專(zhuān)利名稱(chēng)：一種履帶式載物車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種載物車(chē)，具體地說(shuō)是一種履帶式載物車(chē)。
現(xiàn)有的載物車(chē)多種多樣，解決了在平坦的地上搬運(yùn)重物的難題，但無(wú)法載物上階梯，要載物上階梯必須由人用力將車(chē)身上提后才能拉動(dòng)，因此用時(shí)既費(fèi)力又不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能適用不同設(shè)計(jì)的階梯使用的省力、方便的履帶式載物車(chē)。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型由車(chē)身和皮帶輪組成，其特征在于a、長(zhǎng)方形的框架狀車(chē)身前端有一塊檔物板，兩邊框上分別設(shè)有卡銷(xiāo)、安裝環(huán)；b、所述的皮帶輪包括車(chē)輪、皮帶和車(chē)輪架，呈“工”形車(chē)輪架前后分別由滾動(dòng)軸承連接一車(chē)輪，兩車(chē)輪間由三角皮帶連接，車(chē)輪架上設(shè)有卡孔板。
當(dāng)搬運(yùn)重物時(shí)，將物體置放于車(chē)身上，前端由擋物板擋隔，再用固定于安裝環(huán)上的緊固帶將物體固定，人便可拉動(dòng)行走。若將邊框上的卡銷(xiāo)卡套于卡孔板上相應(yīng)的卡孔中，使三角皮帶底面與地面間的夾角適應(yīng)于階梯的斜率，即可很方便，省力的拉動(dòng)載物車(chē)上階梯。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、由于車(chē)輪架上的卡孔板上均布有卡孔，故可方便地根據(jù)階梯斜率調(diào)整三角皮帶底面與地面夾角，因此該種載物車(chē)可適用各種設(shè)計(jì)的樓梯階層，從而省力、方便。
2、車(chē)身上設(shè)有安裝環(huán)，用于安裝緊固帶固定載物，從而安全可靠。
3、該車(chē)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型零件圖。
以下通過(guò)實(shí)施例，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例(參見(jiàn)
圖1，2)在長(zhǎng)方形的框架狀車(chē)身1前端設(shè)置一塊檔物板3，兩邊框上分別設(shè)有卡銷(xiāo)4、兩邊框后部分別設(shè)有安裝環(huán)5。將加工成“工”形車(chē)輪架8前后卡口內(nèi)分別裝一車(chē)輪6，由滾動(dòng)軸承9連接于車(chē)輪架8上，兩車(chē)轉(zhuǎn)6間由三角皮帶7連接，車(chē)輪架8上設(shè)有一上部呈圓弧形的卡孔板10，其上均勻布有4個(gè)卡孔12，使其與卡銷(xiāo)4匹配。再用一根中軸11穿過(guò)車(chē)身1前部分別與兩付皮帶輪2連接。
權(quán)利要求1.一種履帶式載物車(chē)，由車(chē)身(1)和皮帶輪(2)組成，其特征在于a、長(zhǎng)方形的框架狀車(chē)身(1)前端有一塊檔物板(3)，兩邊框上分別設(shè)有卡銷(xiāo)(4)、安裝環(huán)(5)；b、所述的皮帶輪(2)包括車(chē)輪(6)、皮帶(7)和車(chē)輪架(8)，呈“工”形車(chē)輪架(8)前后分別由滾動(dòng)軸承(9)連接一車(chē)輪(6)，兩車(chē)輪(6)間由三角皮帶(7)連接，車(chē)輪架(8)上設(shè)有卡孔板(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式載物車(chē)，其特征在于中軸(11)穿過(guò)車(chē)身(1)前部分別連接兩付皮帶輪(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式載物車(chē)，其特征在于上部呈圓弧形的卡孔板(10)上均勻布有至少兩個(gè)卡孔(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種履帶式載物車(chē)，由車(chē)身和皮帶輪組成，其特征在于長(zhǎng)方形的框架狀車(chē)身前端有一塊擋物板，兩邊框上分別設(shè)有卡銷(xiāo)、安裝環(huán)；呈“工”形車(chē)輪架前后分別由滾動(dòng)軸承連接車(chē)輪，兩車(chē)輪間由三角皮帶連接，組成皮帶輪，車(chē)輪架上設(shè)有卡孔板。本實(shí)用新型是一種適用于不同設(shè)計(jì)的階梯使用的省力、方便、安全可靠的履帶式載物車(chē)。
文檔編號(hào)B62D55/075GK2268663SQ9625081
公開(kāi)日1997年11月26日 申請(qǐng)日期1996年12月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月13日
發(fā)明者奚光平 申請(qǐng)人:奚光平