摩托車后尾箱與后貨架總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車后尾箱與后貨架總成，包括后尾箱(1)、后轉(zhuǎn)向燈(3)、后尾燈(4)、車架(6)、后尾板(7)和后貨架(8)，在車架(6)的尾部安裝后尾板(7)和后貨架(8)，所述后尾板(7)與后貨架(8)所形成的夾角區(qū)域內(nèi)設(shè)置后尾箱(1)，該后尾箱(1)與車架(6)及后貨架(8)相固定。本實(shí)用新型將后轉(zhuǎn)向燈、后尾燈和后尾箱集成在一起，使后尾箱在用于放置物品的同時(shí)，能夠起到左右轉(zhuǎn)向及尾燈的功能；后轉(zhuǎn)向燈及后尾燈受后尾箱保護(hù)，使用壽命更長，不易發(fā)生碰撞損壞。本實(shí)用新型大大簡化了裝配工藝，使安裝操作更簡單，裝配效率更高，有效降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品一致性，可以在多種類型的摩托車上使用。
【專利說明】摩托車后尾箱與后貨架總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，特別涉及摩托車后尾箱的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在摩托車的尾部一般設(shè)置有起放置小物品、工具作用的后尾箱，起轉(zhuǎn)向提醒作用的后轉(zhuǎn)向燈以及起提醒、警示功能的后尾燈?，F(xiàn)有的后尾箱、后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈分別獨(dú)立布置在摩托車尾部，所存在的不足在于:
[0003]I)后尾箱、后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈在摩托車生產(chǎn)流水線上分別安裝，工序多，裝配操作繁瑣，裝配效率不高，特別是后轉(zhuǎn)向燈分為左右兩個(gè)，裝配時(shí)必須要左右兩邊的工人同時(shí)進(jìn)行，不僅浪費(fèi)了人力，增加了生產(chǎn)成本，而且難以保證一致性生產(chǎn)。
[0004]2)后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈完全裸露在外，受風(fēng)吹日曬雨淋，會(huì)影響其使用壽命，并且容易發(fā)生碰撞損壞。
[0005]3)摩托車尾部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)影響尾部的整體造型及外觀美感。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種集多種功能于一體的摩托車后尾箱與后貨架總成。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種摩托車后尾箱與后貨架總成，包括后尾箱(I)、后轉(zhuǎn)向燈(3)、后尾燈(4)、車架￠)、后尾板(7)和后貨架(8)，在車架￠)的尾部安裝后尾板(7)和后貨架(8)，所述后尾板(7)與后貨架(8)所形成的夾角區(qū)域內(nèi)設(shè)置后尾箱(I)，該后尾箱(I)與車架(6)及后貨架(8)相固定，所述后尾箱(I)頂部的敞口由箱蓋(2)密封，箱蓋(2)與后尾箱(I)可拆卸連接，在后尾箱(I)的左右側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有第一窗口(Ia)，并在后尾箱(I)左右兩側(cè)的內(nèi)壁上對(duì)稱安裝后轉(zhuǎn)向燈(3)，該后轉(zhuǎn)向燈(3)的燈罩(3a)通過對(duì)應(yīng)的第一窗口(Ia)露出后尾箱(I)外，在所述后尾箱的尾部設(shè)置有第二窗口，并在后尾箱的尾部安裝后尾燈(4)，該后尾燈(4)的燈罩(4a)通過第二窗口露出后尾箱(I)夕卜。
[0008]本實(shí)用新型將后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈均集成在后尾箱上，不僅簡化了摩托車尾部的結(jié)構(gòu)，使摩托車尾部的整體造型更美觀，而且使后尾箱功能多樣:箱蓋與后尾箱可拆卸連接，箱蓋能夠打開，以便于在后尾箱內(nèi)放置小物品、工具等；后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈的燈罩均露出后尾箱外，能夠起到左右轉(zhuǎn)向和尾燈的功能。本實(shí)用新型可以先在生產(chǎn)線下進(jìn)行部裝，然后上生產(chǎn)線整體裝配到摩托車尾部，大大簡化了裝配工藝，不僅工序少，裝配操作簡單，裝配效率高，而且節(jié)省了勞動(dòng)力，有效降低了生產(chǎn)成本，并且能夠滿足一致性生產(chǎn)的要求。后轉(zhuǎn)向燈和后尾燈除燈罩外，其余部分隱藏在后尾箱中，一方面不受風(fēng)吹日曬雨淋，使用壽命更長，另一方面，受后尾箱的保護(hù)，不易發(fā)生碰撞損壞。后尾箱設(shè)置在后尾板與后貨架所形成的夾角區(qū)域內(nèi)，后尾箱與后尾板及后貨架結(jié)合緊密，使摩托車尾部結(jié)構(gòu)更緊湊，更簡潔、大方。
[0009]為了簡化結(jié)構(gòu)，使箱蓋與后尾箱安裝牢靠，并兼顧拆裝方便，在所述后尾箱(I)頂部敞口的前后端各設(shè)置一組卡子螺母(5)，每組卡子螺母(5)分為左右兩個(gè)，所述箱蓋(2)扣裝于后尾箱(I)頂部的敞口處，并通過卡子螺母(5)與后尾箱(I)相固定。
[0010]為了使后轉(zhuǎn)向燈拆裝方便，在后尾箱上連接牢靠，所述第一窗口(Ia)的前后側(cè)均設(shè)置有第一安裝柱(lb)，該第一安裝柱(Ib)位于后尾箱(I)的內(nèi)壁上，所述后轉(zhuǎn)向燈(3)前后端的第一支耳(3b)與對(duì)應(yīng)第一安裝柱(Ib)的端面相貼合，螺釘穿過第一支耳(3b)上的安裝孔并伸入第一安裝柱(Ib)的螺孔中，將后轉(zhuǎn)向燈(3)固定在第一安裝柱(Ib)上。
[0011]為了使后尾燈拆裝方便，在后尾箱上連接牢靠，在所述后尾箱(I)尾部的內(nèi)壁上設(shè)置有左右兩個(gè)第二安裝柱(Ic)，后尾燈(4)左右兩端的第二支耳(4b)與對(duì)應(yīng)第二安裝柱(Ic)的端面貼合，螺釘穿過第二支耳(4b)上的安裝孔并伸入第二安裝柱(Ic)的螺孔中，將后尾燈(4)固定在第二安裝柱(Ic)上。
[0012]所述后尾箱(I)的底面為“V”形，由前斜面和后斜面組成，前斜面與后斜面之間的夾角為鈍角。以上結(jié)構(gòu)后尾箱的底部同后尾板與后貨架之間的夾角區(qū)域相適應(yīng)，能夠使后尾箱與后尾板及后貨架結(jié)合更緊密。
[0013]所述后尾箱(I)底部的前斜面與后尾板(7)貼合，在后尾箱(I)底部前斜面的中部設(shè)置有凸臺(tái)(Id)，該凸臺(tái)(Id)為長方體，在凸臺(tái)(Id)上從左往右開設(shè)有三個(gè)孔，中間的一個(gè)孔為過線孔，其余兩個(gè)為前定位孔(Ie)，所述凸臺(tái)(Id)穿過后尾板(7)，由螺釘穿過凸臺(tái)(Id)上的前定位孔(Ie)以及車架(6)上的安裝孔，將后尾箱(I)與車架(6)連接在一起；所述后尾箱(I)底部的后斜面與后貨架(8)貼合，在后尾箱(I)底部后斜面的中部開設(shè)有后定位孔(If)，螺釘穿過后尾箱(I)后斜面上的后定位孔(If)以及后貨架(8)上的安裝孔，將后尾箱(I)與后貨架(8)連接在一起。以上結(jié)構(gòu)后尾箱安裝操作簡單、方便，后尾箱通過三點(diǎn)固定，連接的牢固性及可靠性好。
[0014]有益效果:本實(shí)用新型將后轉(zhuǎn)向燈、后尾燈和后尾箱集成在一起，使后尾箱在用于放置物品的同時(shí)，能夠起到左右轉(zhuǎn)向及尾燈的功能；后轉(zhuǎn)向燈及后尾燈受后尾箱保護(hù)，使用壽命更長，不易發(fā)生碰撞損壞。本實(shí)用新型大大簡化了裝配工藝，使安裝操作更簡單，裝配效率更高，有效降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品一致性，可以在多種類型的摩托車上使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為后尾箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為后尾箱的分解示意圖。
[0017]圖3為圖1的A-A剖視圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型的布置示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0020]如圖1、圖2、圖3所示，后尾箱I優(yōu)選通過注塑成型。后尾箱I的頂部敞口，在后尾箱I頂部敞口的前后端各設(shè)置一組卡子螺母5，每組卡子螺母5分為左右兩個(gè)。與后尾箱I頂部敞口相適配的箱蓋2扣裝于后尾箱I上，箱蓋2優(yōu)選為注塑件，箱蓋2通過卡子螺母5與后尾箱I相固定，箱蓋2將后尾箱I頂部的敞口密封。當(dāng)然，作為等同的替換，箱蓋2也可以采用卡接、螺栓連接等方式與后尾箱I可拆卸連接。
[0021]如圖1、圖2、圖3所不,在后尾箱I的左右側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有第一窗口 Ia,該第一窗口 Ia的形狀大小與后轉(zhuǎn)向燈3的燈罩3a相適應(yīng)。在每個(gè)第一窗口 Ia的前后側(cè)均設(shè)置有第一安裝柱Ib,該第一安裝柱Ib位于后尾箱I的內(nèi)壁上,第一安裝柱Ib的根部與后尾箱I的內(nèi)壁連為一體。在后尾箱I左右兩側(cè)的內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)置后轉(zhuǎn)向燈3，每個(gè)后轉(zhuǎn)向燈3與同側(cè)的第一窗口 Ia相對(duì)應(yīng)，后轉(zhuǎn)向燈3的燈罩3a通過對(duì)應(yīng)的第一窗口 Ia露出后尾箱I外。在后轉(zhuǎn)向燈3前后端均設(shè)置有第一支耳3b,各第一支耳3b對(duì)應(yīng)一個(gè)第一安裝柱Ib,且第一支耳3b與對(duì)應(yīng)第一安裝柱Ib空懸端的端面相貼合，螺釘穿過第一支耳3b上的安裝孔并伸入第一安裝柱Ib的螺孔中，將后轉(zhuǎn)向燈3固定在第一安裝柱Ib上。
[0022]如圖1、圖2、圖3所示，在后尾箱的尾部設(shè)置有第二窗口，第二窗口的形狀大小與后尾燈4的燈罩4a相適配。第二窗口可以開設(shè)在后尾箱I上，也可以由后尾箱I的尾部和箱蓋2的尾部合圍而成。在后尾箱I尾部的內(nèi)壁上設(shè)置有左右兩個(gè)第二安裝柱lc，第二安裝柱Ic的根部與后尾箱I連為一體。在后尾箱的尾部設(shè)置后尾燈4，該后尾燈4的燈罩4a通過第二窗口露出后尾箱I外，后尾燈4的其余部分位于后尾箱內(nèi)。在后尾燈4左右兩端對(duì)稱設(shè)置有第二支耳4b，每個(gè)第二支耳4b對(duì)應(yīng)一個(gè)第二安裝柱lc，第二支耳4b與對(duì)應(yīng)第二安裝柱Ic空懸端的端面貼合，螺釘穿過第二支耳4b上的安裝孔并伸入第二安裝柱Ic的螺孔中，將后尾燈4固定在第二安裝柱Ic上。
[0023]如圖1、圖2、圖4所示,后尾箱I的底面為“V”形，由前斜面和后斜面組成,前斜面與后斜面之間的夾角為鈍角。本實(shí)施例中，前斜面與后斜面之間的夾角優(yōu)選為145°左右。在后尾箱I底部前斜面的中部設(shè)置有凸臺(tái)Id,該凸臺(tái)Id突出于后尾箱I底面，凸臺(tái)Id為長方體，并與后尾箱I為一體結(jié)構(gòu)。在凸臺(tái)Id上從左往右開設(shè)有三個(gè)孔，中間的一個(gè)孔為過線孔，后轉(zhuǎn)向燈3和后尾燈4的導(dǎo)線通過該出線孔引出后尾箱I外；其余兩個(gè)為前定位孔Ie。在后尾箱I底部后斜面的中部開設(shè)有后定位孔If，后定位孔If與兩個(gè)如定位孔Ie的中心連線為等腰三角形。
[0024]后尾箱是這樣裝配到摩托車尾部的:
[0025]在車架6的尾部安裝有后尾板7和后貨架8,后尾板7和后貨架8的安裝方式與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。在后尾板7的尾端與后貨架8之間形成有一個(gè)鈍角區(qū)域，后尾箱位于該鈍角區(qū)域處。后尾箱I底部的前斜面與后尾板7貼合，凸臺(tái)Id穿過后尾板7，由螺釘穿過凸臺(tái)Id上的前定位孔Ie以及車架6上的安裝孔，將后尾箱與車架6連接在一起。后尾箱I底部的后斜面與后貨架8貼合，螺釘穿過后尾箱I后斜面上的后定位孔If以及后貨架8上的安裝孔，將后尾箱與后貨架8連接在一起。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車后尾箱與后貨架總成，包括后尾箱(I)、后轉(zhuǎn)向燈(3)、后尾燈(4)、車架(6)、后尾板(7)和后貨架(8)，在車架(6)的尾部安裝后尾板(7)和后貨架(8)，其特征在于:所述后尾板(7)與后貨架(8)所形成的夾角區(qū)域內(nèi)設(shè)置后尾箱(I)，該后尾箱(I)與車架(6)及后貨架(8)相固定，所述后尾箱(I)頂部的敞口由箱蓋(2)密封，箱蓋(2)與后尾箱⑴可拆卸連接，在后尾箱⑴的左右側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有第一窗口(Ia)，并在后尾箱⑴左右兩側(cè)的內(nèi)壁上對(duì)稱安裝后轉(zhuǎn)向燈(3)，該后轉(zhuǎn)向燈(3)的燈罩(3a)通過對(duì)應(yīng)的第一窗口(Ia)露出后尾箱(I)外，在所述后尾箱的尾部設(shè)置有第二窗口，并在后尾箱的尾部安裝后尾燈(4)，該后尾燈(4)的燈罩(4a)通過第二窗口露出后尾箱(I)夕卜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后尾箱與后貨架總成，其特征在于:在所述后尾箱(I)頂部敞口的前后端各設(shè)置一組卡子螺母(5)，每組卡子螺母(5)分為左右兩個(gè)，所述箱蓋(2)扣裝于后尾箱(I)頂部的敞口處，并通過卡子螺母(5)與后尾箱(I)相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后尾箱與后貨架總成，其特征在于:所述第一窗口(Ia)的前后側(cè)均設(shè)置有第一安裝柱(Ib)，該第一安裝柱(Ib)位于后尾箱(I)的內(nèi)壁上，所述后轉(zhuǎn)向燈(3)前后端的第一支耳(3b)與對(duì)應(yīng)第一安裝柱(Ib)的端面相貼合，螺釘穿過第一支耳(3b)上的安裝孔并伸入第一安裝柱(Ib)的螺孔中，將后轉(zhuǎn)向燈(3)固定在第一安裝柱(Ib)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的摩托車后尾箱與后貨架總成，其特征在于:在所述后尾箱(I)尾部的內(nèi)壁上設(shè)置有左右兩個(gè)第二安裝柱(Ic)，后尾燈(4)左右兩端的第二支耳(4b)與對(duì)應(yīng)第二安裝柱(Ic)的端面貼合，螺釘穿過第二支耳(4b)上的安裝孔并伸入第二安裝柱(Ic)的螺孔中，將后尾燈(4)固定在第二安裝柱(Ic)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后尾箱與后貨架總成，其特征在于:所述后尾箱(I)的底面為“V”形，由前斜面和后斜面組成，前斜面與后斜面之間的夾角為鈍角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車后尾箱與后貨架總成，其特征在于:所述后尾箱(I)底部的前斜面與后尾板(7)貼合，在后尾箱(I)底部前斜面的中部設(shè)置有凸臺(tái)(Id)，該凸臺(tái)(Id)為長方體，在凸臺(tái)(Id)上從左往右開設(shè)有三個(gè)孔，中間的一個(gè)孔為過線孔，其余兩個(gè)為前定位孔(Ie)，所述凸臺(tái)(Id)穿過后尾板(7)，由螺釘穿過凸臺(tái)(Id)上的前定位孔(Ie)以及車架(6)上的安裝孔，將后尾箱⑴與車架(6)連接在一起；所述后尾箱⑴底部的后斜面與后貨架(8)貼合，在后尾箱(I)底部后斜面的中部開設(shè)有后定位孔(If)，螺釘穿過后尾箱(I)后斜面上的后定位孔(If)以及后貨架(8)上的安裝孔，將后尾箱(I)與后貨架(8)連接在一起。
【文檔編號(hào)】B62J6/04GK204095973SQ201420534614
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】龔華明, 趙正東 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司