專利名稱：雙動力艙體擴展機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于專用汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種雙動力艙體擴展機構(gòu)，主要應(yīng)用于需要擴展的方艙或?qū)Ｓ密囕v，以實現(xiàn)更加寬闊的空間。
背景技術(shù)：
由于車輛艙體寬度受車輛安全技術(shù)條件的限制，為滿足法律、法規(guī)要求又能增加車輛的駐車作業(yè)時可利用空間，需要對車輛的艙體進行擴展，因此，提供一種車輛艙體的擴展機構(gòu)，是滿足車輛艙體擴展的根本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是設(shè)計一種能夠使車輛艙體進行擴展的雙動力艙體擴展機構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是所設(shè)計的雙動力艙體擴展機構(gòu)包括電機和支架，在所述支架上設(shè)隨動導(dǎo)向套管組件和齒條驅(qū)動套管組件以及拖鏈、限位開關(guān)，所述電機由手控盒控制，電機經(jīng)減速器、動力切換箱與傳動軸連接，傳動軸通過萬向聯(lián)軸器與末級減速箱進行連接，末級減速箱通過齒條與齒條驅(qū)動套管組件連接；在動力切換箱的軸孔內(nèi)還設(shè)搖把。本實用新型采用上述技術(shù)方案所設(shè)計的雙動力艙體擴展機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，利用渦輪蝸桿減速器機構(gòu)實現(xiàn)機構(gòu)自鎖，手動電動實現(xiàn)操作互鎖，三級減速設(shè)計手動省力，齒輪齒條套管結(jié)構(gòu)可靠性高、維護簡單，為車輛空間擴展提供了可靠的運作平臺。

圖1表示本實用新型雙動力艙體擴展機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型雙動力艙體擴展機構(gòu)的結(jié)構(gòu)作具體說明。參見圖1，本實用新型雙動力艙體擴展機構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括電機2和支架(圖中未示)，在支架上設(shè)隨動導(dǎo)向套管組件11和兩組齒條驅(qū)動套管組件10以及拖鏈9、限位開關(guān)(圖中未示)，電機2由手控盒I控制，采用直流24V或交流220V電動機均可，電機2經(jīng)渦輪蝸桿減速器3、動力切換箱4與傳動軸6連接，傳動軸6通過萬向聯(lián)軸器7與末級減速箱8進行連接，末級減速箱8通過齒條與兩組齒條驅(qū)動套管組件10連接。在動力切換箱4的軸孔內(nèi)還附設(shè)搖把5。本實用新型在進行艙體擴展和回收時，可采用電機和手動雙動力源。當(dāng)采用電機2作為動力源時，通過手控盒I控制電機2，經(jīng)渦輪蝸桿減速器3、動力切換箱4再次減速，將動力傳輸給傳動軸6，由傳動軸6帶動末級減速箱8，通過焊接在齒條驅(qū)動套管組件10上的齒條，帶動齒條驅(qū)動套管組件10的內(nèi)管將艙體推出或收攏實現(xiàn)艙體的擴展和回收功能。末級減速箱8通過齒條將動力傳至兩組齒條驅(qū)動套管組件10，并由軸承起到支撐和導(dǎo)向作用。當(dāng)擴展到位時，接近開關(guān)工作斷開電路使電機2停止工作；當(dāng)收回到位時，接近開關(guān)斷開電路使電機2停止工作。當(dāng)采用手動作為動力源時，將搖把5插入動力切換箱4的軸孔內(nèi)，推動滑動齒輪副，與輸入端齒輪脫開，即可進行手動擴展操作。本實用新型的隨動導(dǎo)向套管組件11起到承受艙體重量和 擴展/撤收導(dǎo)向的作用。
權(quán)利要求1.一種雙動力艙體擴展機構(gòu)，包括電機和支架，其特征是在所述支架上設(shè)隨動導(dǎo)向套管組件和齒條驅(qū)動套管組件以及拖鏈、限位開關(guān)，所述電機由手控盒控制，電機經(jīng)減速器、動力切換箱與傳動軸連接，傳動軸通過萬向聯(lián)軸器與末級減速箱進行連接，末級減速箱通過齒條與齒條 驅(qū)動套管組件連接；在動力切換箱的軸孔內(nèi)還設(shè)搖把。
專利摘要本實用新型屬于專用汽車技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種雙動力艙體擴展機構(gòu)，其特點是包括電機和支架，支架上設(shè)隨動導(dǎo)向套管組件和齒條驅(qū)動套管組件以及拖鏈、限位開關(guān)，電機由手控盒控制，電機經(jīng)減速器、動力切換箱與傳動軸連接，傳動軸通過萬向聯(lián)軸器與末級減速箱進行連接，末級減速箱通過齒條與兩組齒條驅(qū)動套管組件連接，動力切換箱的軸孔內(nèi)還設(shè)搖把。本實用新型通過雙動力可實現(xiàn)艙體的擴展和回收，為車輛艙體空間的擴展提供了可靠的運作平臺。
文檔編號B62D33/00GK203142814SQ20132010889
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月11日
發(fā)明者曹俊, 徐軍, 葛東林, 張磊, 丁繼業(yè), 陳杰, 徐燕勤 申請人:河南中光學(xué)神汽專用車有限公司