專利名稱：摩托車前導(dǎo)流罩下支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車配件，尤其涉及摩托車前導(dǎo)流罩的安裝支架。
背景技術(shù)：
在有的摩托車上，為了提高摩托車的行駛性能和發(fā)動機(jī)的風(fēng)冷效果，通常要在摩托車前方設(shè)置導(dǎo)流罩?，F(xiàn)有的摩托車前導(dǎo)流罩是通過導(dǎo)流罩支架用螺栓固定在車架上的，總共至少需要三塊導(dǎo)流罩支架(上部左右兩側(cè)各一塊，底部中間一塊)才能將其固定，這種安裝結(jié)構(gòu)雖然穩(wěn)固，但安裝及拆卸起來都不方便，很費(fèi)時費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車前導(dǎo)流罩下支架，以解決現(xiàn)有摩托車前導(dǎo)流罩安裝和拆卸不方便的問題。
為此，本實(shí)用新型所述的摩托車前導(dǎo)流罩下支架整體上呈V形，其兩腳相連處為弧形過渡，過渡處左右兩側(cè)各設(shè)有一個插銷孔，兩腳的端部各設(shè)有一個連接孔，插銷孔橫截面是一邊為弧線，另三邊為直線的四邊形。
上述支架前后兩邊緣向下翻折形成翻邊。
使用時，本實(shí)用新型位于前導(dǎo)流罩的下方，兩腳端部通過連接孔固定安裝在摩托車方向柱下聯(lián)板上，在前導(dǎo)流罩的下端設(shè)有與過渡處插銷孔相適配的插銷，該插銷插入插銷孔內(nèi)，前導(dǎo)流罩上部左右兩側(cè)與對應(yīng)導(dǎo)流罩支架的聯(lián)接點(diǎn)保持不變，這樣前導(dǎo)流罩就有四個安裝點(diǎn)，安裝更穩(wěn)固、可靠，由于下面兩個安裝點(diǎn)不需要用螺栓，因而安裝拆卸更方便、快捷。
本實(shí)用新型的有益效果是與原有的導(dǎo)流罩支架配合使用，使摩托車前導(dǎo)流罩的安裝更穩(wěn)固、可靠，而且安裝和拆卸均很方便。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的摩托車前導(dǎo)流罩下支架1整體上呈V形，其兩腳相連處為與前導(dǎo)流罩下端相一致的弧形過渡，使外觀流暢。過渡處左右兩側(cè)各設(shè)有一個插銷孔2，兩腳的端部各設(shè)有一個連接孔3，用來將該支架1安裝在摩托車方向柱下聯(lián)板上。插銷孔2橫截面是一邊為弧線，另三邊為直線的四邊形，與前導(dǎo)流罩下端的插銷相配，使插銷在插銷孔2內(nèi)不發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。支架1前后兩邊緣向下翻折形成翻邊4，以提高支架1的整體強(qiáng)度。
圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖，圖中支架1位于前導(dǎo)流罩5的下方，兩腳端部通過連接孔3固定安裝在摩托車方向柱6的下聯(lián)板7上，在前導(dǎo)流罩5的下端設(shè)有與插銷孔2相適配的插銷5a，該插銷5a插入插銷孔2內(nèi)，前導(dǎo)流罩5上部左右兩側(cè)與對應(yīng)導(dǎo)流罩支架的聯(lián)接點(diǎn)保持不變。
權(quán)利要求1.一種摩托車前導(dǎo)流罩下支架，其特征在于該支架(1)整體上呈V形，其兩腳相連處為弧形過渡，過渡處左右兩側(cè)各設(shè)有一個插銷孔(2)，兩腳的端部各設(shè)有一個連接孔(3)；所述插銷孔(2)橫截面是一邊為弧線，另三邊為直線的四邊形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前導(dǎo)流罩下支架，其特征在于所述支架(1)前后兩邊緣向下翻折形成翻邊(4)。
專利摘要一種摩托車前導(dǎo)流罩下支架，屬摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，該支架(1)整體上呈V形，其兩腳相連處為弧形過渡，過渡處左右兩側(cè)各設(shè)有一個插銷孔(2)，兩腳的端部各設(shè)有一個連接孔(3)，插銷孔(2)橫截面是一邊為弧線，另三邊為直線的四邊形。支架(1)前后兩邊緣向下翻折形成翻邊(4)。本實(shí)用新型與原有的導(dǎo)流罩支架配合使用，使摩托車前導(dǎo)流罩的安裝更穩(wěn)固、可靠，而且安裝和拆卸均很方便。
文檔編號B62J99/00GK2868822SQ20062010984
公開日2007年2月14日 申請日期2006年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月25日
發(fā)明者尹明善, 文建平 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司