自行車存儲系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自行車存儲系統(tǒng)。許多變型可包括折疊的自行車在存儲箱中的存儲。
【專利說明】
自行車存儲系統(tǒng)
技術領域
[0001 ]本公開總的涉及的領域為折疊自行車。
【背景技術】
[0002]自行車可被折疊起來用于緊湊存儲。折疊自行車可包括可再充電電池。

【發(fā)明內容】

[0003]許多變型可包括將折疊后的自行車存儲入存儲箱內。
【附圖說明】
[0004]在本發(fā)明的范圍之內的選擇的變型的例子從【具體實施方式】和附圖中將會更全面地被理解。
[0005]圖1是依照許多變型的自行車的側視圖。
[0006]圖2顯示依照許多變型圖1的自行車被折疊為由使用者容易地滾動其的姿態(tài)。
[0007]圖3顯示依照許多變型圖1的自行車為緊湊存儲被完全折疊。
[0008]圖4是依照許多變型用于自行車的存儲箱的透視圖。
[0009]圖5是依照許多變型的被滑入交通工具中的存儲箱的側視圖。
[0010]圖6顯示依照許多變型的圖3的折疊后的自行車被滾入存儲箱中存儲。
[0011]圖7顯示依照許多變型的使用者沿著地面拖曳存儲箱。
[0012]圖8顯示依照許多變型的用于連接交通工具的電氣系統(tǒng)和自行車的電池以由交通工具對電池進行再充電的電氣示意圖。
【具體實施方式】
[0013]對變型的下列描述在實質上僅是示例性的，絕非用于限制本發(fā)明的范圍、它的應用或者用途。
[0014]許多變型在圖1中被圖示，其可包括自行車10，自行車10包括總的由12所指示的車架，車架可包括前車架14，中間車架16和后車架18。前車架14可具有叉組件20和車把組件25，叉組件20帶有支撐前車輪24的前軸22，使用者通過車把組件25轉動前車輪24以轉動自行車。后車架18可具有支撐后車輪28的后軸26和支撐車座34的車座支撐件32。
[0015]前車架14通過前鉸接組件可被連接到中間車架16，該前鉸接組件大致由36所指示，下文中將對其進行進一步的描述。后車架18通過后鉸接組件可被連接到中間車架16，該后鉸接組件大致由38所指示，下文中將對其進行描述。
[0016]車座支撐件32通過樞軸42可被樞轉地連接到后車架18，樞軸42可被置于后軸26的恰好上方。如圖1中所見，支撐桿44在中間車架16和車座支撐件32之間延伸以支撐車座支撐件32在它的圖1中的位置，以便在自行車10的使用期間，車座支撐件32不會繞著它的樞軸42樞轉。
[0017]自行車10可具有電氣推進系統(tǒng)以及傳統(tǒng)的踏板系統(tǒng)，以便使用者能夠在電動騎行和踏板驅動騎行之間進行選擇。鏈輪48可被樞轉安裝在鏈輪軸52上，后者被設置在后車架18上。包括右踏板56和左踏板58的踏板組件54通過單向離合器(未顯示)可附連于鏈輪48。電氣推進系統(tǒng)可包括電池62和馬達64，電池62被適合地安裝在車座支撐件32上，馬達64通過單向離合器(未顯示)被連接到鏈輪48。鏈輪48通過鏈條66和后鏈輪68可被連接到后車輪
28 ο
[0018]中間車架16可具有桿臂192，桿臂192附于中間車架16的上部。如圖6中最佳可見，該桿臂192可從中間車架16側向地突出并且通過球形旋轉接頭200可附連于支撐桿44。再次參照圖1，可以看到支撐桿44的后端通過相似的球形旋轉接頭208可附連于車座支撐件32。將被理解的是當繞著后鉸接組件38樞轉中間車架16時，桿臂192可旋轉從而拉動或者推動支撐桿44，這進而可引起車座支撐件32繞著它的樞軸42樞轉從而移動車座支撐件32更靠近或者更加遠離后車架18。
[0019]在這樣的折疊動作期間，中間車架16可繞著后鉸接組件38回轉，前車架14可繞著前鉸接組件36回轉，以便自行車10獲得圖2的它的折疊后的姿態(tài)，其中前車輪24可呈現(xiàn)與后車輪28并排且平行的姿態(tài)，前后車輪之間的間距有幾英寸。前車輪24和后車輪28均可接合于地面。
[0020]比較圖1和圖2，可以看到在樞轉后鉸接組件38期間，桿臂192可有效地向后推動車座支撐桿44，這可引起車座支撐件32呈現(xiàn)一個更為豎直的姿態(tài)。此外，如圖1和圖2中所見，自行車10可具有第三輪230，第三輪通過輪支撐條232附于中間車架18。如圖2中所見，后車架18繞著后軸樞軸26的向上旋轉可引起第三輪230被降低到與地表面發(fā)生接觸。故而，如圖2中所見，自行車10現(xiàn)在可自行站立，使用者可隨意地將他的手從車座34和車把25上移開。包括前車輪24、后車輪28和第三輪230的全部三個輪可接合于地。第三輪230與地面的接觸可允許圖2的直立的折疊后的自行車被容易地沿著地面滾動，從而便利使用者對折疊后的自行車的運輸。
[0021]圖3是自行車10的另一幅視圖，其中可通過降低車座34并折疊車把25使圖2的折疊后的自行車更加緊湊。車座支撐件32可包括伸縮桿，伸縮桿包括附連于車座的上部管234和下部管236。示于圖1中的可松開的夾緊機構238可容許車座34被抬升及降低。車把組件25可包括用于左車把和右車把(未顯示在圖中)的鉸鏈以便車把可被向下折疊。此外，如果需要，右踏板56和左踏板58可以是樞轉類型的以容許折疊到圖2和圖3的折疊姿態(tài)，進一步減少折疊后的自行車10的尺寸。
[0022]圖4顯示了依照許多變型的用于存儲自行車10的存儲箱250。存儲箱250可具有底壁252，左側壁254，右側壁256，頂壁258，前壁260和開口端262。存儲箱250可由例如玻璃纖維或者鋁或者其它的金屬薄片的輕質材料構造而成。壁可具有形成于其中的整體加強肋以強化壁。存儲箱在頂壁258處可具有提手264。一對軌道266和268可被設置在底壁252上。
[0023]圖5顯示了擱在交通工具的地板270上的存儲箱250。導銷272可在前壁260上被安裝在存儲箱250上且向前突出。導銷插座274可被安裝在地板270上且具有向后打開的插孔276。當存儲箱250被滑進交通工具，導銷272將插入導銷插座271的插孔276內以提供存儲箱250和交通工具地板270之間的機械連接。由導銷272與導銷插座274接合所提供的機械連接將限制存儲箱250進入交通工具中的向前滑動運動，并將使存儲箱250在交通工具的行駛期間保持在交通工具的地板270上?？筛鶕?jù)需要使用一個或更多的這些導銷插座274和導銷272，作為將導銷272安裝在存儲箱250上的一種替代，導銷272可被安裝在交通工具上。
[0024]如圖5中所見，手動插銷278可鄰近存儲箱250的開口端262被設置在底壁252上用于使用者的手動操作以提供存儲箱250到交通工具的額外附連。手動插銷278可以，例如，是快速轉動鎖定接頭279，其可鎖入到設置在交通工具的地板270中的配對的空腔280中。一個或多個的這些快速轉動鎖定接頭279可被使用。這類快速轉動接頭，或者其它適合的手動插銷，是市場上可以買到的并可從制造商的目錄中挑選。當存儲箱250被滑到交通工具上，由導銷272和導銷插座274所提供的機械連接將止動存儲箱250到交通工具中的向前滑動運動并使快速轉動鎖定接頭279與空腔280對齊，從而快速轉動鎖定接頭279將鎖定到空腔80中。為將存儲箱250從交通工具中移出，使用者可手動操作快速轉動鎖定接頭279轉四分之一圈并隨后提起存儲箱250的后端，從而存儲箱250可被向后滑動并提起取出交通工具。
[0025]如圖5中所見，可移除的蓋子282可被提供以封閉存儲箱250的開口端262。圖5顯示了可被安裝在存儲箱250的頂壁258上的拖曳把手284。拖曳把手284可以是伸縮把手且包括安裝在頂壁258上的外管286和在外管286內滑動的內管288。
[0026]圖6顯示了存儲箱250，其中自行車10被滾入存儲箱250內。前車輪24和后車輪28各自沿著軌道266和268滾動。前壁260可具有縫口 290，后車輪28可穿過縫口 290延伸以便伸出到存儲箱250外。前壁260還可具有縫口 292，第三輪230可穿過縫口 292伸出到存儲箱250外。前壁260可具有未顯示的額外縫口，前車輪24可穿過其延伸。存儲箱250可具有拴系的帶子、繩索、插銷或者其它裝置以將自行車緊緊地保持在存儲箱250內的適當位置。
[0027]圖7顯示了被使用者沿著地面拖曳的存儲箱250，使用者緊握拖曳把手284。后車輪28通過前壁260上的縫口 290伸出并在地面上滾動。使用者也可翻轉存儲箱250使其豎直，如此則第三輪230和后車輪28在地面上滾動。
[0028]圖8是用于存儲箱250的電氣示意圖，并用于在交通工具、存儲箱250和自行車10之間形成電氣連接以便交通工具電氣系統(tǒng)可被用來使自行車1的電池62再充電。交通工具可具有充電電源296。第一電接插件298可被固定地安裝在存儲箱250上。配對的電接插件300可被固定地安裝在交通工具上，例如在交通工具的地板270上，或者在導銷插座274上。配對接插件300通過電纜301可被連接到充電電源296。當存儲箱250滑入交通工具內的時候，以及當導銷272插入導銷插座274內以止動相對交通工具地板的存儲箱250的向前滑動運動時，第一電接插件298可同時接合配對的電接插件300以自動形成在交通工具和存儲箱250之間的電氣連接而無需使用者額外做功。
[0029]圖8還顯示了第二電接插件302，其可被固定地安裝在存儲箱250的內部且通過電纜304連接到第一電接插件298。自行車10也示于圖8中并做好被滾入存儲箱250內的準備。自行車10可具有被固定地安裝的配對的電接插件306，其以電氣方式被連接到自行車10的電池62。當自行車10被滾入存儲箱250內的時候，隨著自行車被滾入存儲箱250內，配對的電接插件306可同時與第二電接插件302接合而無需使用者額外做功。配對的電接插件306可被安置在自行車10上的任意便利位置，包括直接被安置在電池62上。替代地，第二電接插件302和電纜304在存儲箱250內可以是不固定的和可彎曲的，而不是固定地安裝在箱子上，并且使用者可手動地將第二電接插件302連接到被提供在自行車10上的配對的電接插件306。
[0030]將被理解的是變型的前述例子僅是示例性的且許多變型可被實施。例如，多于一個的存儲箱可被存儲在交通工具內，其中兩個或更多的存儲箱并排安裝或者堆疊成一個摞在另一個頂上。存儲箱可容易地作為行李箱使用以在機場、火車或者巴士上運輸自行車。運輸?shù)慕煌üぞ?，無論是高速路交通工具、飛機、火車或者巴士可被裝備有所描述的電接插件以便在運輸期間自行車能夠被再充電。用于控制電池62再充電的特定的充電控制電器可被安裝在交通工具上，或者在自行車10上，或者在存儲箱250上。
[0031]變型I可包括用在交通工具中存儲折疊后的自行車的存儲系統(tǒng)，該存儲系統(tǒng)包含:箱子，該箱子具有用于接收折疊后的自行車的開口端;安裝在箱子內的至少一個軌道，用于當折疊自行車被滾入箱子內時引導折疊后的自行車的車輪;具有由箱子所攜帶的第一部分和固定在交通工具上的第二部分的機械連接，當箱子被安裝入交通工具內時由箱子所攜帶的第一部分與固定在交通工具上的第二部分連接以將箱子連接到交通工具上。
[0032]變型2可包括如變型I中所述的存儲系統(tǒng)，且進一步包含，該機械連接具有從箱子向前突出的導銷，交通工具具有導銷插座以便當箱子被滑入交通工具內時接收導銷。
[0033]變型3可包括如變型I一 2任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且進一步包含，該箱子具有可手動操作的插銷，該插銷用于接合交通工具以使箱子附連于交通工具。
[0034]變型4可包括如變型I一 3任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且進一步包含，箱子具有用于將箱子提進交通工具的提手。
[0035]變型5可包括如變型I一 4任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且進一步包含，箱子具有縫口，自行車的車輪穿過縫口伸出箱子以接合路面。
[0036]變型6可包括如變型I一 5任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含固定在存儲箱上的伸縮拖曳把手，從而通過伸縮拖曳把手使用者可沿著路面拖曳存儲箱。
[0037]變型7可包括如變型I一 6任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有第一電接插件，第一電接插件固定在箱子上且當存儲箱被安裝入交通工具內時與固定在交通工具上的配對的電接插件接合。
[0038]變型8可包括如變型I一 7任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有第二電接插件，第二電接插件固定在箱子上且當自行車被滾入箱子內存儲時與固定在自行車上的配對的電接插件接合。
[0039]變型9可包括如變型I一 8任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有第一軌道和第二軌道，當自行車被滾入箱子內時，第一軌道用于引導自行車的前車輪，第二軌道用于引導自行車的第二車輪。
[0040]變型10可包括如變型I一9任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有用于封閉箱子的開口端的可移除的蓋子。
[0041]變型11可包括用于在交通工具中存儲折疊后的自行車的存儲系統(tǒng)，該存儲系統(tǒng)包含:具有開口端的箱子，開口端用于接收具有并排的前車輪和后車輪的折疊后的自行車;第一軌道和第二軌道，當自行車被滾入箱子內存儲時，第一軌道用于引導自行車的前車輪，第二軌道用于引導自行車的后車輪;具有由箱子所攜帶的第一連接部分和固定在交通工具上的第二連接部分的機械連接，當箱子被安裝入交通工具內時由箱子所攜帶的第一連接部分滑入并與固定在交通工具上的第二連接部分相連接以止動存儲箱進入到交通工具內的滑動運動，所述機械連接被置于箱子的前端處；以及由箱子所攜帶的可手動操作的插銷，插銷用于接合交通工具以將箱子附連于交通工具，當機械連接止動存儲箱在地板上的滑動運動時，所述可手動操作的插銷與在交通工具地板上的空腔對齊用于與該空腔接合。
[0042]變型12可包括如變型11中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有第一電接插件，第一電接插件固定在箱子上且當存儲箱被安裝入交通工具內時與固定在交通工具上的配對的電接插件接合。
[0043]變型13可包括如變型11一 12任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有第二電接插件，第二電接插件固定在箱子上且當自行車被滾入箱子內存儲時與固定在自行車上的配對的電氣接插件接合。
[0044]變型14可包括如變型11一 13任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且進一步包含，箱子具有固定于其上的第一電接插件，當存儲箱被安裝入交通工具內時，第一電接插件與固定在交通工具上的配對的電接插件接合，并且該箱子具有固定于其上的第二電接插件，當自行車被滾入箱子內存儲時，第二電接插件與固定在自行車上的配對的電接插件接合，從而在交通工具和自行車之間形成電連接以對自行車所攜帶的電池再充電。
[0045]變型15可包括變型11一 14任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有提手、縫口和伸縮拖曳把手，提手用于將箱子提進交通工具中，自行車的車輪穿過縫口伸出箱子外以與道路表面接合，伸縮拖曳把手被固定在存儲箱上以便使用者能夠沿著道路表面拖曳存儲箱。
[0046]變型16可包括用于在交通工具內存儲折疊后的自行車的存儲系統(tǒng)，該存儲系統(tǒng)包含:具有用于接收折疊后的自行車的開口端的箱子;固定在箱子內的至少一個軌道，當折疊后的自行車被滾進箱子內時用于引導折疊后的自行車的車輪;具有由箱子攜帶的第一連接部分和固定在交通工具上的第二連接部分的機械連接，當箱子被安裝入交通工具中時由箱子所攜帶的第一連接部分滑入并與固定在交通工具上的第二連接部分相連接以止動存儲箱進入到交通工具內的滑動運動;箱子具有固定在箱子上的第一電接插件，第一電接插件當存儲箱被安裝入交通工具中時與固定在交通工具上的配對的電接插件接合。
[0047]變型17可包括變型16中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有第二電接插件，第二電接插件固定在箱子上且當自行車被滾入箱子內存儲時與固定在自行車上的配對的電接插件接合，從而在交通工具和自行車之間形成電連接以對自行車所攜帶的電池再充電。
[0048]變型18可包括變型16— 17任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有可手動操作的插銷，用于接合交通工具以將箱子附連于交通工具。
[0049]變型19可包括變型16— 18任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有縫口，自行車的車輪穿過縫口伸出箱子外以與道路表面接合。
[0050]變型20可包括變型16— 19任何一項中所述的存儲系統(tǒng)，且該存儲系統(tǒng)進一步包含，箱子具有縫口和伸縮拖曳把手，自行車的車輪中的一個穿過縫口伸出箱子外以與道路表面接合，伸縮拖曳把手被固定在存儲箱上以便使用者能夠沿著道路表面拖曳存儲箱。
[0051]變體的上述描述僅是對認為是在本發(fā)明范圍內的部件、元件、效果、產(chǎn)品和方法的示例，而絕非打算通過被特別公開的或者沒有明示陳述的內容來限制這類范圍。如在本文中所描述的部件、元件、效果、產(chǎn)品和方法除了如在本文中所明示描述的外還可被組合及重新布置，且仍然被認為在本發(fā)明的范圍內。
【主權項】
1.一種用于在交通工具內存儲折疊的自行車的存儲系統(tǒng)，包含: 具有開口端的箱子，開口端用于接收折疊的自行車； 固定在所述箱子內的至少一個軌道，用于當所述折疊的自行車被滾入所述箱子內時引導所述折疊的自行車的車輪;以及 具有由所述箱子攜帶的第一部分和固定在所述交通工具上的第二部分的機械連接，當所述箱子被安裝入所述交通工具內時由所述箱子攜帶的所述第一部分與固定在所述交通工具上的所述第二部分連接以將所述箱子連接到所述交通工具。2.如權利要求1所述的存儲系統(tǒng)，其特征在于，該機械連接具有從所述箱子向前突出的導銷，且所述交通工具具有當箱子被滑入交通工具內時接收導銷的導銷插座。3.如權利要求1所述的存儲系統(tǒng)，其特征在于，所述箱子具有可手動操作的插銷，用于接合所述交通工具以將所述箱子附連于所述交通工具。4.如權利要求1所述的存儲系統(tǒng)，其特征在于，所述箱子具有提手，所述提手用于將所述箱子提進所述交通工具內。5.如權利要求1所述的存儲系統(tǒng)，其特征在于，所述箱子具有縫口，所述自行車的車輪穿過所述縫口伸出所述箱子外以與道路表面接合。6.如權利要求1所述的存儲系統(tǒng)，進一步包含固定在所述存儲箱上的伸縮拖曳把手以便使用者能夠沿著道路表面拖曳所述存儲箱。7.如權利要求1所述的存儲系統(tǒng)，其特征在于，所述箱子具有固定在所述箱子上的第一電接插件，當所述存儲箱被安裝入所述交通工具內時所述第一電接插件與固定在所述交通工具上的配對的電接插件接合。8.如權利要求1所述的存儲系統(tǒng)，其特征在于，所述箱子具有第二電接插件，所述第二電接插件固定在所述箱子上且當所述自行車被滾入所述箱子內用于存儲時與固定在所述自行車上的配對的電接插件接合。9.一種用于在交通工具中存儲折疊的自行車的存儲系統(tǒng)，包含: 具有開口端的箱子，所述開口端用于接收具有并排的前后輪的折疊的自行車； 當所述自行車被滾入所述箱子內用于存儲時用于引導所述自行車的前車輪的第一軌道和用于引導所述自行車的后車輪的第二軌道； 具有由所述箱子攜帶的第一連接部分和固定在所述交通工具上的第二連接部分的機械連接，當所述箱子被安裝入所述交通工具中時由所述箱子攜帶的所述第一連接部分滑入并與固定在所述交通工具上的所述第二連接部分連接以止動所述存儲箱進入到所述交通工具內的滑動運動，所述機械連接被置于所述箱子的前端處；以及 由所述箱子所攜帶的可手動操作的插銷，用于接合所述交通工具以將所述箱子附連于所述交通工具，當機械連接止動所述存儲箱在所述地板上的滑動運動時，所述可手動操作的插銷與在交通工具地板上的空腔對齊用于與空腔接合。10.一種用于在交通工具內存儲折疊的自行車的存儲系統(tǒng)，包含: 具有用于接收折疊的自行車的開口端的箱子； 固定在箱子內的至少一個軌道，用于當折疊的自行車被滾進所述箱子內時引導所述折疊的自行車的車輪； 具有由所述箱子攜帶的第一連接部分和固定在所述交通工具上的第二連接部分的機械連接，當所述箱子被安裝入所述交通工具中時由所述箱子攜帶的第一連接部分滑入并與固定在所述交通工具上的第二連接部分連接以止動所述存儲箱入到所述交通工具內的滑動運動； 所述箱子具有第一電接插件，所述第一電接插件固定在所述箱子上且當所述存儲箱被安裝入所述交通工具中時與固定在所述交通工具上的配對的電接插件接合。
【文檔編號】A45C5/00GK105905215SQ201610103136
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】G.格倫克瑟
【申請人】通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司