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      摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流散熱板的制作方法

      文檔序號(hào):4096030閱讀:367來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流散熱板的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及摩托車附件,特別是指一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流散熱板。 技術(shù)背景
      現(xiàn)有技術(shù)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在兩輪之間并靠前的部位,發(fā)動(dòng)機(jī)的散 熱器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部保險(xiǎn)杠的中部,散熱器僅起到向自然環(huán)境中散熱 的作用,散熱器的熱風(fēng)吹到發(fā)動(dòng)機(jī)上,反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,起到很好散熱作用的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流散熱板。
      為實(shí)現(xiàn)上述目的,所采用的技術(shù)方案為 一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流散熱 板,由兩個(gè)相對(duì)稱的、呈弧線形且部分向內(nèi)凹的單板構(gòu)成,每個(gè)單板的內(nèi) 凹面設(shè)置固定片,固定片上設(shè)有固定螺母,兩個(gè)單板通過(guò)固定螺母對(duì)稱設(shè) 置在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)后左右兩側(cè)的架體上。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,成本低,很方便地安裝在現(xiàn)有的 摩托車上,通過(guò)其弧形內(nèi)凹的特殊導(dǎo)流形狀,能夠有效地將行駛中的摩托 車所帶來(lái)的風(fēng)吹向發(fā)動(dòng)機(jī),從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)起到很好的散熱作用,有效地 降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度,增強(qiáng)其固有功率。本實(shí)用新型適用于各類型的 摩托車。


      圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)局部參考示意圖。
      具體實(shí)施方式
      一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流散熱板,由兩個(gè)相對(duì)稱的、呈弧線形且部分向
      內(nèi)凹的單板1構(gòu)成,每個(gè)單板1的內(nèi)凹面上焊接固定片2,固定片上開有孔, 孔內(nèi)裝有固定螺母3,兩個(gè)單板1呈扇形對(duì)稱分列在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)5后左右 兩側(cè),并通過(guò)固定螺母3將其固定在摩托車的架體4上。行駛中的摩托車 迎面所帶來(lái)的風(fēng)通過(guò)本實(shí)用新型引流,將風(fēng)引流集中吹向發(fā)動(dòng)機(jī),從而對(duì) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)起到很好的散熱作用,有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度,增強(qiáng)其 固有功率。
      權(quán)利要求1、一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流散熱板,其特征在于由兩個(gè)相對(duì)稱的、呈弧線形且部分向內(nèi)凹的單板構(gòu)成,每個(gè)單板的內(nèi)凹面設(shè)置固定片,固定片上設(shè)有固定螺母,兩個(gè)單板通過(guò)固定螺母對(duì)稱設(shè)置在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)后左右兩側(cè)的架體上。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流散熱板,由兩個(gè)相對(duì)稱的、呈弧線形且部分向內(nèi)凹的單板構(gòu)成,每個(gè)單板的內(nèi)凹面設(shè)置固定片,固定片上設(shè)有固定螺母,兩個(gè)單板通過(guò)固定螺母對(duì)稱設(shè)置在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)后左右兩側(cè)的架體上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,成本低,很方便地安裝在現(xiàn)有的摩托車上,通過(guò)其弧形內(nèi)凹的特殊導(dǎo)流形狀,能夠有效地將行駛中的摩托車所帶來(lái)的風(fēng)吹向發(fā)動(dòng)機(jī),從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)起到很好的散熱作用,有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度,增強(qiáng)其固有功率。
      文檔編號(hào)B62J39/00GK201161651SQ20082007140
      公開日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月22日
      發(fā)明者隋文龍 申請(qǐng)人:隋文龍
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