專利名稱：具手工工具的快拆踏板結構的制作方法
技術領域：
本實用新型關于一種快拆踏板結構，更詳而言之，為一種于踏板本體及內部設有 多種維修工具，可將踏板拆卸并旋出設于該踏板的手工工具進行維修的一種具手工工具的 快拆踏板結構。
背景技術：
近年來，愈來愈多的人們將騎自行車視為一種興趣、休閑或上下班交通工具，而自 行車的踏板，為騎乘過程中騎乘者雙腳踩踏并施力之處，因此踏板對騎乘自行車運動而言， 為一不可或缺的自行車零組件，而后有快拆踏板的創(chuàng)作，亦帶給自行車騎乘者可便于迅速 更換踏板的便利性，惟快拆踏板雖可達方便快速拆換的功能，限于其功能單一，僅能供自行 車騎乘者的踩踏用。再者，市面上有多種可攜式工具包結構，惟習知工具包結構皆以袋體或包覆體為 主要容置裝置，但其透過粘貼或綁固于自行車體上，使得于行車時容易因路面顛簸或晃動， 而造成工具包內的工具脫位散落并彼此碰撞而撐破工具包掉出，且習知工具包均無適當地 定位或固定裝置，導致無法有效固定于自行車體上而掉落；另外，上述工具包結構為一獨立 式裝置，亦即當自行車當下無維修問題時騎乘者可能忘卻攜帶該工具包，或是騎乘者會于 使用后卻忘記裝回，導致往往在遇到自行車需維修的狀況時，才想起遺忘的工具包，但卻無 法立即解決自行車的狀況，且習用的維修工具亦無法與車體結合為一體，造成工具常有遺 漏或遺失等情事發(fā)生，失去了工具包本身所具有的實質便利效果。因此于騎乘時，尤其是在長程騎乘旅途中，最好備有可隨車設置的維修工具以防 不時之需，遭遇車況問題時則可立刻進行一般的維修與調整且不易遺忘，將功能單一性的 踏板結合隨車工具相信對于騎乘者而言為一極大便利與幫助，一來可使隨車工具便于收納 于踏板，無須透過粘貼或綁固于自行車體上，且避免騎乘者遺忘的困擾，二來可使踏板不再 僅限單一功能，達一物兩用甚至多用的效果，如此供使用者享有一便利且安心的自行車旅 程。如上所述，習用的維修工具無法與自行車體結合為一體，造成工具常有遺漏或遺 失等情事發(fā)生。
發(fā)明內容因此，本實用新型的目的在于，提供一種結合踏板與工具件的具手工工具的快拆 踏板結構，騎乘者于騎乘自行車時可將該等工具件收納定位于該踏板內，于需使用該等工 具件時再將踏板自曲柄拆卸并將該工具件旋轉撥出，使踏板不再局限于單一功能。為達上述目的，本實用新型公開了一種具手工工具的快拆踏板結構，包括一本體，該本體具一軸桿，該軸桿的一端設一活動裝設于一自行車的曲柄以使該 本體可自曲柄處活動卸下的快拆座，并于該軸桿外環(huán)設有一框架，該框架與該軸桿間設有 至少一連接件，該連接件兩端分別連結于該軸桿與該框架處；且該框架與該軸桿間形成一容置空間，該容置空間具有至少一開放面；多個能自該容置空間的開放面旋出以進行維修工作從而使本體為兼具踩踏與維 修功能的踏板的工具件，各工具件一端樞轉地軸設于該連接件上，另一端活動地收納于該 容置空間內。其中，該框架具有兩與該軸桿軸心平行設置的側板，該軸桿設置于該兩側板之間， 且該兩側板相對于該快拆座的另一端以一外蓋相連結。其中，該兩側板及該外蓋上各設有多個不同尺寸的供套設不同尺寸的螺栓以進行 裝卸動作的工具孔。其中，該兩側板的外表面更各設有一挖胎棒，該挖胎棒包括一握柄與一工作端，該 握柄的內表面設有多個連桿，該側板上對應穿設有多個軸孔，該等連桿活動地穿設于該等 軸孔并穿入該容置空間以使各挖胎棒活動地固定于各該側板處。其中，該等連桿突出于該容置空間近開放面處以使該等工具件被該等連桿擋止于 該容置空間內。其中，各握柄的外表面設有一反光片。其中，各握柄處穿設至少一供套設螺栓以進行裝卸動作的工具孔。其中，該側板于該容置空間相對該開放面的另一側設有多個定位桿，以形成一封 閉面從而使該等工具件被該等定位桿擋止于該容置空間內。其中，各工具件于一端設有一勾合于該連接件上并使該等工具件可相對該連接件 進行樞轉的勾部，且該連接件為一圓桿。其中，該工具件為一拆卸鏈條工具、一字型起子、一十字型起子、一星型起子、一六 角起子與一六角扳手。通過上述結構，本實用新型的具手工工具的快拆踏板結構能實現(xiàn)以下效果首先，利用該快拆座即可使該本體便于裝設與拆卸于該自行車的曲柄上，且利用 該連接件使維修必備的各工具件皆可裝設于該本體的容置空間內，可將該等工具件隨該本 體裝設于自行車的曲柄上，而作為一踏板零件，達到可隨車攜帶的目的，不僅于平時維修便 利，亦可作為自行車結構的一部分，免除習知維修工具須透過粘貼或綁固于自行車體上，且 避免騎乘者遺忘的困擾而產生行路危險的缺點；其次，利用該兩側板與該挖胎棒各設有多個不同尺寸的工具孔，供套設不同尺寸 的螺栓以進行裝卸動作，供騎乘者可視需求使用設于該兩側板或該握柄的工具孔以套設不 同尺寸螺栓；而且，該本體除了具一容置空間供收納工具之用外，該框架提供該本體一具相當 結構強度的支撐，以使該本體可承受騎乘者全力踩踏的力量。為便于說明本案于上述發(fā)明內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表 達。實施例中各種不同物件按適于說明的比例、尺寸、變形量或位移量而描繪，而非按實際 元件的比例予以繪制，合先敘明。且以下的說明中，類似的元件是以相同的編號來表示。

圖1本實用新型立體結構分解示意圖。圖2本實用新型立體結構組合示意圖。
4[0026]圖3本實用新型結構剖面示意圖。圖4本實用新型裝設于自行車曲柄的示意圖。圖5本實用新型實施態(tài)樣示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1至圖3，本實用新型的一種具手工工具的快拆踏板結構，包括一本體10，該本體具一軸桿11，該軸桿11的一端設一快拆座12以活動裝設于一 自行車的曲柄100，并于該軸桿11外環(huán)設有一框架13，該框架13具有兩與該軸桿U軸心 平行設置的側板131，該軸桿11設置于該兩側板131之間，且該兩側板131相對于該快拆 座12的另一端，以一外蓋132相連結，該兩側板131及該外蓋132上各設有多個不同尺寸 的工具孔133，供套設不同尺寸的螺栓以進行裝卸動作，該框架13與該軸桿11間設有至少 一連接件20，該連接件20為一圓桿，該連接件20兩端分別連結于該軸桿11與該框架13的 側板131處；且該框架13與該軸桿11間形成一容置空間14，該容置空間14具有至少一開 放面141 ； 多個工具件30，各工具件30 —端可樞轉地軸設于該連接件20上，另一端可活動地 收納于該容置空間14內；藉由該快拆座12的設置，使該本體10可活動自曲柄100處卸下，并使各工具件30 能自該容置空間14的開放面141旋出，以利維修工作的進行，使該本體10為一兼具踩踏與 維修并便于收納該等工具件30的踏板結構。此外，該兩側板131的外表面更各設有一挖胎棒40，該挖胎棒40包括一握柄41與 一工作端42，各握柄41的外表面設有一反光片43，各握柄41處穿設至少一工具孔411，供 套設螺栓以進行裝卸動作，該握柄41的內表面設有多個連桿44，該側板131上對應穿設有 多個軸孔134，該等連桿44可活動地穿設于該等軸孔134并穿入該容置空間14，使各挖胎 棒40可活動地固定于各該側板131，該等連桿44突出于該容置空間14近開放面141處，使 該等工具件30可被該等連桿44擋止于該容置空間14內，且該側板131于該容置空間14 相對該開放面141的另一側設有多個定位桿135，以形成一封閉面142，使該等工具件30可 被該等定位桿135擋止于該容置空間14內。各工具件30于一端設有一勾部31，以勾合于該連接件20上并使該等工具件30可 相對該連接件20進行樞轉，該工具件30為一拆卸鏈條工具、一字型起子、一十字型起子、一 星型起子、一六角起子與一六角扳手。明了上述本案詳細結構后，以下針對本案的動作原理逐一詳細說明請參閱圖4，本實用新型利用該快拆座12裝設于自行車的曲柄100，使該本體10 呈現(xiàn)一可供騎乘者踩踏的自行車踏板結構狀態(tài)，為避免該等工具件30于騎乘過程中旋動 翻轉突出該容置空間14，造成該踏板面的不平穩(wěn)影響騎乘時的安全性，各挖胎棒40的連桿 44突出于該容置空間14近開放面141處，使該等工具件30可擋止于該容置空間14內，又 該等定位桿135亦可使該等工具件30可擋止于該容置空間14內，如上述的圖3所示，藉此 使該等工具件30于無需使用時可確實收納并定位于該容置空間14內，以達該等工具件30 隨該本體10裝設于自行車的曲柄100上而作為一踏板零件，并可隨車攜帶的目的。再請參閱圖5，騎乘時若遇突發(fā)故障狀況，需使用該本體10內的工具件30時，先由該快拆座12將該本體10自該曲柄100拆卸下，再分別先后將該挖胎棒40與該框架13 自該本體10拆卸，騎乘者便可依照其維修上的需求使用該框架13或該挖胎棒40上的工具 孔133，411，依照不同尺寸的工具孔411，供騎乘者可套設于不同尺寸的螺栓，或使用挖胎 棒40進行輪胎修補或更換的維修；若欲使用該連接件20上的工具件30，因該等定位桿135 與該等連桿44脫離該容置空間14，使該等工具件30不再受限位于該容置空間14內，騎乘 者僅需自開放面處翻轉出該工具件30即可使用該工具件30進行維修的動作，相對一般的 工具包本實用新型的工具件30亦無多余收納與攜行的困擾。藉此，平時該本體10可做為一般自行車的踏板零件，欲騎乘自行車時，透過該快 拆座12與自行車曲柄100相互結合，形成可供踩踏驅動自行車的踏板；反之，若于路途上 有零件松脫的狀況發(fā)生，即可先藉由該快拆座12將該本體10自該自行車曲柄10該拆卸 下來，立即可使用該本體10內的工具件30進行車輛檢修；更重要的是，若于平時自行保養(yǎng) 時，習知工具包的結構常會導致騎乘者使用完工具后，則會忘了將該工具包裝回車架，進而 發(fā)生騎乘故障時，找不到工具的窘境，究其原因，不外乎額外結合于車架上的工具包并非車 體的主要構件，更非驅動車體行進的核心構件，導致有無工具包皆能任意騎乘至目的地；相 較于本實用新型具手工工具的快拆踏板結構，本身結合曲柄100后為構成驅動該車體行進 的核心構件，因此本實用新型可避免自行車騎乘時，忘記攜帶維修工具的窘境，且該等工具 件30收納并定位于該容置空間14中，亦為騎乘者免去收納與攜帶的不便處，同時該維修用 工具件更融為車體的一部份。惟上述實施例僅為例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用 新型。任何熟于此項技藝的人士均可在不違背本實用新型的技術原理及精神的情況下，對 上述實施例進行修改及變化。因此本實用新型的權利保護范圍應如后述的申請專利范圍所 列。
權利要求一種具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于包括一本體，該本體具一軸桿，該軸桿的一端設一活動裝設于一自行車的曲柄以使該本體可自曲柄處活動卸下的快拆座，并于該軸桿外環(huán)設有一框架，該框架與該軸桿間設有至少一連接件，該連接件兩端分別連結于該軸桿與該框架處；且該框架與該軸桿間形成一容置空間，該容置空間具有至少一開放面；多個能自該容置空間的開放面旋出以進行維修工作從而使本體為兼具踩踏與維修功能的踏板的工具件，各工具件一端樞轉地軸設于該連接件上，另一端活動地收納于該容置空間內。
2.依據權利要求1所述的具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于，該框架具有兩與 該軸桿軸心平行設置的側板，該軸桿設置于該兩側板之間，且該兩側板相對于該快拆座的 另一端以一外蓋相連結。
3.依據權利要求2所述的具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于，該兩側板及該外 蓋上各設有多個不同尺寸的供套設不同尺寸的螺栓以進行裝卸動作的工具孔。
4.依據權利要求2所述的具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于，該兩側板的外表 面更各設有一挖胎棒，該挖胎棒包括一握柄與一工作端，該握柄的內表面設有多個連桿，該 側板上對應穿設有多個軸孔，該等連桿活動地穿設于該等軸孔并穿入該容置空間以使各挖 胎棒活動地固定于各該側板處。
5.依據權利要求4所述的具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于，該等連桿突出于 該容置空間近開放面處以使該等工具件被該等連桿擋止于該容置空間內。
6.依據權利要求4所述的具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于，各握柄的外表面 設有一反光片。
7.依據權利要求4所述的具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于，各握柄處穿設至 少一供套設螺栓以進行裝卸動作的工具孔。
8.依據權利要求2所述的具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于，該側板于該容置 空間相對該開放面的另一側設有多個定位桿，以形成一封閉面從而使該等工具件被該等定 位桿擋止于該容置空間內。
9.依據權利要求1所述的具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于，各工具件于一端 設有一勾合于該連接件上并使該等工具件可相對該連接件進行樞轉的勾部，且該連接件為 一圓桿。
10.依據權利要求1所述的具手工工具的快拆踏板結構，其特征在于，該工具件為一拆卸鏈條工具、一字型起子、一十字型起子、一星型起子、一六角起子與一六角扳手。
專利摘要本實用新型提供一種具手工工具的快拆踏板結構，包括一本體，該本體具有一軸桿，該軸桿的一端設一快拆座以活動裝設于一自行車的曲柄，并于該軸桿外環(huán)設有一框架，該框架與該軸桿間設有至少一連接件，該連接件兩端分別連結于該軸桿與該框架處；且該框架與該軸桿間形成一容置空間，該容置空間具有至少一開放面；多個工具件，各工具件一端可樞轉地軸設于該連接件上，另一端可活動地收納于該容置空間內；藉由該快拆座的設置，使該本體可活動自曲柄處卸下，并使各工具件自該容置空間的開放面旋出，以利維修工作的進行，使該本體為一兼具踩踏與維修并便于收納該等工具件的踏板結構。
文檔編號B62J9/02GK201660091SQ20102013307
公開日2010年12月1日 申請日期2010年3月17日 優(yōu)先權日2010年3月17日
發(fā)明者林文華 申請人:林文華