專利名稱：鋼管運(yùn)輸臺(tái)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼管定位安裝的施工領(lǐng)域，尤其是水利工程施工中，上下彎段鋼管節(jié)的安裝方法，及用于該安裝方法的鋼管運(yùn)輸臺(tái)車。
背景技術(shù)：
工程施工過程中材料運(yùn)輸采用平板臺(tái)車作為運(yùn)輸工具已經(jīng)被廣泛使用，但是針對(duì)具有特定形狀的鋼管的運(yùn)輸及安裝國內(nèi)尚沒有固定適用裝置。尤其在隧洞工程中的斜井段的上下彎段壓力鋼管管節(jié)的對(duì)接安裝過程中，由于上下彎段壓力鋼管各管節(jié)系非對(duì)稱性的特點(diǎn)，在對(duì)接管節(jié)的軸線過程中必要對(duì)管節(jié)進(jìn)行必要的旋轉(zhuǎn)，由于鋼管節(jié)體積、重量較大、形狀特殊，一般利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作。通常的方法采用手動(dòng)葫蘆，但這種方法安裝前準(zhǔn)備工作量巨大，操作不方便，定位也不準(zhǔn)確，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響斜井段上下彎段壓力鋼管管 節(jié)之間的對(duì)接安裝速度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼管運(yùn)輸臺(tái)車，可以解決壓力管道上下彎段特殊位置的壓力鋼管的運(yùn)輸及安裝的技術(shù)問題，提高上下彎段壓力鋼管管節(jié)之間的對(duì)接速度，保證壓力管道的安裝質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種鋼管運(yùn)輸臺(tái)車，平板臺(tái)車上設(shè)有至少兩個(gè)鋼管托架，每個(gè)鋼管托架上設(shè)有至少兩個(gè)滾輪。所述的滾輪位于鋼管托架的兩端。所述的滾輪的外壁與承載的鋼管節(jié)的外壁相切。所述的平板臺(tái)車下設(shè)有車輪，所述的車輪與平板臺(tái)車之間沿車輪輪軸軸線方向滑動(dòng)的方式活動(dòng)連接。一種采用上述的鋼管運(yùn)輸臺(tái)車安裝鋼管節(jié)的方法，包括以下步驟在安裝現(xiàn)場，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管節(jié)使待安裝鋼管節(jié)與已安裝鋼管節(jié)之間的軸線對(duì)齊，再利用提升裝置將鋼管節(jié)安裝就位。本實(shí)用新型提供的一種鋼管運(yùn)輸臺(tái)車，通過設(shè)置的帶滾輪的平板臺(tái)車，可以實(shí)現(xiàn)先在鋼管運(yùn)輸臺(tái)車上旋轉(zhuǎn)，使鋼管節(jié)之間的軸線達(dá)成一條直線，再利用千斤頂將鋼管節(jié)準(zhǔn)確安裝就位，從而大幅度提高上下彎段鋼管節(jié)之間的對(duì)接速度，加快鋼管節(jié)的安裝效率。本實(shí)用新型的裝置具有運(yùn)輸及輔助安裝功能，制作簡單、操作靈活、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖I為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中平板臺(tái)車1，鋼管托架2，滾輪3，車輪4，鋼管節(jié)5。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2中，一種鋼管運(yùn)輸臺(tái)車,平板臺(tái)車I上設(shè)有至少兩個(gè)鋼管托架2，每個(gè)鋼管托架2上設(shè)有至少兩個(gè)滾輪3。為保證鋼管運(yùn)輸穩(wěn)定，本例中的鋼管托架2設(shè)置為弧形。所述的滾輪3位于鋼管托架2的兩端，兩兩對(duì)稱安裝。為確保更小的摩擦力，通常滾輪3內(nèi)設(shè)有滾動(dòng)軸承。所述的滾輪3的外壁與承載的鋼管節(jié)5的外壁相切。由此結(jié)構(gòu)，安裝人員手工即可轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管節(jié)5。所述的平板臺(tái)車I下設(shè)有車輪4，所述的車輪4與平板臺(tái)車I之間沿車輪4輪軸軸線方向滑動(dòng)的方式活動(dòng)連接。通過沿車輪4輪軸軸線方向滑動(dòng)車輪4，使車輪4之間的距離與鋼管節(jié)5的直徑相適應(yīng)。一種采用上述的鋼管運(yùn)輸臺(tái)車安裝鋼管節(jié)的方法，包括以下步驟在安裝現(xiàn)場，手 動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管節(jié)5使待安裝鋼管節(jié)5與已安裝鋼管節(jié)之間的安裝軸線對(duì)齊，再利用千斤頂?shù)忍嵘b置將鋼管節(jié)5安裝就位，固定后進(jìn)行焊接。
權(quán)利要求1.一種鋼管運(yùn)輸臺(tái)車，其特征是平板臺(tái)車(I)上設(shè)有至少兩個(gè)鋼管托架(2)，每個(gè)鋼管托架(2 )上設(shè)有至少兩個(gè)滾輪(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼管運(yùn)輸臺(tái)車，其特征是所述的滾輪(3)位于鋼管托架(2)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼管運(yùn)輸臺(tái)車，其特征是所述的滾輪(3)的外壁與承載的鋼管節(jié)(5)的外壁相切。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼管運(yùn)輸臺(tái)車，其特征是所述的平板臺(tái)車(I)下設(shè)有車輪(4)，所述的車輪(4)與平板臺(tái)車(I)之間沿車輪(4)輪軸軸線方向滑動(dòng)的方式活動(dòng)連接。
專利摘要一種鋼管運(yùn)輸臺(tái)車，平板臺(tái)車上設(shè)有至少兩個(gè)鋼管托架，每個(gè)鋼管托架上設(shè)有至少兩個(gè)滾輪。所述的滾輪位于鋼管托架的兩端。本實(shí)用新型通過設(shè)置的帶滾輪的平板臺(tái)車，可以實(shí)現(xiàn)先在鋼管運(yùn)輸臺(tái)車上旋轉(zhuǎn)，使鋼管節(jié)之間的軸線達(dá)成一條直線，再利用千斤頂將鋼管節(jié)準(zhǔn)確安裝就位，從而大幅度提高上下彎段鋼管節(jié)之間的對(duì)接速度，加快鋼管節(jié)的安裝效率。本實(shí)用新型的裝置具有運(yùn)輸及輔助安裝功能，制作簡單、操作靈活、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用。
文檔編號(hào)B62B3/02GK202508134SQ20122011413
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月25日
發(fā)明者李友順, 湯用泉, 涂玉強(qiáng), 王愛芳, 邸書茵, 陳曉華, 雷驪彪, 黃浩, 黎學(xué)皓 申請人:中國葛洲壩集團(tuán)國際工程有限公司, 葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司