專利名稱：一種嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于嬰兒車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可折疊的嬰兒推車的車架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的嬰兒推車一般為多根管材連接形成不可折疊結(jié)構(gòu)，在不使用或者攜帶時(shí)存在不便?，F(xiàn)在市面上也有不少款式的可折疊嬰兒推車，但大部分在進(jìn)行折疊時(shí)需要對連接處的螺釘或者類似的連接件進(jìn)行拆卸，卸下的連接件容易丟失，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不佳，使用效果不理想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，牢固，折疊方便的嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)，包括有連接前輪和后輪的底桿，以及用以安裝座椅的座椅支桿，其特征在于:所述的底桿前端套接有前連接座，前連接座上部與所述座椅支桿鉸接；所述的底桿上還滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，滑塊上部鉸接有一支撐桿，支撐桿另一端通過支撐桿連接座固定套接在座椅支桿上，且支撐桿與支撐桿連接座也是鉸接相連；所述的滑塊上鉸接有一卡頭，卡頭下部與設(shè)置在底桿下部的卡孔配合卡定，卡頭上部與滑塊之間設(shè)有將卡頭推向卡孔的彈簧，卡頭上部還設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)卡頭脫離卡孔的撥桿。作為優(yōu)選方案:所述的底桿上均勻設(shè)置有3-10個(gè)卡孔，兩相鄰卡孔之間的距離為10-30mm,卡孔的 口徑為 10_15mm。作為優(yōu)選方案:所述的撥桿從支撐桿靠近后輪的一側(cè)向上方延伸。作為優(yōu)選方案:所述的撥桿長度為10-20cm。作為優(yōu)選方案:所述的支撐桿中部朝前連接座方向彎折。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:由于支撐桿、底桿及座椅支桿之間形成三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，使車架整體結(jié)構(gòu)牢固，且支撐桿通過滑塊與底桿連接，通過調(diào)整滑塊與底桿的相對位置就可以調(diào)整座椅支桿的高度或者實(shí)現(xiàn)將車架折疊，使用非常方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。1、前連接座；2、前輪；3、滑塊；31、卡頭；32、彈簧；33、撥桿；4、底桿；41、卡孔；7、后輪；8、支撐桿；9、座椅支桿；10、支撐桿連接座；11、扶手。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做一個(gè)詳細(xì)的說明。實(shí)施例根據(jù)圖1所示，本實(shí)施例所述的一種嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)，包括有連接前輪2和后輪7的底桿4，以及用以安裝座椅的座椅支桿9，所述的底桿4前端套接有前連接座1，前連接座I上部與所述座椅支桿9鉸接；所述的底桿4上還滑動(dòng)設(shè)置有滑塊3，滑塊3上部鉸接有一支撐桿8，支撐桿8另一端通過支撐桿連接座10固定套接在座椅支桿9上，且支撐桿8與支撐桿連接座10也是鉸接相連；所述的滑塊3上鉸接有一卡頭31，卡頭31下部與設(shè)置在底桿4下部的卡孔41配合卡定，卡頭31上部與滑塊3之間設(shè)有將卡頭31推向卡孔41的彈簧32，卡頭31上部還設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)卡頭31脫離卡孔41的撥桿33。撥動(dòng)撥桿33的同時(shí)移動(dòng)支撐桿8或座椅支桿9或座椅支桿9上部的扶手11，此時(shí)卡頭31與卡孔41脫離，則滑塊3可沿著底桿4滑動(dòng)至另一卡孔41位置，或者滑動(dòng)至靠近控制按鈕6 —側(cè)的極限位置，使支撐桿8往底桿4方向靠攏，將嬰兒推車車架折疊。所述的底桿4上均勻設(shè)置有3-10個(gè)卡孔41，兩相鄰卡孔41之間的距離為10-30mm,卡孔41的口徑為10_15mm。所述的卡頭31與卡孔41卡接的端部為球面狀,便于卡頭31卡入卡孔41。所述的撥桿33從支撐桿8靠近后輪7的一側(cè)向上方延伸。當(dāng)用手撥動(dòng)撥桿33時(shí)可同時(shí)使用同一只手握住支撐桿8驅(qū)使滑塊3滑動(dòng)。所述的撥桿長度為10_20cm。所述的前輪2安裝在底桿4前端的前連接座I下方。前輪2部分與前連接座I之間活動(dòng)鉸接，其連接方式類似于自行車前輪與車架的連接方式。所述的支撐桿8中部朝前連接座I方向彎折。所述的后輪7 —般對稱設(shè)置有兩個(gè)，相應(yīng)的底桿4也為兩根,底桿4與座椅支桿9之間的空間可以設(shè)置布料質(zhì)地的置物筐,彎曲的支撐桿8減少了支撐桿8與底桿4、座椅支桿9之間圍成的三角形空間，即加大了可供布
置置物筐的空間。需要調(diào)整座椅高度時(shí)，僅需要向支撐桿8方向撥動(dòng)撥桿33使卡頭31脫離卡孔41，之后向后或向前推動(dòng)支撐桿或座椅支桿9或其上端部的扶手11，即可促使滑塊3沿著底桿4滑動(dòng)，至合適位置時(shí)撥桿33，則卡頭31由于彈簧32的作用卡入最近位置的卡孔41內(nèi)，滑塊3再次與底桿4固定。需要將嬰兒推車折疊時(shí)，僅需按上述調(diào)整座椅高度的方法，向后拉動(dòng)扶手11使滑塊3向后輪方向滑動(dòng)至極限位置，則座椅支桿9移動(dòng)至靠近底桿4的位置。
權(quán)利要求1.一種嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)，包括有連接前輪和后輪的底桿，以及用以安裝座椅的座椅支桿，其特征在于:所述的底桿前端套接有前連接座，前連接座上部與所述座椅支桿鉸接；所述的底桿上還滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，滑塊上部鉸接有一支撐桿，支撐桿另一端通過支撐桿連接座固定套接在座椅支桿上，且支撐桿與支撐桿連接座也是鉸接相連；所述的滑塊上鉸接有一卡頭，卡頭下部與設(shè)置在底桿下部的卡孔配合卡定，卡頭上部與滑塊之間設(shè)有將卡頭推向卡孔的彈簧，卡頭上部還設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)卡頭脫離卡孔的撥桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的底桿上均勻設(shè)置有3-10個(gè)卡孔,兩相鄰卡孔之間的距離為10-30mm,卡孔的口徑為10_15mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的撥桿從支撐桿靠近后輪的一側(cè)向上方延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的撥桿長度為10_20cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支撐桿中部朝前連接座方向彎折。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嬰兒推車車架結(jié)構(gòu)，包括有連接前輪和后輪的底桿，以及用以安裝座椅的座椅支桿，底桿前端套接有前連接座，前連接座上部與所述座椅支桿鉸接；底桿上還設(shè)置有滑塊，滑塊上部鉸接有一支撐桿，支撐桿另一端通過支撐桿連接座固定在座椅支桿上，且支撐桿與支撐桿連接座也是鉸接相連；滑塊上鉸接有一卡頭，卡頭下部與設(shè)置在底桿下部的卡孔配合卡定，卡頭上部與滑塊之間設(shè)有將卡頭推向卡孔的彈簧，卡頭上部還設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)卡頭脫離卡孔的撥桿。支撐桿、底桿及座椅支桿之間形成三角形的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，使車架結(jié)構(gòu)牢固，且支撐桿通過滑塊與底桿連接，通過調(diào)整滑塊與底桿的相對位置就可以調(diào)整座椅支桿的高度或者實(shí)現(xiàn)將車架折疊，使用非常方便。
文檔編號B62B7/08GK202966393SQ201220666679
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者鈄子奇 申請人:浙江群鷹車業(yè)有限公司