一種帶支撐桿的健身獨輪車的制作方法
【專利摘要】提供一種帶支撐桿的健身獨輪車,包括車體與兩根手撐桿，車體由主軸、車輪、鋼圈組成，所述車輪主軸的兩端分別安裝有側(cè)冀板，側(cè)冀板下端裝有踏板，所述踏板下方外側(cè)前后端各安裝有平衡輪，所述側(cè)冀板上端平行設(shè)有兩根斜撐支架，所述斜撐支架頂端安裝有制動輪。當(dāng)踏板處于平行時制動輪與鋼圈保持一定距離便于行駛，行駛中控制踏板前后的高低就可起到良好的減速和制動作用，該裝置配有撐桿一對為獨輪車提供前行動力，也起到了平衡的作用。該設(shè)計無論小孩還上老人都可以上車，健身娛樂性強。
【專利說明】一種帶支撐桿的健身獨輪車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及健身娛樂器械領(lǐng)域，具體的指一種獨輪車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]獨輪車運動被醫(yī)學(xué)界稱為“益智運動”通過全身肌肉運動，使身體處于活躍輕松的狀態(tài)，促使小腦的發(fā)育從而促進大腦發(fā)達，提高智力。增強身體靈活性、技巧性。有益于青少年身心健康成長。對于培養(yǎng)一個人積極、自信、堅定、進取的個性品質(zhì)有著很好的作用。是眾多“益智運動”中獨樹一幟的一種運動健身方式。
[0003]現(xiàn)有的獨輪車分為腳踏式和電動式兩種，腳踏式獨輪車技巧性強，其初學(xué)練習(xí)及騎行的過程中一旦失去平衡，極易摔倒受傷，安全性，娛樂性大打折扣；電動式自平衡獨輪車適于每日通勤使用或者周末時作為一項休閑運動，它利用陀螺儀傳感器控制平衡，高功率的電動機驅(qū)動，可以獲得很好的動力。內(nèi)部通過程序控制，限速在16km/h，在保證安全的同時兼顧到行車速度，但這種電動式獨輪車由于獨輪車的運動原理，一但車速過高也容易摔倒，不適合老年人使用，且造價高，不易推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種平衡性強帶有支撐桿健身獨輪車裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]提供一種帶支撐桿的健身獨輪車，其特征在于:包括車體與兩根手撐桿，車體由主軸、車輪、鋼圈組成，所述車輪主軸的兩端分別安裝有側(cè)冀板，側(cè)冀板下端裝有踏板，側(cè)冀板與踏板以鉸鏈形式連接，所述側(cè)冀板板與踏板中間設(shè)置有插銷孔，插銷孔中有插銷，所述踏板下方外側(cè)前后端各安裝有平衡輪，所述側(cè)冀板上端平行設(shè)有兩根斜撐支架，所述斜撐支架頂端安裝有制動輪，斜撐支架與側(cè)冀板之間安裝有定位支架，所述定位支架與斜撐支架連接一端以螺絲相連，與側(cè)冀板相連一端有長孔以螺絲相連，所述側(cè)冀板頂端安裝有手提支架。
[0007]本發(fā)明的工作原理及優(yōu)點在于:所設(shè)計在車體上的定位支架與側(cè)冀板相連的一端設(shè)有調(diào)整螺絲，調(diào)整螺絲就可調(diào)整制動輪與鋼圈的距離位置，當(dāng)踏板處于平行時制動輪與鋼圈保持一定距離便于行駛，行駛中控制踏板前后的高低就可起到良好的減速和制動作用，該裝置配有撐桿一對為獨輪車提供前行動力，也起到了平衡的作用。車輪兩側(cè)的側(cè)冀板與踏板以鉸鏈連接，抽開插銷可使踏板上翻折疊收起，小巧靈活，踏板前后端各安裝有平衡輪共四個，高于車輪，上下車時可平衡車身。該設(shè)計無論小孩還上老人都可以上車，健身娛樂性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1是本實發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0009]請參見附圖1，圖1中所示為一種帶支撐桿的健身獨輪車，由車體與兩根手撐桿15組成，車體包括主軸1、車輪2、鋼圈3，車輪2兩側(cè)主軸I兩端上安裝有側(cè)冀板4和側(cè)冀板5，側(cè)冀板4和側(cè)冀板5下端都安裝有踏板6和踏板7，側(cè)冀板與踏板以鉸鏈(合頁)形式連接，側(cè)冀板與踏板中間設(shè)置有插銷孔8，插銷孔中有插銷，踏板6和踏板7下方外側(cè)前后端各安裝有平衡輪9和平衡輪10，側(cè)冀板4和側(cè)冀板5上端前后兩側(cè)平行安裝有斜撐支架11，斜撐支架頂端安裝有制動輪13，斜撐支架與側(cè)冀板之間安裝有定位支架12，定位支架12與斜撐支架11連接一端以普通螺絲相連，與側(cè)冀板相連一端有長孔以普通螺絲相連，側(cè)冀板4和側(cè)冀板5頂端安裝有手提支架14相連。
[0010]上文已示出了本發(fā)明的詳盡實施例，顯而易見，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明的前提下，可進行部分修改和變更；上文的描述和附圖中提及的內(nèi)容僅作為說明性的例證，并非是對本發(fā)明的限制；具有本文所述技術(shù)特征的一種帶支撐桿的健身獨輪車，均落入本專利保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶支撐桿的健身獨輪車，其特征在于:包括車體與兩根手撐桿，車體由主軸、車輪、鋼圈組成，所述車輪主軸的兩端分別安裝有側(cè)冀板，側(cè)冀板下端裝有踏板，側(cè)冀板與踏板以鉸鏈形式連接，所述側(cè)冀板板與踏板中間設(shè)置有插銷孔，插銷孔中有插銷，所述踏板下方外側(cè)前后端各安裝有平衡輪，所述側(cè)冀板上端平行設(shè)有兩根斜撐支架，所述斜撐支架頂端安裝有制動輪，斜撐支架與側(cè)冀板之間安裝有定位支架，所述定位支架與斜撐支架連接一端以螺絲相連，與側(cè)冀板相連一端有長孔以螺絲相連，所述側(cè)冀板頂端安裝有手提支架。
【文檔編號】B62K1/00GK203567868SQ201320703963
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】王保林 申請人:王保林