專利名稱：往復(fù)腳蹬桿自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過人力驅(qū)動的交通工具，尤其適用在自行車上。
目前，公知的自行車是通過腳踩使腳蹬桿旋轉(zhuǎn)帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，使自行車前進(jìn)，但在腳蹬桿處于最上一段位置和最下一段位置時(shí)，力距很小，效率低。
本發(fā)明的目的是提供一種往復(fù)腳蹬桿自行車，通過下列方式來改善上述提到的自行車的缺點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種往復(fù)腳蹬桿自行車包括把立、鞍座立桿、前叉、后叉，把立上連接把橫，鞍座立桿上連接鞍座，前叉上裝有前輪，后叉上裝有后輪，中軸上固接鏈輪，中軸穿過車架上的中軸座轉(zhuǎn)動，單向棘輪機(jī)構(gòu)、腳蹬錐體齒輪和腳蹬桿固接在一起，分別裝在車架兩邊的中軸兩端，單向棘輪機(jī)構(gòu)作用是腳蹬桿一方向轉(zhuǎn)動傳遞力距，另一方向轉(zhuǎn)動不傳遞力距，鏈輪通過鏈條和飛輪嚙合。車架上裝可轉(zhuǎn)動的中間錐體齒輪，車架兩邊固接在腳蹬桿上的腳蹬錐體齒輪和中間錐體齒輪互相嚙合。行駛時(shí)，行駛者腳踩一腳蹬，腳蹬桿下降轉(zhuǎn)動，通過單向棘輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動中軸上的鏈輪帶動飛輪及后輪轉(zhuǎn)動前進(jìn)，同時(shí)在腳蹬桿下降轉(zhuǎn)動時(shí)，腳蹬錐體齒輪轉(zhuǎn)動帶動被嚙合的中間錐體齒輪轉(zhuǎn)動，中間錐體齒輪的轉(zhuǎn)動又帶動中軸另一端的腳蹬錐體齒輪轉(zhuǎn)動，使固接在腳蹬錐體齒輪上的腳蹬桿上升轉(zhuǎn)動(這邊棘輪機(jī)構(gòu)不傳遞力距)，這樣這邊的腳又踩這端已上升的腳蹬，使這邊腳蹬桿下降轉(zhuǎn)動，這樣往復(fù)循環(huán)，使自行車不斷前進(jìn)。
另一方案是腳蹬桿、腳蹬錐體齒輪和鏈輪固接在一起，連結(jié)車架兩邊并可轉(zhuǎn)動，車架兩邊腳蹬錐體齒輪和中間錐體齒輪嚙合。后輪兩邊裝兩只有單向棘輪機(jī)構(gòu)的飛輪，并通過兩條鏈條將車架兩邊的鏈輪和飛輪嚙合在一起。
由于采用上述方案，不僅使自行車在行駛過程中不出現(xiàn)力距非常小的現(xiàn)象，且由于腳蹬桿不做旋轉(zhuǎn)大于900的運(yùn)動，所以腳蹬桿長度不受人體腿長度的限制，腳蹬桿長度可以設(shè)計(jì)長一些，充分利用人體的力量。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意2為腳蹬桿、中軸、鏈輪、腳蹬錐體齒輪、中間錐體齒輪的裝配3為另一實(shí)施例，鏈輪、腳蹬桿、腳蹬錐體齒輪、中間錐體齒輪、鏈條和飛輪的裝配圖。
圖中1、把立 2、把橫 3、前叉4、前輪 5、車架 6、飛輪 7、鞍座8、鞍座立桿 9、中軸 10、腳蹬 11、腳蹬桿12、鏈條 13、后叉 14、后輪 15、鏈輪16、單向棘輪機(jī)構(gòu) 17、腳蹬錐體齒輪18、中間錐體齒輪 19、中軸座圖1圖2中，車架(5)連接把立(1)、鞍座立桿(8)、前叉(3)、后叉(13)，把立(1)連接把橫(2)，鞍座立桿(8)上連接鞍座(7)，前叉(3)裝前輪(4)，后叉(13)裝后輪(14)，中軸(9)固接鏈輪(12)，穿過中軸座(19)。單向棘輪機(jī)構(gòu)(16)腳蹬桿(11)腳蹬錐體齒輪(17)固接一起，連接中軸(9)的一端，單向棘輪機(jī)構(gòu)(16)腳蹬桿(11)腳蹬錐體齒輪(17)固接一起，連接車架(5)的另一邊中軸(9)的另一端。固接在車架(5)上的中間錐體齒輪(18)分別和車架(5)兩邊腳蹬錐體齒輪(17)嚙合。當(dāng)腳踩腳蹬(10)，腳蹬桿(11)下降轉(zhuǎn)動時(shí)，棘輪機(jī)構(gòu)(16)傳遞力距給中軸(9)，中軸(9)帶動鏈輪(15)、鏈條(12)、飛輪(6)、后輪(14)轉(zhuǎn)動前進(jìn)，同時(shí)固接在腳蹬桿(11)上的腳蹬錐體齒輪(17)向下轉(zhuǎn)動，帶動嚙合的中間錐體齒輪(18)和車架(5)另一邊中軸(9)上的腳蹬錐體齒輪(17)相反轉(zhuǎn)動，這樣和腳蹬錐體齒輪(17)固接在一起的腳蹬桿(11)上升轉(zhuǎn)動，踩這邊已經(jīng)上升的腳蹬(10)，又使這邊腳蹬桿(11)下降轉(zhuǎn)動，這樣往復(fù)循環(huán)，使自行車不斷前進(jìn)。
圖3中，腳蹬桿(11)和腳蹬錐體齒輪(17)和鏈輪(15)固接一起，車架(5)上的中間錐體齒輪(18)，分別和車架(5)兩邊的腳蹬錐體齒輪嚙合。固接在后輪(14)兩邊的飛輪(6)，通過鏈條(12)和車架(5)兩邊的鏈輪(15)嚙合。
權(quán)利要求
1.一種往復(fù)腳蹬桿自行車包括把立(1)、鞍座立桿(8)、前叉(3)、后叉(13)，把立(1)連接把橫(2)，鞍座立桿(8)裝鞍座(7)，前叉(3)裝前輪(4)，后叉(13)裝后輪(14)，其特征是車架(5)上裝有可轉(zhuǎn)動的中間錐體齒輪(18)，中間錐體齒輪(18)分別和連結(jié)車架(5)兩邊固接在腳蹬桿(11)上的腳蹬錐體齒輪(17)嚙合。
全文摘要
一種往復(fù)腳蹬桿自行車，通過人踩兩邊腳蹬桿交替上下運(yùn)動，推動中軸及其鏈輪轉(zhuǎn)動，使自行車前進(jìn)。在車架上設(shè)計(jì)一中間錐體齒輪，中軸及車架兩邊腳蹬錐體齒輪通過中間錐體齒輪互相嚙合。當(dāng)腳踩中軸這邊腳蹬桿，腳蹬桿向下運(yùn)動，通過固接在腳蹬桿上的腳蹬錐體齒輪和車架上的中間錐體齒輪，使另一邊腳蹬桿上升運(yùn)動，又踩已經(jīng)上升的腳蹬桿，另一邊下降的腳蹬桿又上升，往復(fù)循環(huán)。由于采用上述方案解決傳統(tǒng)自行車腳蹬桿旋轉(zhuǎn)時(shí)處于最上一段位置和最下一段位置力矩小，且可將腳蹬桿設(shè)計(jì)長一些，使人力充分利用。
文檔編號B62M1/24GK1749090SQ20051009974
公開日2006年3月22日 申請日期2005年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月3日
發(fā)明者吳方平 申請人:吳方平