專利名稱：帶有駕駛室的廣告車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于展示廣告的廣告車，特別涉及一種帶有駕駛室的廣告 車。
背景技術(shù)：
目前，市場及資料上出現(xiàn)的廣告車通常通過拖車拖移或通過人力推移其移動，特 別是較為大型的廣告車處于展示廳或展示場合內(nèi)需要進行微移時，需要多人對其進行推 移，而且推移時只限于前后，需要轉(zhuǎn)向則要撥動廣告車的車輪，費時費力，提高了展示成本 及宣傳成本。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種可對廣告車進行轉(zhuǎn)向移動進行 控制的帶有駕駛室的廣告車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種帶有駕駛室的廣告車， 包括有車體及廣告顯示屏，所述的車體包括有車身及與車身連接的車頭及車尾，車體上設(shè) 有驅(qū)動輪及控制驅(qū)動輪的驅(qū)動機構(gòu)，所述的車頭或車尾內(nèi)設(shè)有容置腔，該容置腔內(nèi)設(shè)有坐 椅及方向控制機構(gòu)，車頭或車尾的容置腔上方設(shè)有可封閉容置腔并與車頭或車尾鉸接的翻
至
ΓΤΠ ο采用上述技術(shù)方案，廣告車需要移動時可根據(jù)需要對設(shè)于車頭或車尾內(nèi)部的方向 控制機構(gòu)進行調(diào)試，廣告車便可實施左右轉(zhuǎn)向，操作方便，而且將方向控制機構(gòu)及坐椅設(shè)于 車頭或車尾上的容置腔內(nèi)，有效的節(jié)約了廣告車的空間，為安裝及運輸提供了方便，節(jié)約了 生產(chǎn)成本。本實用新型進一步設(shè)置為所述的方向控制機構(gòu)包括有方向盤、方向盤傳動軸及 一端與方向盤傳動軸聯(lián)動，另一端與驅(qū)動機構(gòu)聯(lián)動的萬向調(diào)節(jié)件，所述的方向盤通過框架 架設(shè)并通過滑移件與框架呈滑移配合，所述的坐椅由坐墊及靠背構(gòu)成，坐墊與靠背之間呈 鉸接連接。其中，所述的框架的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有弧形滑槽，所述的滑移件為與方向盤連接并處 于框架的弧形滑槽內(nèi)滑移的滑動銷，坐墊與靠背之間設(shè)有通過銷軸鉸接連接。采用上述技術(shù)方案方向盤控制機構(gòu)中的方向盤與框架之間可呈滑移配合，使得 方向盤在使用時可被抬起，無需使用時則將其下壓，坐椅需要使用時則將靠背展開，這樣設(shè) 置節(jié)約了車頭或車尾上容置腔的空間。本實用新型更進一步設(shè)置為所述的容置腔設(shè)于車頭上，所述的方向控制機構(gòu)與 坐椅處于車頭容置腔內(nèi)呈橫向排列，所述的容置腔內(nèi)設(shè)有控制車體前進、后退的電動按鈕。采用上述技術(shù)方案，為了方便操作，將容置腔設(shè)于車頭上，即坐椅及方向控制機構(gòu) 也同樣設(shè)于車頭上；而方向控制機構(gòu)與坐椅處于車頭容置腔內(nèi)呈橫向排列一方面結(jié)構(gòu)合 理，另一方面為了節(jié)省空間，防止車頭過大影響廣告車的整體外觀及增加生產(chǎn)成本。[0011]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述
圖1為本實用新型實施例的立體示意圖；圖2為本實用新型實施例中車頭的局部立體示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示的一種帶有駕駛室的廣告車，包括有車體1及廣告顯示屏2，所述 的車體1包括有車身11及與車身11連接的車頭12及車尾13，車體1上設(shè)有驅(qū)動輪14及 控制驅(qū)動輪14的驅(qū)動機構(gòu)，所述的車頭12或車尾13內(nèi)設(shè)有容置腔5，該容置腔5內(nèi)設(shè)有坐 椅3及方向控制機構(gòu)4，車頭12或車尾13的容置腔5上方設(shè)有可封閉容置腔5并與車頭 12或車尾13鉸接的翻蓋15。廣告車需要移動時可根據(jù)需要對設(shè)于車頭12或車尾13內(nèi)部 的方向控制機構(gòu)4進行調(diào)試，廣告車便可實施左右轉(zhuǎn)向，操作方便，而且將方向控制機4構(gòu) 及坐椅3設(shè)于車頭12或車尾13上的容置腔5內(nèi)，有效的節(jié)約了廣告車的空間，為安裝及運 輸提供了方便，節(jié)約了生產(chǎn)成本。在本實用新型實施例中，方向控制機構(gòu)4包括有方向盤41、方向盤傳動軸42及一 端與方向盤傳動軸42聯(lián)動，另一端與驅(qū)動機構(gòu)聯(lián)動的萬向調(diào)節(jié)件6，方向盤41通過框架43 架設(shè)并通過滑移件44與框架43呈滑移配合，框架43的兩側(cè)對應(yīng)設(shè)有弧形滑槽431，所述的 滑移件44為與方向盤41連接并處于框架43的弧形滑槽431內(nèi)滑移的滑動銷。坐椅3由 坐墊31及靠背32構(gòu)成，坐墊31與靠背32之間呈鉸接連接，在本實用新型實施例中，坐墊 31與靠背32之間設(shè)有通過銷軸33鉸接連接。為了方便操作，本實用新型將容置腔5設(shè)于車頭12上，即坐椅3及方向控制機構(gòu) 4也同樣設(shè)于車頭12上；方向控制機構(gòu)4與坐椅3處于車頭12容置腔5內(nèi)呈橫向排列，而 且容置腔5內(nèi)設(shè)有控制車體1前進、后退的電動按鈕8。
權(quán)利要求一種帶有駕駛室的廣告車，包括有車體及廣告顯示屏，所述的車體包括有車身及與車身連接的車頭及車尾，車體上設(shè)有驅(qū)動輪及控制驅(qū)動輪的驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于所述的車頭或車尾內(nèi)設(shè)有容置腔，該容置腔內(nèi)設(shè)有坐椅及方向控制機構(gòu)，車頭或車尾的容置腔上方設(shè)有可封閉容置腔并與車頭或車尾鉸接的翻蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有駕駛室的廣告車，其特征在于所述的方向控制機構(gòu)包 括有方向盤、方向盤傳動軸及一端與方向盤傳動軸聯(lián)動，另一端與驅(qū)動機構(gòu)聯(lián)動的萬向調(diào) 節(jié)件，所述的方向盤通過框架架設(shè)并通過滑移件與框架呈滑移配合，所述的坐椅由坐墊及 靠背構(gòu)成，坐墊與靠背之間呈鉸接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有駕駛室的廣告車，其特征在于所述的框架的兩側(cè)對應(yīng) 設(shè)有弧形滑槽，所述的滑移件為與方向盤連接并處于框架的弧形滑槽內(nèi)滑移的滑動銷，坐 墊與靠背之間設(shè)有通過銷軸鉸接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶有駕駛室的廣告車，其特征在于所述的容置腔 設(shè)于車頭上，所述的方向控制機構(gòu)與坐椅處于車頭容置腔內(nèi)呈橫向排列，所述的容置腔內(nèi) 設(shè)有控制車體前進、后退的電動按鈕。
專利摘要本實用新型涉及一種用于展示廣告的廣告車，特別涉及一種帶有駕駛室的廣告車。本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種帶有駕駛室的廣告車，包括有車體及廣告顯示屏，所述的車體包括有車身及與車身連接的車頭及車尾，車體上設(shè)有驅(qū)動輪及控制驅(qū)動輪的驅(qū)動機構(gòu)，所述的車頭或車尾內(nèi)設(shè)有容置腔，該容置腔內(nèi)設(shè)有坐椅及方向控制機構(gòu)，車頭或車尾的容置腔上方設(shè)有可封閉容置腔并與車頭或車尾鉸接的翻蓋。通過采用上述技術(shù)方案，提供了一種可對廣告車進行轉(zhuǎn)向移動進行控制的帶有駕駛室的廣告車。
文檔編號B62D63/00GK201626491SQ201020157578
公開日2010年11月10日 申請日期2010年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
發(fā)明者蔡善杰 申請人:蔡善杰