專利名稱：電動車和自行車隨動閘用鎖芯座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型電動車和自行車隨動閘用鎖芯座涉及安裝在電動車和自行車隨 動閘上安裝鎖芯和鎖芯翻蓋的配件。
技術(shù)背景-以往為了在電動車和自行車的隨動閘上安裝鎖具，則就要設(shè)計與鎖芯相配 套的鎖芯套來與隨動閘的閘盒相配合，但是，為了要能進一步地在鎖芯套上端 加裝鎖芯翻蓋來對鎖芯防水、防塵，則應(yīng)對以往的鎖芯套進行改進設(shè)計，設(shè)計 出一種新型的鎖芯座來代替以往的鎖芯套。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，主要是在 原有的鎖芯套上設(shè)計出能加裝鎖芯蓋的塑料翻蓋安裝座，使其能與鎖芯蓋相配 合，本安裝鎖芯的鎖芯座也能與隨動閘閘盒相配合。一種電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，鎖芯座(1)由鎖芯座本體、鎖芯翻 蓋安裝座(2)、鎖芯翻蓋安裝座(21)、翻蓋圓弧安裝配合面板(29)組成，其特征在于鎖芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)連接在鎖芯座本體一側(cè)， 形成鎖芯座(1)整體件，在鎖芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)之 間連接有翻蓋圓弧安裝配合面板(29),并在翻蓋圓弧安裝配合面板(29)上開 有盲孔(23)。本實用新型電動車和自行車隨動閘用鎖芯座設(shè)計的基本原理如下1、 在鎖芯座本體一側(cè)設(shè)計有兩個與其相連接的鎖芯翻蓋安裝座，以便在這 兩個鎖芯翻蓋安裝座銷孔中通過銷軸與鎖芯翻蓋的翻蓋轉(zhuǎn)動鎖孔間隙配合地鉚 合在一起。2、 通過在上述的兩個鎖芯翻蓋安裝座之間連接的翻蓋圓弧安裝配合面板與 翻蓋的翻蓋圓形柱相配合，則翻蓋在鎖芯座上閉合時，兩者之間可實現(xiàn)防水、 防塵，從而可保護鎖芯座內(nèi)的鎖芯不受水和灰塵的侵蝕。3、 在上述鎖芯座的翻蓋圓弧安裝配合面板上開有圓盲孔，在圓盲孔中安裝 有鋼珠和壓簧，當(dāng)鎖芯翻蓋完全閉合在鎖芯座上時，則壓簧推動鋼珠迸入到鎖 芯翻蓋的自鎖槽中，使鎖芯翻蓋被定位而產(chǎn)生自鎖作用，直至人們用手把鎖芯 翻蓋的翻蓋把手向上推動，才能使鎖芯翻蓋從鎖芯座上打開。4、 在上述鎖芯座的鎖芯座本體上也設(shè)計有一般鎖芯套所具有的對鎖芯的運 動進行限位的鎖芯限位槽，以便在槽內(nèi)安裝鎖芯的鎖芯安裝槽，兩個與閘盒內(nèi) 壁相配合的外圓凸耳、鎖芯座上還開有一些與閘盒相鉚接的鉚接孔、為省料而 開的一些凹槽，以及為防水而設(shè)計在鎖芯座本體上的擋水槽。以下，對本實用新型電動車和自行車隨動閘用鎖芯座的結(jié)構(gòu)說明如下有兩個鎖芯翻蓋安裝座與鎖芯座本體一側(cè)相連接，在這兩個鎖芯翻蓋安裝 座上，分別開有對應(yīng)的鎖芯座銷孔，以便在這兩個鎖芯座銷孔內(nèi)，穿裝銷軸， 銷軸同時穿裝在鎖芯翻蓋的轉(zhuǎn)動鎖孔內(nèi)，通過上述銷軸使鎖芯翻蓋間隙配合地 與鎖芯翻蓋安裝座鉚合在一起。上述兩個鎖芯翻蓋安裝座對稱地配置于鎖芯座本體中心線兩側(cè)，在兩個鎖 芯翻蓋安裝座之間的下部處，連接有與翻蓋圓形柱外圓弧面相配合的圓弧安裝 配合面板，在圓弧安裝配合面板上開有圓盲孔，以便在圓盲孔內(nèi)安裝壓簧和鋼珠，使鎖芯翻蓋產(chǎn)生自鎖作用。上述兩個鎖芯翻蓋安裝座各有一個傾斜面，這兩個傾斜面相互對應(yīng)，并與 鎖芯翻蓋上的傾斜配合面相配合。在鎖芯座本體一側(cè)端部，開有內(nèi)圈擋水圈和外圈擋水圈，兩者起擋水作用， 在兩者之間有一個內(nèi)凹槽相隔開，內(nèi)凹槽是為了使鎖芯座本體省料的。在鎖芯座本體一側(cè)中部，開有鎖芯安裝孔，鎖芯安裝孔貫通于鎖芯座本體 內(nèi)，鎖芯安裝孔是一個塔形結(jié)構(gòu)的通孔，在其孔內(nèi)安放鎖芯。在鎖芯安裝孔上開有鎖芯限位槽，對鎖芯在鎖芯安裝孔內(nèi)的行程通過螺釘 進行限位。在鎖芯座本體的另一側(cè)(左側(cè))，有左側(cè)內(nèi)凹圓弧面，以便與隨動閘閘盤外 圓面相配合，在左側(cè)內(nèi)凹圓弧面的兩側(cè)，分別各有一個對稱配置的外圓凸耳， 其上分別各開有一個鉚接孔，以便通過鉚釘使鎖芯座本體與隨動閘盒相鉚合在 一起；在鎖芯座本體兩側(cè)面分別開有對應(yīng)的側(cè)面鉚接孔，通過鉚釘分別使鎖芯 座本體側(cè)面與閘盒鉚合在一起；在鎖芯座本體一側(cè)面上還開有銷孔，在銷孔中 安裝銷釘和壓簧，以便使鎖芯固定在鎖芯安裝孔內(nèi)。為了節(jié)省材料，在鎖芯座本體上開有一些不同深度和不同形狀的凹槽，在 鎖芯座本體的背面也開有凹槽，與其對應(yīng)地在鎖芯座本體正面有上凸部分，在 上凸的圓柱塊上，上面可印有廠方的標(biāo)志圖案。本電動車和自行車隨動閘用鎖芯座優(yōu)點是在鎖芯座本體上有相連接的兩個 外凸的鎖芯翻蓋安裝座，可與鎖芯翻蓋相連接而成為閉合的一體件，從而可實 現(xiàn)有效的防水、防塵。

圖1:為鎖芯座(1)主視示意圖。圖2:為圖1中鎖芯座(1) C-C向剖視示意圖。圖3:為圖1中鎖芯座(1)右視示意圖。圖4:為圖1中鎖芯座(1)仰視示意圖。圖5:為圖1中鎖芯座(1) D-D向剖視示意圖。圖6:為圖4中鎖芯座(1) A-A向剖視示意圖。圖7:為圖3中鎖芯座(1) B-B向剖視示意圖。圖8:為圖1中鎖芯座(1)后視示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖8，各圖中(l)為鎖芯座，(2)為鎖芯翻蓋安裝座，(3)為 鎖芯座銷孔，(4)為鎖芯限位槽，(5)為內(nèi)圈擋水圈，(6)為凹槽，(7)為凹 槽，(8)為外圓凸耳，(9)為凹槽，(IO)為鉚接孔，(ll)為凹槽，(12)為左 側(cè)內(nèi)凹圓弧面，(13)為上凸圓柱塊，(14)為鉚接孔，(15)為外圓凸耳，(16) 為凹槽，(17)為凹槽，(18)為凹槽，(20)為側(cè)面鉚接孔，(21)為鎖芯翻蓋 安裝座，(22)為銷孔，(23)為圓盲孔，(24)為鎖芯翻蓋安裝座(21)的傾斜 面，(25)為鎖芯安裝孔，(26)為鎖芯翻蓋安裝座(2)的傾斜面，(27)為外 圈擋水圈，(28)為內(nèi)凹槽，(29)為圓弧安裝配合面板，(30)為鎖芯座(1) 背面下凹槽，(31)為鎖芯座(1)背面凹槽，(32)鎖芯座銷孔，(35)為側(cè)面 鉚接孔。如圖1、圖4、圖7和圖8所示，在鎖芯座(1)的鎖芯座本體一側(cè)，連接 有鎖芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)，這兩個鎖芯翻蓋安裝座相互 平行，在它們上面分別開有鎖芯座銷孔(3)和鎖芯座銷孔(32)，這兩個銷孔均為圓通孔。如圖l和圖4所示，在鎖芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21) 上各有傾斜面(26)和傾斜面(24)。如圖3和圖4所示，在縛芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)內(nèi)側(cè)， 連接有圓弧安裝配合面板(29)，如圖3所示，在圓弧安裝配合面板(29)中部， 開有圓盲孔(23)。如圖2、圖3、圖6和圖7所示，在鎖芯座(1)的鎖芯座本體內(nèi)，開有鎖 芯安裝孔(25)，在圖7中可見，鎖芯安裝座本體內(nèi)，鎖芯安裝孔(25)為三個 不同直徑的圓通孔，在最大直徑的圓孔側(cè)壁上，開有鎖芯限位槽(4)，鎖芯限 位槽(4)為兩端半圓弧形的腰圓孔，鎖芯限位槽(4)與鎖芯安裝孔(25)相 連通。如圖1和圖8所示，在鎖芯座(1)的鎖芯座本體另一側(cè)，為左側(cè)內(nèi)凹圓弧 面(12)，在左側(cè)內(nèi)凹圓弧面(12)兩端，各有一個外圓凸耳(8)和外圓凸耳 (15)，在兩個凸耳上分別各有一個鉚接孔(10)和鉚接孔(14)，這兩個鉚接 孔均為圓通孔。如圖1和圖7所示，在鎖芯座(1)的鎖芯座本體上，開有凹槽(6)、凹槽 (7)、凹槽(9)、凹槽(11)、凹槽(16)、凹槽(17)和凹槽(18)。如圖3所示，在鎖芯座(1)的鎖芯座本體的端面，有垂直直通的鎖芯安裝 槽(25);在內(nèi)凹槽(28)的兩側(cè)，分別有內(nèi)圈擋水圈(5)和外圈擋水圈(27); 在鎖芯座本體端面上、下兩側(cè)分別有外圓凸耳(8)和外圓凸耳(15)，兩凸耳 對稱于鎖芯座本體的水平中心線。如圖8所示，在鎖芯座(1)的鎖芯座本體的反面，開有凹槽(30)和凹槽 (31)。如圖4和圖6所示，在鎖芯座(1)的鎖芯座本體側(cè)面，分別各開有側(cè)面鉚 接孔(20)和側(cè)面鉚接孔(35);通過鉚釘，使鎖芯座(1)兩側(cè)面與閘盒鎖芯 座安裝槽兩側(cè)面相鉚接；在圖4和圖5中所示，鎖芯座本體側(cè)面上，還開有銷 孔(22),銷孔(22)中安裝有銷釘和壓簧，使鎖芯固定在鎖芯安裝孔(25)內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，鎖芯座(1)由鎖芯座本體、鎖芯翻蓋安裝座(2)、鎖芯翻蓋安裝座(21)、翻蓋圓弧安裝配合面板(29)組成，其特征在于鎖芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)連接在鎖芯座本體一側(cè)，形成鎖芯座(1)整體件，在鎖芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)之間連接有翻蓋圓弧安裝配合面板(29)，并在翻蓋圓弧安裝配合面板(29)上開有盲孔(23)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，其特征在于在鎖 芯座本體內(nèi)，開有鎖芯安裝孔(25)，鎖芯安裝孔(25)為三個不同直徑的 圓通孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，其特征在于在鎖 芯安裝孔(25)的最大直徑的圓孔側(cè)壁上，開有鎖芯限位槽(4)，鎖芯限 位槽(4)為兩端半圓弧形的腰圓孔，鎖芯限位槽(4)與鎖芯安裝孔(25) 相連通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，其特征在于在鎖 芯座(1)另一側(cè)的左側(cè)內(nèi)凹圓弧面(12)兩端，分別有外圓凸耳(8)和 外圓凸耳(15),在這兩個凸耳上分別各有一個鉚接孔(10)和鉚接孔(14)， 且均為圓通孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，其特征在于在鎖 芯座(l)的鎖芯座本體上，開有凹槽(6)、凹槽(7)、凹槽(9)、凹槽(ll)、 凹槽(16)、凹槽(17)和凹槽(18)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，其特征在于在鎖 芯座(1)的鎖芯座本體端面的內(nèi)凹槽(28)兩側(cè)，分別有內(nèi)圈擋水圈(5)和外圈擋水圈(27)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，其特征在于鎖芯 座(1)的鎖芯座本體的反面，開有凹槽(30)和凹槽(31)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，其特征在于在鎖 芯座(1)的鎖芯座本體側(cè)面，分別開有側(cè)面鉚接孔(20)和側(cè)面鉚接孔(35); 在鎖芯座本體一側(cè)還開有銷孔(22),銷孔(22)中安裝有銷釘和壓簧。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車和自行車隨動閘用鎖芯座，其特征在于在鎖 芯翻蓋安裝座(2)和鎖芯翻蓋安裝座(21)上分別有傾斜面(26)和傾斜 面(24)。
專利摘要本電動車和自行車隨動閘用鎖芯座涉及安裝在電動車和自行車隨動閘上安裝鎖芯和鎖芯翻蓋的配件。鎖芯座(1)由鎖芯座本體、鎖芯翻蓋安裝座(2)、鎖芯翻蓋安裝座(21)、翻蓋圓弧安裝配合面板(29)組成，鎖芯翻蓋安裝座(2)、鎖芯翻蓋安裝座(21)連接在鎖芯座本體一側(cè)，在上述兩鎖芯翻蓋安裝座之間連接有開有盲孔(23)的翻蓋圓弧安裝配合面板(29)。在鎖芯座本體上有鎖芯安裝孔(25)、鎖芯限位槽(4)，在左側(cè)內(nèi)凹圓弧面(12)兩端，分別有外圓凸耳(8)和(15)，在鎖芯座本體上還有一些凹槽和鉚接孔。本鎖芯座(1)可防水、防塵。
文檔編號B62H5/18GK201095389SQ200720047009
公開日2008年8月6日 申請日期2007年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月6日
發(fā)明者施國華, 楊榮富 申請人:楊榮富