫截面呈工字形，與其動配合導向連接的導向部件為設置在 形車架后部垂直向架體上的導輪11，每組兩個導輪對稱裝在冂形導輪架12的兩側(cè)壁上，并動配合地嵌入工字形導軌10的兩側(cè)滑槽內(nèi)，導輪架12與車架2上的垂直向部位固定連接，每個車架后部裝有上下兩組導輪11，使車架可沿導軌外側(cè)上下滑動，導軌10上部外側(cè)壁上設有向外突出的限位塊21，可對上升的車架起到限位作用。
參見圖2、圖6，導軌10下部的外側(cè)壁上設有向外突出的擋銷15a，車架2后部設有向內(nèi)突出的鎖鉤15b，把車架拉到下方后，將其上的鎖鉤15b鉤住導軌的擋銷15a，即可定位，車架脫開擋銷時，即可在重物8作用下不需外加動力自動上升。
實施例2本例與實施例1不同之處在于車架上導向部件與導軌結(jié)構(gòu)的不同，所述的固定導軌17為上下端固定的芯軸，車架上的導向部件為垂直向固定在車架后部、并動配合套在芯軸上的軸套16，導軌17兩側(cè)設有縱向的限位架18，以防止車架軸向擺動。
權利要求
1.懸掛式自行車停車裝置，設有垂直向的固定立柱(1)，其特征在于在立柱上方裝有滑輪(13)，滑輪上套有繩索(9)，位于滑輪里側(cè)的繩索與重物(8)連接，位于滑輪外側(cè)的繩索與水平向車架(2)連接，車架(2)上設有與垂直向固定導軌(10，17)動配合導向連接的導向部件(11，16)，車架下部連接有拉繩(5)，立柱(1)下部與車架(2)之間設有可相互固定的鎖緊部件(15)。
2.根據(jù)權利要求1所述的懸掛式自行車停車裝置，其特征在于環(huán)繞立柱(1)設置了多個所述由繩索(9)控制升降的車架(2)，每個車架底盤(3)大致呈內(nèi)小外大的扇形，立柱上方固定有擋在懸空車架外側(cè)的環(huán)形遮擋面(6)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的懸掛式自行車停車裝置，其特征在于所述的立柱(1)由上、下固定環(huán)(14a)、(14b)和上下端分別與上、下固定環(huán)固定連接的若干垂直向固定導軌(10，17)組合而成。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的懸掛式自行車停車裝置，其特征在于所述的固定導軌(10)橫截面呈工字形，與其動配合導向連接的導向部件為設置在車架后部垂直向架體上的導輪(11)，每組兩個導輪對稱裝在冂形導輪架(12)的兩側(cè)壁上，并動配合地嵌入工字形導軌(10)的兩側(cè)滑槽內(nèi)，導輪架(12)與車架(2)上的垂直向部位固定連接，每個車架后部裝有上下兩組導輪(11)。
5.根據(jù)權利要求3所述的懸掛式自行車停車裝置，其特征在于所述的固定導軌(10)橫截面呈工字形，與其動配合導向連接的導向部件為設置在車架后部垂直向架體上的導輪(11)，每組兩個導輪對稱裝在冂形導輪架(12)的兩側(cè)壁上，并動配合地嵌入工字形導軌(10)的兩側(cè)滑槽內(nèi)，導輪架(12)與車架(2)上的垂直向部位固定連接，每個車架后部裝有上下兩組導輪(11)。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的懸掛式自行車停車裝置，其特征在于所述的固定導軌(17)為上下端固定的芯軸，車架上的導向部件為垂直向固定在車架后部、并動配合套在芯軸上的軸套(16)，導軌(17)兩側(cè)設有縱向的限位架(18)。
7.根據(jù)權利要求3所述的懸掛式自行車停車裝置，其特征在于所述的固定導軌(17)為上下端固定的芯軸，車架上的導向部件為垂直向固定在車架后部、并動配合套在芯軸上的軸套(16)，導軌(17)兩側(cè)設有縱向的限位架(18)。
全文摘要
懸掛式自行車停車裝置，設有垂直向的固定立柱(1)，其特征在于在立柱上方裝有滑輪(13)，滑輪上套有繩索(9)，位于滑輪里側(cè)的繩索與重物(8)連接，位于滑輪外側(cè)的繩索與水平向車架(2)連接，車架(2)上設有與垂直向固定導軌(10，17)動配合導向連接的導向部件(11，16)，車架下部連接有拉繩(5)，立柱(1)下部與車架(2)之間設有可相互固定的鎖緊部件(15)。本發(fā)明可圍繞立柱設置多個車位，并將自行車懸空放置，不僅減少了停車占地面積，而且懸吊的車架易于從側(cè)部或下部設置遮擋面進行隱蔽，減少對人們的視覺污染，遮擋面還可用于作廣告宣傳或美化環(huán)境。
文檔編號B62H3/12GK1600627SQ20041008388
公開日2005年3月30日 申請日期2004年10月22日 優(yōu)先權日2004年10月22日
發(fā)明者胡建華, 宋有洲 申請人:胡建華, 宋有洲