1.一種基于逆向電潤濕技術的發(fā)電車輪，包括中心輪軸，其特征在于，所述發(fā)電車輪還包括：與所述中心輪軸轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動基板(1)、與所述轉(zhuǎn)動基板(1)平行間隔設置且與所述中心輪軸固定連接的固定基板(2)以及偏置電壓源(3)；
其中，所述轉(zhuǎn)動基板(1)與所述固定基板(2)相對的一側(cè)側(cè)面上沿周向交替設置有第一電極層(11)和第一介電層(12)，且多個所述第一電極層(11)在所述轉(zhuǎn)動基板(1)的中心處匯合連通，所述第一電極層(11)和第一介電層(12)的外表面均設置有第一低表面能介電層；
所述固定基板(2)與所述轉(zhuǎn)動基板(1)相對的一側(cè)側(cè)面上沿周向交替設置有第二電極層(21)和第二介電層(22)，且多個所述第二電極層(21)在所述固定基板(2)的中心處匯合連通，所述第二電極層(21)和第二介電層(22)的外表面均設置有第二低表面能介電層(23)，在所述第二低表面能介電層(23)上固定設置有導電液滴陣列(231)；
所述偏置電壓源(3)加載于所述第一電極層(11)和所述第二電極層(21)上。
2.一種基于逆向電潤濕技術的發(fā)電車輪，包括中心輪軸，其特征在于，所述發(fā)電車輪還包括：與所述中心輪軸轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動基板(1)、與所述轉(zhuǎn)動基板(1)平行間隔設置且與所述中心輪軸固定連接的固定基板(2)以及偏置電壓源(3)；
其中，所述轉(zhuǎn)動基板(1)與所述固定基板(2)相對的一側(cè)側(cè)面上沿周向交替設置有第一電極層(11)和第一介電層(12)，且多個所述第一電極層(11)在所述轉(zhuǎn)動基板(1)的中心處匯合連通，所述第一電極層(11)和第一介電層(12)的外表面均設置有第一低表面能介電層；
所述固定基板(2)與所述轉(zhuǎn)動基板(1)相對的一側(cè)側(cè)面上整體設置有第二電極層(21)，所述第二電極層(21)的外表面設置有第二低表面能介電層(23)，在所述第二低表面能介電層(23)上固定設置有導電液滴陣列(231)；
所述偏置電壓源(3)加載于所述第一電極層(11)和所述第二電極層(21)上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述基于逆向電潤濕技術的發(fā)電車輪，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動基板(1)和所述固定基板(2)呈圓形，且所述第一電極層(11)以及第一介電層(12)均呈扇形。
4.根據(jù)權利要求3所述基于逆向電潤濕技術的發(fā)電車輪，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動基板(1)和所述固定基板(2)的厚度均為100μm～3000μm、半徑均為1cm～30cm，所述轉(zhuǎn)動基板(1)與所述固定基板(2)之間的間隔為100μm～2000μm。
5.根據(jù)權利要求1或2所述基于逆向電潤濕技術的發(fā)電車輪，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動基板(1)和所述固定基板(2)均由塑料或無機非金屬材料制成。
6.根據(jù)權利要求1或2所述基于逆向電潤濕技術的發(fā)電車輪，其特征在于，所述第一電極層(11)、第二電極層(12)均由固態(tài)金屬單質(zhì)、固態(tài)導電合金、導電氧化物、石墨或?qū)щ娪袡C物中的一種制成。
7.根據(jù)權利要求1或2所述基于逆向電潤濕技術的發(fā)電車輪，其特征在于，所述導電液滴陣列(231)由液態(tài)單質(zhì)金屬、液態(tài)合金、無機鹽溶液、有機鹽溶液、無機酸溶液、有機酸溶液、堿溶液或融熔鹽中的一種制成。
8.一種基于逆向電潤濕技術的發(fā)電車輪的應用，其特征在于，權利要求1～8中任意一種所述的發(fā)電車輪應用于車輛上。
9.一種發(fā)電自行車，其特征在于，所述自行車中包括權利要求1～8所述的任意一種發(fā)電車輪。