多功能自行車鎖的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多功能自行車鎖，包括鎖體和鎖芯，鎖體固定在自行車車體上，該多功能自行車鎖還包括多個(gè)圍繞鎖體旋轉(zhuǎn)的撥號(hào)盤、與鎖芯相連并垂直于鎖芯的剛性支架。上述多功能自行車鎖采用密碼解鎖的方式省去了攜帶車鎖和鑰匙的繁瑣，同時(shí)鎖芯可代替自行車支腳起到支撐車體的作用。
【專利說明】多功能自行車鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車鎖，尤其涉及一種多功能自行車鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著綠色環(huán)保、低碳出行意識(shí)的普及，騎自行車出行越來越受到人們的青睞。但是自行車通常需要額外配置鎖具，攜帶不夠方便，而且開鎖的鑰匙也容易丟失，造成不必要的麻煩。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，設(shè)計(jì)一種多功能自行車鎖，不僅上鎖方便而且兼具其他功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種多功能自行車鎖固定于車體上并采用密碼解鎖的方式省去了攜帶車鎖和鑰匙的繁瑣，鎖芯可代替自行車支腳起到支撐車體的作用。
[0005]本發(fā)明提出一種多功能自行車鎖，包括鎖體和鎖芯，所述鎖體固定在自行車車體上，所述多功能自行車鎖還包括多個(gè)圍繞鎖體旋轉(zhuǎn)的撥號(hào)盤、與鎖芯相連并垂直于鎖芯的剛性支架。
[0006]進(jìn)一步的，所述鎖體固定在自行車后輪輪軸外側(cè)。
[0007]進(jìn)一步的，所述剛性支架與所述鎖芯垂直相連部位設(shè)有可調(diào)節(jié)剛性支架長度的長度調(diào)節(jié)裝置。
[0008]進(jìn)一步的，所述鎖芯底端設(shè)有滑輪，同時(shí)在自行車后輪輪軸另一側(cè)固定有相同結(jié)構(gòu)的多功能自行車鎖。
[0009]進(jìn)一步的，所述鎖芯可沿和車輪垂直的平面旋轉(zhuǎn)。
[0010]進(jìn)一步的，在自行車后輪輪軸另一側(cè)設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的多功能自行車鎖，并且輪軸兩側(cè)鎖芯底端相連形成U型后輪支撐。
[0011]進(jìn)一步的，所述U型后輪支撐可沿和車輪平行的平面旋轉(zhuǎn)。
[0012]借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn):該多功能自行車鎖固定于車體上并采用密碼解鎖的方式省去了攜帶車鎖和鑰匙的繁瑣，鎖芯可代替自行車支腳起到支撐車體的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的多功能自行車鎖和自行車后輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0015]圖3是本發(fā)明另一實(shí)施例的多功能自行車鎖和自行車后輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是圖3的側(cè)視圖；
[0017]圖5是本發(fā)明另一實(shí)施例的多功能自行車鎖和自行車后輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是圖5的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0020]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1和2說明本實(shí)施方式，一種多功能自行車鎖，包括鎖體1、鎖芯2，所述鎖體I固定于自行車后輪輪軸外側(cè)，所述多功能自行車鎖還包括多個(gè)撥號(hào)盤3，由于三位數(shù)密碼鎖安全系數(shù)相對(duì)較小而五位數(shù)密碼鎖的鎖體I長度較長，因此在本實(shí)施例中撥號(hào)盤數(shù)量設(shè)為四個(gè)，所述撥號(hào)盤3圍繞鎖體I旋轉(zhuǎn)。所述鎖芯2上設(shè)置有與鎖芯2相連且與之垂直的剛性支架4，鎖芯2可沿和車輪垂直的平面旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為180°。當(dāng)停車上鎖時(shí)，將鎖芯2作為自行車支腳支撐于地面，垂直于鎖芯2的剛性支架4伸入車輪輪條的間隙，起到鎖死車輪的作用，當(dāng)需要騎行時(shí)，將撥號(hào)盤3撥至對(duì)應(yīng)位置后解鎖，將鎖芯沿和車輪垂直的平面向上旋轉(zhuǎn)180°，剛性支架4隨著鎖芯2的旋轉(zhuǎn)朝向車輪外側(cè)解除對(duì)車輪的鎖死。
[0021]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖3和4說明本實(shí)施方式，一種多功能自行車鎖，包括鎖體1、鎖芯2，所述鎖體I固定于自行車后輪輪軸外側(cè)，所述多功能自行車鎖還包括多個(gè)撥號(hào)盤3，由于三位數(shù)密碼鎖安全系數(shù)相對(duì)較小而五位數(shù)密碼鎖的鎖體I長度較長，因此在本實(shí)施例中撥號(hào)盤數(shù)量設(shè)為四個(gè)，所述撥號(hào)盤3圍繞鎖體I旋轉(zhuǎn)。所述鎖芯2上設(shè)置有與鎖芯2相連且與之垂直的剛性支架4，所述剛性支架4與所述鎖芯2垂直相連部位設(shè)有可調(diào)節(jié)剛性支架4長度的長度調(diào)節(jié)裝置5，所述鎖芯2底部設(shè)置有滑輪6，同時(shí)在自行車后輪輪軸另一側(cè)固定有相同結(jié)構(gòu)的多功能自行車鎖，鎖芯2可沿和車輪垂直的平面旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為180°。當(dāng)停車上鎖時(shí)，可將車輪一側(cè)的鎖芯2作為自行車支腳支撐于地面，垂直于鎖芯2的剛性支架4伸入車輪輪條的間隙，起到鎖死車輪的作用，當(dāng)需要騎行時(shí)，將撥號(hào)盤3撥至對(duì)應(yīng)位置后解鎖，將鎖芯沿和車輪垂直的平面向上旋轉(zhuǎn)180°，剛性支架4隨著鎖芯2的旋轉(zhuǎn)朝向車輪外側(cè)解除對(duì)車輪的鎖死。當(dāng)車輪兩側(cè)鎖芯2同時(shí)放下，滑輪6著地，在解鎖狀態(tài)下可通過長度調(diào)節(jié)裝置5縮短剛性支架4的長度使其不再具有鎖死車輪的作用，同時(shí)置于車輪兩側(cè)連接鎖芯2的滑輪6可在兒童騎行過程中起到防護(hù)作用。
[0022]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖5和6說明本實(shí)施方式，一種多功能自行車鎖，包括鎖體
1、鎖芯2，所述鎖體I固定于自行車后輪輪軸外側(cè)，所述多功能自行車鎖還包括多個(gè)撥號(hào)盤3，由于三位數(shù)密碼鎖安全系數(shù)相對(duì)較小而五位數(shù)密碼鎖的鎖體I長度較長，因此在本實(shí)施例中撥號(hào)盤數(shù)量設(shè)為四個(gè)，所述撥號(hào)盤3圍繞鎖體I旋轉(zhuǎn)。所述鎖芯2上設(shè)置有與鎖芯2相連且與之垂直的剛性支架4，所述剛性支架4與所述鎖芯2垂直相連部位設(shè)有可調(diào)節(jié)剛性支架4長度的長度調(diào)節(jié)裝置5，在自行車后輪輪軸另一側(cè)設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的多功能自行車鎖，并且輪軸兩側(cè)鎖芯2底端相連形成U型后輪支撐7，所述U型后輪支撐7可沿和車輪平行的平面旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為90°。當(dāng)停車上鎖時(shí)，可將U型后輪支撐7支撐于地面，通過長度調(diào)節(jié)裝置5將垂直于鎖芯2的剛性支架4伸長至車輪輪條的間隙，起到鎖死車輪的作用，當(dāng)需要騎行時(shí)，將撥號(hào)盤3撥至對(duì)應(yīng)位置后解鎖，通過長度調(diào)節(jié)裝置5將垂直于鎖芯2的剛性支架4縮短，然后將U型后輪支撐7沿和車輪平行的平面向上旋轉(zhuǎn)90°，解除鎖定與支撐。
[0023]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能自行車鎖，包括鎖體和鎖芯，其特征在于：所述鎖體固定在自行車車體上，所述多功能自行車鎖還包括多個(gè)圍繞鎖體旋轉(zhuǎn)的撥號(hào)盤、與鎖芯相連并垂直于鎖芯的剛性支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能自行車鎖，其特征在于：所述鎖體固定在自行車后輪輪軸外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能自行車鎖，其特征在于：所述剛性支架與所述鎖芯垂直相連部位設(shè)有可調(diào)節(jié)剛性支架長度的長度調(diào)節(jié)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能自行車鎖，其特征在于：所述鎖芯底端設(shè)有滑輪，同時(shí)在自行車后輪輪軸另一側(cè)固定有相同結(jié)構(gòu)的多功能自行車鎖。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能自行車鎖，其特征在于：所述鎖芯可沿和車輪垂直的平面旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能自行車鎖，其特征在于：在自行車后輪輪軸另一側(cè)設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的多功能自行車鎖，并且輪軸兩側(cè)鎖芯底端相連形成U型后輪支撐。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能自行車鎖，其特征在于：所述U型后輪支撐可沿和車輪平行的平面旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】B62H5/16GK104163218SQ201410427500
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】高葉清 申請(qǐng)人:江蘇倉海工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司