專利名稱：一種用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體地說是一種用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐。
背景技術(shù)：
目前，發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐的固定方式一般為利用支架把油罐固定在車身尾部的一根地板下橫梁上。但這種固定方式要避免油罐與發(fā)動機附件等干涉，且油罐高于發(fā)動機上的轉(zhuǎn)向泵一定高度。所以油罐布置位置一般較高，這使得油罐距車尾門上邊沿距離很近，導(dǎo)致出現(xiàn)以下問題1、由于接近性差，加油很不方便，操作吃力；2、觀測液面的高度需要取下油標(biāo)尺，而取下油標(biāo)尺很不方便，且容易加油過量而溢出油罐；3、在行車過程中由于油罐的振動，油容易從通風(fēng)防塵管中漏出，弄臟油罐以及其下面的發(fā)動機附件等，造成安全隱患，也影響美觀。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便且用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐。為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用如下技術(shù)方案一種用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐，包括帶進油口和通風(fēng)防塵管的油罐本體，其特征是所述進油口通過軟管密封連接有帶密封蓋的加油接頭。在上述方案中，所述進油口布置在所述油罐本體上部側(cè)壁上，所述軟管為透明軟管，油罐本體內(nèi)的油加滿后會溢出到所述透明的軟管中，這樣便于加油人員觀察到油是否加滿。在上述方案中，所述通風(fēng)防塵管端口密封連接有細軟管，該細軟管的出口端伸出車輛底盤的底面或布置在車輛底盤的空隙中，避免了從通風(fēng)防塵管中漏出的油弄臟油罐以及其下面的發(fā)動機附件等，造成安全隱患。在上述方案中，所述進油口與軟管之間通過卡箍密封連接，軟管與加油接頭之間也通過卡箍密封連接，當(dāng)然也可采用其他密封方式。本實用新型通過在進油口處加設(shè)軟管和加油接頭，將油罐本體的加油口轉(zhuǎn)移到車輛側(cè)圍容易加油的位置上，解決了由于接近性差，加油不方便，操作吃力的問題；同時，將進油口布置在油罐本體上部側(cè)壁上，并將軟管改進為透明軟管，這樣，油罐本體內(nèi)的油加滿后會溢出到所述透明的軟管中，便于加油人員觀察到油是否加滿；最后，在通風(fēng)防塵管端口加設(shè)細軟管，該細軟管的出口端伸出車輛底盤的底面或布置在車輛底盤的空隙中，避免了從通風(fēng)防塵管中漏出的油弄臟油罐以及其下面的發(fā)動機附件等，造成安全隱患。綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加油方便，容易觀察油罐本體中的油是否加滿，且避免了從通風(fēng)防塵管中漏出的油弄臟油罐以及其下面的發(fā)動機附件等，造成安全隱患。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，油罐本體1，進油口 11，通風(fēng)防塵管12，軟管2，加油接頭3，細軟管4，卡箍 5，密封蓋6。
具體實施方式
如圖1所示的一種用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐，包括帶進油口 11和通風(fēng)防塵管12的油罐本體1，所述進油口 11通過軟管2密封連接有帶密封蓋6的加油接頭3。 所述進油口 11布置在所述油罐本體1上部側(cè)壁上，所述軟管2為透明軟管，油罐本體1內(nèi)的油加滿后會溢出到所述透明的軟管2中，這樣便于加油人員觀察到油是否加滿。所述通風(fēng)防塵管12端口密封連接有細軟管4，該細軟管4的出口端伸出車輛底盤的底面或布置在車輛底盤的空隙中，避免了從通風(fēng)防塵管12中漏出的油弄臟油罐以及其下面的發(fā)動機附件等，造成安全隱患。所述進油口 11與軟管2之間通過卡箍5密封連接，軟管2與加油接頭3之間也通過卡箍5密封連接，當(dāng)然也可采用其他密封方式。本實用新型使用時，首先，利用支架把油罐本體1固定在車身尾部的一根地板下橫梁上；然后，將加油接頭3安裝在車輛側(cè)圍容易操作的位置上；最后，將細軟管4的出口端伸出車輛底盤的底面或布置在車輛底盤的空隙中即可。本實用新型通過在進油口 11處加設(shè)軟管2和加油接頭3，將油罐本體1的加油口轉(zhuǎn)移到車輛側(cè)圍容易加油的位置上，解決了由于接近性差，加油不方便，操作吃力的問題； 同時，將進油口 11布置在油罐本體1上部側(cè)壁上，并將軟管2改進為透明軟管，這樣，油罐本體1內(nèi)的油加滿后會溢出到所述透明的軟管2中，便于加油人員觀察到油是否加滿；最后，在通風(fēng)防塵管12端口加設(shè)細軟管4，該細軟管4的出口端伸出車輛底盤的底面或布置在車輛底盤的空隙中，避免了從通風(fēng)防塵管12中漏出的油弄臟油罐以及其下面的發(fā)動機附件等，造成安全隱患。
權(quán)利要求1.一種用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐，包括帶進油口(11)和通風(fēng)防塵管(12) 的油罐本體(1)，其特征是所述進油口(11)通過軟管( 密封連接有帶密封蓋(6)的加油接頭⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐，其特征是所述進油口(11)布置在所述油罐本體(1)上部側(cè)壁上，所述軟管( 為透明軟管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐，其特征是所述通風(fēng)防塵管(1 端口密封連接有細軟管G)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐，其特征是所述進油口(11)與軟管( 之間通過卡箍( 密封連接，軟管( 與加油接頭C3)之間也通過卡箍( 密封連接。
專利摘要一種用于發(fā)動機后置客車的動力轉(zhuǎn)向油罐，包括帶進油口和通風(fēng)防塵管的油罐本體，所述進油口通過軟管密封連接有帶密封蓋的加油接頭。本實用新型通過在進油口處加設(shè)軟管和加油接頭，將油罐本體的加油口轉(zhuǎn)移到車輛側(cè)圍容易加油的位置上，解決了由于接近性差，加油不方便，操作吃力的問題；同時，將進油口布置在油罐本體上部側(cè)壁上，并將軟管改進為透明軟管，這樣，油罐本體內(nèi)的油加滿后會溢出到所述透明的軟管中，便于加油人員觀察到油是否加滿；最后，在通風(fēng)防塵管端口加設(shè)細軟管，該細軟管的出口端伸出車輛底盤的底面或布置在車輛底盤的空隙中，避免了從通風(fēng)防塵管中漏出的油弄臟油罐以及其下面的發(fā)動機附件等，造成安全隱患。適用于車輛。
文檔編號B62D5/06GK202320469SQ20112041361
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者劉長春, 張振中, 李云山, 胡運學(xué) 申請人:東風(fēng)汽車有限公司