一種內外板半包邊式的碳纖維復合材料發(fā)動機罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內外板半包邊式的碳纖維復合材料發(fā)動機罩，包括發(fā)動機罩外板和發(fā)動機罩內板，其中，發(fā)動機罩外板周邊設有翻邊，發(fā)動機罩內板沿周粘接在發(fā)動機罩外板上，發(fā)動機罩外板的翻邊與發(fā)動機罩內板邊緣之間留有空隙，且發(fā)動機罩外板的翻邊對發(fā)動機罩內板的邊緣進行半包式遮擋。使碳纖維復合材料發(fā)動機罩的外板與內板邊緣實現(xiàn)外觀無縫隙結合，并達到外部可見部位光順的效果，提高了碳纖維復合材料在發(fā)動機罩上應用的可行性，進而實現(xiàn)了車身的輕量化。
【專利說明】一種內外板半包邊式的碳纖維復合材料發(fā)動機罩

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機罩設計的【技術領域】，特別涉及一種內外板半包邊式的碳纖維復合材料發(fā)動機罩。

【背景技術】
[0002]如圖1所示，傳統(tǒng)鋼板材料發(fā)動機罩I的內外板一般采用包邊壓合方式，由原發(fā)動機罩外板2的邊緣折邊180°后將發(fā)動機罩內板3的邊緣完全包裹，形成發(fā)動機罩總成邊緣的光順效果。然而碳纖維復合材料的發(fā)動機罩外板邊緣受材料特性限制無法進行180°折邊，否則外板將發(fā)生斷裂，此問題限制了碳纖維復合材料在發(fā)動機罩上的應用。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種內外板半包邊式的碳纖維復合材料發(fā)動機罩，使碳纖維復合材料發(fā)動機罩的外板與內板邊緣實現(xiàn)外觀無縫隙結合，并達到外部可見部位光順的效果。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種內外板半包邊式的碳纖維復合材料發(fā)動機罩，包括發(fā)動機罩外板和發(fā)動機罩內板，其中，發(fā)動機罩外板周邊設有翻邊，發(fā)動機罩內板沿周粘接在發(fā)動機罩外板上，發(fā)動機罩外板的翻邊與發(fā)動機罩內板邊緣之間留有空隙，且發(fā)動機罩外板的翻邊對發(fā)動機罩內板的邊緣進行半包式遮擋。
[0006]本實用新型的積極效果在于，提高了碳纖維復合材料在發(fā)動機罩上應用的可行性，進而實現(xiàn)了車身的輕量化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為傳統(tǒng)鋼板材料發(fā)動機罩內外板邊緣結構示意圖；
[0008]圖2為圖1中A-A處的剖視圖；
[0009]圖3為本實用新型一種內外板半包邊式的碳纖維復合材料發(fā)動機罩的結構示意圖；
[0010]圖4為圖3中B-B處的剖視圖。

【具體實施方式】
[0011]—種內外板半包邊式的碳纖維復合材料發(fā)動機罩4，包括發(fā)動機罩外板5和發(fā)動機罩內板6，其中，發(fā)動機罩外板5成形后，在其周邊預留出翻邊，將發(fā)動機罩內板6沿周粘接在發(fā)動機罩外板5上，發(fā)動機罩外板5的翻邊與發(fā)動機罩內板6邊緣之間留有空隙，且發(fā)動機罩外板5的翻邊對發(fā)動機罩內板6的邊緣進行半包式遮擋，使發(fā)動機罩4的邊緣實現(xiàn)外觀無縫隙結合，并達到外部可見部位光順的效果。
[0012]通過以上方案，提高了碳纖維復合材料在發(fā)動機罩上應用的可行性，進而實現(xiàn)了車身的輕量化。
【權利要求】
1.一種內外板半包邊式的碳纖維復合材料發(fā)動機罩，包括發(fā)動機罩外板和發(fā)動機罩內板，其特征在于，所述發(fā)動機罩外板周邊設有翻邊，所述發(fā)動機罩內板沿周粘接在發(fā)動機罩外板上，發(fā)動機罩外板的翻邊與發(fā)動機罩內板邊緣之間留有空隙，且發(fā)動機罩外板的翻邊對發(fā)動機罩內板的邊緣進行半包式遮擋。
【文檔編號】B62D29/04GK204264282SQ201420707068
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權日:2014年11月20日
【發(fā)明者】朱銳, 初叢瑩, 陳才 申請人:中國第一汽車股份有限公司