周轉(zhuǎn)車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種周轉(zhuǎn)車(chē)，包括：車(chē)架；至少一層架，該一層架上設(shè)置有與所述車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接部；至少一彈性裝置，該彈性裝置一端與所述車(chē)架連接，另一端與所述一層架連接，所述一彈性裝置的拉伸使所述一層架通過(guò)其上的連接部繞車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)所述一層架的上掀。本實(shí)用新型的周轉(zhuǎn)車(chē)，具有上掀功能，占地小、存放量大、可移動(dòng)，能很好的保證生產(chǎn)及物流暢通。
【專(zhuān)利說(shuō)明】周轉(zhuǎn)車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液晶電視生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，具體涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)PCBA模組的周轉(zhuǎn)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]PCBA模組生產(chǎn)過(guò)程中涉及掃描驅(qū)動(dòng)、X/Y驅(qū)動(dòng)、地址板、邏輯板及PDP機(jī)芯等部件的存放，以及用于轉(zhuǎn)運(yùn)的周轉(zhuǎn)車(chē)。液晶電視生產(chǎn)過(guò)程中，需要用到大量的PCBA模組，PCBA模組需要在生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)體之間周轉(zhuǎn)，直接涉及自制PCBA模組零件存放車(chē)，由于生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)間間距有限，周轉(zhuǎn)車(chē)多造成物流不通暢，而且現(xiàn)有周轉(zhuǎn)車(chē)，存放零件少，占地大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有上掀功能的周轉(zhuǎn)車(chē)，以提高周轉(zhuǎn)車(chē)的利用空間。
[0004]考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的一個(gè)方面，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種周轉(zhuǎn)車(chē)，包括:
[0006]車(chē)架；
[0007]至少一層架，該一層架上設(shè)置有與所述車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接部；
[0008]至少一彈性裝置，該彈性裝置一端與所述車(chē)架連接，另一端與所述一層架連接，所述一彈性裝置的拉伸使所述一層架通過(guò)其上的連接部繞車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)所述一層架的上掀。
[0009]為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述一層架上設(shè)置的連接部為兩個(gè)。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述兩個(gè)連接部位于所述一層架對(duì)立的兩個(gè)側(cè)面的邊框上。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述彈性裝置為彈簧。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述彈簧與車(chē)架連接的一端設(shè)置有彈簧掛。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母位于所述車(chē)架上，并與所述彈簧掛連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母以調(diào)節(jié)所述彈簧的拉伸。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述一層架對(duì)應(yīng)的彈性裝置為兩個(gè)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述兩個(gè)彈性裝置的另一端都連接在所述一層架背面的邊框上。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述一層架背面的邊框與所述彈性裝置的兩個(gè)連接處形成的直線(xiàn)與所述一層架連接部繞車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線(xiàn)不重合。
[0018]本實(shí)用新型還可以是:
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述一層架背面的邊框與所述彈性裝置的連接處向所述一層架內(nèi)側(cè)凹陷。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果之一是:
[0021]本實(shí)用新型的周轉(zhuǎn)車(chē)，具有上掀功能，占地小、存放量大、可移動(dòng)，能很好保證生產(chǎn)及物流暢通。具體地，(I)在車(chē)架上安裝四個(gè)腳輪，實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中的移動(dòng)，運(yùn)送PCBA模組；
[0022](2)在車(chē)架上安裝有22層層架，每一層的層架之間根據(jù)PCBA模組的尺寸設(shè)計(jì)層間距，保證PCBA模組的存放空間；
[0023](3 )每一層的層架在PCBA模組用完后運(yùn)用彈簧拉力能向上掀起至少70度，再利用下一層的PCBA模組，有效整車(chē)?yán)每臻g，實(shí)現(xiàn)大量存放周轉(zhuǎn)PCBA模組的功能。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]為了更清楚的說(shuō)明本申請(qǐng)文件實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)的描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅是對(duì)本申請(qǐng)文件中一些實(shí)施例的參考，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，還可以根據(jù)這些附圖得到其它的附圖。
[0025]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的周轉(zhuǎn)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為參考圖1所示周轉(zhuǎn)車(chē)的A-A示意圖；
[0027]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的周轉(zhuǎn)車(chē)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0029]如圖1所示，圖1為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的周轉(zhuǎn)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖，一種周轉(zhuǎn)車(chē)，包括車(chē)架10、層架20 ;層架20至少為一層，該一層架20上設(shè)置有與所述車(chē)架10轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接部21 (圖2中示出);彈性裝置30至少為一個(gè)，彈性裝置30 —端與所述車(chē)架10連接，另一端與所述一層架20連接，所述一彈性裝置30的伸縮使所述一層架20通過(guò)其上的連接部21 (圖2中示出)繞車(chē)架10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車(chē)架10具有上掀的功能，層架20向上翻轉(zhuǎn)后的情況可如圖3所示。
[0030]車(chē)架10上安裝的層架20可以是22層，但并不局限于此，每一層的層架20之間根據(jù)PCBA模組的尺寸設(shè)計(jì)層間距，保證PCBA模組的存放空間。每一層的層架20在PCBA模組用完后運(yùn)用彈性裝置30拉力能向上掀起至少70度，再利用下一層的PCBA模組，有效的利用整車(chē)空間，從而能夠?qū)崿F(xiàn)大量存放、周轉(zhuǎn)PCBA模組的功能。
[0031]車(chē)架10底部上安裝有四個(gè)腳輪40，以實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中的移動(dòng)，方便運(yùn)送PCBA模組。
[0032]如圖2所示，圖2為參考圖1所示周轉(zhuǎn)車(chē)的A-A示意圖，一種周轉(zhuǎn)車(chē)的一層架20上設(shè)置的連接部21可以為兩個(gè)。兩個(gè)連接部21可以位于所述一層架20對(duì)立的兩個(gè)側(cè)面(如圖2所示的上部和下部)的邊框22上。連接部21可以是邊框22上的端部折彎后再延伸出的一部分，該部分再與車(chē)架10對(duì)應(yīng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)連接。對(duì)應(yīng)的彈性裝置30也可以為兩個(gè)，兩個(gè)彈性裝置30可以各靠近一個(gè)連接部21設(shè)置。具體而言，兩個(gè)彈性裝置30的一端與車(chē)架10連接，另一端都連接在所述一層架20背面(如圖2所示的左側(cè))的邊框23上。其中，該一層架20背面的邊框23與所述彈性裝置30的連接處24向所述一層架20內(nèi)側(cè)凹陷，即如圖2所示可以是背面的邊框23兩端折彎，連接處24位于折彎的軸25上。
[0033]所述一層架背面的邊框23與所述彈性裝置30的兩個(gè)連接處24形成的直線(xiàn)與所述一層架20連接部21繞車(chē)架10轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線(xiàn)不重合，即軸25與所述連接部21繞車(chē)架10轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線(xiàn)不重疊，以便彈性裝置30在拉一層架20的情況下，一層架20便于上掀。
[0034]如圖3所示，圖3為根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的周轉(zhuǎn)車(chē)的局部結(jié)構(gòu)示意圖，彈性裝置30可以為彈簧31。所述彈簧31與車(chē)架10連接的一端設(shè)置有彈簧掛32和調(diào)節(jié)螺母33，所述調(diào)節(jié)螺母33位于所述車(chē)架10上，并與所述彈簧掛32連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母33以調(diào)節(jié)所述彈簧31的伸縮/拉力。即通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母33，以帶動(dòng)彈簧掛32，彈簧掛32帶動(dòng)彈簧31拉伸，層架20由于受到彈簧31的拉力而向上掀，并可通過(guò)調(diào)節(jié)螺母33調(diào)節(jié)層架20上掀的角度26，一般情況下，層架20上掀的角度26大于70度。
[0035]本實(shí)施例的周轉(zhuǎn)車(chē)，占地小、存放量大、能自由移動(dòng)，在液晶電視生產(chǎn)過(guò)程中能及時(shí)提供所需的的PCBA模組，又能保證生產(chǎn)過(guò)程中的物流暢通。綜上所述，(I)在車(chē)架10上安裝四個(gè)腳輪40，實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中的移動(dòng)，運(yùn)送PCBA模組。(2)在車(chē)架10上安裝22層層架20，每一層的層架20之間根據(jù)PCBA模組的尺寸設(shè)計(jì)層間距，保證PCBA模組的存放空間。(3)每一層的層架20在PCBA模組用完后運(yùn)用彈簧31拉力能向上掀起至少70度，再利用下一層層架20上的PCBA模組，有效的利用了整車(chē)空間，實(shí)現(xiàn)了大量存放、周轉(zhuǎn)PCBA模組的功能。
[0036]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其它實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分相互參見(jiàn)即可。
[0037]在本說(shuō)明書(shū)中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說(shuō)明書(shū)中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來(lái)實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0038]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開(kāi)的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開(kāi)、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，包括: 車(chē)架； 至少一層架，該一層架上設(shè)置有與所述車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連接部； 至少一彈性裝置，該彈性裝置一端與所述車(chē)架連接，另一端與所述一層架連接，所述一彈性裝置的拉伸使所述一層架通過(guò)其上的連接部繞車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)所述一層架的上掀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，所述一層架上設(shè)置的連接部為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，所述兩個(gè)連接部位于所述一層架對(duì)立的兩個(gè)側(cè)面的邊框上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，所述彈性裝置為彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，所述彈簧與車(chē)架連接的一端設(shè)置有彈簧掛。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，還包括調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母位于所述車(chē)架上，并與所述彈簧掛連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母以調(diào)節(jié)所述彈簧的拉伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，所述一層架對(duì)應(yīng)的彈性裝置為兩個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，所述兩個(gè)彈性裝置的另一端都連接在所述一層架背面的邊框上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，所述一層架背面的邊框與所述彈性裝置的兩個(gè)連接處形成的直線(xiàn)與所述一層架連接部繞車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線(xiàn)不重合。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的周轉(zhuǎn)車(chē)，其特征在于，所述一層架背面的邊框與所述彈性裝置的連接處向所述一層架內(nèi)側(cè)凹陷。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK203511709SQ201320584665
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】吳明會(huì) 申請(qǐng)人:四川長(zhǎng)虹電器股份有限公司