電動車可調(diào)節(jié)后減震器座的制作方法
【專利摘要】電動車可調(diào)節(jié)后減震器座涉及安裝在電動車后平叉上的可調(diào)節(jié)后減震器高低的后減震器座領(lǐng)域。調(diào)節(jié)螺栓(2)穿裝在減震器桿安裝座(1)的焊接螺母(7)中、減震桿調(diào)節(jié)片(4)的調(diào)節(jié)螺栓安裝孔(20)中和墊片(3)中，插銷(5)插入在調(diào)節(jié)螺栓(2)前端的插銷安裝孔(25)中；減震桿調(diào)節(jié)片(4)上有左側(cè)片螺栓孔(18)、右側(cè)片螺栓孔(19)和調(diào)節(jié)螺栓安裝孔(20)，減震桿調(diào)節(jié)片(4)位于減震器桿安裝座(1)的減震器桿安裝槽(12)內(nèi)，減震器桿安裝座(1)的后平叉焊接底板(13)與螺母焊接板(6)折彎相連。本電動車可調(diào)節(jié)后減震器座可以很方便地調(diào)節(jié)后減震器桿的上下高度，使騎車人能很舒適地坐在電動車座上。
【專利說明】電動車可調(diào)節(jié)后減震器座【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型電動車可調(diào)節(jié)后減震器座涉及安裝在電動車后平叉上的可以調(diào)節(jié)后減震器高低的后減震器座，屬于電動車可調(diào)節(jié)后減震器座領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使騎車人舒適地坐在電動車車座上，則應(yīng)該能夠調(diào)節(jié)安裝在車架上的后減震器的高低，因此，應(yīng)該設(shè)計一種用于安裝連接在電動車后減震器下圈環(huán)中的電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，以便能自由地調(diào)節(jié)后減震器的高低傾斜程度，從而能使騎車人很舒適地坐在電動車上騎行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，通過調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)減震桿調(diào)節(jié)片在減震器桿安裝座的減震器桿安裝槽內(nèi)的前后位置，以達到調(diào)節(jié)減震器桿高低傾斜程度的目的。
[0004]電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，它主要由減震器桿安裝座、調(diào)節(jié)螺栓、墊片、減震桿調(diào)節(jié)片和插銷組成，調(diào)節(jié)螺栓穿裝在減震器桿安裝座的螺母焊接板的調(diào)節(jié)螺栓孔中、焊接螺母的螺紋孔中、減震桿調(diào)節(jié)片的調(diào)節(jié)螺栓安裝孔中和墊片的螺栓穿裝孔中，插銷插入在調(diào)節(jié)螺栓前端的插銷安裝孔中，墊片安裝在減震桿調(diào)節(jié)片的調(diào)節(jié)螺栓安裝孔的前側(cè)面；在減震器桿安裝座的螺母焊接板前側(cè)面焊接有焊接螺母，并且，螺母焊接板上的調(diào)節(jié)螺栓孔、焊接螺母的內(nèi)螺紋孔和調(diào)節(jié)螺栓三者處于同一中軸線上；減震桿調(diào)節(jié)片左右兩側(cè)片上的左側(cè)片螺栓孔和右側(cè)片螺栓孔分別安裝在減震器桿安裝座的減震器桿安裝槽左側(cè)板上的減震器桿螺栓左安裝孔內(nèi)側(cè)和減震器桿安裝槽右側(cè)板上的減震器桿螺栓右安裝孔內(nèi)側(cè)，減震桿調(diào)節(jié)片位于減震器桿安裝座的減震器桿安裝槽內(nèi)。
[0005]本實用新型電動車可調(diào)節(jié)后減震器座的結(jié)構(gòu)設(shè)計原理及各零部件結(jié)構(gòu)進一步說明如下:
[0006]在同一輛電動車的后平叉左、右兩側(cè)面上各安裝有一個結(jié)構(gòu)完全相同的本實用新型電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，在每一個電動車可調(diào)節(jié)后減震器座的減震器桿安裝座的減震器桿安裝槽內(nèi)各安裝有的減震桿調(diào)節(jié)片的左側(cè)片螺栓孔和右側(cè)片螺栓孔內(nèi)以及在減震器桿安裝座的減震器桿螺栓左安裝孔和減震器桿螺栓右安裝孔內(nèi)穿裝有減震器桿螺栓，所述的減震器桿螺栓同時穿裝在減震器桿下吊圈內(nèi)，當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓作前后方向調(diào)節(jié)時，則使減震桿調(diào)節(jié)片在減震器桿安裝座的減震器桿安裝槽內(nèi)作前后方向調(diào)節(jié)運動，同時使穿裝在減震桿調(diào)節(jié)片的減震器桿螺栓也作前后方向調(diào)節(jié)運動，這樣，就使減震器桿隨之能作前后方向傾斜調(diào)節(jié)運動，從而，可以調(diào)節(jié)電動車車架上的座墊的高低，使騎車人能得到最舒適的調(diào)節(jié)后的座墊高度。
[0007]減震器桿安裝座主要作用是用來安裝調(diào)節(jié)螺栓和減震桿調(diào)節(jié)片的。在減震器桿安裝座的后平叉焊接底板后端折彎地連接有的垂直豎立的螺母焊接板上開有一個調(diào)節(jié)螺栓孔，并且，在螺母焊接板上焊接有焊接螺母，螺母焊接板上的調(diào)節(jié)螺栓孔、焊接螺母的內(nèi)螺紋孔和調(diào)節(jié)螺栓都處于同一中軸線上。
[0008]在減震器桿安裝座的后平叉焊接底板的后部左、右兩側(cè)邊上各焊有左加強板和右加強板，左加強板和右加強板兩者后部分別焊接在螺母焊接板的左右兩側(cè)前側(cè)面上。
[0009]在減震器桿安裝座的后平叉焊接底板前部左、右兩側(cè)邊上，各有的折彎垂直相連的減震器桿安裝槽左側(cè)板上和減震器桿安裝槽右側(cè)板上，分別開有兩端為半圓弧形的矩形狀的減震器桿螺栓左安裝孔和減震器桿螺栓右安裝孔，以供穿裝減震器桿螺栓，減震器桿螺栓同時穿裝在減震桿調(diào)節(jié)片的左側(cè)片螺栓孔和右側(cè)片螺栓孔中。
[0010]在減震器桿安裝座的減震器桿安裝槽左側(cè)板前端外側(cè)面上和減震器桿安裝槽右側(cè)板前端外側(cè)面上分別各刻有左標尺和右標尺。
[0011]在減震器桿安裝槽左側(cè)板、減震器桿安裝槽右側(cè)板和后平叉焊接底板三者矩形板間圍構(gòu)成矩形狀的減震器桿安裝槽，以供安裝電動車減震器桿下吊圈及減震器桿下部。
[0012]減震桿調(diào)節(jié)片由分別開有左側(cè)片螺栓孔、右側(cè)片螺栓孔和調(diào)節(jié)螺栓安裝孔的左側(cè)片、右側(cè)片和中間連接片三者折彎相連形成U形一體件的減震桿調(diào)節(jié)片，用來調(diào)節(jié)減震桿的前后高低傾斜位置。
[0013]在調(diào)節(jié)螺栓頭部的六角螺栓頭上開有內(nèi)凹的平頭起槽，在螺栓本體前端的插銷軸上開有垂直貫通的插銷安裝孔，供穿裝插銷用，插銷可以擋著穿裝在調(diào)節(jié)螺栓上圓形的墊片。
[0014]本電動車可調(diào)節(jié)后減震器座優(yōu)點是通過調(diào)節(jié)螺栓可以很方便地調(diào)節(jié)減震桿調(diào)節(jié)片的前后位置，從而可以很容易地調(diào)節(jié)后減震器桿的上下高度，使騎車人能很舒適地坐在電動車座上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1:電動車可調(diào)節(jié)后減震器座左側(cè)方向三維結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2:電動車可調(diào)節(jié)后減震器座右側(cè)方向三維結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3:減震器桿安裝座I三維結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4:減震桿調(diào)節(jié)片4 二維結(jié)構(gòu)不意圖。
[0019]圖5:調(diào)節(jié)螺栓2三維結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6:墊片3三維結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7:插銷5三維結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8:電動車可調(diào)節(jié)后減震器座三維分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]參見各附圖，電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，它主要由減震器桿安裝座1、調(diào)節(jié)螺栓2、墊片3、減震桿調(diào)節(jié)片4和插銷5組成，調(diào)節(jié)螺栓2穿裝在減震器桿安裝座I的螺母焊接板6的調(diào)節(jié)螺栓孔中、焊接螺母7的螺紋孔中、減震桿調(diào)節(jié)片4的調(diào)節(jié)螺栓安裝孔20中和墊片3的螺栓穿裝孔中，插銷5插入在調(diào)節(jié)螺栓2前端的插銷安裝孔25中，墊片3安裝在減震桿調(diào)節(jié)片4的調(diào)節(jié)螺栓安裝孔20的前側(cè)面；在減震器桿安裝座I的螺母焊接板6前側(cè)面焊接有焊接螺母7，并且，螺母焊接板6上的調(diào)節(jié)螺栓孔、焊接螺母7的內(nèi)螺紋孔和調(diào)節(jié)螺栓2三者處于同一中軸線上；減震桿調(diào)節(jié)片4左右兩側(cè)片上的左側(cè)片螺栓孔18和右側(cè)片螺栓孔19分別安裝在減震器桿安裝座I的減震器桿安裝槽左側(cè)板10上的減震器桿螺栓左安裝孔14內(nèi)側(cè)和減震器桿安裝槽右側(cè)板11上的減震器桿螺栓右安裝孔15內(nèi)側(cè)，減震桿調(diào)節(jié)片4位于減震器桿安裝座I的減震器桿安裝槽12內(nèi)。
[0024]參見圖3，在減震器桿安裝座I矩形狀的后平叉焊接底板13后端與矩形狀的螺母焊接板6向上折彎垂直相連接，在螺母焊接板6上開有一個調(diào)節(jié)螺栓孔，并且，在螺母焊接板6前側(cè)面上焊接有焊接螺母7，螺母焊接板6上的調(diào)節(jié)螺栓孔、焊接螺母7的內(nèi)螺紋孔和調(diào)節(jié)螺栓2三者都處于同一中軸線上。
[0025]在減震器桿安裝座底部的后平叉焊接底板13后部左右兩側(cè)邊上各焊接有左加強板8和右加強板9，均為直角三角形狀的左加強板8和右加強板9兩者后部直角邊相互平行地分別焊接在螺母焊接板6的左右兩側(cè)的前側(cè)面。
[0026]在減震器桿安裝座I的后平叉焊接底板13前部左右兩側(cè)邊上各有一塊向上折彎垂直相連的矩形狀的減震器桿安裝槽左側(cè)板10和減震器桿安裝槽右側(cè)板11，并且分別在減震器桿安裝槽左側(cè)板10和減震器桿安裝槽右側(cè)板11上開有形狀同為兩端呈半圓弧形的矩形狀的減震器桿螺栓左安裝孔14和減震器桿螺栓右安裝孔15。
[0027]在減震器桿安裝座I的減震器桿安裝槽左側(cè)板10前端外側(cè)面上和減震器桿安裝槽右側(cè)板11前端外側(cè)面上分別有左標尺16和右標尺17。
[0028]在減震器桿安裝座I的減震器桿安裝槽左側(cè)板10、減震器桿安裝槽右側(cè)板11和后平叉焊接底板13三者矩形板間形成有圍構(gòu)成的矩形狀的減震器桿安裝槽12。
[0029]參見圖4，減震桿調(diào)節(jié)片4由分別對應(yīng)地開有左側(cè)片螺栓孔18、右側(cè)片螺栓孔19和調(diào)節(jié)螺栓安裝孔20的且均為矩形狀的左側(cè)片、右側(cè)片和中間連接片三者折彎構(gòu)成U形一體的減震桿調(diào)節(jié)片。
[0030]參見圖5，在調(diào)節(jié)螺栓2頭部的六角螺栓頭21上開有內(nèi)凹的平頭起槽22，在調(diào)節(jié)螺栓2的螺栓本體23前端的圓柱形的插銷軸24上開有垂直貫通的圓形的插銷安裝孔25，供穿裝插銷5用，如圖6、圖7和圖8所示，插銷5可以擋著穿裝在調(diào)節(jié)螺栓2上的圓形的墊片3。
【權(quán)利要求】
1.電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，它主要由減震器桿安裝座(1)、調(diào)節(jié)螺栓(2)、墊片(3)、減震桿調(diào)節(jié)片(4)和插銷(5)組成，其特征在于調(diào)節(jié)螺栓(2)穿裝在減震器桿安裝座(1)的螺母焊接板(6)的調(diào)節(jié)螺栓孔中、焊接螺母(7)的螺紋孔中、減震桿調(diào)節(jié)片(4)的調(diào)節(jié)螺栓安裝孔(20)中和墊片(3)的螺栓穿裝孔中，插銷(5)插入在調(diào)節(jié)螺栓(2)前端的插銷安裝孔(25)中，墊片(3)安裝在減震桿調(diào)節(jié)片(4)的調(diào)節(jié)螺栓安裝孔(20)的前側(cè)面；在減震器桿安裝座(1)的螺母焊接板(6)前側(cè)面焊接有焊接螺母(7)，并且，螺母焊接板(6)上的調(diào)節(jié)螺栓孔、焊接螺母(7)的內(nèi)螺紋孔和調(diào)節(jié)螺栓(2)三者處于同一中軸線上；減震桿調(diào)節(jié)片(4)左右兩側(cè)片上的左側(cè)片螺栓孔(18)和右側(cè)片螺栓孔(19)分別安裝在減震器桿安裝座(1)的減震器桿安裝槽左側(cè)板(10)上的減震器桿螺栓左安裝孔(14)內(nèi)側(cè)和減震器桿安裝槽右側(cè)板(11)上的減震器桿螺栓右安裝孔(15)內(nèi)側(cè)，減震桿調(diào)節(jié)片(4)位于減震器桿安裝座(1)的減震器桿安裝槽(12)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，其特征在于在減震器桿安裝座(I)矩形狀的后平叉焊接底板(13)后端與矩形狀的螺母焊接板(6)向上折彎垂直相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，其特征在于在減震器桿安裝座(I)底部的后平叉焊接底板(13)后部左右兩側(cè)邊上各焊接有左加強板(8)和右加強板(9)，均為直角三角形狀的左加強板(8)和右加強板(9)兩者后部直角邊相互平行地分別焊接在螺母焊接板(6)的左右兩側(cè)的前側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，其特征在于在減震器桿安裝座(I)的后平叉焊接底板(13)前部左右兩側(cè)邊上各有一塊向上折彎垂直相連的矩形狀的減震器桿安裝槽左側(cè)板(10)和減震器桿安裝槽右側(cè)板(11)，并且分別在減震器桿安裝槽左側(cè)板(10)和減震器桿安裝槽右側(cè)板(11)上開有形狀同為兩端呈半圓弧形的矩形狀的減震器桿螺栓左安裝孔( 14)和減震器桿螺栓右安裝孔(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，其特征在于在減震器桿安裝座(I)的減震器桿安裝槽左側(cè)板(10)前端外側(cè)面上和減震器桿安裝槽右側(cè)板(11)前端外側(cè)面上分別有左標尺(16)和右標尺(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，其特征在于在減震器桿安裝座(I)的減震器桿安裝槽左側(cè)板(10)、減震器桿安裝槽右側(cè)板(11)和后平叉焊接底板(13)三者矩形板間形成有圍構(gòu)成的矩形狀的減震器桿安裝槽(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，其特征在于減震桿調(diào)節(jié)片(4)由分別對應(yīng)地開有左側(cè)片螺栓孔(18)、右側(cè)片螺栓孔(19)和調(diào)節(jié)螺栓安裝孔(20)的且均為矩形狀的左側(cè)片、右側(cè)片和中間連接片三者折彎構(gòu)成U形一體的減震桿調(diào)節(jié)片。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車可調(diào)節(jié)后減震器座，其特征在于在調(diào)節(jié)螺栓(2)頭部的六角螺栓頭(21)上開有內(nèi)凹的平頭起槽(22)，在調(diào)節(jié)螺栓(2)的螺栓本體(23)前端圓柱形的插銷軸(24)上開有垂直貫通的圓形的插銷安裝孔(25)。
【文檔編號】B62K25/04GK203528717SQ201320640441
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】張翔 申請人:南通依萊達動力科技有限公司