汽車頂蓋橫梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體的說是一種汽車頂蓋橫梁。該橫梁包括橫梁主體，所述的橫梁主體兩側(cè)設(shè)有與汽車前后駕駛艙頂棚連接的法蘭面；所述的橫梁主體底部的中間加工有第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板，第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板上各開有兩個(gè)相通的安裝頂棚燈的安裝孔；所述的橫梁主體左右兩端有與汽車頂棚連接的法蘭邊；所述的橫梁主體底部的兩端開有對(duì)稱的漏漆孔和定位孔；所述的一側(cè)法蘭面上設(shè)置有兩個(gè)涂膠槽；所述的橫梁主體底部和有涂膠槽的法蘭面的連接面上開有多個(gè)線束安裝孔。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能合理利用有限的空間、一件代替多件、工藝簡(jiǎn)單、工裝設(shè)備投資低、生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的汽車頂蓋橫梁。
【專利說明】汽車頂蓋橫梁
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體的說是一種安裝在汽車頂棚位置用于支撐頂棚、安裝后頂燈并固定線束的汽車頂蓋橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開放以來，特別是近幾年我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，中國(guó)成為繼美、日之后第三個(gè)汽車年產(chǎn)破千萬輛的國(guó)家，進(jìn)入千萬輛汽車大國(guó)行列。為了滿足汽車行業(yè)這種迅猛發(fā)展的要求，對(duì)于汽車的生產(chǎn)速度和質(zhì)量起決定性作用的汽車零部件配套生產(chǎn)廠家來說，所生產(chǎn)的部件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和數(shù)量要求越來越高。
[0003]我們知道，頂蓋橫梁的主要作用是支撐頂棚、安裝后頂燈并固定線束。
[0004]現(xiàn)有的汽車頂蓋橫梁由于其結(jié)構(gòu)的不合理，存在許多的缺點(diǎn)和不足，具體表現(xiàn)在:①有些汽車橫梁由于形式簡(jiǎn)單，所以安裝頂棚燈的剛度不足，容易產(chǎn)生異響，安全可靠性差；②有些汽車橫梁雖然能克服安裝頂棚燈的剛度不足，但因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本居高不下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能合理利用有限的空間、一件代替多件、工藝簡(jiǎn)單、工裝設(shè)備投資低、生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的汽車頂蓋橫梁。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，該橫梁是采用普通沖壓機(jī)、專用模具拉延成型、采用懸掛式點(diǎn)焊機(jī)焊接而成。該橫梁包括橫梁主體，所述的橫梁主體兩側(cè)設(shè)有與汽車前后駕駛艙頂棚連接的法蘭面；所述的橫梁主體底部的中間加工有第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板，第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板上各開有兩個(gè)相通的安裝頂棚燈的安裝孔；所述的橫梁主體左右兩端有與汽車頂棚連接的法蘭邊；所述的橫梁主體底部的兩端開有對(duì)稱的漏漆孔和定位孔；所述的一側(cè)法蘭面上設(shè)置有兩個(gè)涂膠槽；所述的橫梁主體底部和有涂膠槽的法蘭面的連接面上開有多個(gè)線束安裝孔。
[0007]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
[0008]①、由于本實(shí)用新型的橫梁內(nèi)腔底部的中間加工有凸起的加強(qiáng)板，增強(qiáng)了安裝頂棚燈的剛度，不容易產(chǎn)生異響，使汽車在行駛途中安全可靠。
[0009]②、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，焊接強(qiáng)度高、工藝簡(jiǎn)單、工裝設(shè)備投資低、生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，大大降低了成本。
[0010]③、本實(shí)用新型在橫梁內(nèi)腔底部和有涂膠槽的法蘭面的連接面上開有多個(gè)線束安裝孔，在橫梁內(nèi)腔底部的兩端開有對(duì)稱的長(zhǎng)圓形漏漆孔和圓形定位孔，一件代替了多件，合理的利用了有限的空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是汽車頂蓋橫梁的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型圖1中側(cè)向局部結(jié)構(gòu)圖。[0013]圖3為圖1中A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]由附圖1、2、3所示，該橫梁是采用普通沖壓機(jī)、懸掛式點(diǎn)焊機(jī)、專用模具拉延成型。該橫梁包括橫梁主體1，所述的橫梁主體I兩側(cè)設(shè)有與汽車前后駕駛艙頂棚連接的法蘭面2 ;所述的橫梁主體I底部的中間加工有第一加強(qiáng)板3-1和第二加強(qiáng)板3-2，第一加強(qiáng)板3-1和第二加強(qiáng)板3-2上各開有兩個(gè)相通的安裝頂棚燈的安裝孔4 ;所述的橫梁主體I左右兩端有與汽車頂棚連接的法蘭邊5 ;所述的橫梁主體I底部的兩端開有對(duì)稱的漏漆孔6和定位孔7 ;所述的一側(cè)法蘭面2上設(shè)置有兩個(gè)涂膠槽8 ;所述的橫梁主體I底部和有涂膠槽8的法蘭面2的連接面上開有多個(gè)線束安裝孔9。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車頂蓋橫梁，其特征在于:該橫梁包括橫梁主體，所述的橫梁主體拉延成型，所述的橫梁主體兩側(cè)設(shè)有與汽車前后駕駛艙頂棚連接的法蘭面；所述的橫梁主體底部的中間加工有第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板，第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板上各開有兩個(gè)相通的安裝頂棚燈的安裝孔；所述的橫梁主體左右兩端有與汽車頂棚連接的法蘭邊；所述的橫梁主體底部的兩端開有對(duì)稱的漏漆孔和定位孔；所述的一側(cè)法蘭面上設(shè)置有兩個(gè)涂膠槽；所述的橫梁主體底部和有涂膠槽的法蘭面的連接面上開有多個(gè)線束安裝孔。
【文檔編號(hào)】B62D25/06GK203806006SQ201420166075
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】張紅, 楊新華, 未紅軍, 王鶴, 王學(xué)智, 費(fèi)晨陽, 趙祥龍, 王越 申請(qǐng)人:吉林金洪汽車部件股份有限公司