專利名稱：封閉式全承載車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型封閉式全承載車架涉及車輛、工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其適用于環(huán)衛(wèi)機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械。
背景技術(shù)：
應(yīng)用于清掃車站、碼頭、廣場(chǎng)、道路環(huán)境清潔、維護(hù)的清掃車，滿足車輛行走、承載車輛機(jī)械滿足功能要求所必須承負(fù)的重量，減少車架形變采用的設(shè)計(jì)、制造的車架。已往的清掃車車架要么是只有底架無骨架，要么是有底架和骨架，底架和骨架之間為階梯式結(jié)構(gòu)，它們均屬于車身半承載，這種車架的設(shè)計(jì)存在著車架整體受力明顯不均勻，不能保證車架各桿件達(dá)到輕量化要求。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種封閉式全承載車架，是把車架和骨架、立桿連成一體，在底架和骨架之間采用斜拉形桿件聯(lián)接，使車架上各桿件同時(shí)參與受力，保持車架、骨架整體在額定的荷載下自身形變最小，使車架受力更趨合理，既能使車架承受各種荷載，又能減少車架的受力形變。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的封閉式全承載車架，包括上骨架、立桿、行走輪和清掃盤，車架和骨架、立桿連為一體，所述的骨架下方設(shè)有行走輪和清掃盤，其特征在于所述的骨架和立桿之間設(shè)有斜拉桿。所述的斜拉桿為四根，與骨架連成梯形狀、與車架連接形成一個(gè)整體。所述的骨架和立桿均為矩形管、鋼板或圓鋼。本實(shí)用新型，能使底架和上部骨架聯(lián)成一體，使其共同受力，進(jìn)而使受力更趨合理；并可使這種承載式車架分散集中載荷，有利于實(shí)現(xiàn)輕量化，減少形變，因而可以減輕清掃車自重的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
由圖1知，封閉式全承載車架，由骨架1、斜拉桿2、立桿3、底架4組成，底架4和立桿3 —端之間設(shè)有斜拉桿2。骨架I下方設(shè)有行走輪5和清掃盤6，所述的骨架I和立桿3之間設(shè)有斜拉桿2。由圖2知，是圖1的側(cè)視圖。斜拉桿2為四根，分別設(shè)置在骨架4的四個(gè)角上并與立桿3端部和底架4固定焊接。骨架1、立桿3和底架4可為矩形管、鋼板或圓鋼。焊接采用C02氣體保護(hù)焊。
權(quán)利要求1.封閉式全承載車架，包括骨架(I)、立桿(3)、行走輪(5)和清掃盤(6)，車架和骨架(I)、立桿(2)連為一體，骨架(I)下方設(shè)有行走輪(5)和清掃盤(6)，其特征在于所述的骨架(I)和立桿(3)之間設(shè)有斜拉桿(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式全承載車架，其特征在于所述的斜拉桿(2)為四根，與骨架(I)連成梯形狀、與車架連接形成一個(gè)整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式全承載車架，其特征在于所述的骨架(I)和立桿(3)均為矩形管。
專利摘要封閉式全承載車架，包括骨架(1)、立桿(3)、行走輪(5)和清掃盤(6)，車架和骨架(1)、立桿(2)連為一體，骨架(1)下方設(shè)有行走輪(5)和清掃盤(6)，其特征在于所述的骨架(1)和立桿(3)之間設(shè)有斜拉桿(2)。本實(shí)用新型，使車架上部骨架桿件與底架聯(lián)成一體并同時(shí)受力，使封閉式全承載車架受力更趨合理。骨架與底架同時(shí)分擔(dān)必須承擔(dān)的載荷，實(shí)現(xiàn)輕量化，節(jié)省需用的材料，減輕清掃車自重。
文檔編號(hào)B62D23/00GK202896680SQ201320033828
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者劉曉晴 申請(qǐng)人:丹陽(yáng)市新威汽車部件有限公司