座墊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種座墊結(jié)構(gòu),其在一以硬質(zhì)塑料成型的基座側(cè)邊環(huán)設(shè)有擋緣,頂面的周側(cè)則環(huán)設(shè)有抵接部,在該基座上設(shè)置一以軟質(zhì)塑料成型的殼體,該殼體的底部側(cè)邊環(huán)設(shè)有凸緣,并于該凸緣的內(nèi)側(cè)環(huán)設(shè)有與該基座的抵接部相互對(duì)接的接合部,使該殼體與基座間形成一中空氣室,該殼體的凸緣與該基座的擋緣間則形成一環(huán)槽,另以塑料射出的方式于該環(huán)槽內(nèi)成型出黏結(jié)件,使該殼體與基座接合固定,并于該殼體與基座間形成周側(cè)密封的氣室；因此,利用塑料射出的方式成型出黏結(jié)件,其不僅易于殼體與基座的接合,并可利用該殼體與基座間的氣室提供彈性緩沖的效果,而達(dá)到易于制作及提升乘坐舒適性的實(shí)用效益。
【專利說(shuō)明】座墊結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種利用塑料射出的方式成型出黏結(jié)件，特別涉及一種可易于殼體與基座的接合，并利用該殼體與基座間的氣室提供彈性緩沖的效果，而且易于制作及提升乘坐舒適性的座墊結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車(chē)、機(jī)車(chē)或座椅上設(shè)有供乘坐的座墊，以自行車(chē)的座墊為例，請(qǐng)參閱圖1所示，一般自行車(chē)的座墊10以硬質(zhì)塑料成型制作出一座墊本體11，該座墊本體11上貼附有發(fā)泡層12，再以一皮套13包覆該座墊本體11及發(fā)泡層12，而利用發(fā)泡層12的緩沖效果，以增加乘坐的舒適性；只是，該座墊10在制作及使用上仍有如下的缺點(diǎn):
[0003]1.該發(fā)泡層12及皮套13以人工的方式黏貼包覆于座墊本體11上，且在包覆皮套13時(shí)，必須將皮套13的邊緣車(chē)縫或裝訂于座墊本體11的底部，其不僅相當(dāng)耗時(shí)費(fèi)工，更造成制作上的麻煩。
[0004]2.該座墊10利用發(fā)泡層12的緩沖效果，以增加乘坐的舒適性，然而，該發(fā)泡層12的厚度較薄，所能提供的緩沖效果有限，進(jìn)而影響乘坐的舒適性。
[0005]3.該座墊本體11在包覆皮套13后，其整體外觀僅呈現(xiàn)出皮套13的單一顏色，使得座墊10的整體外觀顯得相當(dāng)單調(diào)，而難以提升整體的外觀質(zhì)感。
[0006]鑒于以上缺點(diǎn)，本發(fā)明人以其多年從事相關(guān)行業(yè)的研發(fā)與制作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)目前所面臨的問(wèn)題深入研究，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期努力的研究與試作，終究研創(chuàng)出一種座墊結(jié)構(gòu)，以有效改善現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，這就是本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)宗旨。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是:提供一種座墊結(jié)構(gòu)，易于殼體與基座的接合，并利用該殼體與基座間的氣室提供彈性緩沖的效果，而且易于制作及提升乘坐舒適性的座墊結(jié)構(gòu)。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0009]一種座墊結(jié)構(gòu)，其包含有:
[0010]基座:以硬質(zhì)塑料制作成型，該基座設(shè)有頂面及底面，并于側(cè)邊環(huán)設(shè)有擋緣，該頂面的周側(cè)則環(huán)設(shè)有抵接部；
[0011]殼體:以軟質(zhì)塑料制作成型，該殼體的頂部設(shè)有座墊面，并于底部的側(cè)邊環(huán)設(shè)有凸緣，在該凸緣的內(nèi)側(cè)環(huán)則設(shè)有接合部，該接合部與該基座的抵接部相互對(duì)接使該殼體與該基座間具有一中空的氣室，以及使該殼體的凸緣與該基座的擋緣間具有一環(huán)槽；
[0012]黏結(jié)件:以塑料射出的方式成型于該殼體的凸緣與該基座的擋緣間的環(huán)槽內(nèi)，使該殼體與該基座接合固定，并于該殼體與該基座間形成周側(cè)密封的氣室。
[0013]其中，該基座的擋緣內(nèi)側(cè)設(shè)有概呈凹槽狀的定位部以定位于模具的模穴中。
[0014]其中，該殼體的頂部設(shè)有座墊面，底部則呈開(kāi)放狀。
[0015]其中，該殼體的內(nèi)部設(shè)有呈蜂槽狀的肋條。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)在于:其在一以硬質(zhì)塑料成型的基座側(cè)邊環(huán)設(shè)有擋緣，頂面的周側(cè)則環(huán)設(shè)有抵接部，在該基座上設(shè)置一以軟質(zhì)塑料成型的殼體，該殼體的底部側(cè)邊環(huán)設(shè)有凸緣，并于該凸緣的內(nèi)側(cè)環(huán)設(shè)有與該基座的抵接部相互對(duì)接的接合部，使該殼體與基座間形成一中空氣室，該殼體的凸緣與該基座的擋緣間則形成一環(huán)槽，另以塑料射出的方式于該環(huán)槽內(nèi)成型出黏結(jié)件，使該殼體與基座接合固定，并于該殼體與基座間形成周側(cè)密封的氣室；憑借此結(jié)構(gòu)，利用塑料射出的方式成型出黏結(jié)件，便可易于殼體與基座的接合，而達(dá)到易于制作。
[0017]提供一種座墊結(jié)構(gòu)，其在該殼體與基座間形成一中空氣室，該殼體的凸緣與該基座的擋緣間則形成一環(huán)槽，并以塑料射出的方式于該環(huán)槽內(nèi)成型出黏結(jié)件，使該殼體與基座接合固定，并于該殼體與基座間形成周側(cè)密封的氣室，而可利用該殼體與基座間的氣室提供彈性緩沖的效果，進(jìn)而達(dá)到提升乘坐舒適性。
[0018]提供一種座墊結(jié)構(gòu)，其于以硬質(zhì)塑料成型的基座上設(shè)置以軟質(zhì)塑料成型的殼體，并以塑料射出的方式于該殼體的凸緣與該基座的擋緣間所形成一環(huán)槽內(nèi)成型出黏結(jié)件，而利用該黏結(jié)件接合固定不同塑料的殼體與基座便可將座墊的基座、殼體及黏結(jié)件作各種不同顏色的搭配，而達(dá)到提升乘整體外觀質(zhì)感。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為現(xiàn)有座墊的分解示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型基座與殼體的分解不意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型基座與殼體的剖面示意圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型基座與殼體進(jìn)行接合的動(dòng)作示意圖(一)；
[0023]圖5為本實(shí)用新型基座與殼體進(jìn)行接合的動(dòng)作示意圖(二)；
[0024]圖6為本實(shí)用新型的組合外觀示意圖；
[0025]圖7為本實(shí)用新型的組合剖面示意圖；
[0026]圖8為本實(shí)用新型的使用示意圖；
[0027]圖9為本實(shí)用新型另一實(shí)施例基座與殼體的分解不意圖；
[0028]圖10為本實(shí)用新型另一實(shí)施例基座與殼體的首1J面不意圖；
[0029]圖11為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的組合外觀示意圖；
[0030]圖12為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的組合剖面示意圖。
[0031]附圖標(biāo)記說(shuō)明:10_座墊；11-座墊本體；12-發(fā)泡層；13-皮套；20-座墊；201-氣室；202-環(huán)槽；21-基座；211-頂面；212-底面；213_擋緣；214_抵接部；22_殼體；221_座墊面；222_肋條；223-凸緣；224_接合部；23_黏結(jié)件；30a_模具；30b_模具；40_座墊；401-氣室；402-環(huán)槽；41-基座；411-頂面;412_底面;413_擋緣;414_抵接部;42_殼體；421-座墊面；422_肋條；423-凸緣；424_接合部；43_黏結(jié)件。

【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。但實(shí)施例僅是范例性的，并不對(duì)本實(shí)用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍下可以對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0033]為使貴審查委員對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的了解，現(xiàn)列舉一較佳實(shí)施例并配合圖式，詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0034]請(qǐng)參閱2、圖3所示，本實(shí)用新型的座墊結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于自行車(chē)、機(jī)車(chē)或座椅上，在本實(shí)施例中，以自行車(chē)的座墊為例，其設(shè)有一以硬質(zhì)塑料射出成型的基座21，該基座21設(shè)有頂面211及底面212，并于側(cè)邊環(huán)設(shè)有擋緣213，另于該基座21的頂面211周側(cè)環(huán)設(shè)有抵接部214 ;—以軟質(zhì)塑料成型的殼體22，該殼體22的頂部設(shè)有呈彎弧造型的座墊面221，底部則呈開(kāi)放狀，并于內(nèi)部設(shè)有呈蜂槽狀的肋條222，以增加殼體22的強(qiáng)度，另于該殼體22的底部側(cè)邊環(huán)設(shè)有凸緣223，并于該凸緣223的內(nèi)側(cè)環(huán)設(shè)有接合部224，以與該基座21的抵接部214相互對(duì)接。
[0035]請(qǐng)參閱圖4所示，本實(shí)用新型的該基座21與殼體22進(jìn)行接合時(shí)，其將該基座21與殼體22分別置入定位于模具30a及模具30b的模穴中，在該模具30a及模具30b合模時(shí)，使該基座21的抵接部214與該殼體22的接合部224相互對(duì)接，而使得該基座21與殼體22間具有一中空的氣室201，該基座21的擋緣213與該殼體22的凸緣223間則具有一環(huán)槽202 ;請(qǐng)參閱第5圖所示，接著以塑料射出的方式在該環(huán)槽202內(nèi)成型出黏結(jié)件23，以封閉該環(huán)槽202，并使該基座21與殼體22接合固定。
[0036]請(qǐng)參閱圖6、圖7所示，在脫模后，即用該黏結(jié)件23接合該基座21與殼體22，使該基座21與殼體22穩(wěn)固接合成一座墊20，并使該基座21與殼體22間具有一周側(cè)密封的氣室201 ;憑借此結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型利用塑料射出的方式在不同塑料的基座21與殼體22間直接成型出黏結(jié)件23，而不需繁瑣的以人工進(jìn)行黏貼、車(chē)縫或裝訂作業(yè)，即可易于接合固定該基座21與殼體22，而達(dá)到易于制作的實(shí)用效益；另由于該座墊20的基座21、殼體22與黏結(jié)件23為不同的塑料成型，可于該座墊20的基座21、殼體22及黏結(jié)件23作各種不同顏色的搭配，而達(dá)到提升乘整體外觀質(zhì)感的實(shí)用效益。
[0037]請(qǐng)參閱圖8所示，另當(dāng)使用者乘坐于座墊20的殼體22上，即在該殼體22的座墊面221施加壓力，可利用該基座21與殼體22間的氣室201提供彈性緩沖的效果，進(jìn)而達(dá)到提升乘坐舒適性的實(shí)用目的。
[0038]請(qǐng)參閱圖9、圖10所示，本實(shí)用新型的另一實(shí)施例以座椅的座墊為例，其設(shè)有一以硬質(zhì)塑料射出成型的基座41，該基座41設(shè)有頂面411及底面412，側(cè)邊則環(huán)設(shè)有擋緣413，該基座41的頂面411周側(cè)環(huán)設(shè)有抵接部414 ;一以軟質(zhì)塑料成型的殼體42，該殼體42的頂部設(shè)有座墊面421，底部則呈開(kāi)放狀，并于內(nèi)部設(shè)有呈蜂槽狀的肋條422，以增加殼體42的強(qiáng)度，另在該殼體42的底部側(cè)邊環(huán)設(shè)有凸緣423，并于該凸緣423的內(nèi)側(cè)環(huán)設(shè)有接合部424，以與該基座41的抵接部414相互對(duì)接；請(qǐng)參閱第11、12圖所示，在該基座41與殼體42進(jìn)行接合時(shí)，其使該基座41的抵接部414與該殼體42的接合部424相互對(duì)接，而使得該基座41與殼體42間具有一中空的氣室401，該基座41的擋緣413與該殼體42的凸緣423間則具有一環(huán)槽402，而以塑料射出的方式于該環(huán)槽402內(nèi)成型出黏結(jié)件43，以封閉該環(huán)槽402，并使該基座41與殼體42穩(wěn)固接合成一座墊40，該基座41與殼體42間則具有一周側(cè)密封的氣室401 ;藉此，利用塑料射出的方式于該基座41與殼體42間的環(huán)槽402內(nèi)成型出黏結(jié)件43，其不僅可易于接合殼體42與基座41，還可在該座墊40的基座41、殼體42及黏結(jié)件43作各種不同顏色的搭配，而達(dá)到易于制作及提升乘整體外觀質(zhì)感的實(shí)用效益；另外在使用時(shí)，則可利用該基座41與殼體42間的氣室401提供彈性緩沖的效果，進(jìn)而達(dá)到提升乘坐舒適性的實(shí)用效益。
[0039]因此，本實(shí)用新型確為一深具實(shí)用性及進(jìn)步性的設(shè)計(jì)，且未見(jiàn)有相同的產(chǎn)品及刊物公開(kāi)，從而符合實(shí)用新型專利申請(qǐng)的條件，于是依法提出申請(qǐng)。
【權(quán)利要求】
1.一種座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包含有: 基座:以硬質(zhì)塑料制作成型，該基座設(shè)有頂面及底面，并于側(cè)邊環(huán)設(shè)有擋緣，該頂面的周側(cè)則環(huán)設(shè)有抵接部； 殼體:以軟質(zhì)塑料制作成型，該殼體的頂部設(shè)有座墊面，并于底部的側(cè)邊環(huán)設(shè)有凸緣，在該凸緣的內(nèi)側(cè)環(huán)則設(shè)有接合部，該接合部與該基座的抵接部相互對(duì)接使該殼體與該基座間具有一中空的氣室，以及使該殼體的凸緣與該基座的擋緣間具有一環(huán)槽； 黏結(jié)件:以塑料射出的方式成型于該殼體的凸緣與該基座的擋緣間的環(huán)槽內(nèi)，使該殼體與該基座接合固定，并于該殼體與該基座間形成周側(cè)密封的氣室。
2.如權(quán)利要求1所述的座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，該基座的擋緣內(nèi)側(cè)設(shè)有概呈凹槽狀的定位部以定位于模具的模穴中。
3.如權(quán)利要求1所述的座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，該殼體的頂部設(shè)有座墊面，底部則呈開(kāi)放狀。
4.如權(quán)利要求1所述的座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于，該殼體的內(nèi)部設(shè)有呈蜂槽狀的肋條。
【文檔編號(hào)】B62J1/00GK204250223SQ201420593646
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】林錦輝 申請(qǐng)人:達(dá)音創(chuàng)研股份有限公司