一種搖架式沙灘車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及沙灘車，公開(kāi)了一種搖架式沙灘車，包括車架總成、車架總成兩側(cè)設(shè)有的上搖架總成和下?lián)u架總成，車架總成包括車前架和中間架，車前架包括第一前架、第二前架和第三上前架、第三下前架，第一前架底面設(shè)有連接套件，下?lián)u架總成通過(guò)穿桿螺釘連接在連接套件上；中間架包括n字形架和中間底架，第三上前架與n字形架連接，第三下前架與中間底架連接；上搖架總成和下?lián)u架總成均為V字形架，上搖架總成和下?lián)u架總成分別設(shè)在第三上前架和第三下前架上。本實(shí)用新型提供一種搖架式沙灘車，采用整體重心低的V字形上、下?lián)u架結(jié)構(gòu)，通過(guò)車架及搖架上設(shè)置減震器和緩沖橡膠套，使得行駛及轉(zhuǎn)向靈活平穩(wěn)且易于操縱，大大降低了翻車的可能性。
【專利說(shuō)明】一種搖架式沙灘車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及沙灘車，尤其涉及一種搖架式沙灘車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有搖架式沙灘車一般包括車架和設(shè)在車架上的上、下?lián)u架，上、下?lián)u架普遍采用“八”字形，而這種“八”字形上、下?lián)u架主要存在的問(wèn)題是整體重心高，行駛靈活性差，轉(zhuǎn)向時(shí)容易傾側(cè)而翻車，并且不適合在陡坡、山路、沼澤地及崎嶇不平的路面上行駛，也影響駕駛員操縱及安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中采用“八”字形上、下?lián)u架結(jié)構(gòu)的搖架式沙灘車存在整體重心高、行駛靈活性差且轉(zhuǎn)向時(shí)容易傾側(cè)而翻車的缺點(diǎn)，提供了一種整體重心低、行駛及轉(zhuǎn)向靈活平穩(wěn)且適合在陡坡、山路、沼澤地及崎嶇不平的路面上行駛的搖架式沙灘車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]一種搖架式沙灘車，包括車架總成、車架總成兩側(cè)設(shè)有的上搖架總成和下?lián)u架總成，車架總成包括車前架和連接車前架的中間架，車前架包括第一前架、豎直設(shè)在第一前架兩端的第二前架和水平設(shè)在第一前架兩端的第三上前架、第三下前架，第一前架底面設(shè)有連接套件，下?lián)u架總成通過(guò)穿桿螺釘連接在連接套件上；中間架包括η字形架和支撐η字形架的中間底架，第三上前架與η字形架連接，第三下前架與中間底架連接；上搖架總成和下?lián)u架總成均為V字形架，上搖架總成和下?lián)u架總成分別設(shè)在第三上前架和第三下前架上。
[0006]作為優(yōu)選，第三上前架和第三下前架上均固定設(shè)有支耳，上搖架總成和下?lián)u架總成均設(shè)在支耳上。
[0007]作為優(yōu)選，上搖架總成包括一端固定連接的第一支架和第二支架、分別與第一支架與第二支架另一端連接的第三支架，第一支架和第二支架形成V字形，第三支架套設(shè)在支耳上；下?lián)u架總成包括一端固定連接的第四支架和第五支架，第四支架和第五支架形成V字形，第四支架和第五支架的另一端均固定設(shè)有短套管，短套管套設(shè)在支耳上，第四支架和第五支架之間固定設(shè)有支撐件，支撐件上設(shè)有卡口，卡口上卡設(shè)有減震器總成，減震器總成另一端連接在第二前架上。
[0008]作為優(yōu)選，還包括支撐架，支撐架頂端分別與上搖架總成和下?lián)u架總成連接，支撐架與上搖架總成之間設(shè)有緩沖橡膠套，支撐架與下?lián)u架總成之間設(shè)有緩沖橡膠套。
[0009]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:采用整體重心低的V字形上、下?lián)u架結(jié)構(gòu)，通過(guò)車架及搖架上設(shè)置減震器和緩沖橡膠套，使得行駛及轉(zhuǎn)向靈活平穩(wěn)且易于操縱，大大降低了翻車的可能性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型搖架式沙灘車實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型車架實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型上搖架總成實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型下?lián)u架總成實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:1 一車架總成；2—上搖架總成；3—下?lián)u架總成；4一連接套件；5—支耳；6—短套管；7—支撐件；8—減震器總成；9一支撐架；10—緩沖橡膠套；11一車前架；12—中間架；21—第一支架；22—第二支架；23—第三支架；31—第四支架；32—第五支架；70—卡口 ； 111一第一前架；112—第二前架；113—第三上前架；114一第三下前架；121—η字形架；122—中間底架。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例1
[0017]一種搖架式沙灘車，如圖1-4所示，包括車架總成1、車架總成I兩側(cè)設(shè)有的上搖架總成2和下?lián)u架總成3，車架總成I包括車前架11和連接車前架11的中間架12，車前架11包括第一前架111、豎直設(shè)在第一前架111兩端的第二前架112和水平設(shè)在第一前架111兩端的第三上前架113、第三下前架114，第一前架111底面設(shè)有連接套件4，下?lián)u架總成3通過(guò)穿桿螺釘連接在連接套件4上；中間架12包括η字形架121和支撐η字形架121的中間底架122，第三上前架113與η字形架121連接，第三下前架114與中間底架122連接；上搖架總成2和下?lián)u架總成3均為V字形架，上搖架總成2和下?lián)u架總成3分別設(shè)在第三上前架113和第三下前架114上。
[0018]第三上前架113和第三下前架114上均固定設(shè)有支耳5，上搖架總成2和下?lián)u架總成3均設(shè)在支耳5上。
[0019]上搖架總成2包括一端固定連接的第一支架21和第二支架22、分別與第一支架21與第二支架22另一端連接的第三支架23，第一支架21和第二支架22形成V字形，第三支架23套設(shè)在支耳5上；下?lián)u架總成3包括一端固定連接的第四支架31和第五支架32，第四支架31和第五支架32形成V字形，第四支架31和第五支架32的另一端均固定設(shè)有短套管6，短套管6套設(shè)在支耳5上，第四支架31和第五支架32之間固定設(shè)有支撐件7，支撐件7上設(shè)有卡口 70，卡口 70上卡設(shè)有減震器總成8，減震器總成8另一端連接在第二前架112上。
[0020]還包括支撐架9，支撐架9頂端分別與上搖架總成2和下?lián)u架總成3連接，支撐架9與上搖架總成2之間設(shè)有緩沖橡膠套10，支撐架9與下?lián)u架總成3之間設(shè)有緩沖橡膠套10。
[0021]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種搖架式沙灘車，包括車架總成(I)、車架總成(I)兩側(cè)設(shè)有的上搖架總成(2)和下?lián)u架總成(3)，其特征在于:車架總成(I)包括車前架(11)和連接車前架(11)的中間架(12)，車前架(11)包括第一前架(111)、豎直設(shè)在第一前架(111)兩端的第二前架(112)和水平設(shè)在第一前架(111)兩端的第三上前架(113)、第三下前架(114)，第一前架(111)底面設(shè)有連接套件(4)，下?lián)u架總成(3)通過(guò)穿桿螺釘連接在連接套件(4)上；中間架(12)包括η字形架(121)和支撐η字形架(121)的中間底架(122)，第三上前架(113)與η字形架(121)連接，第三下前架(114)與中間底架(122)連接；上搖架總成(2)和下?lián)u架總成(3)均為V字形架，上搖架總成(2)和下?lián)u架總成(3)分別設(shè)在第三上前架(113)和第三下前架(114)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搖架式沙灘車，其特征在于:第三上前架(113)和第三下前架(114)上均固定設(shè)有支耳(5)，上搖架總成(2)和下?lián)u架總成(3)均設(shè)在支耳(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搖架式沙灘車，其特征在于:上搖架總成(2)包括一端固定連接的第一支架(21)和第二支架(22)、分別與第一支架(21)與第二支架(22)另一端連接的第三支架(23)，第一支架(21)和第二支架(22)形成V字形，第三支架(23)套設(shè)在支耳(5)上；下?lián)u架總成(3)包括一端固定連接的第四支架(31)和第五支架(32)，第四支架(31)和第五支架(32)形成V字形，第四支架(31)和第五支架(32)的另一端均固定設(shè)有短套管￠)，短套管(6)套設(shè)在支耳(5)上，第四支架(31)和第五支架(32)之間固定設(shè)有支撐件(7)，支撐件(7)上設(shè)有卡口(70)，卡口(70)上卡設(shè)有減震器總成(8)，減震器總成(8)另一端連接在第二前架(112)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搖架式沙灘車，其特征在于:還包括支撐架(9)，支撐架(9)頂端分別與上搖架總成(2)和下?lián)u架總成(3)連接，支撐架(9)與上搖架總成(2)之間設(shè)有緩沖橡膠套(10)，支撐架(9)與下?lián)u架總成(3)之間設(shè)有緩沖橡膠套(10)。
【文檔編號(hào)】B62K19/00GK203996684SQ201420428657
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】金姚, 金偉邦, 周輝 申請(qǐng)人:金華恒力車業(yè)有限公司