專利名稱：載物車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種載物車，具體涉及一種既可平拖，又可斜拉的平拖、斜拉式載 物車。
背景技術(shù)：
目前，人們拉貨使用的載物車結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，但是功能單一，運(yùn)輸較大件的 貨物時(shí)，載物車需要平拖，但小件貨物采用斜拉更為方便，目前市面上尚無在同一載物車上 既能實(shí)現(xiàn)平拖又能斜拉功能的載物車出現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種載物車，使其結(jié)構(gòu)簡單，能在 同一載物車上既能實(shí)現(xiàn)平拖又能斜拉功能。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種載物車，包括均呈矩形 框架結(jié)構(gòu)的拖拉架和載物架，所述拖拉架一端活動(dòng)鉸接于載物架上，且拖拉架兩側(cè)框上設(shè) 置有一對(duì)同心通孔，所述載物架的兩側(cè)框上也設(shè)置有一對(duì)同心預(yù)留孔，拖拉架沿順時(shí)針方 向旋轉(zhuǎn)至與載物架處于同一水平面時(shí)，通孔與預(yù)留孔重合，一連接桿活動(dòng)嵌套于通孔內(nèi)；所 述載物架底部四角處分別安裝一萬向輪，供承載貨物和任意方向移動(dòng)用；載物架兩端部均 鉸接有一 “L”形活動(dòng)擋物架，“L”形活動(dòng)擋物架可以呈90°角轉(zhuǎn)動(dòng)，不需要擋物時(shí)，“L”形 活動(dòng)擋物架平躺于載物架上(即與載物架平行)，需要擋物時(shí)，將“L”形活動(dòng)擋物架轉(zhuǎn)動(dòng)90° 角，使之垂直于載物架。用作平拖載物小車時(shí)，連接桿裝配在拖拉架上為備用狀態(tài)，拖拉架 與載物架裝成一定角度，此時(shí)四個(gè)萬向輪均觸地；當(dāng)用作斜拉載物小車時(shí)，從拖拉架上取下 連接桿，并將拖拉架沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至與載物架處于同一水平面時(shí)，即通孔與預(yù)留孔重 合時(shí)，再將連接桿插入通孔(預(yù)留孔)，此時(shí)拖拉架與載物架裝配成一個(gè)平面，使用時(shí)，只需 兩個(gè)萬向輪觸地即可。本實(shí)用新型的有益效果在于當(dāng)用作平拖載物小車時(shí)，可滿足水平運(yùn)輸或轉(zhuǎn)運(yùn)貨 物的需要；當(dāng)經(jīng)過簡單的裝配后，立即轉(zhuǎn)換成可斜拉的載物小車，可滿足一般運(yùn)輸或轉(zhuǎn)運(yùn)貨 物的需要；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕(采用塑料或鋁合金材料)、可隨身攜帶，可 供人們家庭購物或旅行時(shí)運(yùn)用；也可供商店、工廠人工轉(zhuǎn)運(yùn)貨物用；滿足人們不同重量貨 物的運(yùn)輸或轉(zhuǎn)運(yùn)需要。

圖1本實(shí)用新型實(shí)施例一(平拖式)主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實(shí)用新型實(shí)施例一(平拖式)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3本實(shí)用新型實(shí)施例二 (斜拉式)主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4本實(shí)用新型實(shí)施例二 (斜拉式)俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.拖拉架；1. 1.通孔；2.載物架；2. 1.預(yù)留孔；3.連接桿；4.萬向輪；5.活動(dòng)擋物架。
具體實(shí)施方式
下面我們將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明實(shí)施例一如圖1、圖2所示，一種平拖式載物車，包括均呈矩形框架結(jié)構(gòu)的拖拉架1和載物架 2，拖拉架1 一端活動(dòng)鉸接于載物架2上，且拖拉架1兩側(cè)框上設(shè)置有一對(duì)同心通孔1. 1，所 述載物架2的兩側(cè)框上也設(shè)置有一對(duì)同心預(yù)留孔2. 1，拖拉架1沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至與載物 架2處于同一水平面時(shí)，通孔1. 1與預(yù)留孔2. 1重合，一連接桿3活動(dòng)嵌套于通孔1. 1內(nèi)； 載物架2底部四角處分別安裝一萬向輪4 ；載物架2兩端部均鉸接有一“L”形活動(dòng)擋物架 5，該活動(dòng)擋物架5既可直立，也可放平。實(shí)施例二如圖3、圖4所示，一種斜拉式載物車，以實(shí)施例一所述為基形，從拖拉架1上取下 連接桿3，并將拖拉架1沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至與載物架2處于同一水平面時(shí)，即通孔1. 1與 預(yù)留孔2. 1重合時(shí)，再將連接桿3插入通孔1. 1和預(yù)留孔2. 1中，此時(shí)拖拉架1與載物架2 裝配成一個(gè)整體平面。
權(quán)利要求1. 一種載物車，包括均呈矩形框架結(jié)構(gòu)的拖拉架(1)和載物架(2)，其特征在于所 述拖拉架(1) 一端活動(dòng)鉸接于載物架(2)上，且拖拉架(1)兩側(cè)框上設(shè)置有一對(duì)同心通孔 (1. 1)，所述載物架(2)的兩側(cè)框上也設(shè)置有一對(duì)同心預(yù)留孔(2. 1)，拖拉架(1)沿順時(shí)針方 向旋轉(zhuǎn)至與載物架(2)處于同一水平面時(shí)，通孔(1. 1)與預(yù)留孔(2. 1)重合，一連接桿(3)活 動(dòng)嵌套于通孔(1. 1)內(nèi)；所述載物架(2)底部四角處分別安裝一萬向輪(4)；載物架(2)兩 端部均鉸接有一 “L”形活動(dòng)擋物架(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種載物車，包括均呈矩形框架結(jié)構(gòu)的拖拉架和載物架，其特征在于所述拖拉架一端活動(dòng)鉸接于載物架上，且拖拉架兩側(cè)框上設(shè)置有一對(duì)同心通孔，所述載物架的兩側(cè)框上也設(shè)置有一對(duì)同心預(yù)留孔，拖拉架沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至與載物架處于同一水平面時(shí)，通孔與預(yù)留孔重合，一連接桿活動(dòng)嵌套于通孔內(nèi)；所述載物架底部四角處分別安裝一萬向輪；載物架兩端部均鉸接有一“L”形活動(dòng)擋物架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，使得同一載物車上既能實(shí)現(xiàn)平拖又能斜拉功能。
文檔編號(hào)B62B3/02GK201849500SQ20102057651
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者胡勇, 顏偉 申請(qǐng)人:四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院