汽車引擎蓋撐桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車引擎蓋撐桿，其特征在于：包括連接套筒、螺桿、電機和固定桿，所述螺桿一端與所述電機的輸出軸通過傳動件連接，另一端端部伸入所述套筒內，該連接套筒與所述螺桿螺紋連接，在所述電機上固定連接所述固定桿。本實用新型為一種汽車引擎蓋撐桿，結構簡單，無存儲氣體的密閉空間，拆裝方便，方便維修；尺寸縮短，安裝固定于車體上時更加方便。
【專利說明】汽車引擎蓋撐桿
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車輛零件【技術領域】，具體的說，涉及一種汽車引擎蓋撐桿。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有汽車引擎蓋撐桿一般采用氣撐桿，在引擎蓋開啟或關閉行程中，引擎蓋只有一個較小的停留位置，不能停留在任意位置，不便于操作，由于氣撐桿套筒需要一定的儲氣空間，而使撐桿尺寸較長，不便于布置，在支撐引擎蓋時容易晃動，使用時間長久時容易變形。同時由于氣撐桿套筒需要一個密閉空間，各部分連接精細，不便于拆解維修。
[0003]現(xiàn)有技術缺點:現(xiàn)有撐桿對引擎蓋定位作用差，且尺寸長，不利于安裝；氣撐桿空間密閉，不便拆卸維修。
實用新型內容
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型的目的在于提供一種定位效果好，安裝、拆卸和維修方便的汽車引擎蓋撐桿。
[0005]本實用新型目的是這樣實現(xiàn)的:一種汽車引擎蓋撐桿，其關鍵在于:包括連接套筒、螺桿、電機和固定桿，所述螺桿一端與所述電機的輸出軸通過傳動件連接，另一端端部伸入所述套筒內，該連接套筒與所述螺桿螺紋連接，在所述電機上固定連接所述固定桿。
[0006]采用上述結構，撐桿內無存儲氣體的密閉空間，尺寸大大縮短，安裝方便，而且撐桿本身拆裝方便，維修方便；所述連接套筒的外端與引擎蓋連接，所述固定桿的外端與車身連接，當打開引擎蓋時，電機轉動帶動螺桿轉動，連接套筒則與螺桿發(fā)生相對轉動，旋轉向上運動，將引擎蓋頂開，并通過控制電機的轉動，控制連接套筒與螺桿伸縮的相對距離，實現(xiàn)對引擎蓋的定位；當關閉引擎蓋時，電機反轉帶動螺桿反轉，連接套筒旋轉收回，將引擎蓋拉回。
[0007]上述連接套筒包括螺桿連接段和螺桿限位段，所述螺桿連接段與所述螺桿螺紋配合，在所述螺桿端部固定有限位螺母，該限位螺母位于所述螺桿限位段內。
[0008]采用上述結構，螺桿轉動時，螺桿連接段與螺桿發(fā)生相對轉動，使整個連接套筒轉動，通過螺桿連接段的頂面與限位螺母實現(xiàn)套筒對螺桿的限位，限位螺母能防止螺桿旋轉轉出連接套筒。
[0009]上述連接套筒的螺桿連接段和螺桿限位段通過螺紋對接。
[0010]采用上述結構，螺桿連接段與螺桿限位段能拆裝，方便維修。
[0011]上述傳動件包括蝸輪和蝸桿，所述蝸輪固套在所述螺桿上，所述蝸桿與所述電機的輸出軸固定連接，所述蝸輪與蝸桿相嚙合。
[0012]采用上述結構，電機能有效的帶動螺桿旋轉。
[0013]上述連接套筒和固定桿的外端均設有通過球鉸連接的球銷。
[0014]采用上述結構，引擎蓋的開關更加流暢方便。
[0015]有益效果:[0016]本實用新型為一種汽車引擎蓋撐桿，結構簡單，無存儲氣體的密閉空間，拆裝方便，方便維修；尺寸縮短，安裝固定與車體上時更加方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0018]圖2為圖1中蝸輪6與蝸桿7的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0020]如圖1和圖2所示:一種汽車引擎蓋撐桿，由連接套筒1、螺桿2、電機3和固定桿4組成，所述連接套筒I包括螺桿連接段Ia和與該螺桿連接段Ia螺紋對接的螺桿限位段lb，所述螺桿連接段Ia與所述螺桿2螺紋配合，所述螺桿2 —端與所述電機3的輸出軸通過傳動件連接，另一端固定有限位螺母5，且該端穿過所述螺桿連接段后伸入螺桿限位段lb，所述螺桿2與所述螺桿連接段Ia螺紋配合；連接套筒I與螺桿2的裝配為:先將螺桿連接段Ia與螺桿2通過螺紋連接，再將限位螺母5固定在螺桿2的頂部，最后將螺桿限位段Ib與螺桿連接端Ia的螺紋對接，通過螺桿連接段Ia的頂面與限位螺母5實現(xiàn)連接套筒I對螺桿2的限位。
[0021]在所述電機3上固定連接所述固定桿4。所述連接套筒I和固定桿4的外端均設有通過球鉸連接的球銷8。
[0022]所述傳動件由蝸輪6和蝸桿7組成，所述蝸輪6固套在所述螺桿2上，所述蝸桿7與所述電機3的輸出軸固定連接，所述蝸輪6與蝸桿7相嚙合。
[0023]汽車引擎蓋撐桿的工作原理:連接套筒的外端與引擎蓋連接，固定桿的外端與車身連接，當打開引擎蓋時，電機轉動帶動螺桿轉動，連接套筒則與螺桿發(fā)生相對轉動，旋轉向上運動，將引擎蓋頂開，并通過控制電機的轉動，控制連接套筒與螺桿伸縮的相對距離，實現(xiàn)對引擎蓋的定位；當關閉引擎蓋時，電機反轉帶動螺桿反轉，連接套筒旋轉收回，將引擎蓋拉回。
【權利要求】
1.一種汽車引擎蓋撐桿，其特征在于:包括連接套筒(I)、螺桿(2)、電機(3)和固定桿(4)，所述螺桿(2) —端與所述電機(3)的輸出軸通過傳動件連接，另一端端部伸入所述套筒(I)內，該連接套筒(I)與所述螺桿(2)螺紋連接，在所述電機(3)上固定連接所述固定桿⑷。
2.根據(jù)權利要求1所述汽車引擎蓋撐桿，其特征在于:所述連接套筒(I)包括螺桿連接段(Ia)和螺桿限位段(lb)，所述螺桿連接段(Ia)與所述螺桿(2)螺紋配合，在所述螺桿(2)端部固定有限位螺母(5)，該限位螺母(5)位于所述螺桿限位段(Ib)內。
3.根據(jù)權利要求2所述汽車引擎蓋撐桿，其特征在于:所述連接套筒(I)的螺桿連接段(Ia)和螺桿限位段(Ib)通過螺紋對接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述汽車引擎蓋撐桿，其特征在于:所述傳動件包括蝸輪(6)和蝸桿(7)，所述蝸輪(6)固套在所述螺桿(2)上，所述蝸桿(7)與所述電機(3)的輸出軸固定連接，所述蝸輪(6 )與蝸桿(7 )相嚙合。
5.根據(jù)權利要求1所述汽車引擎蓋撐桿，其特征在于:所述連接套筒(I)和固定桿(4)的外端均設有通過球鉸連接的球銷(8 )。
【文檔編號】B62D25/12GK203460950SQ201320564448
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權日:2013年9月12日
【發(fā)明者】金浩, 杜偉強 申請人:重慶宇杰汽車設計有限公司