專利名稱：雙向驅(qū)動輪盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙向驅(qū)動輪盤，適用于自行車、三輪車、殘疾人臂力車以及 需要正反雙向驅(qū)動輪盤均單向轉(zhuǎn)動的機(jī)器上。
背景技術(shù)：
行星輪機(jī)構(gòu)是由太陽輪、行星架、內(nèi)齒圈、行星輪組成。行星架上同心分 布有多個行星輪軸，各行星輪分別安置于各自的行星輪軸上，使各行星輪既能 和太陽輪相嚙合，又能與內(nèi)齒圈相嚙合。由于行星輪機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動 平穩(wěn)、功能多樣等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用。
棘輪機(jī)構(gòu)分為齒式棘輪機(jī)構(gòu)和摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)，它們被廣泛用在防止逆轉(zhuǎn) 的部件上，日常使用的自行車上的飛輪就是用的齒式棘輪機(jī)構(gòu)。
人們?nèi)粘Ｊ褂玫淖孕熊嚒⑷嗆囈约皻埣踩吮哿?，其動力結(jié)構(gòu)主要是鏈 輪傳動機(jī)構(gòu)，不管是主輪盤，還是從動飛輪，都只能向一個方向轉(zhuǎn)動，來驅(qū)動 車輪前進(jìn)，這樣騎車時容易疲勞，長時間騎車會造成渾身酸痛無力，身體變形 和不適。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是行星輪機(jī)構(gòu)與棘輪機(jī)構(gòu)巧妙的結(jié)合，解決的技術(shù)問題是提供一種 制造方便、結(jié)構(gòu)簡單能實(shí)現(xiàn)雙向驅(qū)動的輪盤。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是
一種雙向驅(qū)動輪盤， 一側(cè)具有太陽輪層、同心安置有多個行星輪的行星架 層、設(shè)有內(nèi)外齒的齒圈層，各行星齒輪分別與所述太陽輪層的外齒、齒圈層的 內(nèi)齒相嚙合而構(gòu)成行星輪機(jī)構(gòu)，在其另一側(cè)為棘輪機(jī)構(gòu)。在分別正向驅(qū)動太陽輪層和齒圈層時，太陽輪層、行星架層、齒圈層三層結(jié)合成一體正向轉(zhuǎn)動，在 分別反向驅(qū)動太陽輪層和齒圈層時，太陽輪層、行星架層、齒圈層三層構(gòu)成行 星架層相對機(jī)架靜止的棘輪機(jī)構(gòu)。
上述行星輪大小相等且形狀相同并可以為同心而不同外徑的齒輪。
在其一側(cè)面的棘輪機(jī)構(gòu)為齒式棘輪機(jī)構(gòu)也可為摩擦式棘輪機(jī)構(gòu).
在其行星架層與機(jī)架間并設(shè)有阻止行星架層逆轉(zhuǎn)的棘輪機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明近一步確定的技術(shù)方案A:
所述的行星架層上的與行星輪相對的一側(cè)面分別與太陽輪層上的與外齒相 對的一側(cè)面和齒圈層上的內(nèi)齒相對的一側(cè)面構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的效果在于太陽輪層通過棘輪機(jī)構(gòu)與行星架層 相連接，行星架層再通過另一組棘輪機(jī)構(gòu)與齒圈層相連接，太陽輪層為主動力 輪正向轉(zhuǎn)動時依次驅(qū)動行星架層、齒圈層，與太陽輪層同向轉(zhuǎn)動，太陽輪層通 過安裝于行星架層的行星輪與齒圈層構(gòu)成行星輪機(jī)構(gòu)，太陽輪層為主動力輪反 向轉(zhuǎn)動時驅(qū)動行星輪正轉(zhuǎn)，行星架層與機(jī)架間設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，行星架層相對于 機(jī)架靜止，行星輪驅(qū)動齒圈層與行星輪同向轉(zhuǎn)動，齒圈層為主動力輪轉(zhuǎn)動時與 太陽層為主動力輪轉(zhuǎn)動時的機(jī)理相同，太陽輪層均單向轉(zhuǎn)動。
本發(fā)明近一步確定的技術(shù)方案B:
在所述棘輪機(jī)構(gòu)那一側(cè)面上只有太陽輪層與行星架層構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu). 采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的效果在于太陽輪層通過棘輪機(jī)構(gòu)與行星架層
相連接，太陽輪層為主動力輪正向轉(zhuǎn)動時驅(qū)動行星架層，行星架層上的行星輪
齒帶動齒圈層與太陽輪層同向轉(zhuǎn)動，太陽輪層為主動力輪反向轉(zhuǎn)動時同方案A
中的相同，齒圈層為主動力輪時力轉(zhuǎn)動時，太陽輪層均單向轉(zhuǎn)動。 本發(fā)明近一步確定的技術(shù)方案。在所述的棘輪機(jī)構(gòu)那一側(cè)面上只有行星架層與齒圈層構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu).
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的效果在于行星架層與齒圈層構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)， 太陽輪層為主動力輪正向轉(zhuǎn)動時，太陽輪層外齒驅(qū)動行星輪，行星輪齒與齒圈 層上的機(jī)輪機(jī)構(gòu)共同作用來驅(qū)動齒圈層與太陽輪層同向轉(zhuǎn)動，太陽輪層為主動 力輪反向轉(zhuǎn)動時同方案A中的相同，齒圈層為主動力輪時力轉(zhuǎn)動時，太陽輪層 均單向轉(zhuǎn)動。
該發(fā)明可用于自行車、三輪車、殘疾人臂力車等，解決只能單方向騎行的 問題，可取代自行車的輪盤也可代替自行車的飛輪使用，使騎車人可隨時改變 騎車姿態(tài)，騎行更加舒適，消除了騎行疲勞，混身酸痛無力的癥狀，有利于身
體健康，使人們樂于接受騎車旅行；該實(shí)用新型還可以應(yīng)用于其他需要正反雙 向驅(qū)動時輪盤均單向轉(zhuǎn)動的機(jī)器上，結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，可代換性強(qiáng)。


圖1是本發(fā)明的一種反向驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2至圖9是本發(fā)明的正向驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖； 圖10至11是一種摩擦棘輪機(jī)構(gòu)示意其中1、太陽輪層，2、齒圈層，3、行星架層，4棘爪，5、行星輪，6、 棘爪，7、外齒，8、內(nèi)齒，9、棘爪，10、棘爪，11、楔塊，12、摩擦輪，13、 楔塊，14、摩擦輪。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述 實(shí)施例1
如圖l、 2所示，太陽輪層1的兩側(cè)面分別為棘輪形和齒輪形，棘輪形一面
的棘輪齒通過棘爪4驅(qū)動行星架層3，棘爪4位于行星架3的一側(cè)面，行星架層3的另一面裝有行星輪5，行星輪5的齒牙分別與太陽輪層1的齒輪形一面的外 齒7和齒圈層2的內(nèi)齒牙8咬合，行星輪5還可以通過將同心而不同外徑的大 小齒輪固定連接制成，其大齒輪與外齒7或內(nèi)齒8咬合，則小齒輪與內(nèi)齒8或 外齒7咬合，來改變太陽輪層1和齒圈層2的速比，用于不同的需求場合，太 陽輪層3制成棘輪，其棘輪齒通過棘爪6驅(qū)動齒圈層2，棘爪6安裝于齒圈層2 上，齒圈層2的一側(cè)面制成內(nèi)齒輪形狀，內(nèi)齒與行星輪5咬合。
工作原理當(dāng)太陽輪層1為主動力輪正向(逆時針)轉(zhuǎn)動時，太陽輪層1 通過棘輪部分的棘輪齒與棘爪4構(gòu)成的棘輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動行星架層3，行星架層3的 棘輪被驅(qū)動轉(zhuǎn)動時，行星架層3的棘輪齒與齒圈層2上的棘爪6構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)， 從而驅(qū)動齒圈層2轉(zhuǎn)動，即齒圈層2與太陽輪層1同向轉(zhuǎn)動，當(dāng)太陽輪層1反 向(順時針)轉(zhuǎn)動時，太陽輪層1通過齒輪部分的齒牙與行星輪5的齒牙咬合， 驅(qū)動行星輪5轉(zhuǎn)動(行星輪轉(zhuǎn)動方向與主動力輪相反)，同時，行星輪5的齒牙 與齒圈層2的內(nèi)齒牙咬合，由于在行星架層3與機(jī)架間的棘輪機(jī)構(gòu)阻止了行星 架層3逆轉(zhuǎn)，星行架層3相對車架靜止，行星輪5則驅(qū)動齒圈層2轉(zhuǎn)動(齒圈 層轉(zhuǎn)動方向與行星輪5方向相同)，從而使齒圈層2轉(zhuǎn)動方向與主動力輪也就是 太陽輪層1反向，實(shí)現(xiàn)正反向驅(qū)動時，齒圈層始終向同一方向轉(zhuǎn)動；齒圈層為 主動力輪轉(zhuǎn)動時與太陽層為主動力輪轉(zhuǎn)動時的機(jī)理相同，太陽輪層均單向轉(zhuǎn)動。 實(shí)施例2
如圖3所示，與實(shí)施例1的不同之處在于，棘爪9取代太陽層棘輪裝在了 太陽層1的一面上，行星架層3制成內(nèi)外棘輪形，其內(nèi)棘輪的棘輪齒與棘爪9 相配套，取代原本裝于行星架層3上的棘爪4與太陽輪層1構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)。
工作原理其不同于實(shí)施例1工作原理之處是當(dāng)太陽輪層1為主動力輪正 向(逆時針)轉(zhuǎn)動時，通過位于太陽輪層1的棘爪9與行星架層3上的棘輪牙配合來驅(qū)動中間輪。 實(shí)施例3
如圖4所示，與實(shí)施例2的不同之處在于，行星架層3制成內(nèi)棘輪形狀， 齒圈層2上的棘爪6被固定于齒圈層2上的棘輪取代，其棘輪齒與裝于中間輪3 上的棘爪10相配合，構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)。
工作原理其不同于實(shí)施例2工作原理之處是當(dāng)太陽輪層1正向(逆時針) 轉(zhuǎn)動時，通過位于行星架層3的棘爪10與齒圈層上的棘輪牙配合來驅(qū)動齒圈層。
如圖5所示，與實(shí)施例1的不同之處在于，行星架層3制成圓環(huán)形狀，齒 圈層2上的棘爪6被固定于齒圈層2上的棘輪取代，其棘輪齒與裝于行星架層3 上的棘爪10相配合，構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。
工作原理其不同于實(shí)施例1工作原理之處是當(dāng)太陽輪1正向(逆時針) 轉(zhuǎn)動時，通過位于行星架層3的棘爪10與齒圈層2上的棘輪牙配合來驅(qū)動齒圈 層運(yùn)動。
實(shí)施例5
如圖6所示，與實(shí)施例1的不同之處在于，齒圈層2與行星架層3不構(gòu)成 棘輪機(jī)構(gòu)。
工作原理其不同于實(shí)施例1工作原理之處是當(dāng)太陽輪層1正向(逆時針) 轉(zhuǎn)動時，通過行星輪5的輪齒來驅(qū)動齒圈層2。
實(shí)施例6
如圖7所示，與實(shí)施例2的不同之處在于，齒圈層2與行星架層3不構(gòu)成 棘輪機(jī)構(gòu)。
工作原理其不同于實(shí)施例2工作原理之處是當(dāng)太陽輪層1正向(逆時針)轉(zhuǎn)動時，通過行星輪5的輪齒來驅(qū)動齒圈層2。
實(shí)施例7
如圖8所示，與實(shí)施例1的不同之處在于，太陽輪層2與行星架層3不構(gòu) 成棘輪機(jī)構(gòu)。
工作原理其不同于實(shí)施例l工作原理之處是當(dāng)太陽輪層l正向(逆時針)
轉(zhuǎn)動時，太陽輪層1通過其外齒作用于行星輪5，行星輪5帶動行星架層3及齒 圈層2與太陽輪層同向轉(zhuǎn)動。
實(shí)施例8
如圖9所示，與實(shí)施例3的不同之處在于，太陽輪層2與行星架層3不構(gòu) 成棘輪機(jī)構(gòu)。
工作原理其不同于實(shí)施例l工作原理之處是當(dāng)太陽輪層l正向(逆時針) 轉(zhuǎn)動時，太陽輪層1通過其外齒作用于行星輪5,行星輪5帶動行星架層3及齒 圈層2與太陽輪層1同向轉(zhuǎn)動。
上述1至8實(shí)施例中的齒式棘輪機(jī)構(gòu)均可替換為如圖10至11中所示的摩 擦式棘輪機(jī)構(gòu)，例如棘爪4和棘爪6可以替換為楔塊11,與棘爪對配合的棘 輪可替換為摩擦輪13;棘爪9和棘爪10可以替換為楔塊13,與棘爪對配合的 棘輪可替換為摩擦輪13。
權(quán)利要求
1、一種雙向驅(qū)動輪盤，具有太陽輪層(1)、安置多個行星輪的行星架層(3)、設(shè)有內(nèi)外齒的齒圈層(2)，且輪盤一側(cè)面上的各行星齒輪(5)分別與所述太陽輪層(1)的外齒(7)、齒圈層(2)的內(nèi)齒(8)相嚙合而構(gòu)成行星輪機(jī)構(gòu)，在其另一側(cè)為棘輪機(jī)構(gòu)，其特征在于在分別正向驅(qū)動太陽輪層(1)和齒圈層時(2)，太陽輪層(1)、行星架層(3)、齒圈層(2)三層結(jié)合成一體正向轉(zhuǎn)動，在分別反向驅(qū)動太陽輪層(1)和齒圈層(2)時，太陽輪層(1)、行星架層(3)、齒圈層(2)三層構(gòu)成行星架層(2)相對靜止的行星輪機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向驅(qū)動輪盤，其特征在于所述行星輪(5)大 小相等且形狀相同并可以為同心而不同外徑的齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙向驅(qū)動輪盤，其特征在于其一側(cè)面的棘輪 機(jī)構(gòu)為齒式棘輪機(jī)構(gòu)也可為摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙向驅(qū)動輪盤，其特征在于行星架層(3) 與機(jī)架間設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙向驅(qū)動輪盤，其特征在于行星架層(3) 上的與行星輪(5)相對的一側(cè)面分別與太陽輪層(1)上的與外齒(7)相對的 一側(cè)面和齒圈層(2)上的內(nèi)齒(8)相對的一側(cè)面構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙向驅(qū)動輪盤，其特征為在棘輪機(jī)構(gòu)那一側(cè) 面上只有太陽輪層(1)與行星架層(3)構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙向驅(qū)動輪盤，其特征為在棘輪機(jī)構(gòu)那一側(cè) 面上只有行星架層(3)與齒圈層(2)構(gòu)成棘輪機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙向驅(qū)動輪盤，在其一側(cè)是有太陽輪層、裝有行星輪行星架層和齒圈層構(gòu)成的行星輪機(jī)構(gòu)，另一側(cè)為棘輪機(jī)構(gòu)，該發(fā)明可用于自行車、三輪車、殘疾人臂力車等，可取代自行車的輪盤也可取代飛輪，在正向或逆向驅(qū)動自行車時，自行車均向前行駛，騎車人可隨時改變騎車姿態(tài)，使騎行更加舒適，也消除了騎行疲勞，混身酸痛無力的癥狀，使人們更樂于接受騎車旅行，給人們帶來更多的健康。該發(fā)明還可以應(yīng)用于其他需要正反雙向驅(qū)動時從動輪均單向轉(zhuǎn)動的機(jī)器上，結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，可代換性強(qiáng)。
文檔編號B62M11/14GK101554915SQ20091007392
公開日2009年10月14日 申請日期2009年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月16日
發(fā)明者胡兵亮, 鄭顏平, 馬志剛, 馬曉剛, 馬玉紅 申請人:馬曉剛