兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車配件，特別涉及一種兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成的結(jié)構(gòu)是由腳踏桿和啟動(dòng)臂構(gòu)成，腳踏桿與啟動(dòng)臂垂直可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，啟動(dòng)臂與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸連接，使用時(shí)腳踏桿帶動(dòng)啟動(dòng)臂，啟動(dòng)臂帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的目的；由于啟動(dòng)臂的機(jī)械強(qiáng)度和抗磨擦能力差，長時(shí)間使用后容易發(fā)生磨損，降低了兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成的使用壽命，增加了使用成本。
[0003]因此，就需要一種兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，其啟動(dòng)臂具有較大的機(jī)械強(qiáng)度和抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，其啟動(dòng)臂具有較大的機(jī)械強(qiáng)度和抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本。
[0005]本發(fā)明的兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，包括啟動(dòng)臂和腳踏桿，所述啟動(dòng)臂的一端設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸相連的啟動(dòng)軸連接座、另一端設(shè)有用于與腳踏桿相連的踏桿連接軸，所述踏桿連接軸上設(shè)有用于限制腳踏桿在啟動(dòng)臂延伸方向運(yùn)動(dòng)的限位塊；所述腳踏桿上設(shè)有防滑橡膠；所述啟動(dòng)臂的外表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層、中間層和加強(qiáng)層組成，所述基礎(chǔ)層為厚度1.5 μπι-3.0 μπι的碳化鎢層，所述中間層為厚度0.6 μm-1.2 μm的鎳層，所述加強(qiáng)層為厚度2.0 μm_4.0 μm的氮化硼層。
[0006]進(jìn)一步，所述啟動(dòng)臂與啟動(dòng)軸連接座一體成型。
[0007]進(jìn)一步，所述基礎(chǔ)層的厚度為2.5 μ m。
[0008]進(jìn)一步，所述中間層的厚度為0.9 μ m。
[0009]進(jìn)一步，所述加強(qiáng)層的厚度為3.0 μ m。
[0010]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，通過在啟動(dòng)臂的外表面設(shè)置耐磨層組，能夠有效增強(qiáng)其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本；耐磨層組中，基礎(chǔ)層能夠阻止鏡殼表面金屬滲透到中間層和加強(qiáng)層中，中間層能夠使加強(qiáng)層有效沉積，加強(qiáng)層耐磨、耐腐蝕、不易脫落、環(huán)保，抗磨性能佳；基礎(chǔ)層、中間層及加強(qiáng)層的厚度范圍均通過實(shí)驗(yàn)確定，能夠在實(shí)現(xiàn)耐磨的同時(shí)節(jié)省原料，提高加工效率。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的耐磨層組的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明的耐磨層組的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，包括啟動(dòng)臂I和腳踏桿8，所述啟動(dòng)臂I的一端設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸相連的啟動(dòng)軸連接座2、另一端設(shè)有用于與腳踏桿8相連的踏桿連接軸3，所述踏桿連接軸3上設(shè)有用于限制腳踏桿在啟動(dòng)臂I延伸方向運(yùn)動(dòng)的限位塊31 ;所述腳踏桿8上設(shè)有防滑橡膠81 ;基礎(chǔ)層、中間層及加強(qiáng)層可根據(jù)具體情況采用物理氣相沉積(PVD)法、化學(xué)氣相沉積(CVD)法以及它們的組合及變異方法進(jìn)行涂覆；所述啟動(dòng)臂I的外表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層41、中間層42和加強(qiáng)層43組成，所述基礎(chǔ)層41為厚度1.5 μπι-3.0 μ m的碳化媽層，所述中間層42為厚度0.6 μ m-1.2 μπι的鎳層，所述加強(qiáng)層43為厚度2.0 μπι-4.0 μπι的氮化硼層；通過在啟動(dòng)臂I的外表面設(shè)置耐磨層組，能夠有效增強(qiáng)其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本；耐磨層組中，基礎(chǔ)層41能夠阻止鏡殼表面金屬滲透到中間層42和加強(qiáng)層43中，中間層42能夠使加強(qiáng)層43有效沉積，加強(qiáng)層43耐磨、耐腐蝕、不易脫落、環(huán)保，抗磨性能佳；基礎(chǔ)層41、中間層42及加強(qiáng)層43的厚度范圍均通過實(shí)驗(yàn)確定，能夠在實(shí)現(xiàn)耐磨的同時(shí)節(jié)省原料，提高加工效率；優(yōu)選地，所述基礎(chǔ)層41的厚度為2.5 μπι ;所述中間層42的厚度為0.9 μπι;所述加強(qiáng)層43的厚度為3.0 μ m，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，這一厚度值能夠有效耐磨。
[0015]本實(shí)施例中，所述啟動(dòng)臂I與啟動(dòng)軸連接座2 —體成型，可有效提高啟動(dòng)軸連接座2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，簡化生產(chǎn)加工工藝，節(jié)約成本。
[0016]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，包括啟動(dòng)臂和腳踏桿，所述啟動(dòng)臂的一端設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸相連的啟動(dòng)軸連接座、另一端設(shè)有用于與腳踏桿相連的踏桿連接軸，所述踏桿連接軸上設(shè)有用于限制腳踏桿在啟動(dòng)臂延伸方向運(yùn)動(dòng)的限位塊；所述腳踏桿上設(shè)有防滑橡膠；其特征在于:所述啟動(dòng)臂的外表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層、中間層和加強(qiáng)層組成，所述基礎(chǔ)層為厚度1.5 μ??-3.0ym的碳化媽層，所述中間層為厚度0.6 μπι-1.2 μπι的鎳層，所述加強(qiáng)層為厚度2.0 μπι-4.0 μπι的氮化硼層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，其特征在于:所述啟動(dòng)臂與啟動(dòng)軸連接座一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，其特征在于:所述基礎(chǔ)層的厚度為.2.5 μ mD4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，其特征在于:所述中間層的厚度為.0.9 μ mD5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，其特征在于:所述加強(qiáng)層的厚度為.3.0 μ mD
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，包括啟動(dòng)臂和腳踏桿，所述啟動(dòng)臂的一端設(shè)有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸相連的啟動(dòng)軸連接座、另一端設(shè)有用于與腳踏桿相連的踏桿連接軸，所述踏桿連接軸上設(shè)有用于限制腳踏桿在啟動(dòng)臂延伸方向運(yùn)動(dòng)的限位塊；所述腳踏桿上設(shè)有防滑橡膠；所述啟動(dòng)臂的外表面設(shè)有耐磨層組，所述耐磨層組由從內(nèi)往外依次設(shè)置的基礎(chǔ)層、中間層和加強(qiáng)層組成，所述基礎(chǔ)層為厚度1.5μm-3.0μm的碳化鎢層，所述中間層為厚度0.6μm-1.2μm的鎳層，所述加強(qiáng)層為厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼層；本發(fā)明的兩輪機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)總成，通過在啟動(dòng)臂的外表面設(shè)置耐磨層組，能夠有效增強(qiáng)其抗摩擦能力，有效降低磨損狀況，延長其使用壽命，降低使用成本。
【IPC分類】B62K23/08
【公開號(hào)】CN105599851
【申請?zhí)枴緾N201510819810
【發(fā)明人】鄧萍
【申請人】重慶秋航機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月23日