專(zhuān)利名稱(chēng)：長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)駕駛室技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體。
背景技術(shù)：
長(zhǎng)頭牽引車(chē)在市場(chǎng)上比較少，現(xiàn)有的幾款長(zhǎng)頭車(chē)駕駛室基本上是由國(guó)內(nèi)最早的卡車(chē)變型而成，整體尺寸較小，內(nèi)飾較粗糙。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人文主義的進(jìn)步，現(xiàn)有的長(zhǎng)頭駕駛室結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能單純的通過(guò)改型來(lái)滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的舒適性等要求，在這種需求不能達(dá)到滿(mǎn)足的矛盾逐漸凸顯的情況下，需要開(kāi)發(fā)ー種新型的長(zhǎng)頭車(chē)駕駛室。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的駕駛室本體存在的舒適性差的問(wèn)題；提供一種長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體；具有內(nèi)部空間大，可靠性、安全性、舒適度高的優(yōu)點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體，包括地板組，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成，地板組包括中地板、左地板、右地板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成設(shè)于中地板前部，左地板、右地板中間，左地板、右地板分別與中地板聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成分別與左地板、右地板和中地板聯(lián)接。發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成的頂平面與中地板與左地板、右地板在ー個(gè)平面上。提升了駕駛室中部的高度，増大了駕駛室內(nèi)部空間，能保證駕駛員良好的移動(dòng)空間，在站立的情況下仍能保證足夠的頭部空間。中地板的前部設(shè)有長(zhǎng)方形的變速器檢修ロ，變速器檢修ロ采用對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)布置?？紤]左右置車(chē)的通用性，采用對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，方便變速器的檢測(cè)和維修，變速器的維修空間小的問(wèn)題。左地板、右地板分別通過(guò)單剪搭接的點(diǎn)焊方式與中地板聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成分別通過(guò)單剪搭接的點(diǎn)焊方式與左地板、右地板和中地板聯(lián)接。本實(shí)用新型的工作原理本實(shí)用新型通過(guò)改進(jìn)地板組總成，對(duì)中地板的平面化處理增大了駕駛室空間，由于中地板的平面化改動(dòng)會(huì)使整體強(qiáng)度有所降低，本結(jié)構(gòu)利用底部 焊接U型梁來(lái)加強(qiáng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成的頂平面與中地板布置到與左地板、右地板在ー個(gè)平面上，提升了駕駛室中部的高度，増大了駕駛室內(nèi)部空間。中地板的前部設(shè)有長(zhǎng)方形的變速器檢修ロ，變速器檢修ロ采用對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)布置，方便變速器的檢測(cè)和維修。經(jīng)過(guò)整體有限元分析得知，此結(jié)構(gòu)可靠性高、完全滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求，很好的完成了預(yù)期的目標(biāo)。本實(shí)用新型的有益效果與現(xiàn)有技術(shù)的型駕駛室相比，室內(nèi)空間增大，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成的平面與中地板、左地板、右地板基本在ー個(gè)平面上，駕駛室內(nèi)部的移動(dòng)比較方便，滿(mǎn)足比較高的舒適性和安全性要求。

圖I是長(zhǎng)頭車(chē)駕駛室本體結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型地板組及發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I.車(chē)門(mén)，2.前圍，3.右地板，4.中地板，5.左地板，6.側(cè)圍，7.后圍，8.頂蓋，
9.變速器檢修ロ，10.發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說(shuō)明。一種長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體,結(jié)合圖I,圖2，包括車(chē)門(mén)I,前圍2，右地板3，中地板4，左地板5，側(cè)圍6，后圍7，頂蓋8，變速器檢修ロ 9，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成10，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成10設(shè)于中地板4前部，左地板5、右地板3中間，左地板5、右地板3和中地板4之間通過(guò)單剪搭接的點(diǎn)焊方式聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成10通過(guò)單剪搭接的點(diǎn)焊方式分別與左地板5、右地板3和中地板4聯(lián)接。發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成10的平面與中地板4與左地板5、右地板3在ー個(gè)平面上。 提升了駕駛室中部的高度，増大了駕駛室內(nèi)部空間，能保證駕駛員良好的移動(dòng)空間，在站立的情況下仍能保證足夠的頭部空間。中地板的前部設(shè)有長(zhǎng)方形的變速器檢修ロ 9，變速器檢修ロ 9采用對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)布置。考慮左右置車(chē)的通用性，采用對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)、方便變速器的檢測(cè)和維修，解決了變速器的維修空間/Jヽ的問(wèn)題。上述雖然結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以?xún)?nèi)。
權(quán)利要求1.一種長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體，包括地板組，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成，其特征是，所述地板組包括中地板、左地板、右地板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成設(shè)于中地板前部，左地板、右地板中間，左地板、右地板分別與中地板聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成分別與左地板、右地板和中地板聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求I所述的長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體，其特征是，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成的頂平面與中地板與左地板、右地板在一個(gè)平面上。
3.如權(quán)利要求I所述的長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體，其特征是，所述中地板的前部設(shè)有長(zhǎng)方形的變速器檢修口，變速器檢修口采用對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)布置。
4.如權(quán)利要求I所述的長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體，其特征是，所述左地板、右地板分別通過(guò)單剪搭接的點(diǎn)焊方式與中地板聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成分別通過(guò)單剪搭接的點(diǎn)焊方式與左地板、右地板和中地板聯(lián)接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種長(zhǎng)頭牽引車(chē)駕駛室本體，包括地板組，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成，地板組包括中地板、左地板、右地板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成設(shè)于中地板前部，左地板、右地板中間，左地板、右地板分別與中地板聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成分別與左地板、右地板和中地板聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成的頂平面與中地板與左地板、右地板在一個(gè)平面上，中地板的前部設(shè)有長(zhǎng)方形的變速器檢修口，變速器檢修口采用對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)布置；具有空間大，可靠性、安全性、舒適度高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D33/06GK202413963SQ20122006602
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
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