專(zhuān)利名稱(chēng)：一種摩托汽車(chē)可拆卸駕駛室結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種駕駛室的安裝結(jié)構(gòu)，特別涉及一種摩托汽車(chē)可拆卸的 駕駛室的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的摩托汽車(chē)的駕駛室(包括駕駛室的各側(cè)面板和頂板)與駕駛室底板 為固定結(jié)構(gòu)，當(dāng)駕駛室里的裝置(或是駕駛室周?chē)b置)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，由于駕 駛室空間狹小，維修很不便利。授權(quán)公告日為2007年6月13日，授權(quán)公告號(hào)為CN2909816Y的中國(guó)實(shí)用 新型專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)的一種聯(lián)合收割機(jī)的駕駛室裝置，包括駕駛室，所述的駕駛 室安裝在所述的聯(lián)合收割機(jī)的機(jī)架上，其特征在于所述駕駛室一側(cè)底部與機(jī) 架鉸接，駕駛室的另一側(cè)底部與機(jī)架可拆卸連接。所述的可拆卸連接為銷(xiāo)連接。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種摩托汽車(chē)可拆卸駕駛室結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)在的駕駛室不可單獨(dú)拆卸，導(dǎo)致的維修不便的問(wèn)題。本實(shí)用新型用過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題。 一種摩托汽車(chē)可拆卸駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于包括 駕駛室罩，所述駕駛室罩包括框架和設(shè)置在所述框架后側(cè)的后面板； 至少一翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述框架的前側(cè)底部，將所述駕駛罩與車(chē)架連接。至少兩鎖緊裝置，所述鎖緊裝置固定在所述后面板的外壁，通過(guò)緊固件將 所述駕駛室罩固定在所述車(chē)架上。所述鎖緊裝置包括呈一體結(jié)構(gòu)的一側(cè)板和一底板；所述側(cè)板固定在所述后 面板的外壁；所述底板上開(kāi)有通孔，所述車(chē)架上開(kāi)有相應(yīng)的帶螺紋的孔洞，螺 栓穿過(guò)所述底板上的通孔旋進(jìn)所述車(chē)架上的孔洞，將所述底板固定在所述車(chē)架 上，并用螺母緊固。所述車(chē)架上設(shè)置有凸臺(tái)，所述鎖緊裝置的底板設(shè)置在所述凸臺(tái)上，所述凸 臺(tái)上設(shè)置有減震裝置。所述鎖緊裝置的側(cè)板和底板的兩邊設(shè)置有加強(qiáng)邊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將所述將鎖緊裝置和車(chē)間連接的緊固件松開(kāi)，即可 將所述駕駛室翻起。這樣，方便了維修駕駛室中的設(shè)備。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1中I的放大圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1，駕駛室罩，駕駛室罩包括前面板1、左側(cè)面板2、右側(cè)面板3、 后面板4、頂板5和框架6;前面板l、左側(cè)面板2、右側(cè)面板3、后面板4和頂 板5安裝在框架6中。翻轉(zhuǎn)軸(圖中未示出)設(shè)置在駕駛室罩框架的前側(cè)底部，將駕駛罩與車(chē)架8 連接。兩鎖緊裝置7，鎖緊裝置7固定在后面板4的外壁。鎖緊裝置7包括呈一體結(jié)構(gòu)的一側(cè)板71和一底板72;側(cè)板71和底板72兩 邊設(shè)置有加強(qiáng)邊73、 74。側(cè)板7固定在后面板4的外壁；底板72上開(kāi)有通孔。 車(chē)架8上設(shè)置有凸臺(tái)81，凸臺(tái)81上設(shè)置有減震裝置(圖中未示出)。凸臺(tái)81上 開(kāi)有相應(yīng)的帶螺紋的孔洞，螺栓穿過(guò)底板72上的通孔旋進(jìn)車(chē)架8凸臺(tái)81上的 孔洞，將鎖緊裝置7固定在車(chē)架8上，并用螺母緊固，螺母與底板72上表面之 間設(shè)置有墊片。底板72和凸臺(tái)81之間設(shè)置有墊片。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。 本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例 和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范 圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保 護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等 同物界定。
權(quán)利要求1、一種摩托汽車(chē)可拆卸駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于包括駕駛室罩，所述駕駛室罩包括框架和設(shè)置在所述框架后側(cè)的后面板；至少一翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述框架的前側(cè)底部，將所述駕駛罩與車(chē)架連接。至少兩鎖緊裝置，所述鎖緊裝置固定在所述后面板的外壁，通過(guò)緊固件將所述駕駛室罩固定在所述車(chē)架上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托汽車(chē)可拆卸駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖緊裝置包括呈一體結(jié)構(gòu)的一側(cè)板和一底板；所述側(cè)板固定在所述后面板 的外壁；所述底板上開(kāi)有通孔，所述車(chē)架上開(kāi)有相應(yīng)的帶螺紋的孔洞，螺栓穿 過(guò)所述底板上的通孔旋進(jìn)所述車(chē)架上的孔洞，將所述底板固定在所述車(chē)架上， 并用螺母緊固。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托汽車(chē)可拆卸駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述車(chē)架上設(shè)置有凸臺(tái)，所述鎖緊裝置的底板設(shè)置在所述凸臺(tái)上，所述凸臺(tái)上 設(shè)置有減震裝置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托汽車(chē)可拆卸駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖緊裝置的側(cè)板和底板的兩邊設(shè)置有加強(qiáng)邊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種駕駛室的安裝結(jié)構(gòu)，特別涉及一種摩托汽車(chē)可拆卸的駕駛室的安裝結(jié)構(gòu)。一種摩托汽車(chē)可拆卸駕駛室結(jié)構(gòu)，其特征在于包括駕駛室罩，所述駕駛室罩包括框架和設(shè)置在框架后側(cè)的后面板；至少一翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述駕駛室罩框架的前側(cè)底部，將所述駕駛罩與車(chē)架連接。至少兩鎖緊裝置，所述鎖緊裝置固定在所述后面板的外壁，通過(guò)緊固件將所述駕駛室罩固定在車(chē)架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將所述將鎖緊裝置和車(chē)間連接的緊固件松開(kāi)，即可將所述駕駛室翻起。這樣，方便了維修駕駛室中的設(shè)備。
文檔編號(hào)B62D33/06GK201102578SQ200720075578
公開(kāi)日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月18日
發(fā)明者石惠娜, 石文淵, 石秉鈞, 蘇其燦 申請(qǐng)人:上海坤孚企業(yè)(集團(tuán))有限公司;上海坤孚通用機(jī)械制造有限公司;上海坤孚車(chē)輛配件有限公司