專利名稱：嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
嬰兒車
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種嬰兒車，尤指一種可連同座椅組直接收車，且操作簡單快速；另外，座椅組亦可在車架上直接折合，使收合材積較小的嬰兒車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
習(xí)知嬰兒車如圖1-3所示，在車架上設(shè)有獨(dú)立的座椅基座1，以與配套設(shè)計的嬰兒座椅10組合而成，并可簡單且快速的轉(zhuǎn)換座椅10方向。然而，因座椅10會突出車架，造成收車時尺寸(即收合材積)過大(高)，如圖4所示，對于搬運(yùn)或攜帶均較為不便，而且當(dāng)座椅10是呈面向后方時(如圖3所示)，座椅10會干涉到車架，造成無法直接收車的麻煩，因此，必須在收車前先將座椅10卸下，然后再進(jìn)行收車，不但手續(xù)較為繁瑣，并且收車時形成車架與座椅10分離為兩部份，也容易造成遺失，以及搬運(yùn)與攜帶的麻煩不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于1、提供一種可連同座椅組直接收車，且操作簡單又快速的嬰兒車；2、提供一種座椅組可在車架上直接折合，使收合材積較小的嬰兒車。一種嬰兒車，由車架及座椅組所構(gòu)成，其特征在于該車架是由上管、下管、后輪腳架及關(guān)節(jié)所構(gòu)成，且該車架上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的基座；該座椅組具有卡座與基座卡合；當(dāng)展開時由該基座抵住車架而自動定位，收合時則由座椅組隨基座的旋轉(zhuǎn)，使座椅組連同車架直接收合定位。其中，該基座上端外側(cè)具有一定位件。其中，該關(guān)節(jié)包括二關(guān)節(jié)外蓋，由一固定組件鎖固；一上車連動片，與車架上管連接，具有一凸體；及一下車連動片，與車架下管連接，具有一擋體。一種嬰兒車，由車架與座椅組構(gòu)成，其特征在于該車架上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的基座；該座椅組則具有卡座與基座卡合，該座椅組由布質(zhì)座椅與座椅上、下管所構(gòu)成，該座椅上、下管之間并設(shè)有一折合關(guān)節(jié)。其中，該折合關(guān)節(jié)包括一上關(guān)節(jié)，與座椅上管底端固定，外側(cè)面具有缺槽；一固定塊，由彈簧置入該上關(guān)節(jié)缺槽內(nèi)；一壓片，具有與固定塊對應(yīng)的缺口；一下關(guān)節(jié)，與座椅下管上端固定，內(nèi)側(cè)面具有與固定塊對應(yīng)的定位槽；—扳扣，設(shè)于座椅上管外側(cè)，底端連接有一滑塊；及[0022]一連動件，設(shè)于座椅上管內(nèi)部，一端與壓片固定，且外套設(shè)有一彈簧，另一端則與滑塊固定。其中，該折合關(guān)節(jié)是可包括一上關(guān)節(jié)，與座椅上管底端固定，外側(cè)面具有一缺槽；一固定塊，由一彈簧置入該缺槽內(nèi)；一下關(guān)節(jié)，與座椅下管上端固定，內(nèi)側(cè)面具有與固定塊對應(yīng)的定位槽；—按扣，設(shè)于座椅上管外側(cè)，底部具有滑塊；及一連動件，設(shè)于座椅上管內(nèi)部，一端與固定塊固定，另一端則與滑塊固定。本實用新型優(yōu)點及功效在于提供一種可連同座椅組直接收車，且操作簡單又快速的嬰兒車；提供一種座椅組可在車架上直接折合，使收合材積較小的嬰兒車。

圖I所示是習(xí)知嬰兒車的分解圖。圖2所示是習(xí)知嬰兒車的立體圖(一)。圖3所示是習(xí)知嬰兒車的立體圖(二)。圖4所示是習(xí)知嬰兒車收車時的側(cè)視圖。圖5所示是本實用新型的分解圖。圖6所示是本實用新型中定位件的立體分解圖。圖7所示是本實用新型展車時的側(cè)視圖(一)。圖8所示是本實用新型展車時的側(cè)視圖(二)。圖9所示是本實用新型展車時車架的側(cè)視圖。圖10所示是本實用新型收車時的側(cè)視圖(一)。圖11所示是本實用新型收車時的側(cè)視圖(二)。圖12所示是本實用新型收車時車架的側(cè)視圖。圖13所示是本實用新型中定位件另一實施例的立體分解圖。圖14所示是本實用新型中定位件另一實施例展開時的示意圖。圖15所示是本實用新型中定位件另一實施例收合時的示意圖。圖16所示是本實用新型中座椅組的立體圖。圖17所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)的立體分解圖。圖18所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)鎖固狀態(tài)的示意圖(一)。圖19所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)鎖固狀態(tài)的示意圖(二)。圖20所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)解鎖狀態(tài)的示意圖(一)。
、[0050]圖21所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)解鎖狀態(tài)的示意圖(二)。圖22所示是本實用新型中座椅組折合時的側(cè)視圖。圖23所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)另一實施例的立體分解圖。圖24所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)另一實施例鎖固狀態(tài)的示意圖(一)。圖25所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)另一實施例鎖固狀態(tài)的示意圖(二)。圖26所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)另一實施例解鎖狀態(tài)的示意圖(一)。圖27所示是本實用新型中座椅組折合關(guān)節(jié)另一實施例解鎖狀態(tài)的示意圖(二)。[0057]圖中標(biāo)號說明如下I座椅基座10座椅2車架21上管22下管23后輪腳架24關(guān)節(jié)3基座31固定組件32定位件4座椅組40卡座41布質(zhì)座椅 42座椅上管43座椅下管51關(guān)節(jié)外蓋 52、55連動片53凸體56擋體6、7折合關(guān)節(jié) 61,71 上關(guān)節(jié)611、711 缺槽62、72 固定塊621、69、73 彈簧63壓片631缺口64、74下關(guān)節(jié)641、741定位槽65、75固定組件66,76 扳(按)扣67、77 滑塊68、78連動件(鋼索)79調(diào)節(jié)螺絲
具體實施方式首先，請參閱圖5-8所示，本實用新型是包含一獨(dú)立的車架2，是由上、下管21、22、后腳輪架23及關(guān)節(jié)24所構(gòu)成；一基座3，由一固定組件31 (例如螺栓)固定于該車架2 (關(guān)節(jié)24)上，并可自由轉(zhuǎn)動，其上端外側(cè)并具有一定位件32，該定位件32是可為一具半圓弧形的擋塊；及一獨(dú)立座椅組4，具有卡座40可與基座3卡合，而使座椅組4固定在車架2上。當(dāng)嬰兒車展開時，可由該基座3的定位件32抵住車架2，使車架2展開時可自動定位，如圖7-9所示。反之，如欲收合時，只要向下且向內(nèi)扳動車架2，并由基座3可轉(zhuǎn)動的特性，在不拆下座椅組4的情況下，連同座椅組4直接收合定位，如圖10-11所示。當(dāng)然使用者也可選擇先拆下座椅組4，再將車架2收合，如圖9和12所示。簡言之，本實用新型主要是在車架2上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的基座3，當(dāng)展開時可由該基座3抵住車架2而自動定位；收合時，則由基座3可自由轉(zhuǎn)動的特性，使座椅組4連同車架直接收合定位。故由以上的說明可知，本實用新型至少具備有下列諸項優(yōu)點與功效，而遠(yuǎn)比習(xí)知者更為進(jìn)步。I.可簡單且快速地轉(zhuǎn)換座椅組4的方向。2.座椅組4可在車架上直接收合，不但解決習(xí)知不拆座椅無法收車的困擾，并且也可減少收車動作，達(dá)操作簡單又快速的功效。3.座椅組4可在車架上直接收合，可避免座椅組4與車架分離及遺失配件的情況出現(xiàn)。接著，請參閱圖13-15所示，本實用新型的關(guān)節(jié)24是可包含二關(guān)節(jié)外蓋51，由一固定組件31鎖固，并同時固定基座3;—上連動片52，設(shè)于關(guān)節(jié)外蓋51內(nèi)部，且與上管21連接，具有一凸體53 ;及一下連動片55，設(shè)于關(guān)節(jié)外蓋51內(nèi)部且與下管22連接，具有與上連動片52對應(yīng)的擋體56。[0079]當(dāng)嬰兒車展開時，是由基座定位件32擋住上、下連動片的凸體53與擋體56，使車架2(即上、下管21、22)展開時可自動定位，如圖14所示。反之，如欲收合時，只要向下且向內(nèi)扳動車架2，使上、下連動片52、55轉(zhuǎn)動，而可收合定位，如圖15所示，以達(dá)與上述實施例相同的功效。又，本實用新型為達(dá)收車時可進(jìn)一步縮減收合材積，是可在座椅組4上設(shè)有一折合關(guān)節(jié)6，如圖16-17所示，其中，座椅組4是由布質(zhì)座椅41與座椅上、下管42、43所構(gòu)成，折合關(guān)節(jié)6則是設(shè)于座椅上、下管42、43之間,包括一上關(guān)節(jié)61,固定于座椅上管42底端,夕卜側(cè)面具有對應(yīng)的缺槽611 ;二固定塊62，由一彈簧621置入該缺槽611內(nèi)，使固定塊62恒具有保持往上的狀態(tài)；一壓片63，設(shè)于該上關(guān)節(jié)61外側(cè)，具有與固定塊62對應(yīng)的缺口 631 ; —下關(guān)節(jié)64，固定于座椅下管43上端并與卡座40同體，內(nèi)側(cè)面具有對應(yīng)的定位槽641 (如圖18所示)，以與二固定塊62對應(yīng)，該上、下關(guān)節(jié)61、64并由一固定組件65 (例如鉚釘)穿設(shè)連結(jié)，以將固定塊62及壓片63定位在其中；一扳扣66，設(shè)于座椅上管42之外，底端連結(jié)有一滑塊67,該滑塊67并位于座椅上管42的一滑槽內(nèi)(如圖19所不);及一連動件68 (例 如鋼索)，設(shè)于座椅上管42內(nèi)部,一端與壓片63固定,且外套設(shè)有一彈簧69,另一端則與滑塊67固定。依據(jù)上述構(gòu)造，當(dāng)座椅組4打開時，如圖16所示，固定塊62是卡住下關(guān)節(jié)定位槽641，如圖16、18及19所示。如欲折合時，只要扳動扳扣66由滑塊67、鋼索68而連動壓片63旋轉(zhuǎn)，壓片63旋轉(zhuǎn)的同時，并推壓固定塊62 —側(cè)的斜面，使固定塊62往下移動與下關(guān)節(jié)定位槽641脫離，此時便可向下扳動座椅上管42，同時轉(zhuǎn)動上關(guān)節(jié)61，以將座椅組4折合，如圖20-22所示，可在不拆座椅組4情況下，直接拆合收納，而可減少一半的長(高)度。上述座椅組4左右兩個折合關(guān)節(jié)6，因是各自獨(dú)立作動設(shè)計，因此使用者必須同時操作才能折合，可避免使用者誤用情況發(fā)生。當(dāng)使用者不對扳扣66施力，固定塊62與壓片63即由彈簧621的釋放張力而自動旋轉(zhuǎn)回位，此時再將座椅上管42上扳打開，固定塊62便會自動卡住下關(guān)節(jié)定位槽641，使座椅組4打開定位，恢復(fù)如圖16所示的狀態(tài)。再請參閱圖23-25所示，是本實用新型折合關(guān)節(jié)的另一實施例，該折合關(guān)節(jié)7是包括一上關(guān)節(jié)71，與座椅上管42底端固定，外側(cè)面具有一缺槽711 ; —固定塊72，由一彈簧73置入該缺槽711內(nèi)，使固定塊恒具有保持往外旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)；一下關(guān)節(jié)74，與座椅下管43上端固定，內(nèi)側(cè)面具有對應(yīng)的二定位槽741，上、下關(guān)節(jié)71、74并可由一固定組件75 (例如鉚釘)穿設(shè)連結(jié)，而可將固定塊72定位在其中；一按扣76，設(shè)于座椅上管42上端中間外側(cè)，其底部并具有一滑塊77 連動件78 (例如鋼索)，設(shè)于座椅上管42內(nèi)部，一端與固定塊72固定，另一端具與滑塊77固定；及一調(diào)節(jié)螺絲79，螺接在滑塊77上，可調(diào)節(jié)鋼索78長度。當(dāng)座椅組4打開時，固定塊72與下關(guān)節(jié)定位槽741契合固定，如欲折合時，只要往內(nèi)按壓按扣76,由滑塊77、鋼索78而拉動固定塊72旋轉(zhuǎn)，使固定塊72往內(nèi)移動與下關(guān)節(jié)定位槽741脫離，接著再向下扳動座椅上管42，使座椅組4折合如圖22、26及27所示，可減少一半的收合長(高)度。反之，當(dāng)使用者不對按扣76施力，固定塊72將會由彈簧73的張力推動固定塊72旋轉(zhuǎn)回位，然后上扳座椅上管42，使固定塊72卡入下關(guān)節(jié)定位槽741內(nèi)，而可將座椅組4打開定位，如圖16、24及25所示，可達(dá)與上述實施例相同的功效。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車，由車架及座椅組所構(gòu)成，其特征在于 該車架是由上管、下管、后輪腳架及關(guān)節(jié)所構(gòu)成，且該車架上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的基座； 該座椅組具有卡座與基座卡合； 當(dāng)展開時由該基座抵住車架而自動定位，收合時則由座椅組隨基座的旋轉(zhuǎn)，使座椅組連同車架直接收合定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于該基座上端外側(cè)具有一定位件。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于該關(guān)節(jié)包括 二關(guān)節(jié)外蓋，由一固定組件鎖固； 一上連動片，與車架上管連接，具有一凸體；及 一下連動片，與車架下管連接，具有一擋體。
4.一種嬰兒車，由車架與座椅組構(gòu)成，其特征在于 該車架上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的基座； 該座椅組則具有卡座與基座卡合，該座椅組由布質(zhì)座椅與座椅上、下管所構(gòu)成，該座椅上、下管之間并設(shè)有一折合關(guān)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車，其特征在于該折合關(guān)節(jié)包括 一上關(guān)節(jié)，與座椅上管底端固定，外側(cè)面具有缺槽； 一固定塊，由彈簧置入該上關(guān)節(jié)缺槽內(nèi)； 一壓片，具有與固定塊對應(yīng)的缺口 ； 一下關(guān)節(jié)，與座椅下管上端固定，內(nèi)側(cè)面具有與固定塊對應(yīng)的定位槽； 一扳扣，設(shè)于座椅上管外側(cè)，底端連接有一滑塊；及 一連動件，設(shè)于座椅上管內(nèi)部，一端與壓片固定，且外套設(shè)有一彈簧，另一端則與滑塊固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車，其特征在于該折合關(guān)節(jié)是可包括 一上關(guān)節(jié)，與座椅上管底端固定，外側(cè)面具有一缺槽； 一固定塊，由一彈簧置入該缺槽內(nèi)； 一下關(guān)節(jié)，與座椅下管上端固定，內(nèi)側(cè)面具有與固定塊對應(yīng)的定位槽； 一按扣，設(shè)于座椅上管外側(cè)，底部具有一滑塊；及 一連動件，設(shè)于座椅上管內(nèi)部，一端與固定塊固定，另一端則與滑塊固定。
專利摘要本實用新型是在提供一種嬰兒車，由獨(dú)立的車架與座椅組所構(gòu)成，其中，該車架上并設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的基座，當(dāng)展開時可由該基座抵住車架而自動定位，收合時則由座椅組可隨基座的旋轉(zhuǎn)，使座椅組可連同車架直接收合定位；又，座椅組上是設(shè)有一折合關(guān)節(jié)，使座椅組可在車架上直接折合，以達(dá)操作簡單快速且收合材積較小等功效。
文檔編號B62B7/06GK202499172SQ20112037353
公開日2012年10月24日 申請日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者廖聰鏞 申請人:穩(wěn)正企業(yè)股份有限公司