專利名稱：多功能車撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車車撐，尤其是一種多功能車撐。
背景技術(shù)：
自行車是人們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅Ｖ匾慕煌üぞ?，?dāng)人們在公共場合排放自行車時(shí)，為了防止被盜，自行車已上鎖不能行走，而自行車本身很沉重(尤其是電動(dòng)自行車)，所以排放起來很吃力，尤其對(duì)于瘦弱的女生來說更是一件非常困難的事情。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于自行車上的多功能車撐，該多功能車撐不僅防盜還方便移動(dòng)排放。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種多功能車撐，包括由兩平行桿和一橫桿連為一體的車撐本體，其特征是，所述的車撐本體的橫桿兩端設(shè)有兩個(gè)與自行車車輪相平行的小輪，所述的小輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地分別套置在橫桿兩端頭上且小輪的外側(cè)突出于橫桿的端頭，所述的端頭設(shè)有螺栓孔，一螺栓與螺栓孔配合，該螺栓的大頭在螺栓緊固后抵觸在小輪的外側(cè)上。本實(shí)用新型的有益效果是該多功能車撐，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。所述的車撐本體底端設(shè)有兩個(gè)與自行車車輪相平行的小輪，可有效減輕人們在公共場合排放自行車時(shí)的勞動(dòng)量，車撐本體設(shè)有可以控制小輪活動(dòng)的螺栓，以提高車輛停放的穩(wěn)定性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說明1、車撐本體，2、小輪，3、螺栓。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種多功能車撐，包括由兩平行桿和一橫桿連為一體的車撐本體1， 車撐本體1的兩平行桿鉸接在車輛后軸上。車撐本體1可根據(jù)需要按現(xiàn)有方式收起或者落下。車撐本體的橫桿兩端設(shè)有兩個(gè)與自行車車輪相平行的小輪2，所述的小輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地分別套置在橫桿兩端頭上且小輪的外側(cè)突出于橫桿的端頭，所述的端頭設(shè)有螺栓孔，一螺栓3與螺栓孔配合，該螺栓的大頭在螺栓緊固后抵觸在小輪的外側(cè)上。通過緊固或松開螺栓可以控制小輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要車輛移動(dòng)時(shí)，松開螺栓3，當(dāng)需要車輛停止時(shí)，緊固螺栓3。螺栓的大頭還可以設(shè)置手柄，以方便操作。
權(quán)利要求1. 一種多功能車撐，包括由兩平行桿和一橫桿連為一體的車撐本體，其特征是，所述的車撐本體的橫桿兩端設(shè)有兩個(gè)與自行車車輪相平行的小輪，所述的小輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地分別套置在橫桿兩端頭上且小輪的外側(cè)突出于橫桿的端頭，所述的端頭設(shè)有螺栓孔，一螺栓與螺栓孔配合，該螺栓的大頭在螺栓緊固后抵觸在小輪的外側(cè)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能車撐。它的結(jié)構(gòu)包括由兩平行桿和一橫桿連為一體的車撐本體，其特征是，所述的車撐本體的橫桿兩端設(shè)有兩個(gè)與自行車車輪相平行的小輪，所述的小輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地分別套置在橫桿兩端頭上且小輪的外側(cè)突出于橫桿的端頭，所述的端頭設(shè)有螺栓孔，一螺栓與螺栓孔配合，該螺栓的大頭在螺栓緊固后抵觸在小輪的外側(cè)上。
文檔編號(hào)B62H1/04GK202016520SQ20112011713
公開日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者趙之焜 申請(qǐng)人:趙之焜