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      小型全封閉兩輪機動車的制作方法

      文檔序號:4077005閱讀:581來源:國知局
      小型全封閉兩輪機動車的制作方法
      【專利摘要】本實用新型屬于機動車輛,特別涉及一種小型全封閉兩輪機動車,車底架(17)上設有槽型滑道底座(11),在可拆卸拉伸式艙棚一架(5-1)、可拆卸拉伸式艙棚二架(7-1)、可拆卸拉伸式艙棚三架(10-1)上方分別裝可拆卸拉伸艙棚一(5)、可拆卸拉伸式艙棚二(7)、可拆卸拉伸式艙棚三(10),在車底架(17)前方設有前輪(18),前輪(18)軸上連接車把(4),在車把(4)下方設有平衡腳踏板(3),平衡腳踏板(3)連接車身傾角調節(jié)器(15),支撐輪擺架(13)裝在支撐輪擺架座(19)后方兩側上,兩側的支撐輪擺架(19)上裝輔助支撐輪(12),在車的后輪(14)上連接車后擺臂(6),在車的座椅(8)后方與后輪(14)連接設有減震器(9),該車體積小,重量輕,特別適合在雨天或寒冷季節(jié)使用。
      【專利說明】小型全封閉兩輪機動車
      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于機動車輛,特別涉及一種小型全封閉兩輪機動車。
      【背景技術】
      [0002]目前,在已有的兩輪機動車如電動自行車、摩托車上都沒有完全擋風遮雨的設施,在冬季寒冷或雨季時,會影響人們的出行,使電動車的利用率只有20%,另外,已有的電動車或摩托車沒有防傾倒裝置,在想停車時,人們只能用雙腿支撐平衡,其安全性較差,尤其對初學車者更是沒有安全保障,也影響人們駕車的舒適感。

      【發(fā)明內容】

      [0003]本實用新型的目的在于克服上述技術不足,提供一種結構簡單、操縱靈活、安全舒適的小型全封閉兩輪機動車。
      [0004]本實用新型解決技術問題采用的技術方案是:小型全封閉兩輪機動車包括車架、車底架、車把、前風擋、座椅、前輪、后輪、動力系統(tǒng),其特點是車底架上設有槽型滑道底座,在槽型滑道底座中間處裝可拆卸拉伸或艙棚一架,可拆卸拉伸式艙棚二架、可拆卸拉伸式艙棚三架,用定位條壓住并用定位螺釘固定,在可拆卸拉伸式艙棚一架、可拆卸拉伸式艙棚二架、可拆卸拉伸式艙棚三架上方分別裝可拆卸拉伸艙棚一、可拆卸拉伸式艙棚二、可拆卸拉伸式艙棚三,在車底架前方設有前輪,前輪軸上連接車把,在車底架上方裝有車架,車架前上方設有前風擋,在車把下方設有平衡腳踏板,平衡腳踏板通過連桿機構連接車身傾角調節(jié)器,車身傾角調節(jié)器連接支撐輪擺架,支撐輪擺架裝在支撐輪擺架座后方兩側上,兩側的支撐輪擺架上裝輔助支撐輪,在車的后輪上連接車后擺臂,在車的座椅后方與后輪連接設有減震器,在車底架的后面上方固定動力系統(tǒng)。
      [0005]本實用新型的有益效果是:小型全封閉兩輪機動車采用連桿機構使輔助支撐輪上、下運動靈活,能保證車身不傾倒,增加人們駕駛的樂趣,該車體積小,重量輕,制造成本低,操作靈活,故障率低,特別適合在雨天或寒冷季節(jié)使用,節(jié)省能源,所消耗的能源及排放量僅為傳統(tǒng)汽車的五分之一。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0006]以下結合附圖以實施例具體說明。
      [0007]圖1是小型全封閉兩輪機動車結構主視圖。
      [0008]圖2是圖1的俯視圖。
      [0009]圖3是圖1的槽型滑道底座中結構截面圖。
      [0010]圖4是圖3的俯視圖。
      [0011]圖中,1-前風擋;2_車架;3_平衡腳踏板;4_車把;5_可拆卸拉伸式艙棚一;5-1-可拆卸拉伸式艙棚一架;6_車后擺臂;7_可拆卸拉伸式艙棚二 ;7-1_可拆卸拉伸式艙棚二架;8-座椅;9_減震器;10_可拆卸拉伸式艙棚三;10-1_可拆卸拉伸式艙棚三架;11-槽型滑道底座;11-1-定位條;11-2-滑動軸承;11-3_定位螺釘;11-4-定位銷;12_輔助支撐輪;13_支撐輪擺架;14_后輪;15_車身傾角調節(jié)器;16_連桿機構;17_車底架;18-前輪;19_支撐輪擺架座。
      【具體實施方式】
      [0012]實施例,參照附圖f 4,小型全封閉兩輪機動車是在車底架17的上面設有槽型滑道底座11,在槽型滑道底座11的中間處裝可拆卸拉伸式艙棚一架5-1、可拆卸拉伸式艙棚二架7-1、可拆卸拉伸式艙棚三架10-1,用定位條11-4壓住并用定位螺釘11-3固定,在可拆卸拉伸式艙棚三架10-1和可拆卸拉伸式艙棚二架7-1上裝有滑動軸承11-2,在槽型滑道底座11與定位條11-1的右側角上用定位銷11-4定位。在可拆卸拉伸式艙棚一架5-1、可拆卸拉伸式艙棚二架7-1、可拆卸拉伸式艙棚三架10-1上面分別裝透明塑料制成的可拆卸拉伸式艙棚一 5、可拆卸拉伸式艙棚二 7、可拆卸拉伸式艙棚三10,使機動車形成一個全封閉式座艙。在車底架17的上方裝有車架2,在車底架17前方設有前輪18,前輪18的軸上連接車把4,車架2前上方設有前風擋1,前風擋I可由玻璃鋼制成。在車把4的下方設有平衡腳踏板3,平衡腳踏板3通過連桿機構16連接車身傾角調節(jié)器15,車身傾角調節(jié)器15連接支撐輪擺架13,支撐輪擺架13裝在支撐輪擺架座19后方兩側上,兩側支撐輪擺架13上裝有輔助支撐輪12,以保持車的平衡。在車的后面中間處裝后輪14,后輪14連接車后擺臂6,在車的座椅8的后方與后輪14連接設有減震器9,在車底架17的后面上方固定動力系統(tǒng)20,動力系統(tǒng)20可以是電池,也可裝發(fā)動機。
      [0013]小型全封閉兩輪機動車的工作原理是:機動車的座艙外殼可以是固定的,也可是折疊的,艙棚一、二、三的架裝在槽型滑道底座11上,可前后滑動,人坐在座椅8上后,可將機動車全封閉,通過玻璃鋼制成前風擋I看路,通過平衡腳踏板3、連桿機構16達到輔助支撐輪12的上、下活動,保證車身平衡。
      【權利要求】
      1.一種小型全封閉兩輪機動車,包括車架(2)、車底架(17)、車把(4)、前風擋(I)、座椅(8)、前輪(18)、后輪(14)、動力系統(tǒng)(20),其特征在于車底架(17)上設有槽型滑道底座(11),在槽型滑道底座(11)中間處裝可拆卸拉伸式艙棚一架(5-1),可拆卸拉伸式艙棚二架(7-1)、可拆卸拉伸式艙棚三架(10-1),用定位條(11-1)壓住并用定位螺釘(11-3)固定,在可拆卸拉伸式艙棚一架(5-1)、可拆卸拉伸式艙棚二架(7-1)、可拆卸拉伸式艙棚三架(10-1)上方分別裝可拆卸拉伸艙棚一(5)、可拆卸拉伸式艙棚二(7)、可拆卸拉伸式艙棚三(10),在車底架(17)前方設有前輪(18),前輪(18)軸上連接車把(4),在車底架(17)上方裝有車架(2),車架(2)前上方設有前風擋(I ),在車把(4)下方設有平衡腳踏板(3),平衡腳踏板(3)通過連桿機構(16)連接車身傾角調節(jié)器(15),車身傾角調節(jié)器(15)連接支撐輪擺架(13),支撐輪擺架(13)裝在支撐輪擺架座(19)后方兩側上,兩側的支撐輪擺架(19)上裝輔助支撐輪(12),在車的后輪(14)上連接車后擺臂(6),在車的座椅(8)后方與后輪(14)連接設有減震器(9),在車底架(17)的后面上方固定動力系統(tǒng)(20)。
      【文檔編號】B62H1/12GK203544252SQ201320697970
      【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權日:2013年11月7日
      【發(fā)明者】古慶憲 申請人:古慶憲
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