專利名稱:自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及自行車零旋翼領(lǐng)域,尤其涉及折疊自行車鞍座支撐架的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
市場上公開的自行車鞍座的升降裝置,包括自行車鞍座支撐架,在支撐架上設(shè)置有與 鞍座固定桿相配合的滑槽,鞍座的升降是通過鞍座固定桿在滑槽內(nèi)的上下運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的, 當(dāng)鞍座需要固定時(shí),利用支撐架頂端開口,用外套套住支撐架頂端開口處,再用螺桿穿過外 套上設(shè)置的倆對應(yīng)孔后用螺母固定而夾緊鞍座;這種鞍座的升降固定方式,常因自行車顛 簸而使得鞍座發(fā)生位移,不夠安全和牢固;顯然,在折疊自行車上不能采用這種鞍痤升降裝 置,因而有必要在此基礎(chǔ)上加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
提供一種自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,包括自行車鞍座支撐架,所述自行車鞍座支撐架 上設(shè)置有一滑槽,其特征在于設(shè)置一自行車鞍座固定榫與滑槽滑動(dòng)配合,所述滑槽內(nèi)一 側(cè)設(shè)置有齒階,所述鞍座固定榫上設(shè)置有一活動(dòng)旋翼,所述活動(dòng)旋翼上設(shè)置有一單向嚙合 鏈齒與齒階配合。當(dāng)自行車鞍座固定榫在滑槽內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí),將活動(dòng)旋翼上的 單向嚙合鏈齒置于與齒階嚙合的位置,從而固定鞍座固定榫,防止自行車騎行時(shí),鞍座向下 沉;當(dāng)需要調(diào)節(jié)鞍座固定榫的上下位置時(shí),將活動(dòng)旋翼的單向嚙合鏈齒置于與齒階分離的 位置,上下抽動(dòng)鞍座固定榫到達(dá)合適位置后再釋放活動(dòng)旋翼,使單向嚙合鏈齒與齒階嚙合 而將鞍座固定榫固定,從而實(shí)現(xiàn)自行車鞍座的升降。如上所述的自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述自行車鞍座固定榫上設(shè) 置有一固定軸,設(shè)置有所述單向嚙合鏈齒的旋翼繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。如上所述的自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述固定軸上設(shè)置有一壓簧 與所述單向嚙合鏈齒的旋翼上的凹槽配合,在壓簧作用下,所述單向嚙合鏈齒的旋翼向滑 槽內(nèi)開有齒階的一側(cè)復(fù)位。如上所述的自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述單向嚙合鏈齒的旋翼底 部設(shè)置有一鉗夾座,鉗夾座固定連接鋼線繩的一端,鋼絲繩另一端沿滾輪布線延伸至鞍座 上的定滑輪到與鞍座上的扳機(jī)連接。如上所述的自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述扳機(jī)與鞍座上的導(dǎo)軌滑 動(dòng)配合連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、安全性強(qiáng)、實(shí)用可靠,為折疊自行車的生產(chǎn)和使用提供了一種實(shí) 用裝備o
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中圓圈所示結(jié)構(gòu)部分的放大圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1和附圖2說明
具體實(shí)施例方式
提供一種自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,包括自行車鞍座支撐架1,所述自行車鞍座支撐架 1上設(shè)置有一滑槽3,設(shè)置一自行車鞍座固定榫2與滑槽3滑動(dòng)配合,所述滑槽3內(nèi)一側(cè)設(shè) 置有齒階31,所述鞍座固定榫2上設(shè)置有一活動(dòng)旋翼22,所述活動(dòng)旋翼22上設(shè)置有一單向 嚙合鏈齒21與齒階31配合。當(dāng)自行車鞍座固定榫2在滑槽3內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí), 將活動(dòng)旋翼22上的單向嚙合鏈齒21置于與齒階31嚙合的位置,從而固定鞍座固定榫2,防 止自行車騎行時(shí),鞍座向下沉;當(dāng)需要調(diào)節(jié)鞍座固定榫2的上下位置時(shí),將活動(dòng)旋翼22的單 向嚙合鏈齒21置于與齒階31分離的位置,上下抽動(dòng)鞍座固定榫2到達(dá)合適位置后再釋放 活動(dòng)旋翼22,使單向嚙合鏈齒21與齒階31嚙合而將鞍座固定榫2固定,從而實(shí)現(xiàn)自行車鞍 座的升降。所述自行車鞍座固定榫2上設(shè)置有一固定軸221,設(shè)置有所述單向嚙合鏈齒21的 旋翼22繞固定軸221轉(zhuǎn)動(dòng)。所述固定軸221上設(shè)置有一壓簧5與所述單向嚙合鏈齒21的旋翼22上的凹槽 223配合,在壓簧5的作用下,所述單向嚙合鏈齒21的旋翼22向滑槽3內(nèi)開有齒階31的一 側(cè)復(fù)位。所述單向嚙合鏈齒21的旋翼22底部設(shè)置有一鉗夾座222,鉗夾座222固定連接鋼 線繩23的一端,鋼絲繩23另一端沿滾輪24布線延伸至鞍座上的定滑輪25到與鞍座上的 扳機(jī)4連接。所述扳機(jī)4與鞍座上的導(dǎo)軌26滑動(dòng)配合連接。本發(fā)明使用時(shí),扣動(dòng)扳機(jī)4,通過鋼絲繩23帶動(dòng)旋翼22繞固定軸221轉(zhuǎn)動(dòng),所述 單向嚙合鏈齒21與齒階31分離,沿滑槽3上下抽動(dòng)自行車鞍座固定榫2到達(dá)預(yù)定位置,然 后松開扳機(jī)4,在壓簧5的作用下,所述單向嚙合鏈齒21的旋翼22向滑槽3內(nèi)開有齒階31 的一側(cè)復(fù)位;所述單向嚙合鏈齒21與齒階31嚙合而將自行車鞍座固定榫2固定在預(yù)定位置處。上文已示出了本發(fā)明的詳盡實(shí)施例,顯而易見,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā) 明的前提下,可進(jìn)行部分修改和變更;上文的描述和附圖中提及的內(nèi)容僅作為說明性的例 證,并非是對本發(fā)明的限制;具有本文所述技術(shù)特征的自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,均落入本 專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,包括自行車鞍座支撐架,所述自行車鞍座支撐架上設(shè)置有一滑槽,其特征在于設(shè)置一自行車鞍座固定榫與滑槽滑動(dòng)配合,所述滑槽內(nèi)一側(cè)設(shè)置有齒階,所述鞍座固定榫與滑槽齒階相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)置有活動(dòng)的單向嚙合鏈齒與齒階配合。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述自行車鞍座固定 榫上設(shè)置有一固定軸,設(shè)置有所述單向嚙合鏈齒的旋翼繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述固定軸上設(shè)置有 一壓簧與所述單向嚙合鏈齒的旋翼上的凹槽配合,在壓簧作用下,所述單向嚙合鏈齒的旋 翼向滑槽內(nèi)開有齒階的一側(cè)復(fù)位。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述單向嚙合鏈齒的 旋翼底部設(shè)置有一鉗夾座,鉗夾座固定連接鋼線繩的一端,鋼絲繩另一端沿滾輪布線延伸 至鞍座上的定滑輪到與鞍座上的扳機(jī)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,其特征在于所述扳機(jī)與鞍座上的 導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接。
全文摘要
一種自行車鞍座升降調(diào)節(jié)裝置,包括自行車鞍座支撐架,所述自行車鞍座支撐架上設(shè)置有一滑槽,設(shè)置一自行車鞍座固定榫與滑槽滑動(dòng)配合,所述滑槽內(nèi)一側(cè)設(shè)置有齒階,所述鞍座固定榫上設(shè)置有一活動(dòng)旋翼,所述活動(dòng)旋翼上設(shè)置有一單向嚙合鏈齒與齒階配合。當(dāng)自行車鞍座固定榫在滑槽內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)到一定位置時(shí),將活動(dòng)旋翼上的單向嚙合鏈齒置于與齒階嚙合的位置,從而固定鞍座固定榫;當(dāng)需要調(diào)節(jié)鞍座固定榫的上下位置時(shí),將活動(dòng)旋翼的單向嚙合鏈齒置于與齒階分離的位置,上下抽動(dòng)鞍座固定榫到達(dá)合適位置后再釋放活動(dòng)旋翼,使單向嚙合鏈齒與齒階嚙合而將鞍座固定榫固定,從而實(shí)現(xiàn)自行車鞍座的升降。
文檔編號B62K19/36GK101979271SQ20101050440
公開日2011年2月23日 申請日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者王歡 申請人:無錫尚格工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司