專利名稱：摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車部件，特別涉及一種摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機動車轉(zhuǎn)向燈是機動車的重要安全部件，具有顯示車輛行駛轉(zhuǎn)向意圖的作用，可使后行車輛、行人、交警知其行駛方向和行駛意圖。對于摩托車來說，特殊的車身結(jié)構(gòu)、行駛狀態(tài)和行駛環(huán)境，使轉(zhuǎn)向燈的安裝采用懸臂結(jié)構(gòu)，要求具有一定的強度、抗老化腐蝕和抗振效果?，F(xiàn)有技術(shù)中，為了減少轉(zhuǎn)向燈的振動并能保證一定的安裝強度，主要采用橡膠件安裝在上下連接板之間的前減震叉管上，左右橡膠件通過鈑金或鋼管支架連接固定；或直接用金屬支架通過多個安裝點安裝在上下連接板上。橡膠件隨著使用周期的延長容易老化，導(dǎo)致安裝配合松動，轉(zhuǎn)向燈因外力彎曲后不容易復(fù)位；并且橡膠件外觀不好處理，還需加裝裝飾罩來裝飾，金屬支架成本較高，結(jié)構(gòu)也相對復(fù)雜。 因此，需要對前轉(zhuǎn)向燈的安裝結(jié)構(gòu)進行改進，隨著使用周期的延長不會出現(xiàn)老化、安裝配合松動和因外力彎曲后不容易復(fù)位；不需加裝裝飾罩來裝飾，改變現(xiàn)有技術(shù)金屬支架成本較高，結(jié)構(gòu)也相對復(fù)雜的缺點。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供一種摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，能夠保證前轉(zhuǎn)向燈的牢固性和穩(wěn)定性，隨著使用周期的延長不會出現(xiàn)老化，因而不會導(dǎo)致安裝配合松動，轉(zhuǎn)向燈也不會因外力彎曲后不容易復(fù)位；并且不需加裝裝飾罩來裝飾，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。[0005] 本實用新型的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，包括前轉(zhuǎn)向燈尾座，還包括套在前減震叉管上并與其固定連接的安裝座，所述前轉(zhuǎn)向燈尾座固定安裝在安裝座上。 進一步，所述安裝座由塑料制成，具有足夠的強度，還能防止老化，外觀也比較美觀。 進一步，所述安裝座外表面徑向向外延伸設(shè)置空心支座，前轉(zhuǎn)向燈尾座伸入空心支座與其固定連接；本結(jié)構(gòu)利于方便安裝前轉(zhuǎn)向燈尾座，拆卸檢修也較為方便，并能保證安裝強度。 進一步，所述安裝座下端部設(shè)置連接翼板，所述連接翼板與摩托車的前減震下連接板固定連接。 進一步，所述連接翼板與摩托車的前減震下連接板通過螺釘固定連接，連接簡單方便，牢固性好。 進一步，所述安裝座為下大上小的異徑管結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑大的管段管壁上設(shè)置徑向通槽，轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)線從徑向通槽經(jīng)內(nèi)徑大的管段與前減震叉管之間的徑向間隙由空心支座引至前轉(zhuǎn)向燈；本結(jié)構(gòu)使轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)線得到有效保護，不需要另外安裝裝飾，使摩托車整體外觀美觀。 進一步，所述安裝座內(nèi)徑小的管段內(nèi)壁縱向設(shè)置至少兩個凸筋；通過凸筋和叉管
3線接觸配合，使其具有一定的安裝強度的同時，使安裝座的徑向間隙得到補償，只能圍繞叉管上下移動和轉(zhuǎn)動；通過連接翼板安裝后，較為牢固，穩(wěn)定性好。 進一步，所述空心支座的空心為橫截面為矩形的沉頭孔，前轉(zhuǎn)向燈尾座端部固定設(shè)置兩金屬連接片，所述兩個金屬連接片分別對應(yīng)于沉頭孔矩形相對兩邊伸入空心支座，安裝螺栓依次穿過空心支座和兩個金屬連接片將兩個金屬連接片固定連接在空心支座上；安裝牢固并且拆裝方便，形成空心利于導(dǎo)線穿過。 進一步，所述前轉(zhuǎn)向燈尾座端部與兩個金屬連接片連接處形成橫截面為矩形的沉臺段，所述沉臺段端部緊靠沉頭孔的沉頭底部，定位準(zhǔn)確牢固，利于前轉(zhuǎn)向燈的穩(wěn)固安裝。[0014] 本實用新型的有益效果本實用新型的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，采用具有一定強度的安裝座結(jié)構(gòu)，能夠保證前轉(zhuǎn)向燈的牢固性和穩(wěn)定性，隨著使用周期的延長不會出現(xiàn)老化，因而不會導(dǎo)致安裝配合松動，轉(zhuǎn)向燈也不會因外力彎曲后不容易復(fù)位；并且不需加裝裝飾罩來裝飾，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。[0016]


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖2為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本實施例的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，包括前轉(zhuǎn)向燈尾座1 ，前轉(zhuǎn)向燈6安裝在前轉(zhuǎn)向燈尾座1上，還包括套在前減震叉管3上并與其固定連接的安裝座2，所述前轉(zhuǎn)向燈尾座1固定安裝在安裝座2上。 本實施例中，所述安裝座2由塑料制成。 本實施例中，所述安裝座2外表面徑向向外延伸設(shè)置空心支座21，前轉(zhuǎn)向燈尾座1伸入空心支座21與其固定連接。 本實施例中，所述安裝座2下端部設(shè)置連接翼板22，所述連接翼板22與摩托車的前減震下連接板4固定連接。 本實施例中，所述連接翼板22與摩托車的前減震下連接板4通過螺釘固定連接。[0023] 本實施例中，所述安裝座2為下大上小的異徑管結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑大的管段23管壁上設(shè)置徑向通槽23a，轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)線6從徑向通槽23a經(jīng)內(nèi)徑大的管段23與前減震叉管3之間的徑向間隙由空心支座21引至前轉(zhuǎn)向燈。 本實施例中，所述安裝座2內(nèi)徑小的管段內(nèi)壁縱向設(shè)置至少兩個凸筋24，本實施例為6個沿圓周均布。 本實施例中，所述空心支座21的空心為橫截面為矩形的沉頭孔，前轉(zhuǎn)向燈尾座1端部固定設(shè)置兩金屬連接片ll，所述兩個金屬連接片11分別對應(yīng)于沉頭孔矩形相對兩邊伸入空心支座21，安裝螺栓5依次穿過空心支座21和兩個金屬連接片11將兩個金屬連接片11固定連接在空心支座21上。 本實施例中，所述前轉(zhuǎn)向燈尾座1端部與兩個金屬連接片11連接處形成橫截面為矩形的沉臺段，所述沉臺段端部緊靠沉頭孔的沉頭底部。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求一種摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，包括前轉(zhuǎn)向燈尾座，其特征在于還包括套在前減震叉管上并與其固定連接的安裝座，所述前轉(zhuǎn)向燈尾座固定安裝在安裝座上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安裝座由塑料 制成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安裝座外表面 徑向向外延伸設(shè)置空心支座，前轉(zhuǎn)向燈尾座伸入空心支座與其固定連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安裝座下端部 設(shè)置連接翼板，所述連接翼板與摩托車的前減震下連接板固定連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接翼板與摩 托車的前減震下連接板通過螺釘固定連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安裝座為下大 上小的異徑管結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑大的管段管壁上設(shè)置徑向通槽，轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)線從徑向通槽經(jīng)內(nèi)徑大 的管段與前減震叉管之間的徑向間隙由空心支座引至前轉(zhuǎn)向燈。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安裝座內(nèi)徑小 的管段內(nèi)壁縱向設(shè)置至少兩個凸筋。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述空心支座的空 心為橫截面為矩形的沉頭孔，前轉(zhuǎn)向燈尾座端部固定設(shè)置兩金屬連接片，所述兩個金屬連 接片分別對應(yīng)于沉頭孔矩形相對兩邊伸入空心支座，安裝螺栓依次穿過空心支座和兩個金 屬連接片將兩個金屬連接片固定連接在空心支座上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述前轉(zhuǎn)向燈尾座 端部與兩個金屬連接片連接處形成橫截面為矩形的沉臺段，所述沉臺段端部緊靠沉頭孔的 沉頭底部。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車前轉(zhuǎn)向燈安裝結(jié)構(gòu)，包括前轉(zhuǎn)向燈尾座，還包括套在前減震叉管上并與其固定連接的安裝座，前轉(zhuǎn)向燈尾座固定安裝在安裝座上，本實用新型采用具有一定強度的安裝座結(jié)構(gòu)，能夠保證前轉(zhuǎn)向燈的牢固性和穩(wěn)定性，隨著使用周期的延長不會出現(xiàn)老化，因而不會導(dǎo)致安裝配合松動，轉(zhuǎn)向燈也不會因外力彎曲后不容易復(fù)位；并且不需加裝裝飾罩來裝飾，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
文檔編號B62J6/02GK201538376SQ200920128829
公開日2010年8月4日 申請日期2009年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月14日
發(fā)明者楊雷 申請人:重慶隆鑫機車有限公司