專利名稱：一種重型自卸車后平衡軸新型整體橫梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車橫梁，特別涉及一種重型自卸車后平衡軸新型整體橫梁。
背景技術(shù)：
重型自卸車后平衡軸橫梁安裝在平衡軸支座上，用于與車架連接。傳統(tǒng)的重型自卸車后平衡軸橫梁包括兩半片殼形，殼形的兩端設(shè)置安裝座，安裝座底部和側(cè)壁設(shè)置安裝孔，兩半片殼形之間通過焊接連接固定。重量大，耗材多，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種輕量化重型自卸車后平衡軸新型整體橫梁。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種重型自卸車后平衡軸新型整體橫梁，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括橫梁主體，所述橫梁主體的四角設(shè)置有安裝座，安裝座的側(cè)壁和底部設(shè)安裝孔，所述橫梁主體中心沿長軸方向設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述橫梁主體、安裝座、加強(qiáng)筋整體澆鑄成型為一個(gè)殼形體。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于橫梁主體為殼形，且橫梁主體、安裝座和加強(qiáng)筋整體澆鑄成型為一體，無需焊接固定，減輕質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。


圖1為本發(fā)明重型自卸車后平衡軸新型整體橫梁結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，包括橫梁主體1、安裝座2、加強(qiáng)筋3。上述橫梁主體1的四角設(shè)置有安裝座2，安裝座2的側(cè)壁和底部設(shè)安裝孔，橫梁主體1中心沿長軸方向設(shè)置有加強(qiáng)筋3，橫梁主體1、安裝座2、加強(qiáng)筋3整體澆鑄成型為一個(gè)殼形體。
權(quán)利要求
1. 一種重型自卸車后平衡軸新型整體橫梁，其特征在于包括橫梁主體，所述橫梁主體的四角設(shè)置有安裝座，安裝座的側(cè)壁和底部設(shè)安裝孔，所述橫梁主體中心沿長軸方向設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述橫梁主體、安裝座、加強(qiáng)筋整體澆鑄成型為一個(gè)殼形體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種重型自卸車后平衡軸新型整體橫梁，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括橫梁主體，所述橫梁主體的四角設(shè)置有安裝座，安裝座的側(cè)壁和底部設(shè)安裝孔，所述橫梁主體中心沿長軸方向設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述橫梁主體、安裝座、加強(qiáng)筋整體澆鑄成型為一個(gè)殼形體。橫梁主體為殼形，且橫梁主體、安裝座和加強(qiáng)筋整體澆鑄成型為一體，無需焊接固定，減輕質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號B62D21/02GK102442350SQ20111042316
公開日2012年5月9日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者吳華鋒, 張宏根 申請人:江蘇湯臣汽車零部件有限公司