一種公共自行車借用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種公共自行車借用系統(tǒng)，包括：車輛管理服務(wù)器、車輛借用樁，以及安裝于車輛上的行車跟蹤裝置；所述車輛借用樁設(shè)有解鎖裝置，且將解鎖信號發(fā)送至車輛管理服務(wù)器，所述車輛管理服務(wù)器對待借用車輛上的行車跟蹤裝置進行解鎖，并將借用時間發(fā)送至行車跟蹤裝置；本實用新型的公共自行車借用系統(tǒng)，能夠設(shè)定自行車出借時間，當(dāng)車輛借用發(fā)生超時，能夠及時提醒借用者要歸還自行車，并在必要時對自行車進行上鎖，降低公共自行車的遺失的風(fēng)險。
【專利說明】
一種公共自行車借用系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種電子自動控制裝置，具體涉及一種公共自行車借用系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各個城市為了體現(xiàn)綠色交通，便于居民出行，在城市的關(guān)鍵地區(qū)都配備公共自行車借用平臺；但是車輛借出后，能否按時歸還是一個關(guān)鍵問題，若不能按時歸還，則很容易找出車輛丟失。
[0003]因此，為了便于車輛管理，需要設(shè)計一種公共自行車借用系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種公共自行車借用系統(tǒng)，以解決對公共自行車進行系統(tǒng)管理，避免發(fā)生車輛丟失的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種公共自行車借用系統(tǒng)，包括:車輛管理服務(wù)器、車輛借用粧，以及安裝于車輛上的行車跟蹤裝置;所述車輛借用粧設(shè)有解鎖裝置，且將解鎖信號及借用時間發(fā)送至車輛管理服務(wù)器，所述車輛管理服務(wù)器對待借用車輛上的行車跟蹤裝置進行解鎖，并將借用時間發(fā)送至行車跟蹤裝置。
[0006]進一步，所述解鎖裝置包括:主處理器模塊，以及與該主處理模塊相連的射頻卡讀取模塊、指紋識別模塊、鍵盤、顯示模塊和通信模塊。
[0007]進一步，所述行車跟蹤裝置包括:從處理器模塊，與從處理器模塊相連的用于接收車輛管理服務(wù)器發(fā)送指令的無線模塊，以及與該從處理器模塊相連的定時器和適于對自行車進行鎖車的電磁鎖，且通過借用時間控制電磁鎖落鎖時間。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的公共自行車借用系統(tǒng)，能夠設(shè)定自行車出借時間，當(dāng)車輛借用發(fā)生超時，能夠及時提醒借用者要歸還自行車，并在必要時對自行車進行上鎖，降低公共自行車的遺失的風(fēng)險。
【附圖說明】

[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的公共自行車借用系統(tǒng)的原理框圖；
[0011 ]圖2是本實用新型的行車跟蹤裝置的原理框圖。
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]實施例1
[0014]如圖1所示，本實用新型的一種公共自行車借用系統(tǒng)，包括:車輛管理服務(wù)器、車輛借用粧，以及安裝于車輛上的行車跟蹤裝置;所述車輛借用粧設(shè)有解鎖裝置，且將解鎖信號及借用時間發(fā)送至車輛管理服務(wù)器，所述車輛管理服務(wù)器對待借用車輛上的行車跟蹤裝置進行解鎖，并將借用時間發(fā)送至行車跟蹤裝置。
[0015]所述解鎖裝置包括:主處理器模塊，以及與該主處理模塊相連的射頻卡讀取模塊、指紋識別模塊、鍵盤、顯示模塊和通信模塊;并且，所述通信模塊例如但不限于采用有線方式，如以太網(wǎng)、或者無線方式，如3G、4G方式與車輛管理服務(wù)器進行通訊連接。
[0016]如圖2所示，所述行車跟蹤裝置包括:從處理器模塊，與從處理器模塊相連的用于接收車輛管理服務(wù)器發(fā)送指令的無線模塊，以及與該從處理器模塊相連的定時器和適于對自行車進行鎖車的電磁鎖;借用時，通過解鎖裝置設(shè)定借用時間，并通過車輛管理服務(wù)器將借用時間發(fā)送至行車跟蹤裝置，以控制電磁鎖落鎖時間。
[0017]使用時，借用人通過射頻卡，或指紋識別模塊，或鍵盤輸入用戶名和密碼的方式進行車輛借用解鎖，并將設(shè)定的借用時間發(fā)送至車輛管理服務(wù)器，由車輛管理服務(wù)器發(fā)送指令使行車跟蹤裝置開鎖，同時行車跟蹤裝置獲得車輛的借用時間。
[0018]所述主、從處理器模塊例如但不限于采用嵌入式處理器。
[0019]作為一優(yōu)選的實施例，所述行車跟蹤裝置還包括一與從處理器模塊相連的GPS追蹤模塊，適于實時采集公共自行車的方位信息，所述從處理器模塊通過無線模塊將公共自行車的方位信息發(fā)送給車輛管理服務(wù)器，所述無線模塊例如采用且不限于GSM模塊、3G模塊、46_旲塊。
[0020]所述從處理器模塊還與蜂鳴器相連，以在電磁鎖落鎖前一定時間內(nèi)進行蜂鳴提醒。
[0021 ]并且，所述從處理器模塊還連接有復(fù)位按鈕，當(dāng)復(fù)位按鈕按下后，所述從處理器模塊會對車輛借用時間僅做一次復(fù)位，以使借用者在規(guī)定時間內(nèi)歸還車輛。
[0022]所述從處理器模塊還與車輛內(nèi)的霍爾傳感器相連，以判定車輛是否在騎行過程中，若自行車在進行過程中時，禁止電磁鎖落鎖，以保證騎車人騎車安全。
[0023]可選的，所述霍爾傳感器采用例如但不限于型號為A3144的霍爾傳感器。
[0024]具體的，所述從處理器模塊通過開鎖驅(qū)動電路驅(qū)動電磁鎖落鎖或開鎖。
[0025]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種公共自行車借用系統(tǒng)，其特征在于，包括:車輛管理服務(wù)器、車輛借用粧，以及安裝于車輛上的行車跟蹤裝置； 所述車輛借用粧設(shè)有解鎖裝置，且將解鎖信號及借用時間發(fā)送至車輛管理服務(wù)器，所述車輛管理服務(wù)器對待借用車輛上的行車跟蹤裝置進行解鎖，并將借用時間發(fā)送至行車跟蹤裝置； 所述解鎖裝置包括:主處理器模塊，以及與該主處理模塊相連的射頻卡讀取模塊、指紋識別模塊、鍵盤、顯示模塊和通信模塊； 所述行車跟蹤裝置包括:從處理器模塊，與從處理器模塊相連的用于接收車輛管理服務(wù)器發(fā)送指令的無線模塊，以及與該從處理器模塊相連的定時器和適于對自行車進行鎖車的電磁鎖，且通過借用時間控制電磁鎖落鎖時間。
【文檔編號】G07F17/00GK205692283SQ201620423271
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月11日 公開號201620423271.2, CN 201620423271, CN 205692283 U, CN 205692283U, CN-U-205692283, CN201620423271, CN201620423271.2, CN205692283 U, CN205692283U
【發(fā)明人】蔣莉, 趙宇艷
【申請人】常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院