一種礦用平板車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種礦用平板車，其特征在于：包括車架、車板、牽引板、車輪、前頂起液壓缸和后頂起液壓缸；車架的下部安裝車輪，車板設于車架的上方；車架的前后分別安裝有牽引板；前頂起液壓缸和后頂起液壓缸均包括缸體和缸桿；前頂起液壓缸的缸體下部與車架鉸接，前頂起液壓缸的缸桿頂端與車板前部鉸接，前頂起液壓缸的缸體底部位于前頂起液壓缸的缸桿頂端的后側(cè)，后頂起液壓缸的缸體下部與車架鉸接，后頂起液壓缸的缸桿頂端與車板后部鉸接，后頂起液壓缸的缸體底部位于后頂起液壓缸的缸桿頂端的前側(cè)。本發(fā)明可以快速調(diào)整水平，且調(diào)整角度大，可以使平板車滿足不同坡度的路況，同時保證被搭載的設備的工作性能，使用方便。
【專利說明】_種礦用平板車

【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于采礦設備，特別是涉及一種礦用平板車。

【背景技術(shù)】
[0002]礦用平板車適用于地下開采的礦山，用于沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸設備或其他物品。
[0003]目前，礦用平板車的工作路況一般具有坡度，而被礦用平板車搭載的設備需要保持水平，如內(nèi)部盛有液體的設備，如設備傾斜，則會影響設備內(nèi)液體的使用和盛放量?，F(xiàn)有技術(shù)中，為了保證被坡面上運行的礦用平板車搭載的設備水平，一般在礦用平板車上加裝墊塊，墊塊的安裝拆卸比較復雜，且水平度難以調(diào)試，使用不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種搭載物的水平度可以調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)簡單容易，可以保證被搭載設備的工作性能的礦用平板車。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種礦用平板車，其特征在于:包括車架、車板、牽引板、車輪、前頂起液壓缸和后頂起液壓缸；所述車架的下部通過車軸安裝所述車輪，所述車板設于所述車架的上方；所述車架的前后分別安裝有所述牽引板；所述前頂起液壓缸和后頂起液壓缸均包括缸體和缸桿；所述前頂起液壓缸的缸體下部與所述車架鉸接，所述前頂起液壓缸的缸桿頂端與所述車板前部鉸接，所述前頂起液壓缸的缸體底部位于所述前頂起液壓缸的缸桿頂端的后側(cè)，所述后頂起液壓缸的缸體下部與所述車架鉸接，所述后頂起液壓缸的缸桿頂端與所述車板后部鉸接，所述后頂起液壓缸的缸體底部位于所述后頂起液壓缸的缸桿頂端的前側(cè)。
[0006]本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述前頂起液壓缸的缸體下部與所述車架通過所述車軸鉸接，所述后頂起液壓缸的缸體下部與所述車架通過所述車軸鉸接。
[0008]所述車板的前部和后部均安裝有耳板，所述車板的前部耳板上固定有前橫軸，所述車板的后部耳板上固定有后橫軸，所述前橫軸和后橫軸的軸線與所述車軸的軸線平行，所述前頂起液壓缸的缸桿的頂端通過前橫軸與所述車板鉸接，所述后頂起液壓缸的缸桿的頂端通過所述后橫軸與所述車板的后部鉸接。
[0009]所述車架的前部具用于托放所述前橫軸的前凹槽，所述車架的后部具有用于托放所述后橫軸的后凹槽，所述前凹槽和后凹槽內(nèi)連接有膠墊。
[0010]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0011]本發(fā)明公開一種礦用平板車，本平板車上具有用于搭載設備或者礦料的車板，還有用于行走的車架，車板由前頂起液壓缸和后頂起液壓缸控制，可以快速調(diào)整水平，且調(diào)整角度大，可以使平板車滿足不同坡度的路況，同時保證被搭載的設備的工作性能，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2和圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
[0014]圖中:1、車架；2、車板；3、牽引板；4、車輪；5、前頂起液壓缸；6、后頂起液壓缸；7、耳板；8、前橫軸；9、后橫軸；10、前凹槽；11、后凹槽。

【具體實施方式】
[0015]為能進一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0016]請參閱圖1-圖3，一種礦用平板車，包括車架1、車板2、牽引板3、車輪4、前頂起液壓缸5和后頂起液壓缸6。
[0017]車架I是本平板車的基礎部件。所述車架I的下部通過車軸安裝所述車輪4。即車架I上安裝前車軸和后車軸，前車軸和后車軸的兩端分別安裝車輪4。所述車板2設于所述車架I的上方，車板2是平板車上用于搭載設備或者礦料的部件。所述車架I的前后分別安裝有所述牽引板3，牽引板3通過螺栓等緊固件安裝在車架I上，牽引板3是將兩個平板車相連接的部件。所述前頂起液壓缸5和后頂起液壓缸6均包括缸體和缸桿，缸桿從缸體內(nèi)伸縮，前頂起液壓缸5和后頂起液壓缸6與液壓控制系統(tǒng)聯(lián)接。所述前頂起液壓缸5的缸體下部與所述車架I鉸接，所述前頂起液壓缸5的缸桿頂端與所述車板2前部鉸接，所述前頂起液壓缸5的缸體底部位于所述前頂起液壓缸5的缸桿頂端的后側(cè)，前頂起液壓缸5工作，可以將車板2的前部頂起。所述后頂起液壓缸6的缸體下部與所述車架I鉸接，所述后頂起液壓缸6的缸桿頂端與所述車板2后部鉸接，所述后頂起液壓缸6的缸體底部位于所述后頂起液壓缸6的缸桿頂端的前側(cè)，后頂起液壓缸6工作，可以將車板2的后部頂起。通過調(diào)節(jié)車板2前后部的頂起高度，可以對車板2平面的角度進行調(diào)節(jié)。
[0018]本實施例中，前頂起液壓缸5的缸體下部與所述車架I通過所述前車軸鉸接，所述后頂起液壓缸6的缸體下部與所述車架I通過所述后車軸鉸接。所述車板2的前部和后部均安裝有耳板7。所述車板2的前部耳板上固定有前橫軸8，所述車板2的后部耳板上固定有后橫軸9。所述前橫軸8和后橫軸9的軸線與所述車軸的軸線平行。所述前頂起液壓缸5的缸桿的頂端通過前橫軸8與所述車板2鉸接，所述后頂起液壓缸6的缸桿的頂端通過所述后橫軸9與所述車板2的后部鉸接。所述車架I的前部具用于托放所述前橫軸8的前凹槽10，所述車架I的后部具有用于托放所述后橫軸9的后凹槽11，所述前凹槽10和后凹槽11內(nèi)連接有膠墊。
[0019]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，對于本【技術(shù)領域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用平板車，其特征在于:包括車架(1)、車板(2)、牽引板(3)、車輪(4)、前頂起液壓缸(5)和后頂起液壓缸(6)； 所述車架(I)的下部通過車軸安裝所述車輪(4)，所述車板(2)設于所述車架(I)的上方；所述車架(I)的前后分別安裝有所述牽引板(3);所述前頂起液壓缸(5)和后頂起液壓缸(6)均包括缸體和缸桿；所述前頂起液壓缸(5)的缸體下部與所述車架(I)鉸接，所述前頂起液壓缸(5)的缸桿頂端與所述車板(2)前部鉸接，所述前頂起液壓缸(5)的缸體底部位于所述前頂起液壓缸(5)的缸桿頂端的后側(cè)，所述后頂起液壓缸￠)的缸體下部與所述車架(I)鉸接，所述后頂起液壓缸(6)的缸桿頂端與所述車板(2)后部鉸接，所述后頂起液壓缸￠)的缸體底部位于所述后頂起液壓缸￠)的缸桿頂端的前側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用平板車，其特征在于:所述前頂起液壓缸(5)的缸體下部與所述車架(I)通過所述車軸鉸接，所述后頂起液壓缸出)的缸體下部與所述車架(I)通過所述車軸鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用平板車，其特征在于:所述車板(2)的前部和后部均安裝有耳板(7)，所述車板(2)的前部耳板上固定有前橫軸(8)，所述車板(2)的后部耳板上固定有后橫軸(9)，所述前橫軸(8)和后橫軸(9)的軸線與所述車軸的軸線平行，所述前頂起液壓缸(5)的缸桿的頂端通過前橫軸(8)與所述車板(2)鉸接，所述后頂起液壓缸(6)的缸桿的頂端通過所述后橫軸(9)與所述車板的(2)后部鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦用平板車，其特征在于:所述車架(I)的前部具用于托放所述前橫軸(8)的前凹槽(10)，所述車架(I)的后部具有用于托放所述后橫軸(9)的后凹槽(11)，所述前凹槽(10)和后凹槽(11)內(nèi)連接有膠墊。
【文檔編號】B62D63/06GK104494728SQ201410785208
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月17日
【發(fā)明者】呂技選 申請人:天津市雙象工程液壓件有限責任公司