本發(fā)明涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有減震功能的小車座椅。

背景技術(shù)：

滑板車(Bicman)是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運動的新型產(chǎn)品形式?；遘囁俣瓤梢赃_到20公里/時，這種新型產(chǎn)品來源于科技先進的日本，但卻是一位德國工人發(fā)明的，它是一種簡單的省力運動機械?；遘囷L靡日本東南亞，源于它的簡便易學(xué)，只要一分鐘就能學(xué)會，十分鐘就能作出一些花樣動作。

滑板車由于速度適中，好學(xué)易操縱，有剎車裝置(踩后輪剎車)，如果只是平時代步、普通娛樂，一般情況下不容易摔倒。所以它適合多種年齡層的使用，特別在青少年中更是讓人愛不釋手，以擁有一車輛為榮?；遘噷η嗌倌暾诎l(fā)育完善的平衡系統(tǒng)更是有良好的鍛煉效果。

在現(xiàn)有技術(shù)中，很多滑板車會配套電力驅(qū)動裝置，以此作為交通工具來使用，因此就會配備有座椅以供行駛時使用，但是座椅一般都是剛性連接，其減震效果很差，其使用舒適性也會大大降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種具有減震功能的小車座椅，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種具有減震功能的小車座椅，包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿上側(cè)開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋連接有第二支撐桿，第二支撐桿的外側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形凹槽，第二支撐桿的外部套設(shè)有套筒，套筒內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形凸塊，環(huán)形凸塊與環(huán)形凹槽相配合，所述環(huán)形凸塊的下表面固定設(shè)有第一磁極，環(huán)形凹槽的底部固定設(shè)有第二磁極，套筒頂部固定連接有座椅，第二支撐桿頂端與座椅之間的套筒內(nèi)部還設(shè)有減震彈簧。

作為本發(fā)明進一步的方案是：所述第一磁極與第二磁極的極性相反。

作為本發(fā)明再進一步的方案是：所述減震彈簧位于套筒內(nèi)。

作為本發(fā)明再進一步的方案是：所述套筒的內(nèi)徑等于第二支撐桿的外徑。

本發(fā)明的有益效果是第二支撐桿與第一支撐桿通過螺紋相配合，可實現(xiàn)座椅高度的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身高的人群；當座椅受到向下的壓力時，第一磁極和第二磁極產(chǎn)生相斥力，以實現(xiàn)緩沖作用，同時減震彈簧進一步起到減震的作用，有效提高了使用的舒適性。座椅可以實現(xiàn)減震的功能，其舒適性能更高。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作簡單和使用方便等優(yōu)點，具有廣泛的推廣應(yīng)用價值。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-第一支撐桿、2-螺紋孔、3-第二支撐桿、4-環(huán)形凹槽、5-環(huán)形凸塊、6-減震彈簧、7-套筒、8-第二磁極、9-第一磁極、10-座椅。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明實施例中，一種具有減震功能的小車座椅，包括第一支撐桿1和第二支撐桿3，所述第一支撐桿1上側(cè)開設(shè)有螺紋孔2，螺紋孔2內(nèi)螺紋連接有第二支撐桿3，第二支撐桿3的外側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形凹槽4，第二支撐桿1的外部套設(shè)有套筒7，套筒7內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形凸塊5，環(huán)形凸塊5與環(huán)形凹槽4相配合，所述環(huán)形凸塊5的下表面固定設(shè)有第一磁極9，環(huán)形凹槽4的底部固定設(shè)有第二磁極8，所述第一磁極9與第二磁極8的極性相反，套筒7頂部固定連接有座椅10，第一支撐桿1頂端與座椅10之間的套筒7內(nèi)部還設(shè)有減震彈簧6，第二支撐桿3與第一支撐桿1通過螺紋相配合，可實現(xiàn)座椅10高度的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身高的人群；當座椅10受到向下的壓力時，第一磁極9和第二磁極8產(chǎn)生相斥力，以實現(xiàn)緩沖作用，同時減震彈簧6進一步起到減震的作用，有效提高了使用的舒適性。

所述減震彈簧6位于套筒7內(nèi)。

所述套筒7的內(nèi)徑等于第二支撐桿3的外徑。

本發(fā)明的工作原理是：第二支撐桿3與第一支撐桿1通過螺紋相配合，可實現(xiàn)座椅10高度的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身高的人群；當座椅10受到向下的壓力時，第一磁極9和第二磁極8產(chǎn)生相斥力，以實現(xiàn)緩沖作用，同時減震彈簧6進一步起到減震的作用，有效提高了使用的舒適性。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。