專利名稱：公共自行車租還系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能實(shí)現(xiàn)智能化管理、自動(dòng)鎖緊和解除鎖緊自行車的 公共自行車租還系統(tǒng)。
技術(shù)背景，
自行車作為主要的代步工具曾得到人們的廣泛使用，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人 們生活水平的提高和對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，自行車不僅僅作為一種代步工 具，更朝著集休閑、旅游、健身和環(huán)保等方向發(fā)展。人們外出辦事、游玩時(shí)， 由于各種因素影響，開(kāi)汽車會(huì)由于交通擁擠，道路不暢，停車麻煩等帶來(lái)不便， 有時(shí)在短時(shí)間內(nèi)想跑完幾個(gè)地方，乘公交車又浪費(fèi)時(shí)間，此時(shí)自行車就成了較 佳的交通工具，也就出現(xiàn)了自行車出租行業(yè)，但這種行業(yè)多為私人經(jīng)營(yíng)，手續(xù) 繁瑣，還容易產(chǎn)生糾紛，如果有一種公益性的公共自行車出租，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的智 能化管理，操作方便，這樣就更能有利于人們的租借使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種公共自行車租還系統(tǒng)，其在人 們租借自行車時(shí)，能自動(dòng)鎖緊和解除鎖緊自行車，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車租借的智能化 管理。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種公共自行車租還系 統(tǒng)，包括自行車，車位固定架，用于鎖緊自行車的鎖緊裝置以及控制裝置，自 行車通過(guò)鎖緊裝置固定在車位固定架上，控制裝置通過(guò)信號(hào)控制鎖緊裝置實(shí)現(xiàn) 對(duì)自行車的鎖緊和開(kāi)啟。
具體說(shuō)，所述的鎖緊裝置由相互鎖緊的兩部分組成，其中一部分設(shè)置在車位固定架上，另一部分設(shè)置在自行車上，設(shè)置在車位固定架上的那一部分為電 控鎖，設(shè)置在自行車上的那部分為一個(gè)可供電控鎖鎖舌插入的鎖扣件，電控鎖 的鎖舌伸縮'為往復(fù)伸縮式結(jié)構(gòu)，通過(guò)鎖舌伸入和縮出鎖扣件，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的 鎖緊和開(kāi)啟，在電控鎖內(nèi)還設(shè)置有電源控制線和信號(hào)輸出線，信號(hào)輸出線用以 鎖舌進(jìn)行伸縮往復(fù)運(yùn)動(dòng)后對(duì)于自行車進(jìn)行鎖緊和開(kāi)啟信號(hào)的輸出。
進(jìn)一步說(shuō)，所述的控制裝置包括讀卡機(jī)及配套的ID卡、控制器和控制電 腦，控制器分別與電控鎖、讀卡機(jī)和控制電腦線路連接，所述的讀卡機(jī)具有主 感應(yīng)區(qū)和副感應(yīng)區(qū)，主感應(yīng)區(qū)用于讀取借車人持有的ID卡，副感應(yīng)區(qū)用于讀 取設(shè)置在自行車上的ID卡，讀卡機(jī)的數(shù)量至少為兩臺(tái)，并且讀卡機(jī)通過(guò)控制 電腦形成聯(lián)'網(wǎng)，這樣就能實(shí)現(xiàn)在一處租車，另一處還車的功能，也便于進(jìn)行系 統(tǒng)化、智能化管理。
本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型所述的公共自行車租還系統(tǒng)，可以
實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車租借歸還的智能化管理，人們外出需要使用自行車時(shí)，通過(guò)ID
卡刷卡就能在租車點(diǎn)很方便地租用自行車，由于實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，還車也不 必去原租車處還車，只需在就近的租車處歸還即可，如超過(guò)原定的租用時(shí)間而 仍需使用自行車，只要找任意一個(gè)租車處續(xù)租就可以了。本公共自行車租還系 統(tǒng)使用方便'，對(duì)自行車出租可以進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范的管理。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)控制框圖。
圖3是本實(shí)用新型所述讀卡機(jī)的終端示意圖。
圖中1.自行車2.車位固定架3.鎖緊裝置31.電控鎖 32.鎖扣件4.控制裝置41.讀卡機(jī)42.控制器 43.控制電腦具體實(shí)施方式
如
圖1圖2圖3所示的是一種公共自行車租還系統(tǒng)，其包括自行車l，車 位固考架2，用于鎖緊自行車l的鎖緊裝置3以及控制裝置4，自行車l通過(guò) 鎖緊裝置3固定在車位固定架2上，不易挪動(dòng)，防止自行車1被盜，控制裝置 4通過(guò)信號(hào)擇制鎖緊裝置3，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車1的鎖緊和開(kāi)啟，所述的鎖緊裝置3 由相互鎖緊的兩部分組成，其中一部分設(shè)置在車位固定架2上，另一部分設(shè)置 在自行車l的前支架上，設(shè)置在車位固定架2上的那一部分為電控鎖31，設(shè)置 在自行車1前支架上的那部分為一個(gè)可供電控鎖31鎖舌插入的鎖扣件32，電 控鎖31的鎖舌伸縮為往復(fù)伸縮式結(jié)構(gòu)，通過(guò)鎖舌伸入和縮出鎖扣件32，實(shí)現(xiàn) 對(duì)自行車1的鎖緊和開(kāi)啟，在電控鎖31內(nèi)還設(shè)置有一組電源控制線和一組信 號(hào)輸出線，信號(hào)輸出線用以鎖舌進(jìn)行伸縮往復(fù)運(yùn)動(dòng)后對(duì)于自行車1進(jìn)行鎖緊和 開(kāi)啟信號(hào)的,輸出，該信號(hào)輸出給控制裝置4，讓控制裝置4明確電控鎖31的開(kāi) 關(guān)信號(hào)，電控鎖31的狀態(tài)只有開(kāi)和關(guān)兩種明確的信號(hào)，鎖舌伸出鎖具為關(guān)， 鎖舌縮入鎖具為開(kāi)，車位固定架2上沒(méi)有自行車1時(shí)，電控鎖31為長(zhǎng)開(kāi)狀態(tài)， 車位固定架2上有自行車1時(shí)，電控鎖31為長(zhǎng)關(guān)狀態(tài)。
所述的控制裝置4包括讀卡機(jī)41及配套的ID卡、控制器42、控制電腦 43，控制器42分別與電控鎖31、讀卡機(jī)41和控制電腦43線路連接，所述的 讀卡機(jī)41具有主感應(yīng)區(qū)和副感應(yīng)區(qū)，主感應(yīng)區(qū)用于讀取借車人持有的ID卡， 將信息傳輸至控制器42，以便開(kāi)啟電控鎖31，對(duì)自行車l接除鎖緊，同時(shí)可 對(duì)借車開(kāi)始計(jì)時(shí)，副感應(yīng)區(qū)用于讀取設(shè)置在自行車1上的ID卡，以便判斷自 行車1是否在其車位位置，讀卡機(jī)41的數(shù)量至少為兩臺(tái)，并且讀卡機(jī)41通過(guò) 控制電腦43形成聯(lián)網(wǎng)，這樣就能實(shí)現(xiàn)在一處租車，另一處還車的功能，也便于進(jìn)行系統(tǒng)化、智能化管理。
本實(shí)用新型所述的公共自行車的借車還車的工作流程如下
借車'(a)借車人在任意的車位固定架2上通過(guò)讀卡機(jī)41刷卡；(b)讀
卡機(jī)41的副感應(yīng)區(qū)讀取設(shè)置在自行車1上的ID卡來(lái)確認(rèn)車位固定架2上是否 有車，有車則電控鎖31同時(shí)打開(kāi)，如無(wú)車或有異常，則系統(tǒng)不繼續(xù)操作借車 過(guò)程；(c)自行車1推出車位固定架2，讀卡機(jī)41的副感應(yīng)區(qū)再次掃描車位固 定架2上的車輛信息，沒(méi)有讀到信息，借車成功，系統(tǒng)語(yǔ)音提示"幾號(hào)車位借 車成功"，自行車1借出后車位固定架2上的電控鎖31在開(kāi)的狀態(tài)。如果借車 人刷卡開(kāi)鎖后沒(méi)有推出自行車l，在讀卡機(jī)41的副感應(yīng)區(qū)再次掃描車位固定架 2上的車輛信息時(shí)，由于讀到了車輛信息，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉電控鎖31，岡ij才的 借車行為自動(dòng)終止。
還車(a)借車人將所借自行車1推入空的車位，讀卡機(jī)41的副感應(yīng)區(qū) 自動(dòng)讀取設(shè)置在自行車1上的ID卡信息，電控鎖31關(guān)閉。(b)間隔三十秒(時(shí) 間可設(shè)定)，讀卡機(jī)41的副感應(yīng)區(qū)再次讀取設(shè)置在自行車1上的ID卡信息， 確認(rèn)自行車1在車位-固定架2上后，系統(tǒng)判斷還車成功并語(yǔ)音提示"幾號(hào)車位 還車成功"，同時(shí)控制系統(tǒng)自動(dòng)解除借車人原存在系統(tǒng)內(nèi)的個(gè)人信息。
本實(shí)用'新型所述的公共自行車租還系統(tǒng)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)方式，可以按點(diǎn)設(shè)置在城 鄉(xiāng)各地，方便人們的借用，操作過(guò)程也比較簡(jiǎn)單，人們?cè)诠珗@內(nèi)借輛車騎回家， 只要在家門口附近找個(gè)租車點(diǎn)就能還車，當(dāng)使用時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi) 在附近找個(gè)租車點(diǎn)續(xù)租一次就行了 。
以上闡述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征，本實(shí)用新型不受實(shí)施例的 限制，在不脫離本實(shí)用新型的基本原理和主要特征的前提下所作出的改進(jìn)和變 化，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種公共自行車租還系統(tǒng)，其特征是包括自行車(1)，車位固定架(2)，用于鎖緊自行車的鎖緊裝置(3)以及控制裝置(4)，自行車(1)通過(guò)鎖緊裝置(3)固定在車位固定架(2)上，控制裝置(4)通過(guò)信號(hào)控制鎖緊裝置(3)實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車(1)的鎖緊和開(kāi)啟。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車租還系統(tǒng)，其特征是所述的鎖緊裝置 (3)由相互鎖緊的兩部分組成，其中一部分設(shè)置在車位固定架(2)上，另一部分 設(shè)置在自行車(l)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的公共自行車租還系統(tǒng)，其特征是所述的鎖緊裝置(3) 設(shè)置在車位固定架(2)上的那一部分為電控鎖(31)，設(shè)置在自行車(1)上的那 部分為一個(gè)可供電控鎖(31)鎖舌插入的鎖扣件(32)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的公共自行車租還系統(tǒng)，其特征是所述的電控鎖(31) 的鎖舌伸縮為往復(fù)伸縮式結(jié)構(gòu)，電控鎖(31)內(nèi)設(shè)置有電源控制線和信號(hào)輸出線。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車租還系統(tǒng)，其特征是所述的控制裝置(4) 包括讀卡機(jī)(41)及配套的ID卡、控制器(42)和控制電腦(43)，控制器(42) 分別與電控鎖(31)、讀卡機(jī)(41)和控制電腦(43)線路連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的公共自行車租還系統(tǒng)，其特征是所述的讀卡機(jī)(41) 具有主感應(yīng)區(qū)和副感應(yīng)區(qū)，主感應(yīng)區(qū)用于讀取借車人持有的ID卡，副感應(yīng)區(qū)用 于讀取設(shè)置在自行車(1)上的ID卡。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的公共自行車租還系統(tǒng)，其特征是所述的讀卡機(jī)(41) 數(shù)量至少為兩臺(tái)，讀卡機(jī)(41)通過(guò)控制電腦(43)形成聯(lián)網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公共自行車租還系統(tǒng)，包括自行車，車位固定架，用于鎖緊自行車的鎖緊裝置以及控制裝置，自行車通過(guò)鎖緊裝置固定在車位固定架上，控制裝置通過(guò)信號(hào)控制鎖緊裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的鎖緊和開(kāi)啟，鎖緊裝置由相互鎖緊的兩部分組成，其中一部分設(shè)置在車位固定架上，另一部分設(shè)置在自行車上，通過(guò)這兩部分的開(kāi)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的鎖緊和開(kāi)啟。本實(shí)用新型提供的一種公共自行車租還系統(tǒng)，其在人們租借自行車時(shí)，能自動(dòng)鎖緊和解除鎖緊自行車，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車租借和歸還的智能化操作，使用方便，對(duì)自行車出租可以進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范的管理。
文檔編號(hào)B62H3/00GK201294018SQ20082018688
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月6日
發(fā)明者胡玉春, 俊 黃 申請(qǐng)人:常州泰盈金屬科技有限公司