專利名稱：折疊式電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
折疊式電動自行車技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊式電動自行車。
背景技術(shù)：
[0002]我國是自行車大國，隨著人們生活水平的提高，對自行車的要求越來越高，隨之便出現(xiàn)了電動自行車，所謂電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上， 安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。[0003]目前的電動自行車電池通常都裸露在外面或者放置于車架底部，既不美觀也不方便使用，并且隨著人們對占地空間的要求，希望電動自行車在不使用的時候能夠占用較小的存放空間。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種折疊式電動自行車，結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，且能夠滿足在不使用時占用較小的存放空間的需求。[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是折疊式電動自行車，包括安裝有前車輪的車架前管和安裝有后車輪的車架后管，所述車架后管固定安裝有主軸座，所述主軸座上設(shè)有筒狀的主軸，所述主軸穿過所述車架后管并伸出所述車架后管，所述車架前管套裝于所述·主軸上，所述主軸伸出所述車架前管，所述主軸的伸出端插裝于中管支撐上且與所述中管支撐通過緊固件固定連接，所述中管支撐與車架前管之間設(shè)有定位銷；所述主軸內(nèi)設(shè)有電池。[0006]作為一種改進(jìn)，所述車架前管與中管支撐之間設(shè)有第一連接板，所述第一連接板套裝于所述主軸上且固定安裝于所述車架前管，所述第一連接板上設(shè)有銷孔，所述定位銷穿過所述中管支撐且插裝于所述銷孔內(nèi)。[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述車架后管與車架前管之間設(shè)有第二連接板，所述第二連接板套裝于所述主軸上。[0008]作為另一種改進(jìn)，所述主軸的伸出端設(shè)有防護(hù)蓋。[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是由于車架前管與車架后管之間通過主軸連接在一起，實現(xiàn)了電動自行車能夠折疊的使用方式，并且中管支撐和車架后管固定安裝在一起，且在中管支撐與車架前管之間設(shè)有定位銷，實現(xiàn)了電動自行車在行走時展開定位；又由于主軸為筒狀且電池安裝于主軸內(nèi)，有效地利用了空間，使得電池不外露，電動自行車的外形更加美觀，同時電池位于主軸上，平衡了電動自行車主軸兩側(cè)的重量，使得電動自行車在行駛過程中重心穩(wěn)定，平衡性好。[0010]由于車架前管與中管支撐之間設(shè)有第一連接板，既簡化了車架前管的結(jié)構(gòu)，同時又避免了車架前管或者中管支撐因磨損而報廢，將磨損轉(zhuǎn)移到第一連接板上，只更換第一連接板即可，大大降低了電動自行車的維護(hù)成本。同樣的道理，由于車架后管與車架前管之間設(shè)有第二連接板，將車架后管與車架前管之間的磨損轉(zhuǎn)移到第二接板上，只更換第二連接板即可。[0011]由于主軸的伸出端設(shè)有防護(hù)蓋，有效地將主軸伸出端的敞口封堵起來，既能夠放置灰塵進(jìn)入主軸的腔體內(nèi)，又能夠放置雨水進(jìn)入主軸的腔體內(nèi)，充分保護(hù)了電池，大大延長了電池的使用壽命。


[0012]附圖是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖中1、車架前管，2、車架后管，3、主軸座，4、主軸，5、中管支撐，6、定位銷，7、電池，8、防護(hù)蓋，9、螺釘，IO、鞍座。
具體實施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。[0015]如附圖所示，一種折疊式電動自行車，包括安裝有前車輪的車架前管I和安裝有后車輪的車架后管2，車架后管2固定安裝有主軸座3，主軸座3上設(shè)有筒狀的主軸4，主軸 4穿過車架后管2并伸出車架后管2，車架前管I套裝于主軸4上，主軸4伸出車架前管1， 主軸4的伸出 端插裝于中管支撐5上且與中管支撐5通過緊固件固定連接，緊固件通常優(yōu)選為螺釘9，這樣中管支撐5與車架后管2便間接地固定安裝在一起，中管支撐5上設(shè)有鞍座10，中管支撐5與車架前管I之間設(shè)有定位銷6，通常，定位銷6優(yōu)選為常見的按鈕式定位銷，使用起來較為方便，這便實現(xiàn)了使用時展開定位，不使用時折疊存儲；主軸4內(nèi)設(shè)有電池7，主軸4的伸出端設(shè)有防護(hù)蓋8，有效地將主軸4伸出端的敞口封堵起來，既能夠放置灰塵進(jìn)入主軸4的腔體內(nèi)，又能夠放置雨水進(jìn)入主軸4的腔體內(nèi)，充分保護(hù)了電池7，大大延長了電池7的使用壽命。[0016]車架前管I與中管支撐5之間設(shè)有第一連接板，第一連接板套裝于主軸4上且固定安裝于車架前管1，第一連接板上設(shè)有銷孔，定位銷6穿過中管支撐5且插裝于銷孔內(nèi)； 車架后管2與車架前管I之間設(shè)有第二連接板，第二連接板套裝于主軸4上。這樣便將車架前管I與中管支撐5之間的磨損轉(zhuǎn)移到第一連接板上，將車架前管I與車架后管2之間的磨損轉(zhuǎn)移到第二連接板上，維護(hù)時只需更換第一連接板或第二連接板即可。[0017]使用時，將主軸座3、車架后管2、第二連接板、車架前管I、第一連接板和中管支撐 5依次安裝好，把車架前管I展開，使得定位銷6順利的插入到第一連接板上的銷孔內(nèi)，將中管支撐5與車架前管I定位，使用者便可以使用了 ；不使用時，只需將定位銷6取出，車架前管I便可以向后折疊，使得前車輪與后車輪位置相當(dāng)，大大減小了占用空間。[0018]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.折疊式電動自行車，包括安裝有前車輪的車架前管和安裝有后車輪的車架后管，其特征在于所述車架后管固定安裝有主軸座，所述主軸座上設(shè)有筒狀的主軸，所述主軸穿過所述車架后管并伸出所述車架后管，所述車架前管套裝于所述主軸上，所述主軸伸出所述車架前管，所述主軸的伸出端插裝于中管支撐上且與所述中管支撐通過緊固件固定連接， 所述中管支撐與車架前管之間設(shè)有定位銷；所述主軸內(nèi)設(shè)有電池。
2.如權(quán)利要求I所述的折疊式電動自行車，其特征在于所述車架前管與中管支撐之間設(shè)有第一連接板，所述第一連接板套裝于所述主軸上且固定安裝于所述車架前管，所述第一連接板上設(shè)有銷孔，所述定位銷穿過所述中管支撐且插裝于所述銷孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊式電動自行車，其特征在于所述車架后管與車架前管之間設(shè)有第二連接板，所述第二連接板套裝于所述主軸上。
4.如權(quán)利要求I所述的折疊式電動自行車，其特征在于所述主軸的伸出端設(shè)有防護(hù)
專利摘要本實用新型公開了一種折疊式電動自行車,屬于電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝有前車輪的車架前管和安裝有后車輪的車架后管，所述車架后管固定安裝有主軸座，所述主軸座上設(shè)有筒狀的主軸，所述主軸穿過所述車架后管并伸出所述車架后管，所述車架前管套裝于所述主軸上，所述主軸伸出所述車架前管，所述主軸的伸出端插裝于中管支撐上且與所述中管支撐通過緊固件固定連接，所述中管支撐與車架前管之間設(shè)有定位銷；所述主軸內(nèi)設(shè)有電池。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，且能夠滿足在不使用時占用較小的存放空間的需求，廣泛應(yīng)用于電動自行車中。
文檔編號B62K15/00GK202743399SQ201220287759
公開日2013年2月20日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者葉院生 申請人:山東比德文動力科技有限公司