專利名稱：一種電動車用轂閘的制作方法
技術領域：
本實用新型一種電動車用轂閘是涉及用于電動自行車的轂閘，特別適用于電動三 輪車的轂間領域。
技術背景電動車用轂閘是由轂閘的蹄塊組上的摩擦片與電機輪轂內(nèi)壁相摩擦后而對運行 的電動車剎車的制動器件，對于功率較大的電動三輪車就需要設計制動力更大的和結構性 能更可靠的電動車用轂閘。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電動車用轂閘，通過曲拐、帶齒轉動軸推動蹄塊組 的左右蹄片上的摩擦片實現(xiàn)對電動車輪轂內(nèi)壁制動的目的。一種電動車用轂閘，在一種電動車用轂閘的閘盒上通過穿裝的定芯軸和帶齒轉動 軸安裝有蹄塊組，在閘盒上安裝有中軸套、剎線固定板和U型定位塊；在帶齒轉動軸的螺栓 安裝槽中穿裝有螺栓螺母插入件，在間盒正面上部的帶齒轉動軸上套裝有復位扭簧；曲拐 內(nèi)端的帶齒轉動軸穿裝孔穿裝在帶齒轉動軸的內(nèi)齒圈和外齒圈外部；在蹄塊組的左蹄片和 右蹄片上鉤裝有復位拉簧。本實用新型一種電動車用轂閘的設計原理是當剎線經(jīng)剎線固定板穿裝在曲拐外端的剎線柱安裝孔中而被拉動后，則轉動的拐 曲帶動帶齒轉動軸轉動，帶齒轉動軸下端的凸輪軸推動蹄塊組上左右蹄片上的接片，使左 右蹄片張開，則蹄塊組上的左右蹄片外側的摩擦片與電動車的電機輪轂內(nèi)壁相摩擦，使電 機輪轂受到制動，而使電動車被剎車，當剎線松馳后，在安裝在曲拐上的復位扭簧的反彈簧 力下使曲拐和帶齒轉動軸復位，則蹄塊組的左右蹄片在復位拉簧的作用下被收回復位，使 得蹄塊組的摩擦片脫離與電機輪轂內(nèi)壁的摩擦，摩擦力消除，電動車可被繼續(xù)騎行。本實用新型一種電動車用轂閘的優(yōu)化結構進一步說明如下閘盒為帶有翻邊的圓形閘盒，在閘盒的中心穿裝焊接有中軸套，在中軸套中可穿 裝中軸。在閘盒上穿裝有定芯軸、帶齒轉動軸和中軸套，在閘盒上穿裝的定芯軸、帶齒轉動 軸和中軸套三者在閘盒表面處于同一條直線連線上。在閘盒上還安裝焊接有剎線固定板和U型定位塊，在剎線固定板的開槽剎線柱穿 裝孔中穿裝有剎線柱，在U型定位塊的定位槽中可插入電動車架上的定位桿，可以對轂閘 在電動車上進行安裝定位。在蹄塊組的左、右蹄片端部鉚合有定芯軸的內(nèi)端，在蹄塊組的左右蹄片的接片之 間插入安裝有帶齒轉動軸的凸輪軸。在蹄塊組的左、右蹄片上開有復位拉簧安裝孔，在復位拉簧安裝孔中分別各安裝 有一根復位拉簧，復位拉簧共有兩根，可使蹄塊組左、右蹄片在兩根復位拉簧作用下復位。[0013]蹄塊組安裝在閘盒反面，并通過定芯軸和帶齒轉動軸與閘盒反面之間保持一定的 間隙距離。本實用新型一種電動車用轂閘優(yōu)點是結構緊湊，加工容易，強度高，制動力大，特 別實用于電動三輪車上。
圖1 一種電動車用轂閘1正面三維示意圖。圖2 —種電動車用轂閘1反面三維示意圖。圖3:—種電動車用轂閘1主視示意圖。圖4 一種電動車用轂閘1俯視示意圖。圖5 =U型定位塊6主視示意圖。圖6 =U型定位塊6俯視示意圖。圖7 帶齒轉動軸8主視示意圖。圖8 帶齒轉動軸8俯視示意圖。圖9 剎線固定板5主視示意圖。圖10 剎線固定板5俯視示意圖。圖11 剎線固定板5左視示意圖。圖12 定芯軸7主視示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2、圖3和圖4，在一種電動車用轂閘1的閘盒2上通過穿裝的定芯軸 7和帶齒轉動軸8安裝有蹄塊組11，在閘盒2上安裝有中軸套4、剎線固定板5和U型定位 塊6 ；在帶齒轉動軸8的螺栓安裝槽29中穿裝有螺栓螺母插入件10，在閘盒2正面上部的 帶齒轉動軸8上套裝有復位扭簧9 ；曲拐3內(nèi)端的帶齒轉動軸穿裝孔穿裝在帶齒轉動軸8的 內(nèi)齒圈28和外齒圈30外部；在蹄塊組11的左蹄片和右蹄片上鉤裝有復位拉簧17。在閘盒2上穿裝的定芯軸7、帶齒轉動軸8和中軸套4三者在閘盒2表面處于同一 條直線連線上。閘盒2為帶有圓形翻邊的閘盒，在閘盒2的中心穿裝焊接有中軸套4，在閘盒2上 還安裝焊接有剎線固定板5和U型定位塊6。如圖1所示，在閘盒2正面上方的定芯軸7上端的螺紋軸39上，加裝有六角法蘭 螺母18、彈墊19和墊片20，使定芯軸7上端緊固在閘盒2正面；如圖2所示，定芯軸7下端 的蹄片固定鉚合軸42鉚接在蹄塊組11的左蹄片和右蹄片上。如圖1所示，帶齒轉動軸8上端的內(nèi)齒圈28和外齒圈30外部穿裝在曲拐3內(nèi)端 的帶齒轉動軸穿裝孔中，并在螺栓安裝槽29中用螺栓螺母插入件10固定曲拐3，在帶齒轉 動軸8的內(nèi)齒圈28下部套裝的轉動軸襯套13外套裝有復位扭簧9，復位扭簧9 一端卡裝在 曲拐3上，另端插入在閘盒2的復位扭簧插入孔中；如圖2所示，帶齒轉動軸8下端的凸輪 軸25位于蹄塊組11的左蹄片和右蹄片上的兩接片14之間，且凸輪軸25為腰圓矩形塊；在 接片14與左蹄片、右蹄片之間安裝有U形墊片15，并用接片鉚釘16鉚接；在蹄塊組11的 左蹄片和右蹄片上安裝有兩根復位拉簧17。由定芯軸7和帶齒轉動軸8在閘盒2正面和蹄塊組11上的結構可以確保蹄塊組11與閘盒2反面之間保持有一定的間距。參見圖5和圖6，U型定位塊6本體有向下垂直延伸的中焊接腿21、左焊接腿22和 右焊接腿23，在U型定位塊6本體的中焊接腿21、左焊接腿22和右焊接腿23的上部圍構 成U型的定位槽24，左焊接腿22和右焊接腿23對稱地配置于中焊接腿21的左、右兩側，且 均焊接在閘盒2上。參見圖7和圖8，帶齒轉動軸8由凸輪軸25、襯套貼合板26、轉動軸軸身27、內(nèi)齒 圈28、螺栓安裝槽29和外齒圈30連接組成，螺栓安裝槽29在內(nèi)齒圈28和外齒圈30之間， 帶齒轉動軸8上述各部分對稱配置于帶齒轉動軸8水平中心線兩側，在轉動軸軸身27上打 有標記點31 ；在帶齒轉動軸8的襯套貼合板26和內(nèi)齒圈28之間的軸肩上套裝有轉動軸襯 套13，在轉動軸襯套13外套裝有復位扭簧9 ；凸輪軸25位于蹄塊組11的左蹄片和右蹄片 上的兩接片14之間，凸輪軸25為腰圓形矩形塊。參見圖9、圖10和圖11，剎線固定板5由矩形狀的主板36和分別與主板36左右 兩側垂直折彎相連接的左加強板37、右加強板38組成，在主板36上部中央處開有開槽剎線 柱穿裝孔32，在主板36、左加強板37和右加強板38的下端的中焊接腳33、左焊接腳34和 右焊接腳35分別焊接在間盒2上。參見圖12，定芯軸7由螺紋軸39、閘盒配合軸肩40、閘盒蹄塊間隙軸41和蹄片固 定鉚合軸42組成整體定芯軸7，在螺紋軸39上安裝有六角法蘭螺母18、彈墊19和墊片20 ； 閘盒配合軸肩40穿裝在閘盒2的定芯軸孔內(nèi)；并在閘盒配合軸肩40外套裝有定芯套12 ； 蹄片固定鉚合軸42下端翻鉚在蹄塊組11的蹄片反面。
權利要求一種電動車用轂閘，其特征在于在一種電動車用轂閘(1)的閘盒(2)上通過穿裝的定芯軸(7)和帶齒轉動軸(8)安裝有蹄塊組(11)，在閘盒上安裝有中軸套(4)、剎線固定板(5)和U型定位塊(6)；在帶齒轉動軸(8)的螺栓安裝槽(29)中穿裝有螺栓螺母插入件(10)，在閘盒(2)正面上部的帶齒轉動軸(8)上套裝有復位扭簧(9)；曲拐(3)內(nèi)端的帶齒轉動軸穿裝孔穿裝在帶齒轉動軸(8)的內(nèi)齒圈(28)和外齒圈(30)外部；在蹄塊組(11)的左蹄片和右蹄片上鉤裝有復位拉簧(17)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車用轂閘，其特征在于在閘盒(2)上穿裝的定芯軸 (7)、帶齒轉動軸(8)和中軸套(4)三者在閘盒(2)表面處于同一條直線連線上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車用轂閘，其特征在于閘盒(2)為帶有圓形翻邊 的閘盒，在閘盒(2)的中心穿裝焊接有中軸套(4)，在閘盒(2)上還安裝焊接有剎線固定板 (5)和U型定位塊(6)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車用轂閘，其特征在于定芯軸(7)由螺紋軸(39)、 閘盒配合軸肩(40)、閘盒蹄塊間隙軸(41)和蹄片固定鉚合軸(42)組成整體定芯軸(7)，在 螺紋軸(39)上安裝有六角法蘭螺母(18)、彈墊(19)和墊片(20)；閘盒配合軸肩(40)穿裝 在閘盒(2)的定芯軸孔內(nèi)，并在閘盒配合軸肩(40)外套裝有定芯套(12)；蹄片固定鉚合軸 (42)下端翻鉚在蹄塊組(11)的蹄片反面。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車用轂閘，其特征在于帶齒轉動軸(8)由凸輪軸 (25)、襯套貼合板(26)、轉動軸軸身(27)、內(nèi)齒圈(28)、螺栓安裝槽(29)和外齒圈(30)連 接組成，螺栓安裝槽(29)在內(nèi)齒圈(28)和外齒圈(30)之間；在轉動軸軸身(27)上打有標 記點(31)；在帶齒轉動軸(8)的襯套貼合板(26)和內(nèi)齒圈(28)之間的軸肩上套裝有轉動 軸襯套(13)，在轉動軸襯套(13)外套裝有復位扭簧(9)；凸輪軸(25)位于蹄塊組(11)的 左蹄片和右蹄片上的兩接片(14)之間，凸輪軸(25)為腰圓形矩形塊。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車用轂閘，其特征在于U型定位塊(6)本體向下垂 直延伸的中焊接腿(21)、左焊接腿(22)和右焊接腿(23)的上部圍構成U型的定位槽(24)， 左焊接腿(22)和和右焊接腿(23)對稱地配置于中焊接腿(21)的左、右兩側，且均焊接在 閘盒(2)上。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車用轂閘，其特征在于剎線固定板(5)由矩形狀的 主板(36)和分別與主板(36)左右兩側垂直折彎相連接的左加強板(37)、右加強板(38)組 成，在主板(36)上部中央處開有開槽剎線柱穿裝孔(32)，在主板(36)、左加強板(37)和右 加強板(38)的下端的中焊接腳(33)、左焊接腳(34)和右焊接腳(35)分別焊接在閘盒(2)上。
專利摘要一種電動車用轂閘是涉及用于電動自行車的轂閘。在一種電動車用轂閘(1)的閘盒(2)上通過穿裝的定芯軸(7)和帶齒轉動軸(8)安裝有蹄塊組(11)，在閘盒(2)上安裝有中軸套(4)、剎線固定板(5)和U型定位塊(6)；在帶齒轉動軸(8)的螺栓安裝槽(29)中穿裝有螺栓螺母插入件(10)，在閘盒(2)正面上部的帶齒轉動軸(8)上套裝有復位扭簧(9)；曲拐(3)內(nèi)端穿裝在帶齒轉動軸(8)上端；在蹄塊組(11)的左蹄片和右蹄片上鉤裝有復位拉簧(17)。一種電動車用轂閘結構緊湊，加工容易，制動力大，特別實適于電動三輪車上。
文檔編號B62L1/02GK201633861SQ20092028382
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權日2009年12月3日
發(fā)明者劉新振, 孫浙勇, 王勇, 肖月林 申請人:孫浙勇